Новый GLS круче X7? Мы ждали большего. Тест-драйв Mercedes GLS 2019
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
MLK
Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ. В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.
ответить
Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ. В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.
ответить
Фунтик Конфеткин
Инженеры обещают, вы вроде опытный автолюбитель и все еще верите в заявления инженеров, тем более с презентации автомобиля(где они только и делают что расхваливают свое супер детище. И на весь срок эксплуатации автомобиля это означает на срок гарантии, давно бы пора уже это выучить Так же когда вы у себя в Украине будите замерять этот автомобиль рейслоджиком, он тоже не выдаст паспортные данные вот увидите(да он скорее всего поедет чуть побыстрее чем 8. 7с, но до 5. 3с паспортных он не доедет. Сейчас так зажимают современные двигатели из-за экологии, что они нифига не едут, но эти чудо инженеры с презентации этого не признают
ответить
Инженеры обещают, вы вроде опытный автолюбитель и все еще верите в заявления инженеров, тем более с презентации автомобиля(где они только и делают что расхваливают свое супер детище. И на весь срок эксплуатации автомобиля это означает на срок гарантии, давно бы пора уже это выучить Так же когда вы у себя в Украине будите замерять этот автомобиль рейслоджиком, он тоже не выдаст паспортные данные вот увидите(да он скорее всего поедет чуть побыстрее чем 8. 7с, но до 5. 3с паспортных он не доедет. Сейчас так зажимают современные двигатели из-за экологии, что они нифига не едут, но эти чудо инженеры с презентации этого не признают
ответить
altersin
Смотрю, почти всех топовых авто-блогеров, но у всех контент по большей части развлекательный, получить представление о машине после их обзора или техническую информацию - просто невозможно. Обычно всё скатывается в клоунаду или хейт, в зависимости от сценария, т. е. видосы снимаются ради хайпа. А вот у вас, ребята, совсем иной уровень Именно так и должны выглядеть ТЕСТ-ДРАЙВЫ Чтобы после просмотра было понятно, что это за машина. Вот честно, если если бы мне нужно было купить авто, я бы даже в автосалоне на тест не стал записываться, а просто посмотрел бы ваше видео. Спасибо за то, что вы делаете
ответить
Смотрю, почти всех топовых авто-блогеров, но у всех контент по большей части развлекательный, получить представление о машине после их обзора или техническую информацию - просто невозможно. Обычно всё скатывается в клоунаду или хейт, в зависимости от сценария, т. е. видосы снимаются ради хайпа. А вот у вас, ребята, совсем иной уровень Именно так и должны выглядеть ТЕСТ-ДРАЙВЫ Чтобы после просмотра было понятно, что это за машина. Вот честно, если если бы мне нужно было купить авто, я бы даже в автосалоне на тест не стал записываться, а просто посмотрел бы ваше видео. Спасибо за то, что вы делаете
ответить
Daniel Anohin
C потерей мощности на высоте все верно сказали инженеры. Только вернулся с Тенерифе, ездили на вулкан каждый день с уровня моря и очень чувствуется падение тяги именно на отметке 1600-2400 метров. Там где внизу едешь на 3-4 передаче, с таким же уклоном на 2000 едешь на 2 на 4000 оборотов с трудом. Первый раз я даже испугался что машина все, лазил под капот, проверял ошибки - но потом догнал в чем дело.
ответить
C потерей мощности на высоте все верно сказали инженеры. Только вернулся с Тенерифе, ездили на вулкан каждый день с уровня моря и очень чувствуется падение тяги именно на отметке 1600-2400 метров. Там где внизу едешь на 3-4 передаче, с таким же уклоном на 2000 едешь на 2 на 4000 оборотов с трудом. Первый раз я даже испугался что машина все, лазил под капот, проверял ошибки - но потом догнал в чем дело.
ответить
Artem Arutyunov
По поводу высоты для машин хз, но те же спортсмены (Utah Jazz из NBA) считают домашнюю площадку безоговорочным преимуществом, ибо играть с разряженным воздухом для вражины куда тяжелей, чем хозяевам. Вон, на днях туда пришёл новый крутой игрок и сообщил, что станет круче благодаря тому, что будет тренироваться так высоко над уровнем моря
ответить
По поводу высоты для машин хз, но те же спортсмены (Utah Jazz из NBA) считают домашнюю площадку безоговорочным преимуществом, ибо играть с разряженным воздухом для вражины куда тяжелей, чем хозяевам. Вон, на днях туда пришёл новый крутой игрок и сообщил, что станет круче благодаря тому, что будет тренироваться так высоко над уровнем моря
ответить
Auto Conspiracy
. GLS как и Х7- в первую очередь, да и в основном сделаны (спроектированы) для обывателей США (и от части КНР) Это чисто американские автомобили, с характером янки Большие и просторные, круизеры для хайвеев, автомобиль для большой и состоятельной семьи, на котором можно буксировать катер или дом на колесах через весь континент.
ответить
. GLS как и Х7- в первую очередь, да и в основном сделаны (спроектированы) для обывателей США (и от части КНР) Это чисто американские автомобили, с характером янки Большие и просторные, круизеры для хайвеев, автомобиль для большой и состоятельной семьи, на котором можно буксировать катер или дом на колесах через весь континент.
ответить
Вячеслав у
То, что высота над уровнем моря влияет надвигатель внутренного сгорания- это факт, и даже оч известный факт. Чем выше, тем меньше кислорода, и с двиглом происходит ровно тоже самое, что и с человеком- кислородное голодание, как следствие авто едит хуже. И чем выше тем хуже будет. Я вам как человек с гор говорю)
ответить
То, что высота над уровнем моря влияет надвигатель внутренного сгорания- это факт, и даже оч известный факт. Чем выше, тем меньше кислорода, и с двиглом происходит ровно тоже самое, что и с человеком- кислородное голодание, как следствие авто едит хуже. И чем выше тем хуже будет. Я вам как человек с гор говорю)
ответить
Mike Mouse
Дядь, а что ты имел ввиду когда рассказывал про вентилятор в сиденье и мол мерс решил идти по пути бмв? И ещё сразу какую из этих двух марок считаешь лучше? И что бы взял новую 3 серию g20 без М пакета, новый Х3 g01в М пакете или Х4 или какой то свой вариант посоветуешь? (Речь идёт о 2 литровых моторах)
ответить
Дядь, а что ты имел ввиду когда рассказывал про вентилятор в сиденье и мол мерс решил идти по пути бмв? И ещё сразу какую из этих двух марок считаешь лучше? И что бы взял новую 3 серию g20 без М пакета, новый Х3 g01в М пакете или Х4 или какой то свой вариант посоветуешь? (Речь идёт о 2 литровых моторах)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
