Причины перерасхода топлива, диагностика и устранение, не лайфхаки
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
костя кондрашин
Сразу скажу про минус в ролике. Смазку на направляющие, как и написано в инструкции на эту ВМПшку надо нанести очень тонким слоем. Я впервые тоже намазал как автор. Типа кашу маслом не испортишь. Но после замены колодок и смазки суппорта, колодки все не притирались. Проехав так 1000 км снял колеса для расссмотрения тормозов. Оказалось что зазор для направляющей очень маленький и там был воздух, когда направляющие вставлял. В итоге он и отводил мне колодки дальше, чем нужно. Вытер смазку, чуть нанес и размазал. И первое же торможение в гараже резко как вкопанную остановило машину. Все уже давно притерлось: ) Так что не надо жирным туда мазать. Смысла нет, а проблем получите. Читайте инструцию по применению.
ответить
Сразу скажу про минус в ролике. Смазку на направляющие, как и написано в инструкции на эту ВМПшку надо нанести очень тонким слоем. Я впервые тоже намазал как автор. Типа кашу маслом не испортишь. Но после замены колодок и смазки суппорта, колодки все не притирались. Проехав так 1000 км снял колеса для расссмотрения тормозов. Оказалось что зазор для направляющей очень маленький и там был воздух, когда направляющие вставлял. В итоге он и отводил мне колодки дальше, чем нужно. Вытер смазку, чуть нанес и размазал. И первое же торможение в гараже резко как вкопанную остановило машину. Все уже давно притерлось: ) Так что не надо жирным туда мазать. Смысла нет, а проблем получите. Читайте инструцию по применению.
ответить
Владимир Сеник
Автору спасибо, все знакомо, но подача в видео очень понравилась Ещё забыл сказать, про частоту замены высоковольтных проводов (не у всех катушка на свече, а так же стоит упомянуть про правильность выбора размеров колес (особенно если хочется побольше колесики, а так же езда накатом на передаче очень помогает экономить, стоит упомянуть про прогрев авто перед поездкой, дополнительный вес в багажнике (может и не важно, но все же, достаточное количество бензина в баке поможет сохранить насос в летнее время (может это и нему экономии топлива. Хочу отметить, что я не получаю автора, а наоборот считаю, что он это все прекрасно знает, просто забыл упомянуть.
ответить
Автору спасибо, все знакомо, но подача в видео очень понравилась Ещё забыл сказать, про частоту замены высоковольтных проводов (не у всех катушка на свече, а так же стоит упомянуть про правильность выбора размеров колес (особенно если хочется побольше колесики, а так же езда накатом на передаче очень помогает экономить, стоит упомянуть про прогрев авто перед поездкой, дополнительный вес в багажнике (может и не важно, но все же, достаточное количество бензина в баке поможет сохранить насос в летнее время (может это и нему экономии топлива. Хочу отметить, что я не получаю автора, а наоборот считаю, что он это все прекрасно знает, просто забыл упомянуть.
ответить
Akhim S.N.W.
Когда датчики рабочие вроде, но дают не правильные показания в мозги движка, самое что первое надо сделать зачистить провод самого компьютера мозгов тоесть массу и под ней самой, зачастую это на наших авто, на массе и под ней на кузове образуется окисление, да ещё и сама шпилька покрашена и прогрунтована слишком обильно, как не странно не там где надо, на заводе одно ломают другое типо чинят ну вы поняли. итог зачистка массы первое что надо сделать и до можно залить силиконом, обработка силиконом или другим средством против повторного окисления.
ответить
Когда датчики рабочие вроде, но дают не правильные показания в мозги движка, самое что первое надо сделать зачистить провод самого компьютера мозгов тоесть массу и под ней самой, зачастую это на наших авто, на массе и под ней на кузове образуется окисление, да ещё и сама шпилька покрашена и прогрунтована слишком обильно, как не странно не там где надо, на заводе одно ломают другое типо чинят ну вы поняли. итог зачистка массы первое что надо сделать и до можно залить силиконом, обработка силиконом или другим средством против повторного окисления.
ответить
Василий Юркин
Подскажите а можэт быть опережения зажигание из за неисправной лямды или из за подсоса воздуха просто у меня опережения на 10 градусов метки все в порядке диагност говорит что можэт из за форсунок из за подсоса либо из за лямды просто я когда купил у меня лямда вообще просто обрезана была с какой целью я так и не понимаю я значит подсоединил все наместо но эффекта этого не у меня как жрал 20 на сотку так и ест плюс к тому идёт вибрация холостые плавают но ошибок не каких не выдает комп
ответить
Подскажите а можэт быть опережения зажигание из за неисправной лямды или из за подсоса воздуха просто у меня опережения на 10 градусов метки все в порядке диагност говорит что можэт из за форсунок из за подсоса либо из за лямды просто я когда купил у меня лямда вообще просто обрезана была с какой целью я так и не понимаю я значит подсоединил все наместо но эффекта этого не у меня как жрал 20 на сотку так и ест плюс к тому идёт вибрация холостые плавают но ошибок не каких не выдает комп
ответить
Илья Неважно
Про торможение перед светофором не совсем правильно, останавливаться всё равно придётся: )Ну и про вытягиваться перед светофорами. Потом начинается дрыганье\подтягивание перед светофорами. Фишка в том, чтобы как можно меньше тормозить (тратить энергию) и максимально использовать накат авто. Ну и без резких ускорений-торможений. При езде накатом не выключать передачу- двигатель будет крутиться за счёт инерции авто, через колёса\коробку и не потреблять топливо.
ответить
Про торможение перед светофором не совсем правильно, останавливаться всё равно придётся: )Ну и про вытягиваться перед светофорами. Потом начинается дрыганье\подтягивание перед светофорами. Фишка в том, чтобы как можно меньше тормозить (тратить энергию) и максимально использовать накат авто. Ну и без резких ускорений-торможений. При езде накатом не выключать передачу- двигатель будет крутиться за счёт инерции авто, через колёса\коробку и не потреблять топливо.
ответить
Михаил Никифоров
привет, у меня ВАЗ 2115-2008 года, прошла уже 182000 в ноябре прошлого года поменял прокладку блока цилиндров(стал уходить тосол и дубак в салоне, теперь все отлично) в чем может быть причина высоких оборотов 1100 на прогретом двигателе с переходом на нитралку они должны упасть на рабочие 960 вроде как, а они зависают когда на пару секунд, когда на 5-10 и плавно снижаясь, динамика отличная, что со старта, что при движении, а вот обороты напрягают? Спасибо
ответить
привет, у меня ВАЗ 2115-2008 года, прошла уже 182000 в ноябре прошлого года поменял прокладку блока цилиндров(стал уходить тосол и дубак в салоне, теперь все отлично) в чем может быть причина высоких оборотов 1100 на прогретом двигателе с переходом на нитралку они должны упасть на рабочие 960 вроде как, а они зависают когда на пару секунд, когда на 5-10 и плавно снижаясь, динамика отличная, что со старта, что при движении, а вот обороты напрягают? Спасибо
ответить
Максим Суворов
Денис привет На расход топлива ещё довольно сильно может влиять клапан картерных газов, который соединён трубкой с впускным коллектором, через него может поступать лишний воздух, если если этот клапан работает некорректно, МАП датчик подаст неверный сигнал о количестве воздуха и комп будет добавлять лишнее топливо создавая при этом богатую смесь. Ещё вопрос, как проверить давление в рампе, если нет золотника, как например на 1jz-ge?
ответить
Денис привет На расход топлива ещё довольно сильно может влиять клапан картерных газов, который соединён трубкой с впускным коллектором, через него может поступать лишний воздух, если если этот клапан работает некорректно, МАП датчик подаст неверный сигнал о количестве воздуха и комп будет добавлять лишнее топливо создавая при этом богатую смесь. Ещё вопрос, как проверить давление в рампе, если нет золотника, как например на 1jz-ge?
ответить
Navigation Ya
На лючке написано 95, min 92. по факту на 92 расход меньше, свечи обычные бош по 60ткм ходят. реально пытался на 95 перейти - в 2 не выгодно двигатель ваговский cwfb. на случай, если бенз кончится - возите бутылочку ацетона, октановое число 100, для резинок жестко, но до заправки дотяните ничего не случится, а можно спирт технический так же бутылочку возить - для резины щадящ, еще и конденсат уберет, но машинв плохо тянуть будет.
ответить
На лючке написано 95, min 92. по факту на 92 расход меньше, свечи обычные бош по 60ткм ходят. реально пытался на 95 перейти - в 2 не выгодно двигатель ваговский cwfb. на случай, если бенз кончится - возите бутылочку ацетона, октановое число 100, для резинок жестко, но до заправки дотяните ничего не случится, а можно спирт технический так же бутылочку возить - для резины щадящ, еще и конденсат уберет, но машинв плохо тянуть будет.
ответить
саня саня
есть видео где проводят эксперимент со всеми жидкостями, ни одна не способна растворить воду в бензине беда всех в том что бензин добавляют в смесь спирта и воды, а вот спирт в смесь воды и бензина не прокатит, спирт смешивается с бензином, а вода так и болтается самый лучший способ выгнать воду из бака это его вскрыть и высосать воду)
ответить
есть видео где проводят эксперимент со всеми жидкостями, ни одна не способна растворить воду в бензине беда всех в том что бензин добавляют в смесь спирта и воды, а вот спирт в смесь воды и бензина не прокатит, спирт смешивается с бензином, а вода так и болтается самый лучший способ выгнать воду из бака это его вскрыть и высосать воду)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
