Предпусковое устройство Своими руками. АнтиАвтоЗапуск Часть 2
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Максим Семейский
Тема актуальная. У самого автозапуск, которого я против. Он экономически актуален только для активно используемых авто. Мне дешевле в морозы ездить на такси. Но тогда отключаю сигналку, чтобы акб не кушала. За 3-5 дней плюс мороз может высосать. На пожарный случай стоит котёл 220, это конечно танцы с бубном в виде удлинителя, не возможно ставить авто в одном месте и одном расстоянии. В гараже лежит бу в баста с предыдущей машины, не ставлю из за дорогого монтажа тк неизвестно когда машину сменишь. Сам лепить боюсь. Солнечная батарея тема интересная. Если сделать две на козырьки и одну мобильную на торпедо, смогут ли потдержать акб на достойно уровне? У АКБ же есть критичный уровень после которого начинается активный износ, если его не зарядить стационарно. Итого три элемента будут заряжать акб, до полного (смогут ли? , и питать тен, если это не ночь. Я так понимаю в облачную погоду они тоже работают, или только при открытом солнце? Так понимаю что две акб гениратор в штатном режиме на отрезках 3-10км не сможет заряжать? Денис эту тему ещё где то обсуждаешь?
ответить
Тема актуальная. У самого автозапуск, которого я против. Он экономически актуален только для активно используемых авто. Мне дешевле в морозы ездить на такси. Но тогда отключаю сигналку, чтобы акб не кушала. За 3-5 дней плюс мороз может высосать. На пожарный случай стоит котёл 220, это конечно танцы с бубном в виде удлинителя, не возможно ставить авто в одном месте и одном расстоянии. В гараже лежит бу в баста с предыдущей машины, не ставлю из за дорогого монтажа тк неизвестно когда машину сменишь. Сам лепить боюсь. Солнечная батарея тема интересная. Если сделать две на козырьки и одну мобильную на торпедо, смогут ли потдержать акб на достойно уровне? У АКБ же есть критичный уровень после которого начинается активный износ, если его не зарядить стационарно. Итого три элемента будут заряжать акб, до полного (смогут ли? , и питать тен, если это не ночь. Я так понимаю в облачную погоду они тоже работают, или только при открытом солнце? Так понимаю что две акб гениратор в штатном режиме на отрезках 3-10км не сможет заряжать? Денис эту тему ещё где то обсуждаешь?
ответить
SLP
Добрый день, Денис. Увеличить дальность брелка можно только если сделать антенну 1/4 или 1/2 длины волны, как у приемника, так и передатчика - брелка. Что касается АКБ, то для успешного запуска в -20 и ниже, напряжение должно быть 12, 7 В, это соответствует заряженному аккумулятору. В противном случае ( 12, 4 ) старт может не состоятся. Про дизель в этом варианте можно даже не думать. Поэтому для этой грелки нужен дополнительный аккумулятор. Его можно заряжать и от штатного генератора установив диодную развязку. Но при городском цикле езды, заряда не хватит. ПоверБанк тоже не вариант, т. К, литиевые аккумуляторы сильно теряют емкость на морозе, поэтому придется выйти рано утром в мороз, подключить грелку к повербанку и идти домой пить чай. На мой взгляд лучший вариант это стартерный аккумулятор небольшой емкости, может быть даже от мотоцикла, плюс солнечная батарея на крыше авто. Однако в пасмурный день придется выходить утром с повербанком: -)
ответить
Добрый день, Денис. Увеличить дальность брелка можно только если сделать антенну 1/4 или 1/2 длины волны, как у приемника, так и передатчика - брелка. Что касается АКБ, то для успешного запуска в -20 и ниже, напряжение должно быть 12, 7 В, это соответствует заряженному аккумулятору. В противном случае ( 12, 4 ) старт может не состоятся. Про дизель в этом варианте можно даже не думать. Поэтому для этой грелки нужен дополнительный аккумулятор. Его можно заряжать и от штатного генератора установив диодную развязку. Но при городском цикле езды, заряда не хватит. ПоверБанк тоже не вариант, т. К, литиевые аккумуляторы сильно теряют емкость на морозе, поэтому придется выйти рано утром в мороз, подключить грелку к повербанку и идти домой пить чай. На мой взгляд лучший вариант это стартерный аккумулятор небольшой емкости, может быть даже от мотоцикла, плюс солнечная батарея на крыше авто. Однако в пасмурный день придется выходить утром с повербанком: -)
ответить
Анатолий Молот
Я в прошлом году поставил подогреватель тосола Kalix. Ставится в технологическое отверстие блока цилиндров, греет его и гбц. В -35 пуск лёгкий, т. к. бц и гбц тёплые( темпер гбц примерно +30 - +40град, но работа двигателя в натяг( правда не долго) потому что масло вязкое и не прогревается. В этом году хочу заморочится с врезкой патрубков в масляный картер, и установкой помпы для прогона о/ж по нему. Забор о/ж из обратки печки, с дальнейшим выводом в верхний патрубок радиатора. Предполагаемая температура в самый лютый мороз, при мощности подогревателя 750ват, думаю будет не меньше 20 градусов. Дилемма в следующем, запитывать от 220 помпу или от 12в аккума, ведь есть ещё возможность установки зарядника аккума, от того же производителя подогревателя. Твой вариант тоже имеет место быть, если нет возможности подключения к сети 220, правда какова будет температура масла при - 35, тоже вопрос. Хотя мотору всё равно будет легче крутиться.
ответить
Я в прошлом году поставил подогреватель тосола Kalix. Ставится в технологическое отверстие блока цилиндров, греет его и гбц. В -35 пуск лёгкий, т. к. бц и гбц тёплые( темпер гбц примерно +30 - +40град, но работа двигателя в натяг( правда не долго) потому что масло вязкое и не прогревается. В этом году хочу заморочится с врезкой патрубков в масляный картер, и установкой помпы для прогона о/ж по нему. Забор о/ж из обратки печки, с дальнейшим выводом в верхний патрубок радиатора. Предполагаемая температура в самый лютый мороз, при мощности подогревателя 750ват, думаю будет не меньше 20 градусов. Дилемма в следующем, запитывать от 220 помпу или от 12в аккума, ведь есть ещё возможность установки зарядника аккума, от того же производителя подогревателя. Твой вариант тоже имеет место быть, если нет возможности подключения к сети 220, правда какова будет температура масла при - 35, тоже вопрос. Хотя мотору всё равно будет легче крутиться.
ответить
Владимир Фоминых
И всё-таки подогреватель 220В лучше, но проблемы с розеткой. Решение 1: Вдоль фасада клумбы, приблизительно 4 м, затем проезжая часть. Дочь паркуется возле бордюра. С балкона по стене дома проложен кабель и под балконом первого этажа установлена розетка. В квартире подключается через таймер за час до времени выхода на работу. Уже 2 года нет проблем с запуском двигателя, независимо от минусов на термометре. Решение 2: Вдоль фасада клумбы 4 м, проезжая часть 6 м, парковка на 7 машиномест. В щитке 4-го этажа установлен счётчик и автоматы защиты. Провод проложен по коридору до окна и от него над проезжей частью на столб освещения. От столба до места установки распределительной коробки - под землёй в металлопластовой трубе. Распределительная коробка на 4 розетки. Как-то так.
ответить
И всё-таки подогреватель 220В лучше, но проблемы с розеткой. Решение 1: Вдоль фасада клумбы, приблизительно 4 м, затем проезжая часть. Дочь паркуется возле бордюра. С балкона по стене дома проложен кабель и под балконом первого этажа установлена розетка. В квартире подключается через таймер за час до времени выхода на работу. Уже 2 года нет проблем с запуском двигателя, независимо от минусов на термометре. Решение 2: Вдоль фасада клумбы 4 м, проезжая часть 6 м, парковка на 7 машиномест. В щитке 4-го этажа установлен счётчик и автоматы защиты. Провод проложен по коридору до окна и от него над проезжей частью на столб освещения. От столба до места установки распределительной коробки - под землёй в металлопластовой трубе. Распределительная коробка на 4 розетки. Как-то так.
ответить
Максим Кузьмин
Цена вопроса этого чуда? Солнечный модуль надо купить, аккум дополнительный надо. В итоге: За час до выхода на улицу при морозе в -20 возможно что то и нагреет. Даже если и завелась то замерзшие стекла и холодный салон никуда не денеться. Короче говоря встал ты с утра пораньше нажал на кнопку и высматривай в окно, горит там диод или нет. Вышел через часик и если повезло то что то нагрел и завелся. А пока машина грееться можно и на морозе стекла почистить)А что мы имеем при автозапуске: Проснулся и не вставая с кровати нажал кнопку на брелке. В любом случае будешь знать завелась или нет. Пошел собрался и через 20-30минут вышел сел в теплый салон и поехал. На мой взгляд сомнительное удовольствие этот подогрев.
ответить
Цена вопроса этого чуда? Солнечный модуль надо купить, аккум дополнительный надо. В итоге: За час до выхода на улицу при морозе в -20 возможно что то и нагреет. Даже если и завелась то замерзшие стекла и холодный салон никуда не денеться. Короче говоря встал ты с утра пораньше нажал на кнопку и высматривай в окно, горит там диод или нет. Вышел через часик и если повезло то что то нагрел и завелся. А пока машина грееться можно и на морозе стекла почистить)А что мы имеем при автозапуске: Проснулся и не вставая с кровати нажал кнопку на брелке. В любом случае будешь знать завелась или нет. Пошел собрался и через 20-30минут вышел сел в теплый салон и поехал. На мой взгляд сомнительное удовольствие этот подогрев.
