Лучшие АВТО Смазки Сравнение и назначение
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
HG FT
Chevron SRI На основе полимочевины, так же как Mobil polyrex EM или Total Altis SH, но последнюю не купить, она имеет допуск НАТО и стала запрещена к ввозу в РФ. Все они почти вечные, защищают от влаги и коррозии, не растекаются, и работают в любых условиях. Не коксуются, не высыхают, не воняют как литол, имеют большие температурные диапазоны и т. д. Теперь литивые и молибденовые смазки гавно. Нет смысла их использовать. Если только резьбу графиткой чтоб не закисала. Ими постоянно надо смазывать, а этими на полимочевине один раз. Вероятно есть еще какие то производители смазок с полимочевиной, Хаски, Койо, но помойму дороже. Надо искать по ТТХ сравнивать и по ценам - Шеврон вроде 500 руб, Тоталь был по 400, Мобил 600. Есть еще смазки PFPE, синтетические, они от -70 +350, но очень дорогие.
ответить
Chevron SRI На основе полимочевины, так же как Mobil polyrex EM или Total Altis SH, но последнюю не купить, она имеет допуск НАТО и стала запрещена к ввозу в РФ. Все они почти вечные, защищают от влаги и коррозии, не растекаются, и работают в любых условиях. Не коксуются, не высыхают, не воняют как литол, имеют большие температурные диапазоны и т. д. Теперь литивые и молибденовые смазки гавно. Нет смысла их использовать. Если только резьбу графиткой чтоб не закисала. Ими постоянно надо смазывать, а этими на полимочевине один раз. Вероятно есть еще какие то производители смазок с полимочевиной, Хаски, Койо, но помойму дороже. Надо искать по ТТХ сравнивать и по ценам - Шеврон вроде 500 руб, Тоталь был по 400, Мобил 600. Есть еще смазки PFPE, синтетические, они от -70 +350, но очень дорогие.
ответить
kvvmy
В копилку. Почитайте о смазке (один из примеров) HUSKEY PF-30 (PF-29, PF-27. Вот чего не люблю, так это когда гаражные спецы начинают рассуждать о том, чего сами не знают. Отсюда начинается-смазки должно быть много, только тогда она будет смазывать и подшипник будет работать. Поэтому некоторые просвещённые вбухивают в шрусы Литол-24, а потом кричат-запчасти го-но, у нас всё развалилось через месяц А почитать инфу никто не хочет. Всё ребяты, солидол с нигролом кончился. Вот когда у автора будет такая же лаборатория как у производителей, тогда можно что-то говорить о тестах и результатах. Вы когда давите на образец на валу электродвигателя учитываете изменения осевые подшипников на валу ротора? Т. ч. бизмен здесь не лучший показатель.
ответить
В копилку. Почитайте о смазке (один из примеров) HUSKEY PF-30 (PF-29, PF-27. Вот чего не люблю, так это когда гаражные спецы начинают рассуждать о том, чего сами не знают. Отсюда начинается-смазки должно быть много, только тогда она будет смазывать и подшипник будет работать. Поэтому некоторые просвещённые вбухивают в шрусы Литол-24, а потом кричат-запчасти го-но, у нас всё развалилось через месяц А почитать инфу никто не хочет. Всё ребяты, солидол с нигролом кончился. Вот когда у автора будет такая же лаборатория как у производителей, тогда можно что-то говорить о тестах и результатах. Вы когда давите на образец на валу электродвигателя учитываете изменения осевые подшипников на валу ротора? Т. ч. бизмен здесь не лучший показатель.
ответить
Симон Баласанян
Шел фуфло ещ был пацаном купил 2114 еще заливал Shell Helixx ultra салидол ему название. песле купил, скажу коротко на Passa B6 завода идет кастрол, туфта, начал лить Shell думал лучше, еще хуже, движок чистый компреися огонь(шуметь начал сильней, после решил купить Bardal, от Давыдыча, норм все, но есть мометь до 5000 км норм но после началось тоже самое шум итд, Мотюль не воспринимаю, ни как. купил G-energy как то так называеться нашы Газпром с Итальяшками мутять масло, норм. уже 7000 км проблем незнаю, масло я меняю раз в 7 - 8тысяч. то что написано 15-30 пиз__еш, короче Мужики. шкл мне обходился 2400р, кастрол 2720, Джи - энерджи 1190(одно_говно, лучше раньше менять. Сорян братсы, как есть так и написал.
ответить
Шел фуфло ещ был пацаном купил 2114 еще заливал Shell Helixx ultra салидол ему название. песле купил, скажу коротко на Passa B6 завода идет кастрол, туфта, начал лить Shell думал лучше, еще хуже, движок чистый компреися огонь(шуметь начал сильней, после решил купить Bardal, от Давыдыча, норм все, но есть мометь до 5000 км норм но после началось тоже самое шум итд, Мотюль не воспринимаю, ни как. купил G-energy как то так называеться нашы Газпром с Итальяшками мутять масло, норм. уже 7000 км проблем незнаю, масло я меняю раз в 7 - 8тысяч. то что написано 15-30 пиз__еш, короче Мужики. шкл мне обходился 2400р, кастрол 2720, Джи - энерджи 1190(одно_говно, лучше раньше менять. Сорян братсы, как есть так и написал.
