Не выбрасывайте СТАРЫЕ тормозные колодки Нереально крутая самоделка СВОИМИ РУКАМИ
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Дмитрий Векшин
А в чем смысл то? Если тормоза 2 поршневые то может это и удобно так как топишь один вылезает второй и то из за неумения. А по факту у меня сейчас один поршень на суппорт. Купил монтажку за 150 рублей и она прекрасно вгоняет поршни назад. Вдобавок вы говорите приварить. Такое ощущение что у всех сварочник как чайная ложка. Всегда под рукой. У меня например его нет и у соседа нет да и не у кого в радиусе 100 метров тоже нет. А нужен ли он? Суть ролика от делать не хер. Без обид, у вас на канале есть более интересные видео с более содержательным материалом. Удачи
ответить
А в чем смысл то? Если тормоза 2 поршневые то может это и удобно так как топишь один вылезает второй и то из за неумения. А по факту у меня сейчас один поршень на суппорт. Купил монтажку за 150 рублей и она прекрасно вгоняет поршни назад. Вдобавок вы говорите приварить. Такое ощущение что у всех сварочник как чайная ложка. Всегда под рукой. У меня например его нет и у соседа нет да и не у кого в радиусе 100 метров тоже нет. А нужен ли он? Суть ролика от делать не хер. Без обид, у вас на канале есть более интересные видео с более содержательным материалом. Удачи
ответить
Антон Фатеев
Делал такой съёмник себе год назад, но я его дополнил ещё, у меня больше болт и толще металл, конус не делал, в определённом месте в начале забил резьбу, приварил шайбу к гайке и на шайбе сделал две точки сваркой(размеры брал с ключа от малой болгарки(для задних суппортов в частности для вага) потестить правда особо не получилось, так как с Ауди пересел на Субару, в субе всё просто как и с переди.
ответить
Делал такой съёмник себе год назад, но я его дополнил ещё, у меня больше болт и толще металл, конус не делал, в определённом месте в начале забил резьбу, приварил шайбу к гайке и на шайбе сделал две точки сваркой(размеры брал с ключа от малой болгарки(для задних суппортов в частности для вага) потестить правда особо не получилось, так как с Ауди пересел на Субару, в субе всё просто как и с переди.
ответить
Андрей Я
Сверлить сначала тонким сверлом, а потом увеличивать диаметр - меня бы в цехе выпороли прилюдно за такое варварство. Это лучший способ убивать сверла. Сверлить надо сразу именно на тот диаметр, который нужен, сразу нужным сверлом, иначе режущие кромки будут заваливаться, а ступенька задираться. Придется после каждого сверления снимать толстенный слой со сверла, выводя углы обратно.
ответить
Сверлить сначала тонким сверлом, а потом увеличивать диаметр - меня бы в цехе выпороли прилюдно за такое варварство. Это лучший способ убивать сверла. Сверлить надо сразу именно на тот диаметр, который нужен, сразу нужным сверлом, иначе режущие кромки будут заваливаться, а ступенька задираться. Придется после каждого сверления снимать толстенный слой со сверла, выводя углы обратно.
ответить
Роман Тамбулатов
Я сегодня тоже менял тормозные диски и колодки. Сначала не понял почему суппорт не налазит на новые колодки. Оказалось, тормозной цилиндр надо вжать, пробовал монтировкой и не получилось. В общем взял свечной ключ, вставил в него болт с гайкой и давай крутить, все получилось, цилиндр вжался. Сварки у меня нету так что обошелся без лишних движений.
ответить
Я сегодня тоже менял тормозные диски и колодки. Сначала не понял почему суппорт не налазит на новые колодки. Оказалось, тормозной цилиндр надо вжать, пробовал монтировкой и не получилось. В общем взял свечной ключ, вставил в него болт с гайкой и давай крутить, все получилось, цилиндр вжался. Сварки у меня нету так что обошелся без лишних движений.
ответить
WazLAW AgentF
МС1600 - благодарю за подсказку. Обычно для этих целей использую высокотемпературную смазку TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE 08887-80609. Потому что непосредственно возле трущейся пары - очень высокие температуры, другие смазки там не подходят, в частности те, которые предназначены для смазки направляющих. Но цена - уж очень кусается. Попробую. Ещё раз благодарю.
ответить
МС1600 - благодарю за подсказку. Обычно для этих целей использую высокотемпературную смазку TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE 08887-80609. Потому что непосредственно возле трущейся пары - очень высокие температуры, другие смазки там не подходят, в частности те, которые предназначены для смазки направляющих. Но цена - уж очень кусается. Попробую. Ещё раз благодарю.
ответить
Владимир Клочков
Ха Я только вчера менял колодки на хендае старекс: там суппорт двухцилиндровый - в одной из колодок пробил с помощью болта накладку, т. к. в стальной основе отверстия уже есть, после этого вставил туда два болта и накрутил на них гайки, вторую б. у. колодку положил на поршни. в общем та же хрень только без сверления и сварки.
ответить
Ха Я только вчера менял колодки на хендае старекс: там суппорт двухцилиндровый - в одной из колодок пробил с помощью болта накладку, т. к. в стальной основе отверстия уже есть, после этого вставил туда два болта и накрутил на них гайки, вторую б. у. колодку положил на поршни. в общем та же хрень только без сверления и сварки.
ответить
Viesturs Kāpiņš
Денис, ответь пожалуйстаЯ вот вчера менял тормозные колодки, получилось так что Супорт зажал колодки и машину тормозит передним правым колесом Могу ли я оставить так? (Тем самым расскатать колодки) или будут какие то последствия? АБС работает на приборной панеле, пропадёт ли он когда колодка сточиться до подходящего размера?
ответить
Денис, ответь пожалуйстаЯ вот вчера менял тормозные колодки, получилось так что Супорт зажал колодки и машину тормозит передним правым колесом Могу ли я оставить так? (Тем самым расскатать колодки) или будут какие то последствия? АБС работает на приборной панеле, пропадёт ли он когда колодка сточиться до подходящего размера?
ответить
Russerbek ERS
Вообще производители специально сделали для выдвижения поршня отверстие на суппорте в середине. Так же вы можете поставить старую колодку и через отверстия отвёрткой или другим предметом который подходит в отверстие просто загнать поршень обратно без всяких таких приспособлений и усилий
ответить
Вообще производители специально сделали для выдвижения поршня отверстие на суппорте в середине. Так же вы можете поставить старую колодку и через отверстия отвёрткой или другим предметом который подходит в отверстие просто загнать поршень обратно без всяких таких приспособлений и усилий
ответить
Антон Фатеев
Друг смазал направляющие такой смазкой пару месяцев назад, сегодня меняли колодки, направляющие закисшие, мёртво стояли, когда снял, смазка была кусками. Себе покупал Boch когда-то давно, лежит до сих пор, тюбик больше в два раза, выглядит как моторное масло, работает отлично.
ответить
Друг смазал направляющие такой смазкой пару месяцев назад, сегодня меняли колодки, направляющие закисшие, мёртво стояли, когда снял, смазка была кусками. Себе покупал Boch когда-то давно, лежит до сих пор, тюбик больше в два раза, выглядит как моторное масло, работает отлично.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
