Nissan Pathfinder 2007 - Купи Ниссан, а сгниет он сам
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Игорь Марчук
Наткнулся случайно на ролик и. Полнейшая чепуха. Уважаемый автор, Вы наверное жертва современной рекламы, роликов автопроизводителей и их диллеров. Что за чушь? Кузов, это последнее. что смотрят на рамной машине с дизельным двигателем. Если Вы не имели дело с Пафами и Варьками, сотрите ролик. У этих машин одна форсунка стоит как пол кузова, а муфты на автоматах, как два кузова. Я купил Варьку 2007 года (не битую. как у Вас) зная, что у Пафа и Вари краска с кузова слетает, как листья по осени. Машины нужна была для охоты и рыбалки. Поэтому сколы, царапины, жучки и т. д, которым Вы придаете такое огромное значение, меня просто не волновали. Эти машины не для очарования малолетних дурочек, для этого нужна гнилая БМВ и громкая музыка. Главное в этих машинах рама и мотор, а если на автомате, то и муфты. Уважаемый, ПАФ И ВАРЬКА - РАМНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ. А что это значит? А значит это, что они нужны для езды там, куда так называемые кроссоверы нос не покажет. Езда в таких условиях (лес, кусты, болота, колеи в полметра. езда на двух колесах и всякая такая хрень) подразумевает, что через 3-4 поездки шрамы неизбежны. Так вот, купив такую машину с живой рамой, не убитым мотором, но проблемным кузовом, я был очень рад. Почему? Да потому, что 1 форсунка стоит 23 рубля, а мне приятель весь кузов (и кунг) сделал как новенький (с оцинковкой ран) за 35 рублей. Не кузов у рамника главное. Удачи в изучении автомобилей
ответить
Наткнулся случайно на ролик и. Полнейшая чепуха. Уважаемый автор, Вы наверное жертва современной рекламы, роликов автопроизводителей и их диллеров. Что за чушь? Кузов, это последнее. что смотрят на рамной машине с дизельным двигателем. Если Вы не имели дело с Пафами и Варьками, сотрите ролик. У этих машин одна форсунка стоит как пол кузова, а муфты на автоматах, как два кузова. Я купил Варьку 2007 года (не битую. как у Вас) зная, что у Пафа и Вари краска с кузова слетает, как листья по осени. Машины нужна была для охоты и рыбалки. Поэтому сколы, царапины, жучки и т. д, которым Вы придаете такое огромное значение, меня просто не волновали. Эти машины не для очарования малолетних дурочек, для этого нужна гнилая БМВ и громкая музыка. Главное в этих машинах рама и мотор, а если на автомате, то и муфты. Уважаемый, ПАФ И ВАРЬКА - РАМНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ. А что это значит? А значит это, что они нужны для езды там, куда так называемые кроссоверы нос не покажет. Езда в таких условиях (лес, кусты, болота, колеи в полметра. езда на двух колесах и всякая такая хрень) подразумевает, что через 3-4 поездки шрамы неизбежны. Так вот, купив такую машину с живой рамой, не убитым мотором, но проблемным кузовом, я был очень рад. Почему? Да потому, что 1 форсунка стоит 23 рубля, а мне приятель весь кузов (и кунг) сделал как новенький (с оцинковкой ран) за 35 рублей. Не кузов у рамника главное. Удачи в изучении автомобилей
ответить
Serb
Посмотрел только начало, дальше не интересно. В качестве примера взята битая машина, за которой скорей всего не следили. Сужу по своему Пафику 2. 5 ТД 190л/с. Ему 6 лет. Никаких проблем. Меняю только расходники, периодически чищу суппорта, смазываю направляющие, у ОД менял 3 крестовины, ну и резина и эксплуатационные жидкости. Машина ни разу не подвела. Приводные ремни до сих пор родные. Правда есть один нюанс Мой Пафик Испанской сборки. У соседа по гаражу такой же но моложе, где-то на полгода и российской сборки. В этом году, на 5 год эксплуатации, у него посыпалась ВСЯ подвеска. Для себя сделал вывод - мне повезло: . А тот, который вы демонстрируете, убитый в хлам, скорей всего не одним хозяином. Единственно в чем соглашусь с вами - подобный экземпляр. это исключение из правил. Кстати до этого был новый (с салона) Патруль, 61 по-моему, после 3 лет эксплуатации продал и перекрестился. Не буду его хаять, но Пафик по сравнению с ним это что-то Хвалить не буду - слов не хватит: . Хочу новую машину, но, сравнивая, понимаю, лучше Пафика уже ничего нет. Как-то так: )
ответить
Посмотрел только начало, дальше не интересно. В качестве примера взята битая машина, за которой скорей всего не следили. Сужу по своему Пафику 2. 5 ТД 190л/с. Ему 6 лет. Никаких проблем. Меняю только расходники, периодически чищу суппорта, смазываю направляющие, у ОД менял 3 крестовины, ну и резина и эксплуатационные жидкости. Машина ни разу не подвела. Приводные ремни до сих пор родные. Правда есть один нюанс Мой Пафик Испанской сборки. У соседа по гаражу такой же но моложе, где-то на полгода и российской сборки. В этом году, на 5 год эксплуатации, у него посыпалась ВСЯ подвеска. Для себя сделал вывод - мне повезло: . А тот, который вы демонстрируете, убитый в хлам, скорей всего не одним хозяином. Единственно в чем соглашусь с вами - подобный экземпляр. это исключение из правил. Кстати до этого был новый (с салона) Патруль, 61 по-моему, после 3 лет эксплуатации продал и перекрестился. Не буду его хаять, но Пафик по сравнению с ним это что-то Хвалить не буду - слов не хватит: . Хочу новую машину, но, сравнивая, понимаю, лучше Пафика уже ничего нет. Как-то так: )
ответить
Konstantin Konstantine
Я себе недавно купил пафика 1999 года, афигенный аппарат особенно после нивы 2012 года, в салоне тишина раздатка не воет, да и вообще ничего не воет не стучит и не скрипит, тачка зверь, гнили нет, нива уже через год рыжиками покрываться стала на дверях, хотя нива тоже надежный аппарат ни разу не подвела за 6 лет, на паффе металл бампера, обьем 3. 3 жрет чуть больше нивы, зато комфорт, едешь засыпаешь плоскожопие после 200 километров отсутствует как на ниве. В итоге хочу пафффа 08 или 11 года но что то очкую, дохрена вложений т к металл в кузове и двигле не качественный как далали в 90х годах.
ответить
Я себе недавно купил пафика 1999 года, афигенный аппарат особенно после нивы 2012 года, в салоне тишина раздатка не воет, да и вообще ничего не воет не стучит и не скрипит, тачка зверь, гнили нет, нива уже через год рыжиками покрываться стала на дверях, хотя нива тоже надежный аппарат ни разу не подвела за 6 лет, на паффе металл бампера, обьем 3. 3 жрет чуть больше нивы, зато комфорт, едешь засыпаешь плоскожопие после 200 километров отсутствует как на ниве. В итоге хочу пафффа 08 или 11 года но что то очкую, дохрена вложений т к металл в кузове и двигле не качественный как далали в 90х годах.
ответить
Igor I
За ПАЗиковский намек спасибо, но будет ли он нормально охлаждать масло в коробке - это вопрос. И специалист нихрена не сказал про главную засаду на пафике - масляный теплообменник АКПП в радиаторе. Лечится соединением шлангов минуя радиатор. А вы это не скажете владельцам пафа, для вас главное бизнес. Вы клиенту и коробку переберете и систему охлаждения лоху помоете - бабки то идут. Имею Пафнутия 07г/в. Он меня не имеет. Пробег 214ткм. Отношусь к нему без вылизывания, Но поверьте каждую машину зимой надо мыть раз в неделю(минимум.
ответить
За ПАЗиковский намек спасибо, но будет ли он нормально охлаждать масло в коробке - это вопрос. И специалист нихрена не сказал про главную засаду на пафике - масляный теплообменник АКПП в радиаторе. Лечится соединением шлангов минуя радиатор. А вы это не скажете владельцам пафа, для вас главное бизнес. Вы клиенту и коробку переберете и систему охлаждения лоху помоете - бабки то идут. Имею Пафнутия 07г/в. Он меня не имеет. Пробег 214ткм. Отношусь к нему без вылизывания, Но поверьте каждую машину зимой надо мыть раз в неделю(минимум.
