ВАЖНО! Как катализатор попадает в цилиндры.
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Ivan
у каждого цпг имеется индивидуальный отвод газа, (труба, + полость в гбц - это объем воздуха до пересечения с другими цилиндрами, которые соединяются вместе, в данном случае в районе катализатора, объем этой трубы примерно равен объему цилиндр, может чуть меньше. При такте выпуска, поршень толкает горящую смесь и приблизительно, эта смесь доходит до каталика, далее по вашим словам происходит разряжение, если клапан не успел закрыться, то оно не существенно, и допустим горящая смесь, вместе с частицами каталика идет в сторону выпускного клапана по этой индивидуальной трубе, но она может вернуться в ту сторону, максимум процентов на 10, далее клапан закрыт, воздушная пробка. потом опять такт выпуска! думаю ну никак не долетят частицы! То что вы показали, хрень полная. распространение газов в свободном пространстве! Просто кто-то увидел совпадение, разрушен каталик, задраны цилиндры, сделал выводы, пустил слухи, все поверили, как про кислород с маслом взорвется. тож самое, хотя банально был перегрев, задрало цилиндры, сгорел катализатор
ответить
у каждого цпг имеется индивидуальный отвод газа, (труба, + полость в гбц - это объем воздуха до пересечения с другими цилиндрами, которые соединяются вместе, в данном случае в районе катализатора, объем этой трубы примерно равен объему цилиндр, может чуть меньше. При такте выпуска, поршень толкает горящую смесь и приблизительно, эта смесь доходит до каталика, далее по вашим словам происходит разряжение, если клапан не успел закрыться, то оно не существенно, и допустим горящая смесь, вместе с частицами каталика идет в сторону выпускного клапана по этой индивидуальной трубе, но она может вернуться в ту сторону, максимум процентов на 10, далее клапан закрыт, воздушная пробка. потом опять такт выпуска! думаю ну никак не долетят частицы! То что вы показали, хрень полная. распространение газов в свободном пространстве! Просто кто-то увидел совпадение, разрушен каталик, задраны цилиндры, сделал выводы, пустил слухи, все поверили, как про кислород с маслом взорвется. тож самое, хотя банально был перегрев, задрало цилиндры, сгорел катализатор
ответить
Vadim
Киа сид 2017, пробег 53тысяч км. Заправки на 80 процентов Лили 95, редко 92. все то по регламенту проходили и даже чаще менял масло, 5-8к км. Еду как обычно. Пропадает тяга на процетов 30 грубо говоря а патом вообще обороты на двигатель падают как будто Захлбовоется. След день вообще стук появился когда завели двигатель в киа сервис. Машина на гарантии. Говорят мы будем стараться чтобы это все проходило как гарантийный случае не не уверены что получится так как на катализатор гарантий 3 года или 100000 км. Я в ахуе. Я причём, как это мб не гарантийный случае? В голове не укладывается. Ваше мнение?
ответить
Киа сид 2017, пробег 53тысяч км. Заправки на 80 процентов Лили 95, редко 92. все то по регламенту проходили и даже чаще менял масло, 5-8к км. Еду как обычно. Пропадает тяга на процетов 30 грубо говоря а патом вообще обороты на двигатель падают как будто Захлбовоется. След день вообще стук появился когда завели двигатель в киа сервис. Машина на гарантии. Говорят мы будем стараться чтобы это все проходило как гарантийный случае не не уверены что получится так как на катализатор гарантий 3 года или 100000 км. Я в ахуе. Я причём, как это мб не гарантийный случае? В голове не укладывается. Ваше мнение?
ответить
Товары
Я очень извиняюсь. Я не профи в этом просто после данного эксперимента у меня возникли вопросы что бы было если катализатор стоял вертикально так как он устанавливается на атомобиле? Пыль также летела со всех щелей или она устремилась бы вниз под воздействием силы притяжения и давления выхлопа? И второй вопрос как фазoрегулятор может сделать так что бы одновременно на разных цилиндрах были открыты выпускные клапана? На сколько я знаю распредвал это одна деталь и когда фазорегулятор меняет угол то этот угол меняется на всем валу или это не так? Буду благодарен за ответ
ответить
Я очень извиняюсь. Я не профи в этом просто после данного эксперимента у меня возникли вопросы что бы было если катализатор стоял вертикально так как он устанавливается на атомобиле? Пыль также летела со всех щелей или она устремилась бы вниз под воздействием силы притяжения и давления выхлопа? И второй вопрос как фазoрегулятор может сделать так что бы одновременно на разных цилиндрах были открыты выпускные клапана? На сколько я знаю распредвал это одна деталь и когда фазорегулятор меняет угол то этот угол меняется на всем валу или это не так? Буду благодарен за ответ
ответить
Роман
А что удивительного?
Нынче там, где нужно работать следователям, работают опера, рубя все концы к решению постоянно возникающий проблемы на уровне поимки стоящего левого посетителя на стрёме или накачаного нарика, а там где срущему нужно пнуть по жопе, дело ведут эксперты, выясняя анализ испражняемого, следователи выясняют очерёдность действий, что за личность, а вдруг всё это кем-то запланировано во благо.
Что поделаешь? Протеин, он ведь совсем безнадёжным как солнышко встаёт.
ответить
А что удивительного?
Нынче там, где нужно работать следователям, работают опера, рубя все концы к решению постоянно возникающий проблемы на уровне поимки стоящего левого посетителя на стрёме или накачаного нарика, а там где срущему нужно пнуть по жопе, дело ведут эксперты, выясняя анализ испражняемого, следователи выясняют очерёдность действий, что за личность, а вдруг всё это кем-то запланировано во благо.
Что поделаешь? Протеин, он ведь совсем безнадёжным как солнышко встаёт.
ответить
Vlad
G3LC имеет интегрированный коллектор, как его называет компания. Другими словами выпуск одно отверстие и на турбину идет одна труба. Представляю, что и турбина немного препятствует попаданию кусков катализатора обратно. Также этот двигатель не имеет патрубка ЕГР. У него нормы ЕГР выполняются через VVTi. Теоретически, в этот двиг куски каталика попасть не могут. Во всяком случае, у знакомого почти 200к на родном каталике и все бегает
ответить
G3LC имеет интегрированный коллектор, как его называет компания. Другими словами выпуск одно отверстие и на турбину идет одна труба. Представляю, что и турбина немного препятствует попаданию кусков катализатора обратно. Также этот двигатель не имеет патрубка ЕГР. У него нормы ЕГР выполняются через VVTi. Теоретически, в этот двиг куски каталика попасть не могут. Во всяком случае, у знакомого почти 200к на родном каталике и все бегает
ответить
Ходос
Ищется доброволец для участия в эксперементе: Нужен автомобиль с кат-коллектором. Исправный. человек приезжает мы проверяем мотор эндоскопом. потом бьем по кату молотком. отдаем человеку машину. через неделю снова проверяем мотор. при наличии износа делаем человеку капитальный ремонт за его счет. при отсутсвии износа меняем ему катализатор за свой счет. Спасибо за внимание.
ответить
Ищется доброволец для участия в эксперементе: Нужен автомобиль с кат-коллектором. Исправный. человек приезжает мы проверяем мотор эндоскопом. потом бьем по кату молотком. отдаем человеку машину. через неделю снова проверяем мотор. при наличии износа делаем человеку капитальный ремонт за его счет. при отсутсвии износа меняем ему катализатор за свой счет. Спасибо за внимание.
ответить
Alex
Сцука, жертвы ЕГЭ, про перекрытие клапанов все понятно - открыты все как мин в двух цилиндрах впуск и выпуск. Теперь вопросы какой промежуток времени они открыты? Какой объем воздуха за этот промежуток времени вытесняет поршень идущий в ВМТ? И каким образом пыль ката всасывается-нагнетается в цилиндры? ИМХО хотя ХЗ; )
ответить
Сцука, жертвы ЕГЭ, про перекрытие клапанов все понятно - открыты все как мин в двух цилиндрах впуск и выпуск. Теперь вопросы какой промежуток времени они открыты? Какой объем воздуха за этот промежуток времени вытесняет поршень идущий в ВМТ? И каким образом пыль ката всасывается-нагнетается в цилиндры? ИМХО хотя ХЗ; )
ответить
Алексей
Здравствуйте автор, единственное с чем не поспоришь, то что Вы доказали что сообщающиеся сосуды действительно сообщаются. И может быть возможны условия когда эта пыль летит в цилиндры, но как же она умудряется там сидеть и ждать и не вылетает в трубу при более щадящих режимах двигателя.
ответить
Здравствуйте автор, единственное с чем не поспоришь, то что Вы доказали что сообщающиеся сосуды действительно сообщаются. И может быть возможны условия когда эта пыль летит в цилиндры, но как же она умудряется там сидеть и ждать и не вылетает в трубу при более щадящих режимах двигателя.
ответить
николай
Клоун, ты этот двигатель разбирал хоть раз, представление имеешь как там устроена система охлаждения) Уже давно доказано реальными мастерами что это локальный перегрев двигателя отсюда задиры, момент когда ты дуешь в гофру вообще сильно. Чисто пздц
ответить
Клоун, ты этот двигатель разбирал хоть раз, представление имеешь как там устроена система охлаждения) Уже давно доказано реальными мастерами что это локальный перегрев двигателя отсюда задиры, момент когда ты дуешь в гофру вообще сильно. Чисто пздц
ответить
LFESN
я как представитель тупых хочу предложить автору засыпать свой замечательный порошок в другой конец катализатора. хотелось бы что автор также самоуверенно самозабвенно и с еще более умным видом рассказал все тоже самое еще раз
ответить
я как представитель тупых хочу предложить автору засыпать свой замечательный порошок в другой конец катализатора. хотелось бы что автор также самоуверенно самозабвенно и с еще более умным видом рассказал все тоже самое еще раз
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
