ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ходос Авто
Внимание! Выпуск только для байкеров. МОТОЭКИПИРОВКА.

Внимание! Выпуск только для байкеров. МОТОЭКИПИРОВКА.

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Все про мотоэкипировку. Ее виды, производители, куртки, брюки, перчатки, шлемы. Подробно и информативно. Мото Экипировка Николай: Что ни видео про мототему - так новое падение у ведущего, вам не кажется что вы слишком много падаете?
Очень странное описание черепахи, в корне не согласен. Черепаха работает и работает очень хорошо, но ее надо грамотно использовать. Многие новички одевают ее поверх всего, особенно летом - при таком подходе от черепахи действительно мало толку, так как она начинает сворачиваться при падении. Черепаху необходимо одевать под куртку и правильно настраивать, чтоб все суставы были зафиксированы - это позволит уменьшить шанс вывиха + сами пластиковые вставки уменьшат силу удара при падении (черепахи очень активно используются не только в мотоспорте, о и в велоспорте, сноуборде, велоспорте и т. д. и причем не новичками, а вполне профессиональными спортсменами.
Про защиту коленей так же с вами полностью не согласен. В показанных вами штанах защиты коленей нет в принципе, так как при ударе, падении встроенная защита просто напросто провернется. Единственная достойная защита коленей - шарнирные наколенники и надеваются они как раз поверх штанов (под штаны они просто не влезут. Не шарнирные наколенники одевать надо под штаны и хорошо фиксировать, иначе при падении они могут так же провернуться и никакой защиты не будет.
Так же на мой взгляд бессмысленно одевать куртки со встроенной защитой, так как она не фиксирует суставы и в общем то является бесполезной - на мой взгляд наиболее дельная защита для бытовой езды по городу или на дальняк - это черепаха с одетой поверх нее текстильной курткой с вынутой встроенной защитой.
Про мотокеды - это развод, смысла в них нет никакого, как вы сами и сказали защиты они не обеспечат абсолютно никакой, с таким же успехом можно ездить и в обычных кедах и переплачивать за приставку мото нет никакого смысла.
Сделайте сюжеты подтверждающие или разоблачающие мифы про ломучесть/надежность различных моделей, марок мотоциклов или особенности каждой марки мотоцикла, каковы плюсы и минусы.
Ну и на последок - не стоит ездить по ДОП быстро и рискованно, для этого есть треки. По ДОП ездить рискованно не надо ни на каком мотоцикле и ни в какой экипировке.

Дата: 2021-05-26

Комментарии и отзывы: 9


Хороший обзор. Все доходчиво, кратко и по сути. Полностью согласен с мнением про экип. Если б мне кто подсказал раньше, сэкономил изначально на нем, а так пришлось на собственном опыте перебрать кучу вариантов. Начиная от шлемов, перчаток, штанов и черепах.
Давайте про мотодвижки! :) по их ремонту нет информативных и качественных обзоров, а отжимают их по хлеще автомобильных. Делать берутся либо за дорого, либо энтузиасты в гаражах, но специалистовНе густо. Аудитория однозначно расширится. А то надоело смотреть обзоры с впечатлениями от езды на мотоциклах.

ответить

Оеее.
Отзыв о текстиле, ну ты даёшь - где арамидная ткань и поливолокно?
Кожанный экип, без навыков правильногопадения (группировка) - конечности под ребилд в склифе.
Про кеды и джинсы: видел таких красавчиков по задницу стёртых. На вопрос, что было из кипа, отвечали, -да я до палатки за сигами ехал, какой экип) или похожая чушь.
Хороший экип - максимальный!
Лучше потеть в фуллкипе, чем остывать на асфальте! - остальное от лукавого.
ЗА ПОСЛЕДНИЕ СЛОВА! - Снимаю каску. (Лучше байк дешевле, а кип дороже, чем наоборот)

ответить

Наконец вспомнили о мотоциклистах: ) на канале. Ещё забыл сказать что кожаный комбинезон ну очень быстро намокает под дождём в отличие от текстильной куртки и высыхает очень долго и ехать в такой одежде будет тяжело и не комфортно. Потому текстиль популярен для пошива туристической одежды. Плюс он легче, а лёгкость в теле это сравнимо с лёгкостью шлема на голове по сравнению с тяжёлым и неудобным.
ответить

Грамотный обзор. Я вот собираюсь пересесть на два колеса и пересмотрел тонну видосов по экипу. Понравилось то что этот парень не адепт какой либо секты (любителей кожанных косух и полных спорт комбезов или любители текстиля и шлёпанцев, как большинство блогеров, а именно с точки зрения удобства в городе, и на скоростях за городом. Чётко, грамотно, по делу. Продолжайте, отлично получается.
ответить

Это какой-то не правильный, одноразовый байкер. Хочешь наваливать? Хочешь скоростной езды? Ездуй на гоночный трек и влетай там головой в машины, столбы, и падай сколько душе угодно, хоть на голову, хоть на жопу.
Я чет за 8 лет не упал ни разу. Может быть по-тому что чепперисты гораздо адекватнее одноразовых?

ответить

Добрый день. Всё как бы понятно, но блин нормальная мотокуртка стоит нормальных денег. А что если ездить в кожаной куртке без вшитой защиты, а под неё одевать черепаху. Обеспечит ли это достаточную защиту при скольжении по асфальту?
ответить

Ракурс обзора очень правильный, подробная информация. И где Егор накопил столько опыта?
Очень жалко, что Ходос не продолжает эту тему на таком высоком и непредвзятом уровне.
Наилучшие пожелания!

ответить

Катаю на 2ух и 4ех невпервой, интересно за двигатели и устройство! Запилите тогда по мотокам, а именно по ресурсу и болячкам. Накой экип? К обзоу экипа нет никакого интереса( PS: С увжнм, Jpcshtc!
ответить

Очень интересно, спасибо!
Может сделаете обзоры мотоциклов?
Так же было бы интересно посмотреть про экип для эндро, если у вас есть эндуристы.

ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала