Почините всего одну деталь и двигатель больше не будет расходовать МАСЛО
содержание видео
Дата: 2019-10-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Александр Ураган
Денис, очень интересует вопрос с профессиональной точки зрения, если шланг подачи, который находится перед заслонкой и после дмрв, заглушить, то в двигателе появится избыточное разряжение, сальники перестанут течь, но интересует вопрос чем это чревато? Просто у меня, именно так и сделано. Очень интересно было бы посмотреть в отдельном ролике, чем это чревато и какие подводные камни в результате таких манипуляций могут возникнуть. Огромное уважение твоему каналу, продолжай в том же духе
ответить
Денис, очень интересует вопрос с профессиональной точки зрения, если шланг подачи, который находится перед заслонкой и после дмрв, заглушить, то в двигателе появится избыточное разряжение, сальники перестанут течь, но интересует вопрос чем это чревато? Просто у меня, именно так и сделано. Очень интересно было бы посмотреть в отдельном ролике, чем это чревато и какие подводные камни в результате таких манипуляций могут возникнуть. Огромное уважение твоему каналу, продолжай в том же духе
ответить
Михаил Киселев
0: 35 вот не повериш купил контактный мотор и через год начал выхлоп пахнуть маслом, масло почти не расходовалось зато сильно богатило смесь топливом, суть в том, что как раз колпачки были дубовые и из-за этого т образные клапана стали конусными (нагар масла) воздуху попросту не было прохода, отсюда и сильное обогащение и потеря динамики. После замены колпачков все в норме) Так же как ты друзья и знакомые мне говорили что их замена не спасет ситуацию
ответить
0: 35 вот не повериш купил контактный мотор и через год начал выхлоп пахнуть маслом, масло почти не расходовалось зато сильно богатило смесь топливом, суть в том, что как раз колпачки были дубовые и из-за этого т образные клапана стали конусными (нагар масла) воздуху попросту не было прохода, отсюда и сильное обогащение и потеря динамики. После замены колпачков все в норме) Так же как ты друзья и знакомые мне говорили что их замена не спасет ситуацию
ответить
Александр Слизков
Стоп, а можно по подробнее про шланги картерных газов. А именно про тот который потолше и который идет в кастрюлю либо к корпусу фильтра. Я всегда думал что это выход картерных газов. Ведь в фильтре, в момент открытия заслонки тоже создается разряжение и это разряжение вытягивает картерные газы во впускной тракт. Получается маленький шланг работает на холостых оборотах, а большой шланг уже на рабочих оборотах. Разве не так?
ответить
Стоп, а можно по подробнее про шланги картерных газов. А именно про тот который потолше и который идет в кастрюлю либо к корпусу фильтра. Я всегда думал что это выход картерных газов. Ведь в фильтре, в момент открытия заслонки тоже создается разряжение и это разряжение вытягивает картерные газы во впускной тракт. Получается маленький шланг работает на холостых оборотах, а большой шланг уже на рабочих оборотах. Разве не так?
ответить
Vova Olshevski
Давно было. ещё на втором Гольфе. Масло в Сапунов давило ручьем. Литр на 100 км. Поверил компрессию супер, давление масла ещё лучше, новый двигатель, по характеристикам. Оказалось. Забился маслоотражатель, в виде многослойной сетки, и Газы выходили через малую щель между фильтром и стенкой клапанной крышки, забирая с собой стекающее как раз по стенке разбрызганное масло. Немного другая причина, но тоже связана с сапуном.
ответить
Давно было. ещё на втором Гольфе. Масло в Сапунов давило ручьем. Литр на 100 км. Поверил компрессию супер, давление масла ещё лучше, новый двигатель, по характеристикам. Оказалось. Забился маслоотражатель, в виде многослойной сетки, и Газы выходили через малую щель между фильтром и стенкой клапанной крышки, забирая с собой стекающее как раз по стенке разбрызганное масло. Немного другая причина, но тоже связана с сапуном.