ответить
TarzanOff Evgeniy
Добрый день, канал. Смотрю все видео по вашему каналу. Обосновано и ёмко излагаете информацию, даже для таких чайников как я. Спасибо. Продолжайте в том же духе. Есть вопрос не по теме видео: объясните популярно, пожалуйста, есть ли разница в качестве сборке, в тех. характеристиках, стоимости деталей и работ у Suzuki Jimny леворульной и Jimny Sierra. Живу на дальнем востоке, думаю какой вариант выбрать. Стали появляться леворукие в продаже, салонные, с неочень большим пробегом. Ориентируюсь на 10-12 год. Спасибо
ответить
Добрый день, канал. Смотрю все видео по вашему каналу. Обосновано и ёмко излагаете информацию, даже для таких чайников как я. Спасибо. Продолжайте в том же духе. Есть вопрос не по теме видео: объясните популярно, пожалуйста, есть ли разница в качестве сборке, в тех. характеристиках, стоимости деталей и работ у Suzuki Jimny леворульной и Jimny Sierra. Живу на дальнем востоке, думаю какой вариант выбрать. Стали появляться леворукие в продаже, салонные, с неочень большим пробегом. Ориентируюсь на 10-12 год. Спасибо
ответить
Vladimir Fedin
У меня Патфайндер 2005 года, ржавчина есть только на задней двери в районе номерного знака, это известная болячка этих машин. В остальном состояние кузова и рамы отличное. В этом году заантикорил днище и арки, собираюсь ещё 10 лет ездить на этой машине. Решетку радиатора как раз недавно снимал - всё нормально было, ничего похожего на машину в этом видосе. Видимо многое зависит от того, где ездишь, какой гадостью дороги посыпают.
ответить
У меня Патфайндер 2005 года, ржавчина есть только на задней двери в районе номерного знака, это известная болячка этих машин. В остальном состояние кузова и рамы отличное. В этом году заантикорил днище и арки, собираюсь ещё 10 лет ездить на этой машине. Решетку радиатора как раз недавно снимал - всё нормально было, ничего похожего на машину в этом видосе. Видимо многое зависит от того, где ездишь, какой гадостью дороги посыпают.
ответить
Андрей Andrey
Спасибо за классный контент Было бы не плохо затронуть тему мотора и коробки данного авто. На фоне той же витары пафик как то поинтереснее смотрится. Если есть опыт в ремонтах подскажите как данное авто в содержании и по железкам относительно тех же витар или хтрейлов. В общем интересует стоит ли брать в целом дизельный патфайндер или есть смысл еще посмотреть варианты.
ответить
Спасибо за классный контент Было бы не плохо затронуть тему мотора и коробки данного авто. На фоне той же витары пафик как то поинтереснее смотрится. Если есть опыт в ремонтах подскажите как данное авто в содержании и по железкам относительно тех же витар или хтрейлов. В общем интересует стоит ли брать в целом дизельный патфайндер или есть смысл еще посмотреть варианты.
ответить
Андрей Колчин
Объективный обзор хорошего авто+ А теперь, именно ради этой объективности, может взять на тест 10-летний Туарег, Q7 или Ленд Ровер? В каком состоянии будет немец или англичанин после порядка 300 тыс км пробега по России-матушке) Было бы очень интересно послушать объективное мнение сведущего человека.
ответить
Объективный обзор хорошего авто+ А теперь, именно ради этой объективности, может взять на тест 10-летний Туарег, Q7 или Ленд Ровер? В каком состоянии будет немец или англичанин после порядка 300 тыс км пробега по России-матушке) Было бы очень интересно послушать объективное мнение сведущего человека.
ответить
Ал-др Т-рин
И, да, владел Крестой (она же Марк 2) ей хоть бы что по кузову. Ниссан Лаурель - сгнил за 1 зиму. Эксплуатация в Москве. НО Ниссан тем хорош, что существенно дешевле цена входа/покупки. Соотношение, как у Инфинити и Лексуса по цене. Причем финики по кузову немного лучше, чем родственник Ниссан. Тоже владел.
ответить
И, да, владел Крестой (она же Марк 2) ей хоть бы что по кузову. Ниссан Лаурель - сгнил за 1 зиму. Эксплуатация в Москве. НО Ниссан тем хорош, что существенно дешевле цена входа/покупки. Соотношение, как у Инфинити и Лексуса по цене. Причем финики по кузову немного лучше, чем родственник Ниссан. Тоже владел.
ответить
Mocconagames
Забавно, но в моем стоит именно такой радиатор. И его недостаточно - если как следует вжигать со светофоров, уже через 10 минут температура коробки 105 и растет. Нужно ставить более производительный радиатор и к нему конечно термостат на 85 градусов, иначе зимой будет криминал.
ответить
Забавно, но в моем стоит именно такой радиатор. И его недостаточно - если как следует вжигать со светофоров, уже через 10 минут температура коробки 105 и растет. Нужно ставить более производительный радиатор и к нему конечно термостат на 85 градусов, иначе зимой будет криминал.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