ответить
Sabrina
Сразу, обратил внимание, на откровенно не продуманное место размещения нагревательного элемента. разве в инструкции не сказано, что стараться расположить в самой нижней плоскости нахождения масла. а, за многие годы каких подогревов не видел, и кипятильник походно-командировочный на 220 Вт, помещали стационарно в поддон, и тен, от электросамовара, так самым эффективным оказался дополнительный узел вставляемый в нижний патрубок системы охлаждения. пришёл утром, вилку в розетку, и пока снег стряхнул, колёса проверил, масло посмотрел ну и всё что положено, в зависимости от минуса от -10 до -25 минут, в моторном отсеке Ташкент и в салоне не дубак.
ответить
Сразу, обратил внимание, на откровенно не продуманное место размещения нагревательного элемента. разве в инструкции не сказано, что стараться расположить в самой нижней плоскости нахождения масла. а, за многие годы каких подогревов не видел, и кипятильник походно-командировочный на 220 Вт, помещали стационарно в поддон, и тен, от электросамовара, так самым эффективным оказался дополнительный узел вставляемый в нижний патрубок системы охлаждения. пришёл утром, вилку в розетку, и пока снег стряхнул, колёса проверил, масло посмотрел ну и всё что положено, в зависимости от минуса от -10 до -25 минут, в моторном отсеке Ташкент и в салоне не дубак.
ответить
Никита Демидов
Я рискнул и поставил себе этот девайс ХЛАМ, лучше не стоит брать это дерьмо купил за 2800, ждал 35 дней пришло проверил рукой ненадолго подключил нагрев пошел отключил, установил и решил проверить при температуре -4 за 30 минут нагрел до -1, всего 3 градуса. отправил жалобу попросили вернуть товар и вернут деньги, отправил за 800р, прошло 25 дней продавец обострил спор, товар типо не пришел, при том что он шел мне 35 дней а ему за 25 не пришел, в итоге отказ от али экспресс что товар не вернул продавцу, отказ в возврате денег, в итоге не девайся ни денег просрал 3600 на ровном месте
ответить
Я рискнул и поставил себе этот девайс ХЛАМ, лучше не стоит брать это дерьмо купил за 2800, ждал 35 дней пришло проверил рукой ненадолго подключил нагрев пошел отключил, установил и решил проверить при температуре -4 за 30 минут нагрел до -1, всего 3 градуса. отправил жалобу попросили вернуть товар и вернут деньги, отправил за 800р, прошло 25 дней продавец обострил спор, товар типо не пришел, при том что он шел мне 35 дней а ему за 25 не пришел, в итоге отказ от али экспресс что товар не вернул продавцу, отказ в возврате денег, в итоге не девайся ни денег просрал 3600 на ровном месте
ответить
Дмитрий Дронов
Система какая то бредовая. Высаживать аккум чтобы немного нагреть какое то масло в поддоне. Притом что сам двигатель ледяной и при его запуске масло моментом остынет, а те остатки масла которые висят на стенках так и останутся ледяные и и никак не помогут провернуть застывший движок. Нормальный двигатель и аккумулятор без проблем заведутся в -20. И даже -30. Зачем тратить деньги на непонятные приблуды и городить весь этот огород? Может проще аккумулятор новый поставить и масло более менее нормальное лить?
ответить
Система какая то бредовая. Высаживать аккум чтобы немного нагреть какое то масло в поддоне. Притом что сам двигатель ледяной и при его запуске масло моментом остынет, а те остатки масла которые висят на стенках так и останутся ледяные и и никак не помогут провернуть застывший движок. Нормальный двигатель и аккумулятор без проблем заведутся в -20. И даже -30. Зачем тратить деньги на непонятные приблуды и городить весь этот огород? Может проще аккумулятор новый поставить и масло более менее нормальное лить?
ответить
Илья Сергеевич
Приветствую. Очень нравится канал, много полезной информации. Из доработок можно сдедать следующее: - поставить более мощьный аккумулятор для отдельной работы этого устройства- подсоединить его к основному аккумулчтору через мощное РЕЛЕ параллельно друг другу. Это реле сделать так, что при включении подогрева реле будет отсоединять эти два аккумулятора друг от друга, а при отключении подогрева реле отключится тем самым соеденив цепь между аккумуляторами и они оба будут заряжаться от генератора
ответить
Приветствую. Очень нравится канал, много полезной информации. Из доработок можно сдедать следующее: - поставить более мощьный аккумулятор для отдельной работы этого устройства- подсоединить его к основному аккумулчтору через мощное РЕЛЕ параллельно друг другу. Это реле сделать так, что при включении подогрева реле будет отсоединять эти два аккумулятора друг от друга, а при отключении подогрева реле отключится тем самым соеденив цепь между аккумуляторами и они оба будут заряжаться от генератора
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