ответить
Ёзден UZDEN
Привет Денис. С удовольствием смотрю ролики, работу твою, я думаю я не один такой, молодец Вопрос хотел бы задать, у меня приора 08 года, двигатель ни разу не вскрывался еще, есть такая проблема, при спуске по накатной, на третьей передаче и когда даёшь газ дым валит, именно при спуске, а на прямой и подъём нет никакого дыма, что тут можно заменить чтобы убрать детонацию эту?
ответить
Привет Денис. С удовольствием смотрю ролики, работу твою, я думаю я не один такой, молодец Вопрос хотел бы задать, у меня приора 08 года, двигатель ни разу не вскрывался еще, есть такая проблема, при спуске по накатной, на третьей передаче и когда даёшь газ дым валит, именно при спуске, а на прямой и подъём нет никакого дыма, что тут можно заменить чтобы убрать детонацию эту?
ответить
profoundsadness
Говорят что на автомобилях которые ездять на экологическом топливе с начала эксплуатации, а именно на МЕТАНЕ, масло можно менять реже, а именно раз в 15-20 тысяч километров так как природный газ чистый и масло не зашлаковывается и долго не теряет своих свойст. Такой тест от вас был бы очень полезен для тех у кого авто переведено на природный газ. Заблужление это? Или нет?
ответить
Говорят что на автомобилях которые ездять на экологическом топливе с начала эксплуатации, а именно на МЕТАНЕ, масло можно менять реже, а именно раз в 15-20 тысяч километров так как природный газ чистый и масло не зашлаковывается и долго не теряет своих свойст. Такой тест от вас был бы очень полезен для тех у кого авто переведено на природный газ. Заблужление это? Или нет?
ответить
Vivito
Денис привет. Давно хотел тебе сказать и попросить сделать тест масел хороших японских. У меня две Хонды одна с турбиной здесь в США льют официальный дилер Shell 0W20 масло. По спецификации подходит проверял. Но может можно лить что то лучше. Никак не могу определиться. Или может сможешь посоветовать. Заранее благодарю за любую информацию. И твой труд.
ответить
Денис привет. Давно хотел тебе сказать и попросить сделать тест масел хороших японских. У меня две Хонды одна с турбиной здесь в США льют официальный дилер Shell 0W20 масло. По спецификации подходит проверял. Но может можно лить что то лучше. Никак не могу определиться. Или может сможешь посоветовать. Заранее благодарю за любую информацию. И твой труд.
ответить
Вадим Хафизов
Денис, сделай полный разбор двигателя от Докатки или от Окалины с подробным описанием процесса и ремонта. Обеспечишь много просмотров и многим поможешь так как ты умеешь правильно и доходчиво всё объяснять в простой форме. У четверти Россиян подобные автомобили с восьмиклапанным двигателем и это было бы хорошим пособием.
ответить
Денис, сделай полный разбор двигателя от Докатки или от Окалины с подробным описанием процесса и ремонта. Обеспечишь много просмотров и многим поможешь так как ты умеешь правильно и доходчиво всё объяснять в простой форме. У четверти Россиян подобные автомобили с восьмиклапанным двигателем и это было бы хорошим пособием.
ответить
Василий Алибабаевич
Если такой жор, то как минимум кольца менять и то не всегда помогает на 100%. Если износ цилиндров позволяет, то можно подкинуть поршня на группу полней, а то и вовсе последнюю, ну и вкладыши разумеется. Проверенно не однократно. не сосед сказал. Головку попутно по любому надо будет смотреть.
ответить
Если такой жор, то как минимум кольца менять и то не всегда помогает на 100%. Если износ цилиндров позволяет, то можно подкинуть поршня на группу полней, а то и вовсе последнюю, ну и вкладыши разумеется. Проверенно не однократно. не сосед сказал. Головку попутно по любому надо будет смотреть.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
