BMW G30 520D - Автообзор, что сломалось за 50 тысяч км.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Serg Ivanov
Друзья, когда задаешь себе вопрос, что можно купить, ну вот так что б не чувствовать, что производитель ненавидит тебя от всей души и пытается впарить пакет мы не стырили коврики за отдельные деньги, на ум приходит только Crown, в 200 кузове, и нет дорогой друг, не какой-то там жалкий лексус, для скучно-прижимистого еуропейца с экологией на всю голову, а именно краун, на полном приводе, на V6 с 200+ коней, с доводчиками всего, что закрывается, с этими плавными ходами всех ящичков, с мягким светом, роскошными электро диванами и приборкой с консолью. И да я знаю, что ты сейчас скажешь про руль в бардачке, и прочие истории. Но подумай друг, почему в Японии можно купить отличное авто, в котором не чувствуешь себя б/у, за относительно небольшие деньги, а тебе впаривают это унылое гуано, причем отнюдь не за копейки, а когда речь заходит про хороший, недорогой автомобиль, начинают волать про налоги, правый руль и прочее фуфло. Не потому ли, что цель только поиметь тебя, рассудительно и с удовольствием, и еще сделать так, что б ты не только от души за это заплатил, но и еще остался доволен.
ответить
Друзья, когда задаешь себе вопрос, что можно купить, ну вот так что б не чувствовать, что производитель ненавидит тебя от всей души и пытается впарить пакет мы не стырили коврики за отдельные деньги, на ум приходит только Crown, в 200 кузове, и нет дорогой друг, не какой-то там жалкий лексус, для скучно-прижимистого еуропейца с экологией на всю голову, а именно краун, на полном приводе, на V6 с 200+ коней, с доводчиками всего, что закрывается, с этими плавными ходами всех ящичков, с мягким светом, роскошными электро диванами и приборкой с консолью. И да я знаю, что ты сейчас скажешь про руль в бардачке, и прочие истории. Но подумай друг, почему в Японии можно купить отличное авто, в котором не чувствуешь себя б/у, за относительно небольшие деньги, а тебе впаривают это унылое гуано, причем отнюдь не за копейки, а когда речь заходит про хороший, недорогой автомобиль, начинают волать про налоги, правый руль и прочее фуфло. Не потому ли, что цель только поиметь тебя, рассудительно и с удовольствием, и еще сделать так, что б ты не только от души за это заплатил, но и еще остался доволен.
ответить
Александр Жеребцов
Все ж как удивляют мастодонта японских авто умные ноздри (жалюзи) на БМВ ) а если я скажу, что они с 2007 года на пятерки ставятся, да ещё и вместе с пневмо-тормозными заслонками в бампере? ) По комплектации (отсутствие свободных рук и комбинированный салон, дак это, как мне видится в конкретном случае, было пожелание покупателя - не брать эти опции и/или выбрать конкретно такие. Именно в этом и прелесть многих европейцев - ты можешь выбрать из 4-5 видов кресел нужное тебе и к ним ещё из 10 разных обшивок ту, которую хочешь именно ты. Поэтому, это скорее не вопрос того, что за такие деньги здесь нет кожи, например, а вопрос того, что хотели алькантару и ткань на сиденьях вместе с чёрным потолком (скорее всего тоже из алькантары. И это смотрится гармонично.
ответить
Все ж как удивляют мастодонта японских авто умные ноздри (жалюзи) на БМВ ) а если я скажу, что они с 2007 года на пятерки ставятся, да ещё и вместе с пневмо-тормозными заслонками в бампере? ) По комплектации (отсутствие свободных рук и комбинированный салон, дак это, как мне видится в конкретном случае, было пожелание покупателя - не брать эти опции и/или выбрать конкретно такие. Именно в этом и прелесть многих европейцев - ты можешь выбрать из 4-5 видов кресел нужное тебе и к ним ещё из 10 разных обшивок ту, которую хочешь именно ты. Поэтому, это скорее не вопрос того, что за такие деньги здесь нет кожи, например, а вопрос того, что хотели алькантару и ткань на сиденьях вместе с чёрным потолком (скорее всего тоже из алькантары. И это смотрится гармонично.
