НИКОГДА НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО в фильтр иначе.
содержание видео
Дата: 2019-08-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Uno karpa440
зачем ты свою некомпетентность вываливаешь? раньше писали в документации что масло заливать надо, поопытней тебя были, порядка на два, с той поры масло стало лучше, а масляная система почти не поменялась, даже многие двигатели принципиально не поменялись, вот обслуживание и качество деталей упало, упало и желание производителей чтоб их техника бегала миллион км, хорошо что не пишут чтоб песка сыпанули для притирания, чувак, не заливай масло в фильтр, но и других не надо дурить, двигатель у тебя без масла работал? под нагрузкой? нет? люди заливают чтоб ехать, а не чтоб посмотреть как крутится на остатках масла, свою машину так обслужи, а потом расскажи сколько отъездит, что за ересь про непропускание воздуха? покажи порванный таким способом фильтр, просто покажи, 12 минут лапшу вешалзапили ролик на две минуты как ты порвал своей гениальной воздушной пробкой масляный фильтр.
ответить
зачем ты свою некомпетентность вываливаешь? раньше писали в документации что масло заливать надо, поопытней тебя были, порядка на два, с той поры масло стало лучше, а масляная система почти не поменялась, даже многие двигатели принципиально не поменялись, вот обслуживание и качество деталей упало, упало и желание производителей чтоб их техника бегала миллион км, хорошо что не пишут чтоб песка сыпанули для притирания, чувак, не заливай масло в фильтр, но и других не надо дурить, двигатель у тебя без масла работал? под нагрузкой? нет? люди заливают чтоб ехать, а не чтоб посмотреть как крутится на остатках масла, свою машину так обслужи, а потом расскажи сколько отъездит, что за ересь про непропускание воздуха? покажи порванный таким способом фильтр, просто покажи, 12 минут лапшу вешалзапили ролик на две минуты как ты порвал своей гениальной воздушной пробкой масляный фильтр.
ответить
пафнутий сидоров
я всегда заливаю масло в фильтр и доливаю его всегда до упора и постоянно доливаю пока масло остается на поверхности никакого воздуха никогда не остается лампа всегда гаснет сразу неуспев мотор еще завестись тоесть давления хватает при прокручивании стартером до заводки мотора а про тех у кого лампа продолжает гореть необходимо померять давление масла возможно вам попались 92 человека у которых приходит конец масляному насосу отсюда вывод никакой связи нет между заливкой масла и долгим горением лампы давления масла а измерять длину бумаги это что то предлагаю вам купить несколько рулонов туалетной бумаги проверить длину в метрах диаметр в скрученом состоянии ширину рулонов попорбовать отпустить в воду и секундомером замерить через какое время у какого производителя вода впитается а так очень познавательное видео
ответить
я всегда заливаю масло в фильтр и доливаю его всегда до упора и постоянно доливаю пока масло остается на поверхности никакого воздуха никогда не остается лампа всегда гаснет сразу неуспев мотор еще завестись тоесть давления хватает при прокручивании стартером до заводки мотора а про тех у кого лампа продолжает гореть необходимо померять давление масла возможно вам попались 92 человека у которых приходит конец масляному насосу отсюда вывод никакой связи нет между заливкой масла и долгим горением лампы давления масла а измерять длину бумаги это что то предлагаю вам купить несколько рулонов туалетной бумаги проверить длину в метрах диаметр в скрученом состоянии ширину рулонов попорбовать отпустить в воду и секундомером замерить через какое время у какого производителя вода впитается а так очень познавательное видео
ответить
александр Самолёт
Как то смотрел как один чел учил как промыть фары спиртом и потом многие боговали что угробили свои фары в иномарках которые стоили по червонцу, ну это примерно из той же серии. Уважая себя, я бы никогда не посоветовал этого людям так делать. Завоздушивание фильтра это вообще какой то нонсенс если мягко сказать, фильтр не качает масло как помпа а он пропускает масло через себя. БОЛЬШОЙ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ ИДЁТ ПРИ ЗАВОДКЕ Т. К. испытывают все трущееся детали голодание масла да и если ещё при этом плохо держит обратный клапан фильтра. Так и такие водилы и говорят навернулся рано двигун, наверное было плохое масло, только те двигатели которые ездят на дальние расстояние, больше проезжают, а те которые заводят часто шоркаются на малые расстояния выпрягаются на много раньше.
ответить
Как то смотрел как один чел учил как промыть фары спиртом и потом многие боговали что угробили свои фары в иномарках которые стоили по червонцу, ну это примерно из той же серии. Уважая себя, я бы никогда не посоветовал этого людям так делать. Завоздушивание фильтра это вообще какой то нонсенс если мягко сказать, фильтр не качает масло как помпа а он пропускает масло через себя. БОЛЬШОЙ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ ИДЁТ ПРИ ЗАВОДКЕ Т. К. испытывают все трущееся детали голодание масла да и если ещё при этом плохо держит обратный клапан фильтра. Так и такие водилы и говорят навернулся рано двигун, наверное было плохое масло, только те двигатели которые ездят на дальние расстояние, больше проезжают, а те которые заводят часто шоркаются на малые расстояния выпрягаются на много раньше.
ответить
Вячеслав.
Дибилы заливать масло рекомендуют. Реальная практика - заливаю масло в фильтр, создаётся пробка воздушная, насос не хватает масло и давление может и не появиться НИКОГДА Фильтр без масла и соответственно насосу полегче прокачать систему. Я же чисто экспериментально пришёл к тому, что вовсе не накручивал фильтр, крутил стартером двигатель (трамблёр отключен) покуда масло не поступит на отсутствующий фильтр, немного масла прольётся мимо и ЭТО ХОРОШО, дело в том что прольётся старое, грязное и тёмное масло и часть магистралей очистится от дерьма, далее накручиваю фильтр, получаю давление, подключаю трамблёр, завожу двигатель, проверяю давление и прогреваю работающий двигатель.
ответить
Дибилы заливать масло рекомендуют. Реальная практика - заливаю масло в фильтр, создаётся пробка воздушная, насос не хватает масло и давление может и не появиться НИКОГДА Фильтр без масла и соответственно насосу полегче прокачать систему. Я же чисто экспериментально пришёл к тому, что вовсе не накручивал фильтр, крутил стартером двигатель (трамблёр отключен) покуда масло не поступит на отсутствующий фильтр, немного масла прольётся мимо и ЭТО ХОРОШО, дело в том что прольётся старое, грязное и тёмное масло и часть магистралей очистится от дерьма, далее накручиваю фильтр, получаю давление, подключаю трамблёр, завожу двигатель, проверяю давление и прогреваю работающий двигатель.
ответить
Андрей П.
Масло в фильтр надо наливать в том числе для того что бы пропитать фильтрующий элемент маслом, так как при первом запуске насос даст напор в фильтр который может если не порвать, то как минимум повредить структуру, так как бумага сухая и первичная пропускаемость ниже. Ты же сам рассказываешь что загустевшее (в мороз) масло может повредить фильтр напором если редукция не сработает, так же и обычное гаражной температуры повредит сухой фильтр. И да, Именно это мне и объяснял мой отец который не учился в ВУЗах и именно это мне преподавали в Университете хотя они небыли знакомы с моим отцом. А вы сударь видимо верхушек нахватались и аналогичных каналов насмотрелись Учите мат часть
ответить
Масло в фильтр надо наливать в том числе для того что бы пропитать фильтрующий элемент маслом, так как при первом запуске насос даст напор в фильтр который может если не порвать, то как минимум повредить структуру, так как бумага сухая и первичная пропускаемость ниже. Ты же сам рассказываешь что загустевшее (в мороз) масло может повредить фильтр напором если редукция не сработает, так же и обычное гаражной температуры повредит сухой фильтр. И да, Именно это мне и объяснял мой отец который не учился в ВУЗах и именно это мне преподавали в Университете хотя они небыли знакомы с моим отцом. А вы сударь видимо верхушек нахватались и аналогичных каналов насмотрелись Учите мат часть
ответить
Александр Кузнецов
Ставил фильтр и с маслом и без, без масла лампа гаснет секунды за 2, с маслом примерно также. Но в книге написано что нужно налить свежего масла в фильтр на 1/3 от объема. Вот буквально пару дней назад на рабочей машине менял масло, авто уаз буханка 409 мотор, фильтр стоит под 90 градусов к двигателю, как на вазе. Начальник пердун старый, уже достал своим маслом в фильтр, раньше закручивал с маслом, так пока закрутишь весь обольешься этим маслом, нахер его послал и сухой фильтр поставил. Так после заводки стрелка датчика давления буквально за 2 секунды до 2-ки подскочила. Так что заливать масло в фильтр конечно можно, но не там где он прикручивается под углом.
