Китай после ДТП-Погибло всё! ЧАСТЬ - 2
содержание видео
Дата: 2024-01-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
alexandreamert2396
Я вот по самому сюжету повествования пару слов сказать:
- Кажется нужон хотя-бы примерный сценарий о чём говорить. потом по нему миниимальная подготовка. Наверное так потому что я вообще ХЗ как так получается что одного спикера прям смотришь и слушаешь, а другого перематываешь через слово, и возвращаться как-то не охота.
Илью слушать и смотреть реально интересно, он вытягивает на личной харизме, опыте и искренности. Там и матюки в тему, и всякие наигранности повествования давно слушаются и смотрятся как естественный форм-фактор человека, не мешает, слух не режет. хз в общем, просто это смотрится и слушается.
Это чел и говорит всё правильно, и обороты какие-то правильные использует, интонации, телодвижения. и как-то всё пресно получается. Например, материться - не к его стилю повествования явно, даже если по самому повествованию мат к месту, кажется именно ему вместо матерного слова стоит сказать нечто заковыристо вежливое. И наверняка в 10 минутах повествования таких штук ещё море найти можно. В общем, формируй свой стиль повествования.
ответить
Я вот по самому сюжету повествования пару слов сказать:
- Кажется нужон хотя-бы примерный сценарий о чём говорить. потом по нему миниимальная подготовка. Наверное так потому что я вообще ХЗ как так получается что одного спикера прям смотришь и слушаешь, а другого перематываешь через слово, и возвращаться как-то не охота.
Илью слушать и смотреть реально интересно, он вытягивает на личной харизме, опыте и искренности. Там и матюки в тему, и всякие наигранности повествования давно слушаются и смотрятся как естественный форм-фактор человека, не мешает, слух не режет. хз в общем, просто это смотрится и слушается.
Это чел и говорит всё правильно, и обороты какие-то правильные использует, интонации, телодвижения. и как-то всё пресно получается. Например, материться - не к его стилю повествования явно, даже если по самому повествованию мат к месту, кажется именно ему вместо матерного слова стоит сказать нечто заковыристо вежливое. И наверняка в 10 минутах повествования таких штук ещё море найти можно. В общем, формируй свой стиль повествования.
ответить
MVP83
То ли еще будет. с китайцеми всегда были подобныее проблемы, всегда! Но с китайцами предыдущей волны по техничке проще, так как они все полные клоны распространненых моделей именитых брентов, а свежие китайцы в большей степени уже все индивидуальны. то что вы на Монжаро делаете ТО и мажите житкие подкрылки, это не говорит о том, что при подобной ситуации, вы его быстро и относительно не дорого восстановите! Покупая эксклюзив, а все китайцы это тайкой же эксклюзив как бэнтли или ролс ройс, нужно думать головой, а не жопой, вы уж меня извините! И диллеры-представительства этих китайцев появляются и исчезают с такой же скоростью как и китайские названия электроники или кроссовок которые продовались на барахолках в 90х. и соответственно относиться к ним нужно так же, сломали-порвали, выбросили!
ответить
То ли еще будет. с китайцеми всегда были подобныее проблемы, всегда! Но с китайцами предыдущей волны по техничке проще, так как они все полные клоны распространненых моделей именитых брентов, а свежие китайцы в большей степени уже все индивидуальны. то что вы на Монжаро делаете ТО и мажите житкие подкрылки, это не говорит о том, что при подобной ситуации, вы его быстро и относительно не дорого восстановите! Покупая эксклюзив, а все китайцы это тайкой же эксклюзив как бэнтли или ролс ройс, нужно думать головой, а не жопой, вы уж меня извините! И диллеры-представительства этих китайцев появляются и исчезают с такой же скоростью как и китайские названия электроники или кроссовок которые продовались на барахолках в 90х. и соответственно относиться к ним нужно так же, сломали-порвали, выбросили!
ответить
user-ox8cy4mp7b
А сколько именно таких машин в России Если ли экономический смысл держать под них тут склад запчастей
Но у китайцев прямо беда, они в принципе не выпускают одну модель достаточно долго. Да и от каталога на китайском толку мало (тем более когда и его не дают.
