ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Накачанные колеса
Какой аккумулятор выбрать? часть2. ответы на вопросы. выводы.

Какой аккумулятор выбрать? часть2. ответы на вопросы. выводы.

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Какой аккумулятор выбрать? часть2. ответы на вопросы. выводы. Simon: После слов о том, что АКБ с кальциевой технологией, лучше переносят глубокие разряды, смотреть видео дальше расхотелось. Это, мягко говоря неправильно. АКБ с Ca/Ca технологией глубокие разряды < 12В переносят очень плохо и если его оставить разряженным, на несколько суток, да еще на морозе, ему станет ещё хуже. Плюсы легирования пластин кальцием: большее напряжение начала интенсивного газовыделения (долгая езда в жару, как следствие - перезаряд с кипением, повышение прочности пластин (АКБ установлен на авто, который может ездить не по идеальным дорогам, как следствие намазки могут осыпаться от ударов. И огромный минус - при разряде кальций преврщается в CaSo4 (сульфат кальция - гипс) и резко ухудшает контакт решеток пластин с намазками (активной массой. Это в свою очередь приводит с существенному падению емкости АКБ. Простым языком кальциевый АКБ может отдать всю свою заявленную емкость только 1 раз, далее она будет только уменьшаться. И очень плохо переносит длительное хранение без периодического подзаряда.
Дата: 2019-08-26

Комментарии и отзывы: 9


Про центры, где их брать эти квалифицированные? Заходишь и тебе сразу вопрос На какую машину берете, если говоришь ВАЗ, начинают втирать самый поганый товар, говоришь BMW, сразу втирают AGM самую дорогую, при этом не знают размеры, которые идут на твой авто. Второе, если у тебя ВАЗ, то Зачем тебе типа VARTA, Их нету прямой полярности Производитель не делает их, Да она не годиться для наших машин. А как спросишь конкретно в цифрах про параметры, которые должен выдавать генератор, чтобы АКБ жила, молчат тише рыб. Я не доверяю людям, которых не знаю и работу которых не могу контролировать Принесу им батарейку, они туда врубят тока побольше и напряжение влупят сразу под потолок, АКБ зарядится, но срок жизни у неё будет сокращен, продавцам не выгодно правильно обслужить батарейку, чем быстрей она сдохнет, тем быстрей вы купите следующую
ответить

А я скажу так, измерять данным экспресс тестером новые АКБ бессмысленно. Все эти экспресс тестеры косина +- километр. Главная задача данного тестера определить годность б\у АКБ, но не относительные их показатели. АКБ изготавливаются по разной технологии, есть сурмянистые Sb, а есть кальциевые Ca. Данный тестер не делает различий в них, а коль АКБ разные, то как можно верить показаниям прибора. Точные показатели можно определить только в лабораторных условиях. Экспресс диагностика автомобильного аккумулятора проводится на основе измерения сопротивления. Но если взять аккумуляторные батареи, то показания в ходе проверки могут существенно отличатся в зависимости от температуры, ну и конечно от конструкции самой АКБ.
ответить

В Днепропетровске Форзе( это завод Westa) Иста Форзы начала делать только в 17-м году )и на данный момент Вестовские батарейки одни из лучших в Украине т. к. в 15-м году их выкупил Приват банк ( по моему) и влил туда 240 млн зеленых и щас там производство очень сильное, говорю это все так как сам непосредственно работаю с аккумуляторами ( и да. было б интерестно проверка Боша и Варты ( одно и тоже ) они что-то стали не очень, там остался один бренд? и почему сборка Чехия, а не Германия)
ответить

я так и не понял что вы метрониксом меряете? Вы сравниваете батареи по внутреннему сопротивлению не учитывая что к примеру Nord литая решетка, а Westa перформер. данного прибора нет не в одном стандарте и фактический ТХП он проверяет пальцем в небо. единственный от него смысл это мультиметр. не позорьтесь) пустите на стойку при -18 и вы увидите какие там 600А. 420-450 максимум. и по наработке циклов половина АКБ на 70м ляжет. ГОСТ не зря придумали.
ответить

У меня батарея Mutlu кальциевая сдохла за 1 год. Достаточно было 2 раза оставить машину на 2 недели без движения зимой с подключенным аккумулятором. Сигналка и утечки высадили аккумулятор и он перестал заряжаться. Без нагрузки показывает 12, 6 В, а двигатель провернуть не может даже после 12 часов зарядки. Хотел купить старый добрый сурьмянистый аккумулятор - не смог найти, у всех продавцов только кальциевые.
ответить

В аккумулятор с большим пусковым током добавляется производителем дополнительно ортофосфлрная кислота. Это хорошо, но не долговечно. Аккумулятор с малым пусковым током служит дольше. Вывод - берите аккумулятор с небольшим пусковым током, но максимальной ёмкостью. Для запуска стандартного двигателя легковушки, достаточно тока 80 -100 ампер.
ответить

Вялый тестирователь. Нудит себе под нос: смотри инструкцию, иди в сервисный центр, я ничего незнаю, все очень сложно, хрю му. Да нахер нужен такой видос? Ты расскажи кратко и по делу с учётом всех нюансов и тогда ценней ролик будет. А этот пришёл олень какой-то. Не хочешь раскрывать секретов вообще не появляйся в кадре, олень.
ответить

Хотелось бы что бы вы проверили еще раз форте. У меня такой 7 лет отработал. Вот в этом году ушел на покой, служил верой и правдой при любой температуре. Теперь думаю какой брать, такой же или другой может посмотреть. 65а был, Днепропетровский завод.
ответить

Не повезло мне с Форсе55 первый взорвался на трассе вскрыв верхнюю крышку(думал колесо лопнуло)второй такой же через год внутренний обрыв между банками. Сейчас стоит Веста, второй год пока без проблем.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала