svs125
Кнопка аварийки на потолке - дичь дикая, рядом кнопка sos от глонасс и подсветка салона - куда попадете, туда и попадете.
Сенсорные кнопки дверей изнутри, вместо обычных ручек - люто бесит, особенно помятуя про надёжность китайской электрики в авто.
Мнимая акустика Сони даёт звук хуже чем просто базовая система звука в любом обычном авто. орёт, пищит, объёма звука нет в принципе, невзирая на кучу колонок по салону.
Андроид авто всегда глючит и висит - просто забудьте!
Чтобы настроить всевозможные приблуды комплектации нужно долго тыкать и водить по панели, которая в это время не будет вам показывать карту, когда вы в движении. Кнопок нет! Почти никаких!
Подогрев сенсорный, у вас под локтём, не удивляйтесь, когда в 35 он будет вас неистово греть, а зимой наоборот отключаться под вашей рукой в зимней одежде.
Выезжающие ручки как отдельный вид издевательств для пассажиров авто. Они для них всегда закрыты. Или стремятся закрыться вместе с их пальцами, пока хозяин делает пару шагов от авто.
Дермантин есть! Много!
Пробивает на лежачем правую стойку, гулкий звук в районе правой передней арки и так было прямо из салона. (Случай не единичный)
О хорошем: да едет, даже прёт, да сидеть удобно и высоко.
Вопрос лишь сколько оно проедет и на сколько откатится по цене за пару лет.
ответить

club_service
Хочу сказать по поводу отоманки на переднем сиденье. Илья говорит что это нефункционалтная и бесполезная вещь, так как ноги не помещаются под передней панелью.
Но!
А может надо было просто отодвинуть переднее сиденье с отоманкой немного назад. И о чудо ноги свободно уместились бы) и можно было б полулежа ехать и кайфовать в дальней дороге. А если кто то скажет что тогда мало места останется заднему пассажиру- то в ответ можно ответить- а просто когда есть задние пассажиры то просто отоманку не надо выдвигать вот и всё)
то есть пользоваться ею когда сзади никого нет. А многие часто ездят вдвоем в поездках. А если даже втроем например, то задний пассажир садится за водителем а передний пассажир также пользуется этой отоманкой. И едет пооулежа вытянув и положив ноги на отоманку. Мне кажется это логично понятно и так просто. Даже Илья если бы ехал например пассажиром и отодвинул это сиденье- я думаю уместился бы вполне и вытянул ноги)
ответить

Марселус
Покупая новую машину за 4 ляма мне было бы наплевать на её остаточный ресурс после истечения гарантии, по той простой причине что я сдал бы её в трейдер ин и думать про неё забыл бы. По дизайну типичный азиат, то-же что и божественная Тойота Хайлендер. По салону Хай нервно курит в угле. Комплектация вообще лучше помолчать. Что на сухом остатке Дешевле на 2-3 ляма чем похожая Тойота. Да, вполне возможны проблемы с запчастями и обслуживанием и это главный минус и этой тачки и ей подобных. И ощутимое падение цены на вторичном рынке. Ну отдавая такие деньги думаю человек не будет плакать над этой проблемой, учитывая разницу в цене опять же. Вывод прост - китайцам нужно угомониться с почкованием одной и той же марки в разных названиях, обеспечить нормальное качество в срок гарантии и наличие запчастей в пост гарантийный период.
ответить

teknox3454
Насчет Китайцев. Они за -20 лет построили высокоскоростные жд дороги 45 тыс. км, что больше, чем во всем мире раза в 2-3. И работают они как часы. А строили пути на эстакадах по своей технологии строительства мостовых сооружений. Да они в Шанхае построили автомагистраль 20 км. над морем просто к глубоководному порту.
Насчет дизайна. Китайцы переманили огромное количество европейских дизайнеров. Плюс сами вполне уже понимают что и как.
Насчет самих Китайцев. Это рынок в 500 - 700 млн. достаточно платежеспособных людей (почти 1 млрд городского населения, из которых большинство - трудоспособного возраста, последствие демографической политики 1 семья один ребенок.
К чему я это все Через несколько лет мы все посмотрим, как Илья будет рассказывать про автомобили того времени и чьего производства они будут.
ответить

club_service
Илья, отличный обзор
Жду вторую серию с разбором
На мой взгляд машина отстой полный!
Есть у знакомых чери и эксид, ну это пипец, они за 10-17 тыс пробега из сервиса по гарантии не вылазят Подвеска сыпется, сиденья скрипят, электроника тупит, по несколько раз перезаливали
Я подозреваю, что к 50 начнутся проблемы с роботом и мотором
Китайцы делают машины очень навороченные с точки зрения электроники, но качество на самом дне Мотаться по гарантии- никакого удовольствия
На вторичке продашь за копейки
Ну вот не нужно их сравнивать с Тойотой, она хоть и проще по прибамбасам, зато едет хорошо и долго! И всегда в цене!
Китайцам до этого еще далеко, лет 10 и то, если они пересмотрят свою концепцию и будут работать на качество
ответить

