Lada Vesta NG - Просто и почти работает!
содержание видео
Дата: 2023-09-10
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
JeKa
в декабре 2018 покупал весту в кузове универсал с салона за 701тр + комплект резины в подарок. Думал года на 2-3 машина, зарабытываем нормально, кредитами не пользуемся от слова совсем. Но вот прошло 4 с половиной года, а я всё на ней)
первая причина - цены на другие авто, это конечно сумашествие, даже имея в заначке более 2млн + продажа весты сейчас моей 1млн, я не собираюсь менять её. Просто весной купим участок, но не жоповозку (плевать на каком ведре ездить, хоть на бмв х6, абсолютно. Цены для дураков, или у кого выхода тупо другого нет. Когда я брал весту, мой друг взял бу рейндж ровер 2017 года за 2, 4 млн. когда я об этом думаю, плачу.
вторая причина - веста нормальная машина. Не та, что в обзоре без круиза за полтора ляма. А та, что у меня за 701! на ней за последние два года только с семьёй по России проехал более 20тыс км! проблема была только однажды - пришлось поменять катушку зажигания бош.
третья причина - сейчас на весты ставят турбину за 200к с заменой остальных агрегатов под это дело (разгон 7, 5сек до сотни + не будет этой долбанной дёргатни в пробках. Я хочу продать свою с пробегом 90км и купить такую же, но года 2021 с пробегом минимальным. После покупки сразу заантикорить, прошумить под 100% и посавить турбину. Всё это обойдётся тысяч в 330. И всё, что еще желать? подвестка у неё идеальная, не пробиваемая, отлично держит дорогу, просвет 180мм (у кросс версии вроде 200, большой салон (в ролике Илья чушь сказал, там я со своим ростом 187см без проблем сажусь за собой, багажник у универсала просто сказка, под стать окташе. Вот так. А вариантов за полтора ляма потому что нет! то, что с этими вложением я получу стоит далеко за 3млн с салона. Такие планы.
Веста нормальная машина на твёрдую 4. Минуса для меня 2 - слабый мотор, дёрганная коробка.
Стоил бы сейчас кодиак, как раньше полтора млн переднеприводный, да я бы еще пару лет назад поменял. А так, выбирать не из чего. В недвижку лучше вкладываться.
ответить
в декабре 2018 покупал весту в кузове универсал с салона за 701тр + комплект резины в подарок. Думал года на 2-3 машина, зарабытываем нормально, кредитами не пользуемся от слова совсем. Но вот прошло 4 с половиной года, а я всё на ней)
первая причина - цены на другие авто, это конечно сумашествие, даже имея в заначке более 2млн + продажа весты сейчас моей 1млн, я не собираюсь менять её. Просто весной купим участок, но не жоповозку (плевать на каком ведре ездить, хоть на бмв х6, абсолютно. Цены для дураков, или у кого выхода тупо другого нет. Когда я брал весту, мой друг взял бу рейндж ровер 2017 года за 2, 4 млн. когда я об этом думаю, плачу.
вторая причина - веста нормальная машина. Не та, что в обзоре без круиза за полтора ляма. А та, что у меня за 701! на ней за последние два года только с семьёй по России проехал более 20тыс км! проблема была только однажды - пришлось поменять катушку зажигания бош.
третья причина - сейчас на весты ставят турбину за 200к с заменой остальных агрегатов под это дело (разгон 7, 5сек до сотни + не будет этой долбанной дёргатни в пробках. Я хочу продать свою с пробегом 90км и купить такую же, но года 2021 с пробегом минимальным. После покупки сразу заантикорить, прошумить под 100% и посавить турбину. Всё это обойдётся тысяч в 330. И всё, что еще желать? подвестка у неё идеальная, не пробиваемая, отлично держит дорогу, просвет 180мм (у кросс версии вроде 200, большой салон (в ролике Илья чушь сказал, там я со своим ростом 187см без проблем сажусь за собой, багажник у универсала просто сказка, под стать окташе. Вот так. А вариантов за полтора ляма потому что нет! то, что с этими вложением я получу стоит далеко за 3млн с салона. Такие планы.
Веста нормальная машина на твёрдую 4. Минуса для меня 2 - слабый мотор, дёрганная коробка.
Стоил бы сейчас кодиак, как раньше полтора млн переднеприводный, да я бы еще пару лет назад поменял. А так, выбирать не из чего. В недвижку лучше вкладываться.
ответить
Андрей
Вот смотрю на на стоимость НОВОЙ ПОЛНОПРИВОДНОЙ (комплектация намного лучше этой весты) тойоты королы 1. 5 на вариатор в японии и вижу цену в 1 300 000 рублей по нынешнему курсу и не понимаю, почему она стоит столько же, как эта повозка. Т. Е. корола = весте. Обо. ный автоваз как обычно наживается на людях благодаря пошлинам, налогам и прочей заботе о населении. И да, у самого веста и знаю что это за ведро. Не работающие с завода подушки двигателя, гул коробки, гул и шум выхлопной системы, поцарапанные стекла в дверях, иногда спотыкающийся двигатель на холостых, зависающее головное, ужасная нелинейная регулировка температуры кондера - печки, в жару 35+ не едущий двигатель до 2500об, что то бряцающее в руле на мелких кочках
ответить
Вот смотрю на на стоимость НОВОЙ ПОЛНОПРИВОДНОЙ (комплектация намного лучше этой весты) тойоты королы 1. 5 на вариатор в японии и вижу цену в 1 300 000 рублей по нынешнему курсу и не понимаю, почему она стоит столько же, как эта повозка. Т. Е. корола = весте. Обо. ный автоваз как обычно наживается на людях благодаря пошлинам, налогам и прочей заботе о населении. И да, у самого веста и знаю что это за ведро. Не работающие с завода подушки двигателя, гул коробки, гул и шум выхлопной системы, поцарапанные стекла в дверях, иногда спотыкающийся двигатель на холостых, зависающее головное, ужасная нелинейная регулировка температуры кондера - печки, в жару 35+ не едущий двигатель до 2500об, что то бряцающее в руле на мелких кочках
ответить
Иван
По поводу последней фразы - она шла в разрез со всем предыдущим выступлением оратора. Если все будут делать всё, что бы на таких вещах не ездить, то данная вещь в принципе не будет эволюционировать, из за отсутствия продаж. Талант автомобилестроителя сделать авто достаточным и продаваемым за свои деньги, а не супер оснащённым и шикарным. Выручку заводам делает масс сегмент, а не топовый лакшери. Надеюсь вазовцы всё пррвильно рассчитали и держат нос по ветру. И в конечном итоге машинка начнёт потихоньку обростать функционалом, удачными дизайнерскими решениями, шаг за шагом. Жалко что нет автомата, это конечно минус. Китайцы бы хоть подогнали какой из своих, удачно стыренных, вместо джатко.
ответить
По поводу последней фразы - она шла в разрез со всем предыдущим выступлением оратора. Если все будут делать всё, что бы на таких вещах не ездить, то данная вещь в принципе не будет эволюционировать, из за отсутствия продаж. Талант автомобилестроителя сделать авто достаточным и продаваемым за свои деньги, а не супер оснащённым и шикарным. Выручку заводам делает масс сегмент, а не топовый лакшери. Надеюсь вазовцы всё пррвильно рассчитали и держат нос по ветру. И в конечном итоге машинка начнёт потихоньку обростать функционалом, удачными дизайнерскими решениями, шаг за шагом. Жалко что нет автомата, это конечно минус. Китайцы бы хоть подогнали какой из своих, удачно стыренных, вместо джатко.
ответить
Вадим
Неплохой обзор. В меру циничный, и в меру адекватный. Но. Но! Последнее пожелание. Работайте много, и на себя чтоб не ездить на этом. Хрен с ним - чтоб не ездить на этом. Это все вторично, и попахивает дешевыми понтами -очень сильно, но это дело каждого лично, личный выбор никто не отменял. Но - работайте на себя? Это как понимать! Это весь рабочий класс, крестьянство (фермеры не в счет) и интелегенция(учителя, врачи, библиотекари, соц работники и прочее) это люди у которых судьба и карьера не состоялась! ППЦ! Тупее, циничней и самолюбовастичнее пожелания еще поскать! Может автор ролика чтони-будь другое хотел сказать? Дай бог. Хочу ему пожелать чтоб сначала головой думал, а потом ртом шевелил.
