Skoda Yeti 2015 1. 8 4x4 - Second Test и обзор ходовой части.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
thelittlebigoneru
Длина всего 4. 2м, в тесном от машин городе ооочень удобно, уникально удобно. При этом ширина нормальная, места для плеч и локтей дофига. Не упомянули в обзоре, что задние сиденья - три независимых креслица - можно двигать вперёд-назад на 35см, наклонять спинки, складывать пополам и поднимать вертикально, складывать в кучу и даже демонтировать совсем, повернув пару защёлок. Если надо перевести на дачу молодого слона - упихиваешь его сзади вместо кресел, пристраиваешь хобот пассажиру на плечо, и вперёд: -Р Под слона однако колёса задние подкачать надо: ) Из-за кубической формы объём сзади вполне приличный. Влазят 3-метровые длинномеры, по диагонали салона.
ответить
Длина всего 4. 2м, в тесном от машин городе ооочень удобно, уникально удобно. При этом ширина нормальная, места для плеч и локтей дофига. Не упомянули в обзоре, что задние сиденья - три независимых креслица - можно двигать вперёд-назад на 35см, наклонять спинки, складывать пополам и поднимать вертикально, складывать в кучу и даже демонтировать совсем, повернув пару защёлок. Если надо перевести на дачу молодого слона - упихиваешь его сзади вместо кресел, пристраиваешь хобот пассажиру на плечо, и вперёд: -Р Под слона однако колёса задние подкачать надо: ) Из-за кубической формы объём сзади вполне приличный. Влазят 3-метровые длинномеры, по диагонали салона.
ответить
Boris Malishev
1, 4 турбо витара, по расходу топлива, по максималке, по налогам и страховке, по весу (а это управляемость как минимум, влияние на рычаги и т. д, даже по клиренсу (у ети 18см) витара или сх4 выигрываетЙети сгубили лишние 2л. с. в техпаспорте а так глядишь бы стал бесцелером как кашкай, не понравился затуп коробки на 1, 5 секунды. По цене 1, 5 ляма против 1, 65 витара это самый жир, если с сх4 ставнивать то 100рублей разница, это японский 6акпп и японское качество в сравнении с ВАГ.
ответить
1, 4 турбо витара, по расходу топлива, по максималке, по налогам и страховке, по весу (а это управляемость как минимум, влияние на рычаги и т. д, даже по клиренсу (у ети 18см) витара или сх4 выигрываетЙети сгубили лишние 2л. с. в техпаспорте а так глядишь бы стал бесцелером как кашкай, не понравился затуп коробки на 1, 5 секунды. По цене 1, 5 ляма против 1, 65 витара это самый жир, если с сх4 ставнивать то 100рублей разница, это японский 6акпп и японское качество в сравнении с ВАГ.
ответить
Максим Палкин
Звук там неплохой у магнитолы, возможно в 17 году что изменили конечно, но звук лучше чем в бмв 320, фокусе 2, фабии, и еще супер мощный прием у антенны, 130 км от города ловит отлично десяток станций, бмв только 3. Йети 1. 6 атмосферник, и простой автомат. Не понравилось, обогрев стекла, ночью в нем бликует встречка, и ход подвески, когда в яму попадает на скорости амортизатор отсреливает с ударом вниз.
ответить
Звук там неплохой у магнитолы, возможно в 17 году что изменили конечно, но звук лучше чем в бмв 320, фокусе 2, фабии, и еще супер мощный прием у антенны, 130 км от города ловит отлично десяток станций, бмв только 3. Йети 1. 6 атмосферник, и простой автомат. Не понравилось, обогрев стекла, ночью в нем бликует встречка, и ход подвески, когда в яму попадает на скорости амортизатор отсреливает с ударом вниз.
ответить
Hofron #
Отличный автомобиль просто во всех параметрах, начиная от посадки заканчивая громкой аудио системой, которая на 10 из 30 делениях звука даёт крутую вибрацию дверям Но багажник маловат, пожалуй единственный минус авто(для меня, радует, то что салон трансформируется и можно получить 1760л багажного отделения Сузуки Витара полна хрень, это не сравнимые машины
ответить
Отличный автомобиль просто во всех параметрах, начиная от посадки заканчивая громкой аудио системой, которая на 10 из 30 делениях звука даёт крутую вибрацию дверям Но багажник маловат, пожалуй единственный минус авто(для меня, радует, то что салон трансформируется и можно получить 1760л багажного отделения Сузуки Витара полна хрень, это не сравнимые машины
ответить
Владимир Самойленко
Про бездорожье не совсем согласен. Да, клиренс и хода подвески небольшие, но малый вес и высокая удельная мощность позволяет в умелых руках конкурировать с тяжёлыми внедорожниками. Не в грязи конечно, а например на грунтовых подъёмах.
ответить
Про бездорожье не совсем согласен. Да, клиренс и хода подвески небольшие, но малый вес и высокая удельная мощность позволяет в умелых руках конкурировать с тяжёлыми внедорожниками. Не в грязи конечно, а например на грунтовых подъёмах.
ответить
Александр К
Вы модулируете ситуацию где вы маневрируете с торможениями и разгонами ок)Совет для чайников уж извините но выглядели вы именно так) спорт режим - ключевое словоЕсли бы включили то сильно бы удивились на сколько меняется скорость отклика.
ответить
Вы модулируете ситуацию где вы маневрируете с торможениями и разгонами ок)Совет для чайников уж извините но выглядели вы именно так) спорт режим - ключевое словоЕсли бы включили то сильно бы удивились на сколько меняется скорость отклика.
ответить
asov asov
эксплуатирую с 2013 года, багажник всегда едет пустой в повседневной эксплуатации, а если еду на далёкие расстояния, его вполне хватает, а если еду на очень далёкие, то ставлю на рилинги бокс и проблем с багажом никогда не было.
ответить
эксплуатирую с 2013 года, багажник всегда едет пустой в повседневной эксплуатации, а если еду на далёкие расстояния, его вполне хватает, а если еду на очень далёкие, то ставлю на рилинги бокс и проблем с багажом никогда не было.
ответить
Slavik
Немцы всегда рассчитывают свои тачки и толщина рычага рассчитана инженерами он не может быть толще или тоньше там всё гут. Это у нас всё на глаз поэтому машина может за годится с завода а может нет. примерно 50на50.
ответить
Немцы всегда рассчитывают свои тачки и толщина рычага рассчитана инженерами он не может быть толще или тоньше там всё гут. Это у нас всё на глаз поэтому машина может за годится с завода а может нет. примерно 50на50.
ответить
Олег До
Какой то комплексный идиотизм по цвету. Феррари и бмв красные мужиков вообще-то не смущают как женские. Что за бред. Классный цвет, яркий, динамичный. Всё серое и серебристое уже просто приелось.
ответить
Какой то комплексный идиотизм по цвету. Феррари и бмв красные мужиков вообще-то не смущают как женские. Что за бред. Классный цвет, яркий, динамичный. Всё серое и серебристое уже просто приелось.
ответить
Anton GL
У меня к вам вопрос, я тоже не маленькой комплекции, взял авто на тест драйв и мне показалось, что ногам тесновато, слева давит грань панели, справа ручка двери. У вас такого ощущения не возникло?
ответить
У меня к вам вопрос, я тоже не маленькой комплекции, взял авто на тест драйв и мне показалось, что ногам тесновато, слева давит грань панели, справа ручка двери. У вас такого ощущения не возникло?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