ответить
Александр Пименов
Неожиданно приятно было видеть немецкую машину на Вашем каналеАвтомобили в Германии делают для получения удовольствия от управления ими и от нахождения в них. В них даже запах салона благородный. Когда покупал Фольксваген В6 в комплектации Hiline, регулировки сиденья и руля были с ручным приводом, как на представленном Вами экземпляре, но можно было доплатить какие то деньги при заказе установить электроприводы и даже память настроек. Лично мне это без надобности, т. к. Управляю своим авто в одно лицо и весьма редко двигаю сиденье (при уборке салона. Наслаждаюсь поездками по асфальту уже 12 год Если бы зарабатывал достаточно, обязательно купил бы БМВ5 или Х5 Спасибо Вам за обзор
ответить
Неожиданно приятно было видеть немецкую машину на Вашем каналеАвтомобили в Германии делают для получения удовольствия от управления ими и от нахождения в них. В них даже запах салона благородный. Когда покупал Фольксваген В6 в комплектации Hiline, регулировки сиденья и руля были с ручным приводом, как на представленном Вами экземпляре, но можно было доплатить какие то деньги при заказе установить электроприводы и даже память настроек. Лично мне это без надобности, т. к. Управляю своим авто в одно лицо и весьма редко двигаю сиденье (при уборке салона. Наслаждаюсь поездками по асфальту уже 12 год Если бы зарабатывал достаточно, обязательно купил бы БМВ5 или Х5 Спасибо Вам за обзор
ответить
Железный SNX
За 3500 можно было поставить комфортные сидения с памятью в ключе и не страдать, комплектацию там такую сами набрали, можно было оптимальнее, если брали не на фирму из наличия, а делали под себя, то все былобы ок с сидулями. 50ткм - для неё ниочем, реально бмв начинают разваливаться после 300ткм, я обычно отъезжаю 200 и продаю, проблема с цепью - это какой-то неведомый мне миф, три N47-х дизеля скатал с 0 до 200(e90, e60, e84, ни с одним небыло вооооббббщщщеее никаких проблем, масло фильтр раз в 7-10 тыс и баста. В отличии от ауди у которой на 50ткм ремонт коробаса, на 75 капиталка мотора, вот ауди - это гавнище несусветное просто, а у бмв все норм с надежностью.
ответить
За 3500 можно было поставить комфортные сидения с памятью в ключе и не страдать, комплектацию там такую сами набрали, можно было оптимальнее, если брали не на фирму из наличия, а делали под себя, то все былобы ок с сидулями. 50ткм - для неё ниочем, реально бмв начинают разваливаться после 300ткм, я обычно отъезжаю 200 и продаю, проблема с цепью - это какой-то неведомый мне миф, три N47-х дизеля скатал с 0 до 200(e90, e60, e84, ни с одним небыло вооооббббщщщеее никаких проблем, масло фильтр раз в 7-10 тыс и баста. В отличии от ауди у которой на 50ткм ремонт коробаса, на 75 капиталка мотора, вот ауди - это гавнище несусветное просто, а у бмв все норм с надежностью.
ответить
Максим Клименко
Отличный обзор. У меня коллега купил за 2, 5млн такую монопривод, 2. 0 бензин, экокожа. Я считаю, что за эти деньги машина просто чума. Выглядит шикарно. Да на 16-Х колёсах, да - без плюшек из топовых комплектаций, да - с базовым мотором. Зато, как правильно заметил Илья - это все равно грамотный продукт от бмв, с шумкой, комфортом, рулежкой, имиджем. И кстати динамика у машины коллеги с этим базовым мотором 8 с чем - то, я считаю это очень хорошая динамика для базового мотора. Так что машина и правда удачная. А запредельный ценник сейчас на все новые машины. Октавия какая-нибудь до 1, 7 стоит - это как вообще.
ответить
Отличный обзор. У меня коллега купил за 2, 5млн такую монопривод, 2. 0 бензин, экокожа. Я считаю, что за эти деньги машина просто чума. Выглядит шикарно. Да на 16-Х колёсах, да - без плюшек из топовых комплектаций, да - с базовым мотором. Зато, как правильно заметил Илья - это все равно грамотный продукт от бмв, с шумкой, комфортом, рулежкой, имиджем. И кстати динамика у машины коллеги с этим базовым мотором 8 с чем - то, я считаю это очень хорошая динамика для базового мотора. Так что машина и правда удачная. А запредельный ценник сейчас на все новые машины. Октавия какая-нибудь до 1, 7 стоит - это как вообще.
ответить
Телефо89216550933 Рабрчий
За рулём комфорт-на остальных -насрать) Ржууууу. Обожаю эту тачку Катаюсь уже шестой месяц на 19 поменял передние колодки, задние на 21. Пер6000 р, задние 6100. Работа и соответственно колодки. Я не видел более щедящей экономии бюджета при таком сегменте. Рекомендую для экономии 20 x drive, 30 x dr для около уверенности и остальное по кошельку. У меня 20 d x. В городе да и на трассе смешанный при том что я ее переодически жарю 9, 2. Из под жопы не стреляет конечно, но все что пишется до слова (но) -НЕ ВАЖНО Если ты не мажер с маленькой пиписькой) Спасибо за обзор, понравилось.
