ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » InfoCar: тест-драйвы авто
1, 9 л. /100 км? Volvo XC40 Plug-in Hybrid. Тест-драйв Вольво

1, 9 л. /100 км? Volvo XC40 Plug-in Hybrid. Тест-драйв Вольво

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Volvo XC40 Plug-in Hybrid - новая версия самого скромного по размерам кроссовера в линейке Вольво. Насколько же подзаряжаемый гибрид экономичней ДВС-ных версий? Cтал ли он быстрее самого быстрого XC40 T5? За сколько его реально полностью зарядить? Что в ХС40 Плагин-Гибрид китайского, а что осталось от шведов? Можно ли на нем выехать на бездорожье? Есть ли смысл переплачивать за самый экологичный премиальный кроссовер на нашем рынке?
Дата: 2020-02-19

Комментарии и отзывы: 9


У нас в Беларуси вот начали продавать Geely SX11 (у нас назвали Coolray, так все менеджеры и обзорщики наши утверждают что на нём преселектив с мокрыми сцеплениями. Тоже якобы свой (хотя в кулуарах опять же говорят что совместный с Getrag. А такой же трёхцилиндровый мотор у нас развивает 177 л. с. и 255 Нм, а для России вроде как будет доферсирован до 150 л. с., а ХС40 у нас правда только четырёхцилиндровый бывает. Мотор на самом деле бодрый достаточно, на тестах необкатанная машина показывает спокойно 8, 4 сек, на зимней резине при температуре около 0, при заявленных 7, 9 сек. Да и вибрациями лишними не досаждает (это уже могу сказать после того как сам на тест-драйв съездил. P. S. 8-ступенчатый поперечный Aisin достаточно адекватный по размерам и весу.
ответить

Все бы ничего. Но. И этих но не мало. Особенно робот от geely), и как бы вы, Ярослав не пытались скрыть свой сарказм, а Китая в шведском авто все больше и больше. Расход в 5, 5 литров. Ну такое. Не мало на самом деле, как для plug in hybrid. Только люди стали собирать более менее какие то мнения о живучести малообъёмных, но в то же время раздутых до немыслемых 300+ л. с моторов, как шведокитай выпускает этот коктейль загадок. Да. Вольво за последних 3-4 года сделали очень стремительный прыжок вперед, но как по мне сразу занимать все существующие нишы опасно ) Ярослав, как всегда приятно и смотреть и слушать вас, и Павла. Спасибо за обзор. Удачи вам
ответить

Интересно, конечно, но для конкретной экономии топлива при езде по городу (читай - на батарейке) надо где-то иметь доступную розетку. Коробка - вопрос отдельный, её надёжность (или ломучесть) можно будет оценить только со временем. Ну, и как недостаток можно назвать отсутствие подзарядки при торможении (или я что-то неправильно понял. При езде по горным дорогам это здорово помогло бы экономить топливо, подзаряжаясь на спусках (и попутно экономя колодки. За обзор спасибо.
ответить

Многое что понимаю, но никак не пойму принципы ценообразования Вольво. Стоят красивые пустые салоны, битком набитые красивыми машинами по сумасшедшим ценам На кого рассчитано? На ворьё? Нормальному человеку в сегодняшней Раше такие деньги не снились.
ответить

У меня Д 4 комплектация моментум, в основном езда в Киеве со всеми вытекающими Это лучшее на что можно отвалить почти полтинник евро И да, я старый пердун, мне 45 лет
ответить

9: 19 где ты видел эти зарядки у нас ты что несешь то Господи зарядок нету и поэтому эти Вольвы к там точно не приедут из за того что их заряжать негде бред не неси
ответить

У гибридной джетты точно такое же решение. Там 1. 4TSI и DSG 7, а между ними электромотор. Этому решению, которое Ярик видет впервые, уже почти 10 лет.
ответить

5. 9 для мини машинки. Или литров 10-11 в кодиаке с полным приводом. забавно, но Вольво только в Швеции, европейцы их особо не берут.
ответить

я не считаю, что электрокары это хороший выбор- Ярик, готов дать М3 европейку для теста в украинских реалиях. Будет о чем поговорить.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала