Увидите налет на масло заливной крышке двигателя Бейте тревогу
содержание видео
Дата: 2019-10-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Сергей Мосов
Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов, один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых, средних или больших оборотах двигателя на первой передаче, а затем и на всех остальных передачах, тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах. Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым, жду ответа нужны или нет мои идеи?
ответить
Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов, один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых, средних или больших оборотах двигателя на первой передаче, а затем и на всех остальных передачах, тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах. Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым, жду ответа нужны или нет мои идеи?
ответить
Евгений Моткин
Аккамулятор Топла вообще вещь 160000 км. прослужил мне. Покупал для двигателя 1. 8 с коробкой CVT. Машина в такси. За два с половиной года ниразу не подвёл Покупал азиатский необслуживаемый. Так как иногда был перезаряд от Гены. На памяти моей пару раз пропустил автозапуск по температуре. В итоге были запуски с ключа, при температуре за -30. Аккамулятор справился на ура. Я доволен. Умер аккамулятор в два приема. Вечным ничего не бывает. Но я доволен. Купил такой же, без сомнений
ответить
Аккамулятор Топла вообще вещь 160000 км. прослужил мне. Покупал для двигателя 1. 8 с коробкой CVT. Машина в такси. За два с половиной года ниразу не подвёл Покупал азиатский необслуживаемый. Так как иногда был перезаряд от Гены. На памяти моей пару раз пропустил автозапуск по температуре. В итоге были запуски с ключа, при температуре за -30. Аккамулятор справился на ура. Я доволен. Умер аккамулятор в два приема. Вечным ничего не бывает. Но я доволен. Купил такой же, без сомнений
ответить
Мурка Абс
Двигатель 2106 на 1. 6л мне его не жалко добиваю всё что попало мг 10 лукоил всякие масла и снова мг 10, гоняю на оборотах двигатель никак не сдохнет и ни какой пены нет и не было, до этого на лукоиле люкс отъездил без заменя масла и к тому-жзе и до этого двигатель был изношен, но масло не ест можно сказать, езжу каждый день машина на таксовке используется. А Двигатель не жалко так как у меня 1. 8л тайга мною собранная полностью с нуля и коробка на запасе
ответить
Двигатель 2106 на 1. 6л мне его не жалко добиваю всё что попало мг 10 лукоил всякие масла и снова мг 10, гоняю на оборотах двигатель никак не сдохнет и ни какой пены нет и не было, до этого на лукоиле люкс отъездил без заменя масла и к тому-жзе и до этого двигатель был изношен, но масло не ест можно сказать, езжу каждый день машина на таксовке используется. А Двигатель не жалко так как у меня 1. 8л тайга мною собранная полностью с нуля и коробка на запасе
ответить
Алексей 93
Белый налет образуется зимой на крышке из за недостаточного прогрева, потом исчезает, ничего страшного работал на маршруте много лет, каждый день 400 км, еще и налет в трубке от исходящих газов то ж, если конечно на щупе эмульсия вот тогда да, антифриз убежал в масло, но при этом воздушить начинает система охлажления, причина прокладка, либо головку покоробило, либо коррозия посадочного места чаще головки, чем блок, раковины
ответить
Белый налет образуется зимой на крышке из за недостаточного прогрева, потом исчезает, ничего страшного работал на маршруте много лет, каждый день 400 км, еще и налет в трубке от исходящих газов то ж, если конечно на щупе эмульсия вот тогда да, антифриз убежал в масло, но при этом воздушить начинает система охлажления, причина прокладка, либо головку покоробило, либо коррозия посадочного места чаще головки, чем блок, раковины
ответить
Rusik LV
Зачем взял кальциевый акум? Не переносит резкие разряды. В заряженном АКБ следует поддерживать напряжение выше 12 В, желательно 14, 5 В. Один глубокий разряд уменьшает емкость на 8-20%, а один полный на 50%. Потери трудновосполнимы, в то время как 3-4 разряда совсем убивают данные батареи. Боится простоев, а также частого включения выключения, поэтому рекомендуется для дальних поездок.
ответить
Зачем взял кальциевый акум? Не переносит резкие разряды. В заряженном АКБ следует поддерживать напряжение выше 12 В, желательно 14, 5 В. Один глубокий разряд уменьшает емкость на 8-20%, а один полный на 50%. Потери трудновосполнимы, в то время как 3-4 разряда совсем убивают данные батареи. Боится простоев, а также частого включения выключения, поэтому рекомендуется для дальних поездок.
ответить
Лучший Друг
Привет из Риги. Попал на этот канал. Зачем смешивать разные масла? Зачем лить тосол в мотор? Зачем эта машинка, если она необьективна (на ней и шампунь Head and Shoulders показывает чудеса трения. Зачем не соблюдать инструкции и ждать и после всей этой алхимии изрекать банальности? Не хочу никого обижать. Но я не понял.
ответить
Привет из Риги. Попал на этот канал. Зачем смешивать разные масла? Зачем лить тосол в мотор? Зачем эта машинка, если она необьективна (на ней и шампунь Head and Shoulders показывает чудеса трения. Зачем не соблюдать инструкции и ждать и после всей этой алхимии изрекать банальности? Не хочу никого обижать. Но я не понял.
ответить
olegshaman4ik
Всем приветНа исправном двигле будет всё ок, но если херовые кольца или колпачки плоховато держут, то нагар и отложения при баловстве с маслами резко увеличиваются в разы, идет окесление синтетики в минералку и такое масло теряет свои свойства, тоисть за короткое время маслу хана
ответить
Всем приветНа исправном двигле будет всё ок, но если херовые кольца или колпачки плоховато держут, то нагар и отложения при баловстве с маслами резко увеличиваются в разы, идет окесление синтетики в минералку и такое масло теряет свои свойства, тоисть за короткое время маслу хана
ответить
Александр Н
Он будет тесть только те масла за которые ему платят бабло, хоть проси его и не проси, Все становятся продажными шкурами, будут нам улыбаться в экран ехидной моськой, и все его тесты будут лживые. Смешай масло с микро керамикой от Виндиго, и нефиг париться. движок будет шептать.
ответить
Он будет тесть только те масла за которые ему платят бабло, хоть проси его и не проси, Все становятся продажными шкурами, будут нам улыбаться в экран ехидной моськой, и все его тесты будут лживые. Смешай масло с микро керамикой от Виндиго, и нефиг париться. движок будет шептать.
ответить
Igor Bilous
я когда впервые зимой увидел эмульсию в двигателе под крышкой заливной горловины, обосрался просто пзц. Звоню своему мастеру на сервис, мол ОЛОЛО, что делать? Оказалось мол просто двигатель склонен к ее образованию, все ок у всех так ) Весной сама пройдет. Ну или поехать на дальняк
ответить
я когда впервые зимой увидел эмульсию в двигателе под крышкой заливной горловины, обосрался просто пзц. Звоню своему мастеру на сервис, мол ОЛОЛО, что делать? Оказалось мол просто двигатель склонен к ее образованию, все ок у всех так ) Весной сама пройдет. Ну или поехать на дальняк
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