Я таки взял Чери Тиго 7 промах в мае по сути вариантов то не было в 2. 3млн, потому как 7про уже очень много продали, да и 7промах в этом году лидер среди китайцев, пока на гарантии - думаю всё-таки запчасти будут, хотя вряд-ли прям быстро, каталог и склад в РФ у них вроде есть (по крайней мере пока был на ТО, сервисники что-то там в каталоге искали, и матерились, что даже одинаковые с виду парные детали имеют разные номера: ) )
ответить
А сколько именно таких машин в России Если ли экономический смысл держать под них тут склад запчастей
Но у китайцев прямо беда, они в принципе не выпускают одну модель достаточно долго. Да и от каталога на китайском толку мало (тем более когда и его не дают.
Я таки взял Чери Тиго 7 промах в мае по сути вариантов то не было в 2. 3млн, потому как 7про уже очень много продали, да и 7промах в этом году лидер среди китайцев, пока на гарантии - думаю всё-таки запчасти будут, хотя вряд-ли прям быстро, каталог и склад в РФ у них вроде есть (по крайней мере пока был на ТО, сервисники что-то там в каталоге искали, и матерились, что даже одинаковые с виду парные детали имеют разные номера: ) )
ответить
Mihanic33rus
На то и расчёт. Запустить рынок Китая в России и потом можно не гнать коней, а тупо давить ценой на запчасти и вс, дело в шляпе. Двойной доход в кратчайшие сроки. За год заполонить Китаем поднять денег на цене, потом через - 3 года авто начнт сыпаться и Китай сново в хорошем наваре на запчастях на этих же автомобилях. Они отобьют все издержки и доллар как раз вырастет, по итогу владелец платит дважды за короткий период времени. Сейчас Китай делает задержку якобы нет запчастей, вс там есть, просто нужно цену набить временем, варьировать дифицитом лгкий способ повышения цены.
ответить
На то и расчёт. Запустить рынок Китая в России и потом можно не гнать коней, а тупо давить ценой на запчасти и вс, дело в шляпе. Двойной доход в кратчайшие сроки. За год заполонить Китаем поднять денег на цене, потом через - 3 года авто начнт сыпаться и Китай сново в хорошем наваре на запчастях на этих же автомобилях. Они отобьют все издержки и доллар как раз вырастет, по итогу владелец платит дважды за короткий период времени. Сейчас Китай делает задержку якобы нет запчастей, вс там есть, просто нужно цену набить временем, варьировать дифицитом лгкий способ повышения цены.
ответить
pashu8686
Я как-то думал взять китайца, смотрел джили, джак, черри, вроде нормальные аппараты, ценники еще были норм, но потрындев с владельцами забил болт. Они все страдают с подбором запчастей, даже если машина есть в каталогах, на запчасти есть номера, эти запчасти в доступе (а такое уже за счастье, на одном катномере может висеть несколько разных запчастей и при каждом заказе они играют в лотерею. А машина в это время стоит и ждёт! Так что в топку этих китайцев, гранта наше всё
ответить
Я как-то думал взять китайца, смотрел джили, джак, черри, вроде нормальные аппараты, ценники еще были норм, но потрындев с владельцами забил болт. Они все страдают с подбором запчастей, даже если машина есть в каталогах, на запчасти есть номера, эти запчасти в доступе (а такое уже за счастье, на одном катномере может висеть несколько разных запчастей и при каждом заказе они играют в лотерею. А машина в это время стоит и ждёт! Так что в топку этих китайцев, гранта наше всё
ответить
user-qv2dy4mi7r
Занимаетесь фигнёй. Нужно напрямую к китайцам обращаться.
Я допустим на таобао нашёл продавца приводов. А он торгует дофига на какие модели у него 100м склад в 6 этажей приводов. Сотни тысяч. И есть дилеры в Китае грейтвола. Они торгуют запчастями на него. Есть склады самого грейтвола.
Допустим на Чери дофига складов в городе Уху. Где сами Чери и делают.
Если в России нет каталога - запросить надо в Китае. Где все это есть. Вопрос у нас чисто языковой.
ответить
Занимаетесь фигнёй. Нужно напрямую к китайцам обращаться.
Я допустим на таобао нашёл продавца приводов. А он торгует дофига на какие модели у него 100м склад в 6 этажей приводов. Сотни тысяч. И есть дилеры в Китае грейтвола. Они торгуют запчастями на него. Есть склады самого грейтвола.