ответить
За рулём комфорт-на остальных -насрать) Ржууууу. Обожаю эту тачку Катаюсь уже шестой месяц на 19 поменял передние колодки, задние на 21. Пер6000 р, задние 6100. Работа и соответственно колодки. Я не видел более щедящей экономии бюджета при таком сегменте. Рекомендую для экономии 20 x drive, 30 x dr для около уверенности и остальное по кошельку. У меня 20 d x. В городе да и на трассе смешанный при том что я ее переодически жарю 9, 2. Из под жопы не стреляет конечно, но все что пишется до слова (но) -НЕ ВАЖНО Если ты не мажер с маленькой пиписькой) Спасибо за обзор, понравилось.
ответить
Saban Bajramovich
Я бы взял такую с МКПП, на тряпке с алькантарой, с механическими регулировками, моноприводную, универсал и именно дизель 2л. Это было бы дешёво (по меркам немецких машин Е-класса, да и в принципе БМВ самая дешевая сейчас из немецкой тройки, очень комфортно по подвеске и управлению, экономично, эстетично и практично. А свистелки и перделки меня вообще не интересуют. Эти двухлитровые дизеля у БМВ долго и без проблем ходят, МКПП тоже крепкие, кайфовая крепкая подвеска, а больше там ломаться и нечему. За обзор спасибо, пакет должник позабавил )
ответить
Я бы взял такую с МКПП, на тряпке с алькантарой, с механическими регулировками, моноприводную, универсал и именно дизель 2л. Это было бы дешёво (по меркам немецких машин Е-класса, да и в принципе БМВ самая дешевая сейчас из немецкой тройки, очень комфортно по подвеске и управлению, экономично, эстетично и практично. А свистелки и перделки меня вообще не интересуют. Эти двухлитровые дизеля у БМВ долго и без проблем ходят, МКПП тоже крепкие, кайфовая крепкая подвеска, а больше там ломаться и нечему. За обзор спасибо, пакет должник позабавил )
ответить
Андрей Тюрютиков
Музыка в такой комплектации - жестокая китайская реальность. Управляемость в поворотах на R18 и дефолтной тормозной системой средняя (а сама тормозная система вообще опасна - она тормозит крайне убого. Автору предлагаю прокатиться на R20 и red brake performance с перфорируемыми дисками. Вот тогда она действительно в поворотах поехала. Про отсутствие динамики на sport режиме, особенно с переключенной в спорт коробкой не надо рассказывать, она есть, вжимает немного в сидения. До 100 едет 7. 0-7. 1 (чуть быстрее заявленного. Проехал 41. 000.
ответить
Музыка в такой комплектации - жестокая китайская реальность. Управляемость в поворотах на R18 и дефолтной тормозной системой средняя (а сама тормозная система вообще опасна - она тормозит крайне убого. Автору предлагаю прокатиться на R20 и red brake performance с перфорируемыми дисками. Вот тогда она действительно в поворотах поехала. Про отсутствие динамики на sport режиме, особенно с переключенной в спорт коробкой не надо рассказывать, она есть, вжимает немного в сидения. До 100 едет 7. 0-7. 1 (чуть быстрее заявленного. Проехал 41. 000.
ответить
Sergey G.
Прокатились как-то всей семьей на такой, взяв у диллера. Дело было летом и до нас кто-то потный сидел в машине и машинка так хорошо постояла с таким парфюмом на кожаных сиденьях на 25-гадусной жаре. Когда мы сели, то нос резанул запах какой-то блювотины, что сразу захотелось вернуть авто. Потом, конечно, все проветрилось и стало ок. А так удобная и тихая машинка для спокойных людей. Управлять скучно с монотонным ускорением на автомате, снаружи габариты большие, парковаться неудобно.
ответить
Прокатились как-то всей семьей на такой, взяв у диллера. Дело было летом и до нас кто-то потный сидел в машине и машинка так хорошо постояла с таким парфюмом на кожаных сиденьях на 25-гадусной жаре. Когда мы сели, то нос резанул запах какой-то блювотины, что сразу захотелось вернуть авто. Потом, конечно, все проветрилось и стало ок. А так удобная и тихая машинка для спокойных людей. Управлять скучно с монотонным ускорением на автомате, снаружи габариты большие, парковаться неудобно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