ответить
Неплохой обзор. В меру циничный, и в меру адекватный. Но. Но! Последнее пожелание. Работайте много, и на себя чтоб не ездить на этом. Хрен с ним - чтоб не ездить на этом. Это все вторично, и попахивает дешевыми понтами -очень сильно, но это дело каждого лично, личный выбор никто не отменял. Но - работайте на себя? Это как понимать! Это весь рабочий класс, крестьянство (фермеры не в счет) и интелегенция(учителя, врачи, библиотекари, соц работники и прочее) это люди у которых судьба и карьера не состоялась! ППЦ! Тупее, циничней и самолюбовастичнее пожелания еще поскать! Может автор ролика чтони-будь другое хотел сказать? Дай бог. Хочу ему пожелать чтоб сначала головой думал, а потом ртом шевелил.
ответить
Henry
Как же своё не обосрать. Смотреть неинтересно же будет родного блогера.
Помнится совсем недавно Илюша продавал, не это, куда на задний ряд помещается нож, ржа с завода, и кнопка запуска не работает, а а настоящий автомобиль - Короллу, современный автомобиль, где из удобств кондиционер и все электростеклоплдъмники (ну, хорошо, вариатор еще, движок тоже 1, 6 атмо. За 2. 4 на секундочку, если не ошибаюсь. При этом народный блогер увещевал, что это то, что нужно, то, на чем должен ездить рассудительный и экономичеый человек. Что тут скажешь ещё.
ответить
Как же своё не обосрать. Смотреть неинтересно же будет родного блогера.
Помнится совсем недавно Илюша продавал, не это, куда на задний ряд помещается нож, ржа с завода, и кнопка запуска не работает, а а настоящий автомобиль - Короллу, современный автомобиль, где из удобств кондиционер и все электростеклоплдъмники (ну, хорошо, вариатор еще, движок тоже 1, 6 атмо. За 2. 4 на секундочку, если не ошибаюсь. При этом народный блогер увещевал, что это то, что нужно, то, на чем должен ездить рассудительный и экономичеый человек. Что тут скажешь ещё.
ответить
LZ
Надо было учиться у буржуев делать машины, когда они были у нас, строили свои заводы, снабжали нас далеко не плохими и не дорогими товарами потребления. Как это делают например Китай, чтобы чуть что не остаться с Х за бортом и не зависить от других.
Кстати Весту в кузове седан показали в 2015 году. Ее дизайн разработал британец Стив Маттин.
Оптика разработка тоже еще от совместного концерна альянса Рено-Ниссан-лада.
ответить
Надо было учиться у буржуев делать машины, когда они были у нас, строили свои заводы, снабжали нас далеко не плохими и не дорогими товарами потребления. Как это делают например Китай, чтобы чуть что не остаться с Х за бортом и не зависить от других.
Кстати Весту в кузове седан показали в 2015 году. Ее дизайн разработал британец Стив Маттин.
Оптика разработка тоже еще от совместного концерна альянса Рено-Ниссан-лада.
ответить
Дмитрий
Т. е. полтора ляма деревянных уже НЕ деньги, и да, потом- у нас в калининграде, даже в полтора ляма не купишь, даже самый дешёвый китаец, который выпускается на местном автоторе, от 2 лямов это минимум. а зарплаты если 60 тыщ есть то хорошо, а машина это НЕ единственноне на, что нужны деньги. я так понимаю всё идёт к тому, что мы скоро шапки снимать и в ножки кланяться нужно будет проезжающим на той же ладе.
ответить
Т. е. полтора ляма деревянных уже НЕ деньги, и да, потом- у нас в калининграде, даже в полтора ляма не купишь, даже самый дешёвый китаец, который выпускается на местном автоторе, от 2 лямов это минимум. а зарплаты если 60 тыщ есть то хорошо, а машина это НЕ единственноне на, что нужны деньги. я так понимаю всё идёт к тому, что мы скоро шапки снимать и в ножки кланяться нужно будет проезжающим на той же ладе.