Допустим на Чери дофига складов в городе Уху. Где сами Чери и делают.
Если в России нет каталога - запросить надо в Китае. Где все это есть. Вопрос у нас чисто языковой.
ответить
user-mv4oo5bo5u
Специально находят китаиские авто полуподпольного одноразового производства и копеечнои стоимости и к ним запчасти уже не выпускаются И хотят показать, что он не соответствует мировому уровню. Все развитие идет по пути китаиских смартфонов. Есть одноразовые кооперативные смартфоны, и есть смартфоны сяоми, Хуавей, Леново также будет и с автомобилями.
ответить
Специально находят китаиские авто полуподпольного одноразового производства и копеечнои стоимости и к ним запчасти уже не выпускаются И хотят показать, что он не соответствует мировому уровню. Все развитие идет по пути китаиских смартфонов. Есть одноразовые кооперативные смартфоны, и есть смартфоны сяоми, Хуавей, Леново также будет и с автомобилями.
ответить
user-iz3jh4pp9g
Хотел я как-то на своем ксяоми батарейку поменять, спустя года 2-3 после выпуска, батарея не стала держать. Так вот, пришёл в авторизованный сервисный центр, а мне говорят: такие батареи завод больше не выпускает.
Разве что неоригинал, но неоригинальные батареи не долго держат заряд.
Пришлось купить новый телефон, с этими телегами тоже самое наверняка.
ответить
Хотел я как-то на своем ксяоми батарейку поменять, спустя года 2-3 после выпуска, батарея не стала держать. Так вот, пришёл в авторизованный сервисный центр, а мне говорят: такие батареи завод больше не выпускает.
Разве что неоригинал, но неоригинальные батареи не долго держат заряд.
Пришлось купить новый телефон, с этими телегами тоже самое наверняка.
ответить
suvorov2973
Китайцы скрытые по каталогам не только по этому производителю. Это повсеместно. Легковые, коммерческие, строительная техника, везде этот бред. Запчасти, мануалы, поддержка. этого нееет. Покупаешь-встреваешь, выглядит так. Не могут элементарно фильтр масляный пробить по базе, чтобы масло заменить в двигателе. Зато технику везут паромами в двадцать этажей.
ответить
Китайцы скрытые по каталогам не только по этому производителю. Это повсеместно. Легковые, коммерческие, строительная техника, везде этот бред. Запчасти, мануалы, поддержка. этого нееет. Покупаешь-встреваешь, выглядит так. Не могут элементарно фильтр масляный пробить по базе, чтобы масло заменить в двигателе. Зато технику везут паромами в двадцать этажей.
ответить
OneJustMax
Что-то мне кажется для благотворительной машины это слишком дорогая покупка, тем более если учесть, что авто в зоне сво это расходный материал и долго он не живет. За его цену можно было купить два патриота, подготовить их и сейчас бы проблем с ремонтом не было. Как то не рационально это всё.
ответить
Что-то мне кажется для благотворительной машины это слишком дорогая покупка, тем более если учесть, что авто в зоне сво это расходный материал и долго он не живет. За его цену можно было купить два патриота, подготовить их и сейчас бы проблем с ремонтом не было. Как то не рационально это всё.
ответить
on83bk
По запчастям двоякое, мой поер притерся на м11 в отбойник. Пострадал только пластик слава богу, все элементы нашел быстро, разумеется все под заказ, часть на автодоке, часть на китайзапчасти. Все новое, оригинал. Пока нашлось все без проблем. Ну это пластик, что по железу хз
ответить
По запчастям двоякое, мой поер притерся на м11 в отбойник. Пострадал только пластик слава богу, все элементы нашел быстро, разумеется все под заказ, часть на автодоке, часть на китайзапчасти. Все новое, оригинал. Пока нашлось все без проблем. Ну это пластик, что по железу хз
ответить
ivanlesovik4431
Ремонт экономически не выгодно, Китай и не даёт каталоги, да и меняют модельный ряд, чуть ли не каждый год, законодательно должно обязывать производителя, поставлять запчасти и комплектующие с каталогом, в течение десять-двенадцать лет, так в мире принято.
ответить
Ремонт экономически не выгодно, Китай и не даёт каталоги, да и меняют модельный ряд, чуть ли не каждый год, законодательно должно обязывать производителя, поставлять запчасти и комплектующие с каталогом, в течение десять-двенадцать лет, так в мире принято.