ответить
Ставил фильтр и с маслом и без, без масла лампа гаснет секунды за 2, с маслом примерно также. Но в книге написано что нужно налить свежего масла в фильтр на 1/3 от объема. Вот буквально пару дней назад на рабочей машине менял масло, авто уаз буханка 409 мотор, фильтр стоит под 90 градусов к двигателю, как на вазе. Начальник пердун старый, уже достал своим маслом в фильтр, раньше закручивал с маслом, так пока закрутишь весь обольешься этим маслом, нахер его послал и сухой фильтр поставил. Так после заводки стрелка датчика давления буквально за 2 секунды до 2-ки подскочила. Так что заливать масло в фильтр конечно можно, но не там где он прикручивается под углом.
ответить
Максим 28
двигатель без масла. и ничего? че за чушь? чтобы делать выводы о том, что ничего страшного, нужно хотя б замерить давление масла до, и после того, а заодно и глянуть вкладыши. А то, что не написано про заливку масла в инструкции по эксплуатации, так там и не пишут. Потому как инструкция по эксплуатации рассказывает где какие у машины рычажки- кнопки. А инструкция по замене масла уже пишется для сервисников. Чего в книжке для лохом тех менеджеров безруких пугать? Их задача доехать до сервиса, и ничего лишнего не трогать. а то вдруг чего. Продаёте запчасти, и продавайте. Не надо делать выводы, которые весьма сомнительны.
ответить
двигатель без масла. и ничего? че за чушь? чтобы делать выводы о том, что ничего страшного, нужно хотя б замерить давление масла до, и после того, а заодно и глянуть вкладыши. А то, что не написано про заливку масла в инструкции по эксплуатации, так там и не пишут. Потому как инструкция по эксплуатации рассказывает где какие у машины рычажки- кнопки. А инструкция по замене масла уже пишется для сервисников. Чего в книжке для лохом тех менеджеров безруких пугать? Их задача доехать до сервиса, и ничего лишнего не трогать. а то вдруг чего. Продаёте запчасти, и продавайте. Не надо делать выводы, которые весьма сомнительны.
ответить
Bocha Bogachenok
Вы мните себя профессионалом. Но простейший анализ Ваших слов - говорит об обратном. Как Вы меряете кол-во фильтрующего элемента - бумаги? В случае с масляным фильтром - величиной измерения будет площадь и объем фильтрующего элемента. Для первой величины надо мерить длину и ширину, а для второй ещё и толщину бумаги. Вы измеряете только длину. В утиль - советы такого эксперта. Идем далее - как в СЕРВИС мануале моего BMW, так и в СЕРВИСмануале моего мотоцикла Kawasaki - прямо написано - заполнить фильтр маслом. Не просто смочить какую то резинку - а именно заполнить. Посему уж извините - Ваше видио шлак
ответить
Вы мните себя профессионалом. Но простейший анализ Ваших слов - говорит об обратном. Как Вы меряете кол-во фильтрующего элемента - бумаги? В случае с масляным фильтром - величиной измерения будет площадь и объем фильтрующего элемента. Для первой величины надо мерить длину и ширину, а для второй ещё и толщину бумаги. Вы измеряете только длину. В утиль - советы такого эксперта. Идем далее - как в СЕРВИС мануале моего BMW, так и в СЕРВИСмануале моего мотоцикла Kawasaki - прямо написано - заполнить фильтр маслом. Не просто смочить какую то резинку - а именно заполнить. Посему уж извините - Ваше видио шлак
ответить
Николай ****
Задумался про воздух в фильтре. Тоесть как я понял, залили масло в фильтр, прикрутили фильтр, запустили двигатель, и лампа давления масла долго горит, потому что в фильтре воздух. А потом гаснет, что означает воздух вышел? Или не вышел, а так и остаётся в фильтре? У меня 8 лет машине, и всегда долго горит лампа давления, и просто не заморачиваюсь, думаю, что так задумано заводом. С движком все в порядке. Вопрос лить масло в фильтр или не лить, дело каждого. Думаю хуже от этого не будет, ну хотя бы фильтрующий элемент пропитается для начала.
ответить
Задумался про воздух в фильтре. Тоесть как я понял, залили масло в фильтр, прикрутили фильтр, запустили двигатель, и лампа давления масла долго горит, потому что в фильтре воздух. А потом гаснет, что означает воздух вышел? Или не вышел, а так и остаётся в фильтре? У меня 8 лет машине, и всегда долго горит лампа давления, и просто не заморачиваюсь, думаю, что так задумано заводом. С движком все в порядке. Вопрос лить масло в фильтр или не лить, дело каждого. Думаю хуже от этого не будет, ну хотя бы фильтрующий элемент пропитается для начала.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
