Skoda Rapid 1. 2TFSI Active - тест-драйв
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Longi 1979
Странно, а про конкурента КИА Рио промолчали. Да, - не европеец, но ведь качество отделки салона и цена в максимум 20 000у. е. за 1, 6 АТ И что такого в рапиде лучше - не пойму. Сам владел шкодой Octavia 1. 8T WTS 2007 г. Покупал за 24 500у. е. Проездил год (52 000км) и продал. Купил КИА Magentis 2008 2. 0 за 23 600 у. е. и был намного больше удовлетворен этим авто, нежели жесткой, тесной, и к стати не очень то и надежной шкодой И это не только мое мнение, а многих моих знакомых, которые в один голос сказали: Октавия - жесткое гремучая табуретка. И я с ними согласен. Она всегда чем-то подкупает, но потом очень быстро разочаровывает. И чтоб я еще сел на авто с балкой - НИКОГДА Только многорычажка
ответить
Странно, а про конкурента КИА Рио промолчали. Да, - не европеец, но ведь качество отделки салона и цена в максимум 20 000у. е. за 1, 6 АТ И что такого в рапиде лучше - не пойму. Сам владел шкодой Octavia 1. 8T WTS 2007 г. Покупал за 24 500у. е. Проездил год (52 000км) и продал. Купил КИА Magentis 2008 2. 0 за 23 600 у. е. и был намного больше удовлетворен этим авто, нежели жесткой, тесной, и к стати не очень то и надежной шкодой И это не только мое мнение, а многих моих знакомых, которые в один голос сказали: Октавия - жесткое гремучая табуретка. И я с ними согласен. Она всегда чем-то подкупает, но потом очень быстро разочаровывает. И чтоб я еще сел на авто с балкой - НИКОГДА Только многорычажка
ответить
Royal Kid
Вам просто не повезло с машиной с двигателем TFSI и турбина бракованная или не доведенная до ума. TFSI новый мотор, достаточно ненадежный и цепи постоянно прокручивает, а с этим и капиталка движка. Рынку диктует спрос. А спрос можно увеличить дешевыми товарами низкого качества. В начале 2000 делались моторы миллионники на БМВ и МБ. И даже дизеля 1, 9 на шкодах. Но развитие финансового рынка - это максимальные прибыли при минимальных затратах. Что бы ломалось чаще для большего спроса на детали.
ответить
Вам просто не повезло с машиной с двигателем TFSI и турбина бракованная или не доведенная до ума. TFSI новый мотор, достаточно ненадежный и цепи постоянно прокручивает, а с этим и капиталка движка. Рынку диктует спрос. А спрос можно увеличить дешевыми товарами низкого качества. В начале 2000 делались моторы миллионники на БМВ и МБ. И даже дизеля 1, 9 на шкодах. Но развитие финансового рынка - это максимальные прибыли при минимальных затратах. Что бы ломалось чаще для большего спроса на детали.
ответить
Pavel Bazhenov
Как говорится х. с пальцем сравнил. Я когда смотрю на интерьер подобных авто едва сдерживаю смех, кому то на это наплевать есть безвкусные люди, а тот кому важна эстетика и то что авто выглядит не как китайский брелок, тот будет переплачивать, да и на расходы топлива посмотрите, она через год выйдет на туже стоимость рапида. А вообще многие стали забывать про такие вещи как безопасность и надежность. Всем наплевать останется он жив при дтп, главное чтоб лампочек побольше в салоне.
ответить
Как говорится х. с пальцем сравнил. Я когда смотрю на интерьер подобных авто едва сдерживаю смех, кому то на это наплевать есть безвкусные люди, а тот кому важна эстетика и то что авто выглядит не как китайский брелок, тот будет переплачивать, да и на расходы топлива посмотрите, она через год выйдет на туже стоимость рапида. А вообще многие стали забывать про такие вещи как безопасность и надежность. Всем наплевать останется он жив при дтп, главное чтоб лампочек побольше в салоне.
ответить
Kostja SEO Republic
Отличный тест, спасибо. Про расход топлива: взять канистру, залить 10л в бак и ехать пока не остановиться не вариант? Возникает пару вопросов, зачем вообще нужна база? Средняя комплектация дороже на 9 тыс но она намного лучше. И раз это такой жадный и дорогой конструктор, почему нельзя брать 6-ю КП для всех моторов? И неутешительный вывод: из за жесткой подвески и клиренса 12-14 см, Рапид только для Киева. А для плохих дорог намного лучше подойдет Альмера или Логан.
