club_service
Сколько же людей все молятся до сих пор на японцев, корейцев и т. д, да в нынешнее время дело не в стране производства, а в том что сейчас надежно и качественно делают только в премиальном сигменте, а в среднем и нижнем, что у корейцев, немцев и т. д. одно и тоже! нет ни какого качества и надежности! Сейчас машина новая- это максимум 2-3года без проблемной езды, а далее в любой день может быть сюрприз. Не зря же каждые 3-4 года модельные новые выходят, это же дураку понятно. Меня вот удивляют те люди которые китайские машины обсирают, хотя вообще дел с ними не имели. А вот цены на все телеги сейчас это конечно жесть, ну чтож поделать, зарплату вон тоже в два раза подняли, надо ж деньги куда-то тратить
ответить

hubi16
Дур опен (Door open. (мин. 9: 06 ) Из грязи в князи. ( С) С таким уровнем образования, да в блогеры. Зато с распальцовочкой. А, вот, наши немецкие политики, автоменеджеры и автожурналисты хвалят китайский автопром (не все марки) и видят в нём, наряду с американским и японским автопромом, могильщика немецкой автоиндустрии. Тех, кто хаит тут эту машину, никто, вроде, не запрещает купить себе что-то другое, или переехать жить туда, где все ездят на Майбахах.
Если шумку делать в арках так, что она начнёт собирать там воду, то вода там и будет собираться. А не пробовали не делать то, что не умеете и не понимаете Попробуйте.
ответить

aleksanteri7078
Все правильно сказал Илья про эти сверкающие китайские тарантасы. А людей можно понять, они ж страну мягко сказать проспали и теперь живут в государстве которое сущестаовало в Германии 1933-45 г. А теперешнее государство им предоставило ( в силу ряда причин) только китайские авто. Люди в душе все это понимают, но сделать то ничего не могут, вот и оправдания типа О это китайские супер машины, европейцы - полная хрень, я на этом тарантасе буду чувствовать себя нормальным челом, а не идиотом - лохом над которым все окружающие в душе потешаються. Вот такая простая история.
ответить

Al_aD_i_Mas
Илья, уважаю твой труд (кроме подарков на юг, но, до процесса съёмки с комментированием, стоит все таки читать, гуглить и тп. Дело в том, что DongFeng (DFM) - крупный производитель Хонды, Ситроен, Пежо и других марок входящих в концерн Stellantis. DFM мало разрабатывает технологий, а пользуется тем, что доступно внутри концерна. Так вот этот китаец в твоём видео больше похож на DS7 - детище Ситроен (да, как в Ауди открывается дверь багажника. DFM можно брать ибо это - проверенные технологии японцев и европейцев. Не то, что Черри и Хавал, прости Господи.
ответить

Mirgunsur
Не знаю как у вас на Руси что не могут отремонтировать, у нас в России нормальный человек со знанием электроники легко может отремонтировать Российский авто. И российский человек легко выбирает машину для своего комфорта и безопасности. Смотришь на ладу когда они бьются при 70 при смертельным исходом и задумываешься а тебе надо. И смотрим на российского китайца который выживают и добавляют 3 ряд, думаю а будущем своего клиента с возможности увеличение его потомства(рода. Разные взгляды и подходы. Где-то то ба. бло а где-то
ответить

dmitri5627
Стоит как Веста, по технологиям на голову выше, есть гарантия хоть какая. С вашей точки зрения так же можно задаться вопросом где ремонтировать лисяны вояхи и т. д когда поедете в путешествие по России А если сломается машина на юге, не дай бог, то практически вы с любой иномаркой встряните, особенно с китайскими, на которые и у дилеров ждут запчасти по месяцу. Вывод, берите отечественное авто за три дорого и не ломайте голову
ответить

tocakaty3546
Позорище. По вашему в 21 веке надо брать телегу и осла. Нигде не сломается, пнул под жопу и поехал.
При таком мировоззрении у нас и будут делать только телеги. Акпп уже более 70 лет, а у нас их толком чинить не могут, а в этой машине электроники как в самолте, контакт закис и тебе предложат менять весь агрегат в сборе если ещё найдут причину с первой попытки обычно наши неисправную свечу с 4 попытки находят не всегда.
ответить

Ryazanec-007
А Премиум ваще за 3 ляма! да ну, мля, ДЕШоФФКА! Вот это извращение да за такие бешеные деньги - пусть гниет на складах! Страна вошла в режим КУБА - ездить на своих старых тачанках до талого. Ибо покупательская способность осталась на старых ценах. Нам впендюривают рапорты, что у нас машин на 40% больше покупалось в 24 году. Я просто оуеваю от такого вранья.
ответить

club_service
Покупка китайского авто, похожа на покупку китайского телефона. Через три года на него ничего оригинального не найдёшь. Ни экрана, ни акб. Китайцы не стоят на месте, они постоянно выкатывают новинки, отправляя старые новинки в утиль. У них рынок потребителя не подразумевает капремонт. Гарантия прошла-утиль-покупка новой игрушки.
ответить

club_service
Илья мои мысли о китайском в кавычках автопроме озвучил. Я тоже считаю, что кроме стрижки купонов китайский автопром ни на что не способен и ЛАДА гораздо симпатичнее смотрится на фоне вот этого. Хотя езжу на шкоде и не хочу ни Китая ни Лады. Но когда-то надо будет думать о другом, и пока Лада выигрывает в ремонтно пригодности.
ответить

volderkastom
А кто же у нас вернется и кого ждут пятая колонна Рено дастер Логан Форд фокус Этого говна нам не надо более, тойота деревянная тоже уже не нужна, и напомню что европа перешла на электро и не выдерживая конкуренции с китаем просто ввели заградительные пошлины, но европейцы уже отстали, деградация свое возьмет
ответить

mexaniktg
Ты лучший обзорщик. Ни один обзорщик не вскрывает машину до металла. Это очень познавтельно. Мне например не надо супур амолед дисплеев и гирлянд из подсветок. Мне нужна тачка которая не сгниет и будет долго служить. Вот эти тех моменты вы и обозреваете. За это спасибо огромное.
ответить

RONPOL-i5g
Сколько смотрю произведения этого автообзорщика- основное требовоние к автомобилю, это комфортное авто-перемещение туловища весом в 150 кг и ростом под 2 метра. Дорогой обзорщик. очнись ДАЛЕКО не всем нужно перемещать сверхкрупное жирно-тело в автомобиле.
ответить

club_service
В китайском автомобиле зарядка в прикуриватель идет в комплекте) В это лухари
Вернуться нормальные производители) Оптимистично.
зы я прям через видос чувствую запах пластика
ззы поддержать отечественного производителя Китайский план работает)
ответить

tocakaty3546
Господа 2 500 000/100 тыс. км=25/км. Езды на космолте с массажем. Чего вам ещё от жизни надо.
И ненадо ныть что дорого и непочинят.
Для такси вообще сказка.
Владельцы ведер посчитайте теперь сколько стоит км пробега у вас. И сколько времени уходит на ремонт.
ответить

club_service
Чем больше смотрю клубный сервис, тем больше выщывает отвращение. Покажи, как ведёт себя на дороге (разгон, расход. Если начал, то сравнивай до конца с Вестой, цена то одна. Такое ощущение, как будто за щеку взял у руководства лады, судя по обзору ауры
ответить

rinatzaripov5697
Было бы странно, если бы двоим водителям, сидящим друг на друге ( а именно такой обьем вытесненной воды вылился бы из ванны геродота опусти туда тушу нашей телезвезды) было удобно на рабочем месте в этой китайской бричке
ответить

oleslubimov4510
Щас говорят частенько на китайцев, мол как чинить и где чинить, а когда в СССР пришли европейские бренды такие вопросы были Ни салонов, ни разборок ничего не было, тоже как то да чинили немецкую тройку и остальные марки
ответить

MaksimSholohov
Всегда наслаждаюсь твоими роликами, спасибо! У меня возник такой вопрос: На моем SafePal кошельке хранится USDT и у меня есть seed фраза(burden blossom seven myth melody hawk broccoli accident know middle during industry. Может подскажете, как отправить их на Bybit
ответить

ГеоКон
Когда не понимаешь как оно там работает. Гибрид. Батарея. Но обосрать машину можно по внешке и салону а то, что это последовательный гибрид подключаемый плаг ин. То это уже не для нашего ума советского слишком сложно.
ответить

Добавить отзыв, комментарий