ответить
AZK CLUB
Самая хорошая смазка что Я использовал была ESSO Unirex N3, зеленая и густая не вытекала и вода ее не вымывала. Но сейчас ее не купить. Подобная смазка сейчас идет в комплекте е трипоидным шрусам GM. Из того что делает ВМП беру только Чистик профи красный и пасту для сборки двс. Их смазки фуфло - вымваюися водой, быстро срабатываются, теряют свои свойства, становиться-комками или высылают. То что брал на пробу из их смазок намазываю на шар фаркопа, больше они ни куда не годятся.
ответить
Самая хорошая смазка что Я использовал была ESSO Unirex N3, зеленая и густая не вытекала и вода ее не вымывала. Но сейчас ее не купить. Подобная смазка сейчас идет в комплекте е трипоидным шрусам GM. Из того что делает ВМП беру только Чистик профи красный и пасту для сборки двс. Их смазки фуфло - вымваюися водой, быстро срабатываются, теряют свои свойства, становиться-комками или высылают. То что брал на пробу из их смазок намазываю на шар фаркопа, больше они ни куда не годятся.
ответить
Алексей Синицин
смазку мобил обидел давил в два раза быстрее чем на другие, вот и результат ухудшился на трение нечестно. в сервисе много смазок тестировали, мобил самая универсальная получилась, и водостойкая и температуростойкая и тянется на поверхности за деталью, в ступице уже в два раза больше прошел подшипник чем другие смазки и люфт не появился ещё, намёка нет на износ. спешу отметить если переборщить со смазкой то редуктор может греться закладывайте по уму.
ответить
смазку мобил обидел давил в два раза быстрее чем на другие, вот и результат ухудшился на трение нечестно. в сервисе много смазок тестировали, мобил самая универсальная получилась, и водостойкая и температуростойкая и тянется на поверхности за деталью, в ступице уже в два раза больше прошел подшипник чем другие смазки и люфт не появился ещё, намёка нет на износ. спешу отметить если переборщить со смазкой то редуктор может греться закладывайте по уму.
ответить
Юрий
Смазка SKF LGHP-2. Долго искал действительно хорошую смазку для смазки подшипников высоких оборотов, в частности ролики ГРМ. Нашел на Авито в Питере. Снял натяжной ролик кондиционера и генератора. Вымыл старую смазку. Заложил SKF LGHP-2, и данной смазке ролик работает уже 22000км. Ради интереса вчера снял ролик, снял пыльники и был удивлен. Смазка не загустела, ни куда ее не разбросало и четко находится именно на шариках в сепараторе. Рекомендую.
ответить
Смазка SKF LGHP-2. Долго искал действительно хорошую смазку для смазки подшипников высоких оборотов, в частности ролики ГРМ. Нашел на Авито в Питере. Снял натяжной ролик кондиционера и генератора. Вымыл старую смазку. Заложил SKF LGHP-2, и данной смазке ролик работает уже 22000км. Ради интереса вчера снял ролик, снял пыльники и был удивлен. Смазка не загустела, ни куда ее не разбросало и четко находится именно на шариках в сепараторе. Рекомендую.
ответить
Maxim L
Денис, привет Напиши пожалуйста твоё мнение про ШРБ-4. В своё время один старый механик посоветовал и с тех пор забивал её в шаровые и рулевые вместо родной смазки. Стали ходить заметно дольше Ещё очень классно, если бы было видно, какие смазки для каких узлов применять: для подшипников, концов, шаровых, суппортов, шрусов и трипойдов, и пр. Только если это будет честное описание, а не реклама смазок вмп авто.
ответить
Денис, привет Напиши пожалуйста твоё мнение про ШРБ-4. В своё время один старый механик посоветовал и с тех пор забивал её в шаровые и рулевые вместо родной смазки. Стали ходить заметно дольше Ещё очень классно, если бы было видно, какие смазки для каких узлов применять: для подшипников, концов, шаровых, суппортов, шрусов и трипойдов, и пр. Только если это будет честное описание, а не реклама смазок вмп авто.
ответить
DImasik919
Кто нибудь объясните что здесь происходит Что это за 1 тест ) Зачем он давит на обойму подшипника? Ведь принцип работы подшипника запрессовал внешнюю часть в корпус, запрессовал что либо во внутреннюю часть и все это крутится. Что это за тест такое на подшипнике которым измеряют трение. Подшипники вообще не предназначены для этого и в процессе эксплуатации вообще таких нагрузок не испытывают.
ответить
Кто нибудь объясните что здесь происходит Что это за 1 тест ) Зачем он давит на обойму подшипника? Ведь принцип работы подшипника запрессовал внешнюю часть в корпус, запрессовал что либо во внутреннюю часть и все это крутится. Что это за тест такое на подшипнике которым измеряют трение. Подшипники вообще не предназначены для этого и в процессе эксплуатации вообще таких нагрузок не испытывают.
ответить
Don Nutsik
Рекламшик мне кто-то сказал, а ему еще кто то сказал не помню но где то слышал. Разводи лохов хоть и со стажем. Грамотный технарь тебе скажет, что все твои побрякушки годятся только для баловства. Веры твоим опытам нет. Есть Нормы стандарты и госты если на смазке есть хоть, что то из них значит она соответствует декларируемым требованиям, а лучше или хуже это твоя субъективная оценка.
ответить
Рекламшик мне кто-то сказал, а ему еще кто то сказал не помню но где то слышал. Разводи лохов хоть и со стажем. Грамотный технарь тебе скажет, что все твои побрякушки годятся только для баловства. Веры твоим опытам нет. Есть Нормы стандарты и госты если на смазке есть хоть, что то из них значит она соответствует декларируемым требованиям, а лучше или хуже это твоя субъективная оценка.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
