Тест-драйв Toyota RAV4 2013
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Сергей Енот
Ребята молодцы. Это лучшие обзоры ru/ua-нета. Качество съемки + информативно. Так держать. Единственно, что хотелось бы видеть в тестах кроссоверов, так это выезд на бездорожье. Понятно, что производители позиционируют их как ГОРОДСКИЕ авто и псевдо- полный привод должен просто помогать преодолевать бордюры и т. д, а так же улучшать управляемость на скользких дорогах, но у нас, на постсоветском пространстве, кроссоверы и покупают в частности для того, чтобы преодолевать все прелести отечественных проселков в распутье при выезде весной на дачу
ответить
Ребята молодцы. Это лучшие обзоры ru/ua-нета. Качество съемки + информативно. Так держать. Единственно, что хотелось бы видеть в тестах кроссоверов, так это выезд на бездорожье. Понятно, что производители позиционируют их как ГОРОДСКИЕ авто и псевдо- полный привод должен просто помогать преодолевать бордюры и т. д, а так же улучшать управляемость на скользких дорогах, но у нас, на постсоветском пространстве, кроссоверы и покупают в частности для того, чтобы преодолевать все прелести отечественных проселков в распутье при выезде весной на дачу
ответить
Sergeo Kirzhakoff
Посмотрел ваш тест и взял таки РАВа Для города, на переднем приводе, движка 2 л, вариатор. В комплектации Стандарт+, есть всё необходимое. Скажу про недостатки: 1) В морозы долго прогревается салон, примерно 30-35 минут (мороз -20) 2)Подвеска жестковата. 3)Нет лампочки омывайки. 4)Омыватьль фар срабатывает вместе с омывателями лба, большой перерасход жидкости. 5) Кнопки выбора режима движения (Спорт, Эконом, ОффРоад) в неудобном месте, нужно было сделать их на руле. В целом машина радует, думаю больше не пересяду на седан
ответить
Посмотрел ваш тест и взял таки РАВа Для города, на переднем приводе, движка 2 л, вариатор. В комплектации Стандарт+, есть всё необходимое. Скажу про недостатки: 1) В морозы долго прогревается салон, примерно 30-35 минут (мороз -20) 2)Подвеска жестковата. 3)Нет лампочки омывайки. 4)Омыватьль фар срабатывает вместе с омывателями лба, большой перерасход жидкости. 5) Кнопки выбора режима движения (Спорт, Эконом, ОффРоад) в неудобном месте, нужно было сделать их на руле. В целом машина радует, думаю больше не пересяду на седан
ответить
Алексей Чернецкий
Не самое хорошее предложение на рынке. ТО каждые 10 тыс и одно из самых дорогих в своём классе. Это делает владение машиной супер дорогим ТО на дизеле дороже чем на бензинках. Съедает экономию на топливе. Версия с 2х литровым мотором заправляется 92 м бензином, хоть это радует. Но для себя я сделал вывод, что Тайота, для меня, останется японской мечтой Т. е. пусть о ней мечтают японцы А я на карейца Стоимость владения дешевле в 2 раза( с учётом страховки, а комфорт и надёжность те же
ответить
Не самое хорошее предложение на рынке. ТО каждые 10 тыс и одно из самых дорогих в своём классе. Это делает владение машиной супер дорогим ТО на дизеле дороже чем на бензинках. Съедает экономию на топливе. Версия с 2х литровым мотором заправляется 92 м бензином, хоть это радует. Но для себя я сделал вывод, что Тайота, для меня, останется японской мечтой Т. е. пусть о ней мечтают японцы А я на карейца Стоимость владения дешевле в 2 раза( с учётом страховки, а комфорт и надёжность те же
ответить
Dmitriy Monzhaley
Привет мужики делаете хорошие обзоры, смотрел их много, но когда оцениваете вместительность багажника и общую эргономику и вместительность салона, особенно кроссоверов и универсалов, то забываете про то как складывается переднее пассажирское сиденье. Я в плане какого-то незначительного груза большой длинны, ну не у всех есть полностью оборудованные рейлинги, а иногда какую-нибудь мелочь перевезти из строительного магазина длинной 2. 5 метра и более бывает надо.
