Toyota Rav4 2018 2. 0 Престиж Safety - Большой авто и технический тест-драйв
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
GET
Удивляет, что доводчики чтекол стереотипно ругают за отсутствие автоматического режимв. А зачем он нужен? С водительским стеклом понятно, каждый день с паркинга выезжаю, нужно стекло открывать. Сзади мне доводчики, которые в моей машине есть, не понадобились ровно ни разу. Вообще. Мало того, что стекла почти никогда сзади не открываются при наличии климата, так еще и следить надо, если они оказались открытыми. Я не хочу закрывать в автоматическом режиме, если дети сзади побаловались. У них там руки. Нафига удорожать машину тем, что не востребовано? Это фетиш такой? Про кожу. Старшим машинам уже 6 лет. Есть с пробегами по 350 тысяч. Ни одного убитого сиденья не видел. Лифт сиденья у пассажира зачем нужен? Водителю надо рабочее место настраивать. Вы бы доплатили за дополнительные настройки сиденья этак 500 евро? Ну и про лак. Напомните, пожалуйста, какой производитель в дорогих комплектациях применяет не такой лак на кузове, как во всех остальных? Ну так, чисто поржать.
ответить
Удивляет, что доводчики чтекол стереотипно ругают за отсутствие автоматического режимв. А зачем он нужен? С водительским стеклом понятно, каждый день с паркинга выезжаю, нужно стекло открывать. Сзади мне доводчики, которые в моей машине есть, не понадобились ровно ни разу. Вообще. Мало того, что стекла почти никогда сзади не открываются при наличии климата, так еще и следить надо, если они оказались открытыми. Я не хочу закрывать в автоматическом режиме, если дети сзади побаловались. У них там руки. Нафига удорожать машину тем, что не востребовано? Это фетиш такой? Про кожу. Старшим машинам уже 6 лет. Есть с пробегами по 350 тысяч. Ни одного убитого сиденья не видел. Лифт сиденья у пассажира зачем нужен? Водителю надо рабочее место настраивать. Вы бы доплатили за дополнительные настройки сиденья этак 500 евро? Ну и про лак. Напомните, пожалуйста, какой производитель в дорогих комплектациях применяет не такой лак на кузове, как во всех остальных? Ну так, чисто поржать.
ответить
Роман Бабуренков
Самый лучший обзор из всех все по делу и все правда, пересел после Хендая на Та йоту и только тогда понял ее что слава оправдана. купил 2 недели назад за 1446000 за эти деньги ни чего лучше просто не существует. И еще смешно читать коментарии тех у кого ее нет и кто в ней даже не сидел, потому что на видео и в потоке она мне не нравилась тоже, а когда приехал в солон и сел в нее просто влюбился, а потом поехал в свой любимый хендай и офигел как там все испортилось но все бы не чего если бы не конченый двигатель G4KD или G4NA которых задирает на каждом шагу. Завоевали себе такую классную репутацию корейцы в прошлом а почему так скатились сейчас не понятно.
ответить
Самый лучший обзор из всех все по делу и все правда, пересел после Хендая на Та йоту и только тогда понял ее что слава оправдана. купил 2 недели назад за 1446000 за эти деньги ни чего лучше просто не существует. И еще смешно читать коментарии тех у кого ее нет и кто в ней даже не сидел, потому что на видео и в потоке она мне не нравилась тоже, а когда приехал в солон и сел в нее просто влюбился, а потом поехал в свой любимый хендай и офигел как там все испортилось но все бы не чего если бы не конченый двигатель G4KD или G4NA которых задирает на каждом шагу. Завоевали себе такую классную репутацию корейцы в прошлом а почему так скатились сейчас не понятно.
ответить
Вася Пупкин
Было бы интересно отдельно сделать видео про вариаторы. на тойоте, вроде бы, есть первая передача от обычного гидротрансформаторного автомата, чтобы минимизировать нагрузку на варик при старте. Такого на мицубиси аутлендере, вроде, нет. Кстати на вторичке при убитом вариаторе на тойоте можно заменить его на мкп. Сервисы предлагают такую услугу. А на аутлендер е тоже можно поменять на мкп? Ведь мицу не продаёт их на механике. Речь идет о двухлитровых вариантах. И ради чистоты эксперимента можно было бы посмотреть цилиндры тойоты.
ответить
Было бы интересно отдельно сделать видео про вариаторы. на тойоте, вроде бы, есть первая передача от обычного гидротрансформаторного автомата, чтобы минимизировать нагрузку на варик при старте. Такого на мицубиси аутлендере, вроде, нет. Кстати на вторичке при убитом вариаторе на тойоте можно заменить его на мкп. Сервисы предлагают такую услугу. А на аутлендер е тоже можно поменять на мкп? Ведь мицу не продаёт их на механике. Речь идет о двухлитровых вариантах. И ради чистоты эксперимента можно было бы посмотреть цилиндры тойоты.
ответить
Sergeo Kirzhakoff
Достойный, справедливый обзор Всё по теме, ну впрочем как и всегда Был у меня такой четыре года без малого, пробежал 110 000 км. только положительные эмоции. Самое большое НО, по трассе движка слабовата, 110 км\ч идет хорошо, быстрее натужено гудит становится не комфортно. В городе очень хорош, благодаря вариатору плавный старт и переключения, в городе очень комфортно. Расход у меня был 8, 5 л\100км максимум, это с АС. До сих пор бы на нем катался, если бы не случай. О нем на моём канале Всем добра.
ответить
Достойный, справедливый обзор Всё по теме, ну впрочем как и всегда Был у меня такой четыре года без малого, пробежал 110 000 км. только положительные эмоции. Самое большое НО, по трассе движка слабовата, 110 км\ч идет хорошо, быстрее натужено гудит становится не комфортно. В городе очень хорош, благодаря вариатору плавный старт и переключения, в городе очень комфортно. Расход у меня был 8, 5 л\100км максимум, это с АС. До сих пор бы на нем катался, если бы не случай. О нем на моём канале Всем добра.
ответить
Marlborough
Вопрос по резине. На тестируемом раве стоит 235 55 R18. На мой взгляд, профиль низковат для наших дорог. В более дешевых комплектациях предлагается 225 65 R17. Сейчас как раз езжу на таком, но задумываюсь о приобретении нового, 5 поколения. Если брать топовую комплектацию, лучше попросить дилера заменить колеса с 235 55 R18 на 225 65 R17 или оставить 18 диски и самому заменить резину на 235 60 или 235 65, чтобы не притормаживать на рельсах и лежачих полицейских? Не будет ли в таком случае задевать арки?
ответить
Вопрос по резине. На тестируемом раве стоит 235 55 R18. На мой взгляд, профиль низковат для наших дорог. В более дешевых комплектациях предлагается 225 65 R17. Сейчас как раз езжу на таком, но задумываюсь о приобретении нового, 5 поколения. Если брать топовую комплектацию, лучше попросить дилера заменить колеса с 235 55 R18 на 225 65 R17 или оставить 18 диски и самому заменить резину на 235 60 или 235 65, чтобы не притормаживать на рельсах и лежачих полицейских? Не будет ли в таком случае задевать арки?
ответить
Александр Ф
Итак, конкурс друзья Те у кого рав4 2013 года, откройте багажную дверь, посмотрите справа и слева на сварные места (они находятся на уровне примерно метровой высоты возле уплотнительных резинок. Поднимите руку у кого там появились следы ржавчины У меня они есть и на официальном СТО проверив несколько машин они тоже обнаружились в 90%. Вот с ЛКП не все круто. Но по надежности это не миф, авто действительно хорошо служит, главное делать все рекомендации по ТО.
ответить
Итак, конкурс друзья Те у кого рав4 2013 года, откройте багажную дверь, посмотрите справа и слева на сварные места (они находятся на уровне примерно метровой высоты возле уплотнительных резинок. Поднимите руку у кого там появились следы ржавчины У меня они есть и на официальном СТО проверив несколько машин они тоже обнаружились в 90%. Вот с ЛКП не все круто. Но по надежности это не миф, авто действительно хорошо служит, главное делать все рекомендации по ТО.
ответить
Андрей Ганин
Купил себе WV Tiguan 2018 г. За 2млн. руб. 2- литровый движок, 180 л. с. Из допов есть все, включая адаптивный круиз, адаптивный светодиодный свет, кожаный салон и т. д. За такие деньги в такой комплектации и с такими характеристиками ничего не купишь. Ах нет, можно купить убогий рав4 с овощным движком, древним вариатором и технологиями 80-х годов прошлого века. Но только такое говно даром не нужноТойетодрочеры, как можно покупать такое убожество?
ответить
Купил себе WV Tiguan 2018 г. За 2млн. руб. 2- литровый движок, 180 л. с. Из допов есть все, включая адаптивный круиз, адаптивный светодиодный свет, кожаный салон и т. д. За такие деньги в такой комплектации и с такими характеристиками ничего не купишь. Ах нет, можно купить убогий рав4 с овощным движком, древним вариатором и технологиями 80-х годов прошлого века. Но только такое говно даром не нужноТойетодрочеры, как можно покупать такое убожество?
ответить
Рыбак с Урала
Дружище, у рафика не может быть колесных дисков восемнадцатого радиуса. Если это было бы так, то посадочный диаметр диска равнялся бы 36 дюймам ( радиус- расстояние от центра окружности к любой его стороне ) Не уподобляйся малограмотным шиномонтажникам. так говорящим. Буква R в маркировке шины обозначает не радиус а вид конструкции шины - радиальный. Учи матчасть, а то как то не клицу такому пафосному мужчине нести такую несуразицу.
ответить
Дружище, у рафика не может быть колесных дисков восемнадцатого радиуса. Если это было бы так, то посадочный диаметр диска равнялся бы 36 дюймам ( радиус- расстояние от центра окружности к любой его стороне ) Не уподобляйся малограмотным шиномонтажникам. так говорящим. Буква R в маркировке шины обозначает не радиус а вид конструкции шины - радиальный. Учи матчасть, а то как то не клицу такому пафосному мужчине нести такую несуразицу.
ответить
Roman Zu
Купил такого рава на замену хонде срв3. До комфорта какой был в хонде тойоте далеко. Везде такие мелочные недоработки: кнопки стекло подъемников в не удобном месте без подсветки и автоматического режима пассажира, нет света автоматического в бардачке и багажнике, головной свет не очень, руль не информативный, кондей откровенно слабый для такого объёма кузова, зеркала маловаты ( не видно бордюры, шумка слабая. Ездить можно, но бесит)
ответить
Купил такого рава на замену хонде срв3. До комфорта какой был в хонде тойоте далеко. Везде такие мелочные недоработки: кнопки стекло подъемников в не удобном месте без подсветки и автоматического режима пассажира, нет света автоматического в бардачке и багажнике, головной свет не очень, руль не информативный, кондей откровенно слабый для такого объёма кузова, зеркала маловаты ( не видно бордюры, шумка слабая. Ездить можно, но бесит)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
13:26