ответить
Рус
На вестах есть версии с литьем и нормальной магнитолой как тесле. Если брать анологичного китайца (типа каи и омоды эс5, то там ценник от 2100т. р. А тут то же лухари за 1. 5) если разница в 600т. р. кому то не существенна, то он на эти тачки и смотреть не будет) кто берет эти авто их не сильно парит как кончается линия крыла и что бмв эту линию тоже не бесплатно сделала, там это все сидит в цене)
ответить
На вестах есть версии с литьем и нормальной магнитолой как тесле. Если брать анологичного китайца (типа каи и омоды эс5, то там ценник от 2100т. р. А тут то же лухари за 1. 5) если разница в 600т. р. кому то не существенна, то он на эти тачки и смотреть не будет) кто берет эти авто их не сильно парит как кончается линия крыла и что бмв эту линию тоже не бесплатно сделала, там это все сидит в цене)
ответить
Player
Можете кидать в меня камни, но мне внешка вполне нравится. Корма у NG вообще отлично выглядит. Учитывая, что это - Жигули. В сравнении с четырками/пятнашками просто космтческий корабль. Ясен пень, что после пятёрки БМВ это будет ну так себе. Но если без претензий просто возить жопу на работу и на дачу, то вполне годная тачка. На ней не стыдно ехать, в отличие от той же десятки/приоры.
ответить
Можете кидать в меня камни, но мне внешка вполне нравится. Корма у NG вообще отлично выглядит. Учитывая, что это - Жигули. В сравнении с четырками/пятнашками просто космтческий корабль. Ясен пень, что после пятёрки БМВ это будет ну так себе. Но если без претензий просто возить жопу на работу и на дачу, то вполне годная тачка. На ней не стыдно ехать, в отличие от той же десятки/приоры.
ответить
Д'
Посмеялся от души от выражения патриотичный как Москвич.
Очень патриотичная машина полностью китайского производства по цене в трое выше чем она стоит.
Что хочется сказать, у меня патриотизм не присутствует, несмотря на то, что я люблю свою родину а потому продолжу перемещать своё тело на непатриотичном Land Rover Freelander первой серии 2002 года выпуска.
ответить
Посмеялся от души от выражения патриотичный как Москвич.
Очень патриотичная машина полностью китайского производства по цене в трое выше чем она стоит.
Что хочется сказать, у меня патриотизм не присутствует, несмотря на то, что я люблю свою родину а потому продолжу перемещать своё тело на непатриотичном Land Rover Freelander первой серии 2002 года выпуска.
ответить
Евгений
Добрый день!
На порогах это Антикор, который делаеют на заводе, в скрытые сечения, хорошего качества, в лючок бензобака хозяин поставил пластиковую самоделку, с завода такие не идут, запускается ДВС когда ключ лежит в определённой месте, в районе подстаканников, там находится антенна, для ключа,
С УВАЖЕНИЕМ,
Евгений Тольятти.
ответить
Добрый день!
На порогах это Антикор, который делаеют на заводе, в скрытые сечения, хорошего качества, в лючок бензобака хозяин поставил пластиковую самоделку, с завода такие не идут, запускается ДВС когда ключ лежит в определённой месте, в районе подстаканников, там находится антенна, для ключа,
С УВАЖЕНИЕМ,
Евгений Тольятти.
ответить
Станислав
Вообще не понял про пороги и про гниение, пороги испачканы мовилем и такой спец мог бы это понять, кузов кроме крыши оцинкован, на универсалах оцинкован весь, гниёт это что-то из шкоды, сам владелец шкоды и вижу что вот эти чешские повозки сплошь гнильё, страна блогеров даже в своём деле мало разбирающихся
ответить
Вообще не понял про пороги и про гниение, пороги испачканы мовилем и такой спец мог бы это понять, кузов кроме крыши оцинкован, на универсалах оцинкован весь, гниёт это что-то из шкоды, сам владелец шкоды и вижу что вот эти чешские повозки сплошь гнильё, страна блогеров даже в своём деле мало разбирающихся
ответить
Anton
Пока систему стабилизации не прикрутят, нет смысла покупать Весту. Еще во времена Бу Андерсена спрашивали почему ESP будет во всех комплектациях, прозвучал ответ что изначально тележка проектировалась на совместную работу с системой, и без нее она просто не безопасна, но сейчас все про это забыли)
ответить
Пока систему стабилизации не прикрутят, нет смысла покупать Весту. Еще во времена Бу Андерсена спрашивали почему ESP будет во всех комплектациях, прозвучал ответ что изначально тележка проектировалась на совместную работу с системой, и без нее она просто не безопасна, но сейчас все про это забыли)
ответить
Алексей
Если каждый начнёт работать много на себя, то у автора ролика не останется рабочих.
