Фильтр на антифриз Стоит ли ставить
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Михаил Авто Ревю
Привет максим на твоем канале много интересно и полезного. Посмотрел я про фильтр на систему охлаждения и заинтересовался, решил поставить себе, для этого я взял старый газовский или пазовский топлевный фильтр, он разборый и имеет фильтрующий элемент в виде очень мелкой сеточки, которая прекрасно очищает и хорошо очищается при обслуживании. Проездил неделю с фильтром разобрал почистил от скопившейся грязи, ее было давольно много собрал и стал ездить дальше. Вот уже два месяца я ездию с этим фильтром переодически его чистия работает отлично, температуры не боится очень советую
ответить
Привет максим на твоем канале много интересно и полезного. Посмотрел я про фильтр на систему охлаждения и заинтересовался, решил поставить себе, для этого я взял старый газовский или пазовский топлевный фильтр, он разборый и имеет фильтрующий элемент в виде очень мелкой сеточки, которая прекрасно очищает и хорошо очищается при обслуживании. Проездил неделю с фильтром разобрал почистил от скопившейся грязи, ее было давольно много собрал и стал ездить дальше. Вот уже два месяца я ездию с этим фильтром переодически его чистия работает отлично, температуры не боится очень советую
ответить
Дмитрий Шмонин
У меня Форд с 2006 года на оригинальном антифриз ездит. Иногда немного добавляю дистиллированной воды с учётом её испарения. Скачивал в прозрачную ёмкость-жидкость прозрачная, чистая, розового цвета. Блок и головка дюралевый сплав. Ржавчины не может образоваться ни откуда. Смысл менять? У нас в Пензе морозы редко до - 30 бывают. Это не масло с ресурсом ограниченным. Моё мнение-смотреть на изменение цвета и прозрачности. Особенно в чугунных блоках. Антифриз ничего не смазывает. Только теплоносительная функция. Пробег 117 тыщ
ответить
У меня Форд с 2006 года на оригинальном антифриз ездит. Иногда немного добавляю дистиллированной воды с учётом её испарения. Скачивал в прозрачную ёмкость-жидкость прозрачная, чистая, розового цвета. Блок и головка дюралевый сплав. Ржавчины не может образоваться ни откуда. Смысл менять? У нас в Пензе морозы редко до - 30 бывают. Это не масло с ресурсом ограниченным. Моё мнение-смотреть на изменение цвета и прозрачности. Особенно в чугунных блоках. Антифриз ничего не смазывает. Только теплоносительная функция. Пробег 117 тыщ
ответить
Александр Иванович
Бред, ни один производитель не ставит фильтра на ОЖ, значит он там не нужен, хотите чистую ОЖ - просто меняйте вовремя и всё, фильтр там на хер не нужен. А у тебя в бачке ОЖ не прозрачная, значит грязная, её бы поменять и на 3 года можно забыть а ты головняки изобретаешь в виде фильтров, лень и жадность двигатель прогресса. Всегда помните, что ВСЕ жидкости в авто имеют временной или километровый срок годности и их надо менять во время а не ждать пока испортится. И цвет твоей ОЖ как бы намекает на перегрев двигателя.
ответить
Бред, ни один производитель не ставит фильтра на ОЖ, значит он там не нужен, хотите чистую ОЖ - просто меняйте вовремя и всё, фильтр там на хер не нужен. А у тебя в бачке ОЖ не прозрачная, значит грязная, её бы поменять и на 3 года можно забыть а ты головняки изобретаешь в виде фильтров, лень и жадность двигатель прогресса. Всегда помните, что ВСЕ жидкости в авто имеют временной или километровый срок годности и их надо менять во время а не ждать пока испортится. И цвет твоей ОЖ как бы намекает на перегрев двигателя.
ответить
Владимир К
Антифриз был новый оодовалый. 4 года назад делал на 150тыс промывку в 2ва этапа 2х компонентным составом. итог думал у меня система чистая. Ставил прозрачные, первый забился наглухо к концу первого дня, пробег 100км, далее процесс пошёл по возрастающей. Итоого сменил 4 фильтра в течении 2х недель. Крайний фильтр конечно за неделю 700км. загрязнился но уже не деформировался и не сжимался. Итог ставить надо однозначно. Фильтр снял после очистки системы, решил повторить через 10-20 тыс. пробега.
ответить
Антифриз был новый оодовалый. 4 года назад делал на 150тыс промывку в 2ва этапа 2х компонентным составом. итог думал у меня система чистая. Ставил прозрачные, первый забился наглухо к концу первого дня, пробег 100км, далее процесс пошёл по возрастающей. Итоого сменил 4 фильтра в течении 2х недель. Крайний фильтр конечно за неделю 700км. загрязнился но уже не деформировался и не сжимался. Итог ставить надо однозначно. Фильтр снял после очистки системы, решил повторить через 10-20 тыс. пробега.