ArChiBmF
Уважаемый Илья Анатольевич, к сожалению, крестьянин на телеге не имеет возможности для приобретения такого авто. Скорее, это произведение китайского автопрома для руководителя среднего звена с зарплатой от 200 тысяч в крупных городах, либо сирот с зарплатой от 100 тысяч со своим жильём без кредитов, которые могут взять эту божественную колесницу в кредит с платежом около 40 тысяч. Крестьяне, у которых зарплата в регионах от 40 к, ездят на общественном транспорте. А те, кто зарабатывают около 70-80 ( для чего надо прям попахать, купят жилье, которое в региональных центрах начинается от 3, 5 млн рублей. Подведём итог: это корыто на не на, если по его цене можно взять двушку. А своего жилья нет у бОльшей части населения.
ответить

Family_and_Andrei
Сейчас есть фирмы, которые могут пригнать тебе машину с оформлением на тебя в Китае. С помощь твоих государственных данных, чтобы дома утиль сбор не был конским. Да, доплатишь им копеечку, но зато не будешь переплачивать государственную мзду. Так как конский утиль сбор рассчитан на фирмы, которые занимаются параллельным импортом на постоянство, а если ты машину раз в три года покупаешь, То все флаги тебе в руки, но тут главное у тебя должны быть деньги. Потому что в Китае ты за наш кредит не купишь. Ну или только деньги возьмёшь в кредит, а потом возьмёшь машину в Китае.
Да, будет определённая головная боль, но зато не будешь потом думать, где взять большие деньги на оплату кредитов.
ответить

club_service
Ужас это последние тойоты, у камри вообще ложится двигатель 100к не выезжают, крузак дак вообще молчу весь салон живой, и пустые как барабан чет в обзорах на японцев такой критики нет. 8 ступенчатый супер автомат айсен дергаться начинает и тупить на пробеге 30к! Вот это точно кошмар, а денег стоит тойота не вышепчешь! Так что берем старое надежное г-о и делаем себе голову в борьбе с ржавчиной и тд. А вот заградительный налог на китайцев и то что приходит к нам по такой цене вот это вопрос интересный кто в этом виноват! А то что дядя Илья сесть в машину не может, дак он влазит только в сарай! Я ростом 182 вес 115, очень удобное езжу на этой тачке после немца
ответить

aasbcc
Илья, если бы такое произвел российский автопром, я бы подумал, что попал в Россию будущего. Насмехающийся тон к продукту страны, которая еще относительно недавно вообще ничего такого даже близко не производила, я думаю, здесь не совершенно не уместен! Особенно для представителя страны, которая кроме Лады ничего уже давно не выпускает. И то когда-то, в стародавние времена, это был Фиат. Все остальное не в счет - сборка чужого! Я бы еще понял, если бы обзор этот делал немец, и то навтыкал бы ему в комментах за такой тон. Но от россиянина услышать такое. По-моему, Илья ты теряешь чувство реальности. Прости, если слишком жестко.
ответить

saf0n0v0
Блин стало противно слушать. Какое необьективное мнение, и уже все это поняли, примеров достаточно, спасибо китайцам навезли своих поделок. Я не про то что китайцы топ, я про то что китайцы топ за свои деньги! Ну нет более выгодной покупки по соотношению цены и дизайна, и плюшек которые на эту цену впихнуты в авто. Сужу если что на основании того что владею больше года чанган юни-к. Классная тачка за свои деньги. Купил в 23 году и за эту же сумму можно было купить лексус rx 18 года по низу рынка, но если их сравнивать то китаец выше на голову. Тем более на 5 летнем лексусе наверняка были бы нюансы по кузовщине и т. д.
ответить

club_service
Вы когда хаите, предлагайте что то другое!
За 4200 невозможно взять нового немца или того же шведа
Там цены уже от 6. 5 и выше, причем за 6. 5, самая нищая комплектация, а про мерсы я вообще молчу, их дубовые сиденья на С классе это конечно же лакшери и барство, не правда ли )
Даже б/у уже за эти деньги не возьмешь, хотя бы пробег чтоб был РЕАЛЬНЫЙ до 100. 000
По этому я не знаю к чему эти возгласы и критика, они за меньшие деньги, дают комфорт, как немцы за х2-х3 от этой суммы, по техничке они конечно не сильный, есть косяки, но и на рынке они недавно
ответить

Valera4791
НЕ знаю я ни одного такого крестьянина, который бы с ЖИГУЛЕЙ на вот это пересаживался! видать у крестьян жигулистовума то побольше и они прекрасно себе представляют, чем для них это закончитсяи какая веселаяжизнь у них начнется, если они начнут вдадеть вот этим вот чудом техники! .
. господи! а китаедрочеров то сколько в комменты набежало! смехота одна! причем половина из них, еще пару тройку лет назад говорила, что китай это полный отстой и только немцы или японцы! да да! Не удивляйтесь! вот такой у нас принципиальныйнарод!
ответить

club_service
По аналогии с садовой техникой можно было бы констатировать такую позицию. Если техника нужна на несколько раз в году, то можно взять китайца за недорого. Если нужно на каждый день или для проф использования, то нужен нормальный бренд, пусть и дороже. Нам сейчас навязали тот вариант, когда нужно брать китайца по цене нормального бренда. В том то и беда. Китайцам есть место на рынке, по цене 1-2 ляма за нового. Кому то это будет норм. Ездить в магазин, школу и т п по
ответить

club_service
Обосрать китайца это задача любой компании, которая занимается продажей параллельного импорта, а это наши любимые блогеры. Тупое высказывание лисы теперь цитируют все, только тут все совершенно иначе: китайцы пока есть гарантия будут обслуживать авто, менять узлы в рамках своих обязательств, а вот задача параллельного импорта продать и забыть. Про достоинство двигателя вообще ничего не сказано, функция открывания/ закрывания отключается и так далее
ответить

igorlesnik2347
Скажу со стороны юриста и выгодной покупки!
ПОКУПАЙТЕ И НЕ БЕРЕГИТЕ АВТО, ВАЛИТЕ НА ВСЕ ДЕНЬГИ, ОНА БУДЕТ ЛОМАТЬСЯ ЭТО 100% обращайтесь по гарантии каждый раз в течение гарантийного срока, а потом судитесь ( неустойки, моральные иски, существенные недостатки) ВЫ ПОТОМ ЗАРАБОТАЕТЕ НЕ ЖАЛЕЯ ЭТИ ВЕДРА А ПОТОМ БУДЕТ ВЫГОДА! Да будет муторно по юридически но главное итог ВЫГОДА
ответить

club_service
Вот смотрю я обзоры (несколько язвительные) китайских автомобилей и думаю - новая Гранта на автомате моя очень даже хороша. Обивка сидений - оригинальная ткань (а не какой-то дермантит, нет ненужной огромной консоли парящей, есть подстаканники, есть гарантия, есть подогрев сидений и самое главное- есть рентабельность при реализации.
Благостно.
ответить

club_service
Ну хорошо обосрали всё что можно! но ростом 190 и выше водил если есть 10-15% в стране и то большой вопрос! спойлер и пластик в кашкае, рав 4 и т. д и т. п ставился ставится и будет ставится! и да лучше будем брать ларгус за 4 мульта правда что электричку! из той ценовой категории от 4-5 лямов(эксид, моджаро, т2, чери 8)это лучшее
ответить

Dimyang86
В китайцах правда не удобно всём кто выше 188-190.
Джили может ещё ничего.
У Чери поделка Жетур Т2 свободненькая по по, сдке водителя.
Главный вопрос- поделок выпустили море, всяких разных.
Что там будет с запасными ча тями через 5-7 лет. Особенно оперение!
Моторы и коробки- понятно на всех черт одно и тоже
ответить

user-SergeyK.
Илья, ваш сарказм становится нездоровым. Функционал чего-либо с одинаковой глючностью реализованное на Тоёте у вас вызывает добрые улыбки, здесь же яд без разбору. Все мы, ваши постоянные читатели, знаем что вы любитель Японок, однако стоит придержать такой сарказм если вы претендуете на объективность.
ответить

club_service
Илья как буд то бы не охреневал от технологичности салона японца, когда впервые в него сел и увидел, что мало верится, поэтому мне понятен его сарказм, наверное и над ним, в то время, смеялся бы какой нибудь япончаский обыватель. Теперь смешно Илье, гляде на китайское технологичество.
ответить

Добавить отзыв, комментарий