Что за отрыжка капиталистическая? Если работаешь не на себя, то жизнь не удалась?
Пора бы уже начать всем инфлюенсерам начать говорить наоборот. А то у них команды разбегутся работать много на себя
ответить
Если каждый начнёт работать много на себя, то у автора ролика не останется рабочих.
Что за отрыжка капиталистическая? Если работаешь не на себя, то жизнь не удалась?
Пора бы уже начать всем инфлюенсерам начать говорить наоборот. А то у них команды разбегутся работать много на себя
ответить
Talisman
Лучше Весту возьму, чем Китайца. Машина симпатичная с хорошей подвеской и низкой стоимостью содержания. Мотор достаточно надежный, хоть и неедущий. Машина не для владельцев бизнеса как строительного, так и авторемонтного. Странно называть Весту недоавтомобилем. Для многих - это мечта.
ответить
Лучше Весту возьму, чем Китайца. Машина симпатичная с хорошей подвеской и низкой стоимостью содержания. Мотор достаточно надежный, хоть и неедущий. Машина не для владельцев бизнеса как строительного, так и авторемонтного. Странно называть Весту недоавтомобилем. Для многих - это мечта.
ответить
Tara it
Потребитель и так скушает, сам виноват что купил - девиз отечественного автопрома, купить у китайцев и сэкономить но том что китайцы пропустили сэкономить, это касается не только автопрома, 30 лет и они выпускают это - стыдно товарищи, ведь всё-таки уже двадцать с половиной век в РФ не 19.
ответить
Потребитель и так скушает, сам виноват что купил - девиз отечественного автопрома, купить у китайцев и сэкономить но том что китайцы пропустили сэкономить, это касается не только автопрома, 30 лет и они выпускают это - стыдно товарищи, ведь всё-таки уже двадцать с половиной век в РФ не 19.
ответить
Вячеслав
Когда снимаешь сюжет о советском автопроме то ролик набирает почти 300 тысяч просмотров за 16 часов, а ролик о заморском бмв те же просмотры но за 2 дня, Ни об одном автомобиле в России нет столько мнений, споров, любви или не любви и такого количества продаж.
ответить
Когда снимаешь сюжет о советском автопроме то ролик набирает почти 300 тысяч просмотров за 16 часов, а ролик о заморском бмв те же просмотры но за 2 дня, Ни об одном автомобиле в России нет столько мнений, споров, любви или не любви и такого количества продаж.
ответить
Mike
Илья, за такие деньги, я лучше приобрету автомобиль подобный тому что стоит на заднем плане (когда ты сидишь за рулём, тот что с номером 093(с ДВС 4В12 на МКПП, а остальные деньги (они по-любому останутся) вложу в его обслуживание чтобы проездить на нём ещё лет 5-8.
ответить
Илья, за такие деньги, я лучше приобрету автомобиль подобный тому что стоит на заднем плане (когда ты сидишь за рулём, тот что с номером 093(с ДВС 4В12 на МКПП, а остальные деньги (они по-любому останутся) вложу в его обслуживание чтобы проездить на нём ещё лет 5-8.
ответить
Дмитрий
Страно слышать от человека который с машинами на вы, колеса а не диски!
Резина а не шины,
Сам механик, меня подколола девушка красивая что резина только в аптеке а МЫ занимаемся шинами(
В тот момент я понял что я мальчик маленький и этого я незнал!
ответить
Страно слышать от человека который с машинами на вы, колеса а не диски!
Резина а не шины,
Сам механик, меня подколола девушка красивая что резина только в аптеке а МЫ занимаемся шинами(
В тот момент я понял что я мальчик маленький и этого я незнал!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
13:26