ответить
Антон Сойка
Мне кажется там материал фильтра, надо ставить металлическую сетку мелкую ячею, фильтр из водоснабжения, чтобы можно было его очищать периодически и он так забиваться не будет в последствии. Ясно что по началу будет много шлака, накипи, отложений. Но потом лучше. Я так думаю. Давай Денис применить, попробуй. Единственное не видно состояние фильтра, может корпус можно найти со стеклышком. А в принципе выдержит и температуру больше 100 градусов и давление и забиваться не так будет.
ответить
Мне кажется там материал фильтра, надо ставить металлическую сетку мелкую ячею, фильтр из водоснабжения, чтобы можно было его очищать периодически и он так забиваться не будет в последствии. Ясно что по началу будет много шлака, накипи, отложений. Но потом лучше. Я так думаю. Давай Денис применить, попробуй. Единственное не видно состояние фильтра, может корпус можно найти со стеклышком. А в принципе выдержит и температуру больше 100 градусов и давление и забиваться не так будет.
ответить
Николай Шлапак
несколько вопросов возникает: сколько максимум можно ездить с таким фильтром? куда его лучше ставить? есть ли смысл замены засорившегося фильтра на новый, или убрать вовсе? что будет если фильтр засорится полностью на ходу: перестанет циркулировать о. ж. или лопнет от давления патрубок, бачок или фильтр? может ли фильтр отфильтровать присадки? и не качественней ли будет слить о. ж, промыть систему, отфильтровать старую о. ж. и залить снова в машину, если не менять на новую?
ответить
несколько вопросов возникает: сколько максимум можно ездить с таким фильтром? куда его лучше ставить? есть ли смысл замены засорившегося фильтра на новый, или убрать вовсе? что будет если фильтр засорится полностью на ходу: перестанет циркулировать о. ж. или лопнет от давления патрубок, бачок или фильтр? может ли фильтр отфильтровать присадки? и не качественней ли будет слить о. ж, промыть систему, отфильтровать старую о. ж. и залить снова в машину, если не менять на новую?
ответить
Николай Борисов
Не стоит наверное бумажный ставить лучше сеточку как писали от дизеля. Бумага не известно как себя поведет и вместо фильтровки получите забитый канал. тем более температура высокая а он пластиковый и давление ещё. Не стоит с таким фильтром рисковать. А в общем идея хорошая но только с сеткой. действительно лучше фильтр заменить чем радиатор который я уже менял забился так что воздух с трудом проходил
ответить
Не стоит наверное бумажный ставить лучше сеточку как писали от дизеля. Бумага не известно как себя поведет и вместо фильтровки получите забитый канал. тем более температура высокая а он пластиковый и давление ещё. Не стоит с таким фильтром рисковать. А в общем идея хорошая но только с сеткой. действительно лучше фильтр заменить чем радиатор который я уже менял забился так что воздух с трудом проходил
ответить
Игорь Циклаури
Денис, подскажи пожалуйста-как сделать чтоб вентилятор радиатора включался при 90 гр? У меня на Ваз 21-10-началась проблема -начал включаться вентилятор у красной зоны-в то самое время, когда закипел тосол в расширительном бачке примерно при 95гр. Налил воду-чуть положение чуть получше, но все ровно, пока включится вентилятор, вода успевает закипать. Подскажи, если знаешь- что нужно делать? Спасибо.
ответить
Денис, подскажи пожалуйста-как сделать чтоб вентилятор радиатора включался при 90 гр? У меня на Ваз 21-10-началась проблема -начал включаться вентилятор у красной зоны-в то самое время, когда закипел тосол в расширительном бачке примерно при 95гр. Налил воду-чуть положение чуть получше, но все ровно, пока включится вентилятор, вода успевает закипать. Подскажи, если знаешь- что нужно делать? Спасибо.
ответить
Андрей Станислававич
народ, нужен дельный совет пожалуйста, проблема: выбрасывает антифриз в бак когда заглушиш мотор, 20-40секунд и начинает кипеть. такой проблемы нет если за окном 10-15С ну и соответственно зимой. газы не где не давит, радиатор горячий, вентилятор срабатывает на работающем двигателе, крышку радиатора менял не помогло скоро лето, и чем жарче тем сильнее кипит спасибо. тойота каролла дв 4е
ответить
народ, нужен дельный совет пожалуйста, проблема: выбрасывает антифриз в бак когда заглушиш мотор, 20-40секунд и начинает кипеть. такой проблемы нет если за окном 10-15С ну и соответственно зимой. газы не где не давит, радиатор горячий, вентилятор срабатывает на работающем двигателе, крышку радиатора менял не помогло скоро лето, и чем жарче тем сильнее кипит спасибо. тойота каролла дв 4е
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