ответить
tumakov323
Ведущий хороший, такого нам надо, оставляем. Интересно посмотреть за экономической составляющей китайских авто, тех же монджаро и танк300 например, что есть по запчастям у дилеров, сколько стоит ТО, что люди чаще доустанавливают на свои авто и так далее.
ответить
Ведущий хороший, такого нам надо, оставляем. Интересно посмотреть за экономической составляющей китайских авто, тех же монджаро и танк300 например, что есть по запчастям у дилеров, сколько стоит ТО, что люди чаще доустанавливают на свои авто и так далее.
ответить
user-cw9yj4pg3n
Я вам так скажу: рано вы, друзья-товарищи, доверились китайцам! Вы своими руками и действиями вознесли весь этот китайский автопром до заоблачных высот! Вас купили дешевыми яркими и блестящими побрякушками! И это самое главное за огромные деньги!
ответить
Я вам так скажу: рано вы, друзья-товарищи, доверились китайцам! Вы своими руками и действиями вознесли весь этот китайский автопром до заоблачных высот! Вас купили дешевыми яркими и блестящими побрякушками! И это самое главное за огромные деньги!
ответить
user-xy9qg6zm7w
Ну кто же заставит китайцев обеспечивать послепродажное обслуживаниеМожет государству надо было Но как и главное зачемНет конечно!
Так что, уважаемые расияне, героически преодолеваем проблемы, созданные на ровном месте.
ответить
Ну кто же заставит китайцев обеспечивать послепродажное обслуживаниеМожет государству надо было Но как и главное зачемНет конечно!
Так что, уважаемые расияне, героически преодолеваем проблемы, созданные на ровном месте.
ответить
Mr. Moy-Gospodin
КЕТАЙ! Этим всё сказано! Все, кто сейчас покупает китайские авто будут кусать локти, помимо отсутствия запчастей еще и полный пипец с номенклатурой - внешне машины одинаковые, а начинка может быть просто совершенно разная.
ответить
КЕТАЙ! Этим всё сказано! Все, кто сейчас покупает китайские авто будут кусать локти, помимо отсутствия запчастей еще и полный пипец с номенклатурой - внешне машины одинаковые, а начинка может быть просто совершенно разная.
ответить
user-tj9xs2un1m
Хочу пикап с автоматом уазовское убожество нафиг не нужно японцы начинаются от 4. 5 млн китайцы от 3. 5 млн вот и выбери. Хотел поуэра но многое смущает сейчас приглядываюсь к Foton Tunland 2. 0 AT очень интересный автомобильчик
ответить
Хочу пикап с автоматом уазовское убожество нафиг не нужно японцы начинаются от 4. 5 млн китайцы от 3. 5 млн вот и выбери. Хотел поуэра но многое смущает сейчас приглядываюсь к Foton Tunland 2. 0 AT очень интересный автомобильчик
ответить
---lj9us
Прикидываю, что начнется года через 3, когда разномастная китайская солянка, которая сейчас появляется на дорогах, попросит хорошего ремонта. А часть добросовестных китайских дилеров нас очередной раз покинут.
ответить
Прикидываю, что начнется года через 3, когда разномастная китайская солянка, которая сейчас появляется на дорогах, попросит хорошего ремонта. А часть добросовестных китайских дилеров нас очередной раз покинут.
ответить
user-pr5up3zh4f
Что там Китай. У знакомого шкода 22 года новая в кредит такое же повреждение разбили перед новым годом не помню число стоит на ремонте. К работе не приступали оформлено как положено такаеже фигня с запчастями
ответить
Что там Китай. У знакомого шкода 22 года новая в кредит такое же повреждение разбили перед новым годом не помню число стоит на ремонте. К работе не приступали оформлено как положено такаеже фигня с запчастями
ответить
vr-ry4hj
Мне жалко людей которые купили Китай, это развод по китайски! Но самое главное наша страна это изгой, с которым не кто не хочет работать и инвестировать сюда! Отбросы! И этого не кто не понимает к сожалению!
ответить
Мне жалко людей которые купили Китай, это развод по китайски! Но самое главное наша страна это изгой, с которым не кто не хочет работать и инвестировать сюда! Отбросы! И этого не кто не понимает к сожалению!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