ответить
Привет мужики делаете хорошие обзоры, смотрел их много, но когда оцениваете вместительность багажника и общую эргономику и вместительность салона, особенно кроссоверов и универсалов, то забываете про то как складывается переднее пассажирское сиденье. Я в плане какого-то незначительного груза большой длинны, ну не у всех есть полностью оборудованные рейлинги, а иногда какую-нибудь мелочь перевезти из строительного магазина длинной 2. 5 метра и более бывает надо.
ответить
Dmitriy Monzhaley
В частности у рафика из данного обзора спинка вообще практически не складывается вперёд. Кстати я излазил вдоль и поперёк новый рафик в топе с дизелем, знакомый купил, могу сказать, что тойота разочаровала, не стоит своих денег, подчёркиваю на мой взгляд. Кому интересно могу дальше написать свои замечания, которые ещё в памяти остались, на которые стоит обратить внимания при осмотре данного авто. Там много интересных мелочей.
ответить
В частности у рафика из данного обзора спинка вообще практически не складывается вперёд. Кстати я излазил вдоль и поперёк новый рафик в топе с дизелем, знакомый купил, могу сказать, что тойота разочаровала, не стоит своих денег, подчёркиваю на мой взгляд. Кому интересно могу дальше написать свои замечания, которые ещё в памяти остались, на которые стоит обратить внимания при осмотре данного авто. Там много интересных мелочей.
ответить
Рафа Ленкоранский
она примерно будет стоит примерно от 850. 000 руб. до 950. 000 руб, для меня честно идиотизм отдавать эти деньги за эту машину, которая вся из пластмассы, через 5 лет станет тарахтеть, и шума в салоне будет мама не горюй. и продав её уйдешь в минуса тысяч на 300. так что думайте господа прежде чем покупать очередную японскую игрушку.
ответить
она примерно будет стоит примерно от 850. 000 руб. до 950. 000 руб, для меня честно идиотизм отдавать эти деньги за эту машину, которая вся из пластмассы, через 5 лет станет тарахтеть, и шума в салоне будет мама не горюй. и продав её уйдешь в минуса тысяч на 300. так что думайте господа прежде чем покупать очередную японскую игрушку.
ответить
MyPeroxide
тойота -наджено вспоминаешь про рекламный ролик управляй мечтой, лично по мне я как не старался удобно усесться не смог, т. к. колени упираются в руль, даже если его поднять до упора, ну а регламент проходить т. о. раз в 10 тыс кмм вообще говорит о том, что это ненадежный автомобиль
ответить
тойота -наджено вспоминаешь про рекламный ролик управляй мечтой, лично по мне я как не старался удобно усесться не смог, т. к. колени упираются в руль, даже если его поднять до упора, ну а регламент проходить т. о. раз в 10 тыс кмм вообще говорит о том, что это ненадежный автомобиль
ответить
Kenan Bayramov
Честно говоря у меня был предыдущий РАВ 2, 4 лонг Я не ожидаю от РАВ 4 чего то особого Это полное фуфло Очень шумный дешёвый японец Особенно действует на нервы рулевая рейка Интересно справились ли тойотовцы с этой проблемой на этот раз
ответить
Честно говоря у меня был предыдущий РАВ 2, 4 лонг Я не ожидаю от РАВ 4 чего то особого Это полное фуфло Очень шумный дешёвый японец Особенно действует на нервы рулевая рейка Интересно справились ли тойотовцы с этой проблемой на этот раз
ответить
Eizinhouer
где вы там 20 см насчитали? Предыдущий кузов был в двух версиях, которткая база(4445) с макс двигателем 2. 0 и лонг 2. 4 (4625, новый кузов (4570) имеет оба двигателя, просто пришли к среднему значению, можно сказать что он даже меньше стал
ответить
где вы там 20 см насчитали? Предыдущий кузов был в двух версиях, которткая база(4445) с макс двигателем 2. 0 и лонг 2. 4 (4625, новый кузов (4570) имеет оба двигателя, просто пришли к среднему значению, можно сказать что он даже меньше стал
ответить
Alexander Gorkov
А мне очень нравится что чел высокого роста, потому что когда какой то гном с ростом 170 говорит места здесь более чем достаточно - это конечно выглядит смешно А парень с 193 см говоря то же самое - выглядит куда внушительней
ответить
А мне очень нравится что чел высокого роста, потому что когда какой то гном с ростом 170 говорит места здесь более чем достаточно - это конечно выглядит смешно А парень с 193 см говоря то же самое - выглядит куда внушительней
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