ответить
Отличный тест, спасибо. Про расход топлива: взять канистру, залить 10л в бак и ехать пока не остановиться не вариант? Возникает пару вопросов, зачем вообще нужна база? Средняя комплектация дороже на 9 тыс но она намного лучше. И раз это такой жадный и дорогой конструктор, почему нельзя брать 6-ю КП для всех моторов? И неутешительный вывод: из за жесткой подвески и клиренса 12-14 см, Рапид только для Киева. А для плохих дорог намного лучше подойдет Альмера или Логан.
ответить
UebyHax
в 2000 я слыал что в 90-х делали настоящие авто, а в 90-х что качество на века закончилось в 80-х. Это все о иномарках. Движки миллионники СССровская байка. К капиталке атмосферники приезжают к 300-400 тыс. МБ и БМВ в т. ч. Сегодняшние турбопукалки 150-250 тыс в зависимости от эксплуатации и нагрузок. А турбомалолитражки делают потому что евронормы давят, да и смысл авто на века если немец укатывает авто за 5 лет, едет 150-250 тыс, вот и подогнали ресурс под этот срок и пробег.
ответить
в 2000 я слыал что в 90-х делали настоящие авто, а в 90-х что качество на века закончилось в 80-х. Это все о иномарках. Движки миллионники СССровская байка. К капиталке атмосферники приезжают к 300-400 тыс. МБ и БМВ в т. ч. Сегодняшние турбопукалки 150-250 тыс в зависимости от эксплуатации и нагрузок. А турбомалолитражки делают потому что евронормы давят, да и смысл авто на века если немец укатывает авто за 5 лет, едет 150-250 тыс, вот и подогнали ресурс под этот срок и пробег.
ответить
Кирилл Шабалин
Обзор отличный. Понравилось то, что сразу уточнил по поводу элементов отделки салона в разных версиях, наличия крутой магнитолы в базовой версии, стоимости доп. опций (подлокотник, дистанционный ключ и т. д) По поводу самой машины, то смущает цена. Более-менее нормальный рапид (средняя компл. с двигом 1. 6) стоит столько же как заряженный елисей (17500) или акцент. Сильно заставляет задуматься.
ответить
Обзор отличный. Понравилось то, что сразу уточнил по поводу элементов отделки салона в разных версиях, наличия крутой магнитолы в базовой версии, стоимости доп. опций (подлокотник, дистанционный ключ и т. д) По поводу самой машины, то смущает цена. Более-менее нормальный рапид (средняя компл. с двигом 1. 6) стоит столько же как заряженный елисей (17500) или акцент. Сильно заставляет задуматься.
ответить
dimiqa
Парни, если подвеска в сторону жёсткости и управления, это вроде как раз вариант больше для трасса/город, чем город/ город, на трассе управляемость и жёсткость нужна, с нашими дорогами, а вообще огромное спасибо за сверх адекватный обзор, мне с ростом 175 см и такими же родственниками, я так понял проблем с местом не будет и коробка для трассы класс. Осталось дождаться его в России
ответить
Парни, если подвеска в сторону жёсткости и управления, это вроде как раз вариант больше для трасса/город, чем город/ город, на трассе управляемость и жёсткость нужна, с нашими дорогами, а вообще огромное спасибо за сверх адекватный обзор, мне с ростом 175 см и такими же родственниками, я так понял проблем с местом не будет и коробка для трассы класс. Осталось дождаться его в России
ответить
Yuriy Dmch
Разгоняется Рапид видимо хорошо, едет 170 км/ч. А как он тормозит с его барабанными тормозами? Тормоза - очень не маловажный атрибут спортивности машины. После обгона часто нужно бывает встроиться в свою полосу быстро сбросив скорость напр со 120 до 90. В настоящих авто обзорах обычно оценивается и качества тормозов. см. обзоры MotorWeek
ответить
Разгоняется Рапид видимо хорошо, едет 170 км/ч. А как он тормозит с его барабанными тормозами? Тормоза - очень не маловажный атрибут спортивности машины. После обгона часто нужно бывает встроиться в свою полосу быстро сбросив скорость напр со 120 до 90. В настоящих авто обзорах обычно оценивается и качества тормозов. см. обзоры MotorWeek
ответить
Василий Пупкин
тачка говно, после Йети 1. 2 TFSI не рекомендую шкоду ни кому Ломается машина постоянно машина 2011 года пробег 32 тыс. (6 раз у официалов по ремонту турбины, неоднократная замена высоковольтников, масло жрет (а ведь я не гонщик, замена дверных узлов электропроводки. Салон не греется вообще, пожалейте себя и детей.
ответить
тачка говно, после Йети 1. 2 TFSI не рекомендую шкоду ни кому Ломается машина постоянно машина 2011 года пробег 32 тыс. (6 раз у официалов по ремонту турбины, неоднократная замена высоковольтников, масло жрет (а ведь я не гонщик, замена дверных узлов электропроводки. Салон не греется вообще, пожалейте себя и детей.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
