Тормозные Колодки в автомобиле больше не будут скрипеть
содержание видео
Дата: 2021-04-12
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Денис
Нужен тест прикатки колодок и дисков, многие думают, что прикатка колодок - поездить пару сотен километров поспокойнее, но я слышал теорию, в которой сказано, что прикатывать надо следующим образом: разгоняться до 100 км, начинать плавное торможение до 10км (ни в коем случае не останавливаться, тем более на светофоре, дабы не было застойного контакта колодки и диска, следующий шаг - так же до 100 км разгон и до 10 км торможение, но уже интенсивнее и делать так раз 8-10, колодки должны разогреться на столько, что бы был запах тормозов, и фрикцион колодок перенесся на тормозной диск, тогда ресурс колодок и дисков, по идее, должен увеличиться, а самое главное увеличить интенсивность торможения
ответить
Нужен тест прикатки колодок и дисков, многие думают, что прикатка колодок - поездить пару сотен километров поспокойнее, но я слышал теорию, в которой сказано, что прикатывать надо следующим образом: разгоняться до 100 км, начинать плавное торможение до 10км (ни в коем случае не останавливаться, тем более на светофоре, дабы не было застойного контакта колодки и диска, следующий шаг - так же до 100 км разгон и до 10 км торможение, но уже интенсивнее и делать так раз 8-10, колодки должны разогреться на столько, что бы был запах тормозов, и фрикцион колодок перенесся на тормозной диск, тогда ресурс колодок и дисков, по идее, должен увеличиться, а самое главное увеличить интенсивность торможения
ответить
Пётр
Земляк! Расскажи реально ли экономится расход топлива при отключённом полном приводе, и за счёт чего?
Ведь если представить заднюю часть автомобиля отдельно, как прицеп с карданчиком и дифференциалом, то по идее всё равно как его перемещать, вращая карданчик, либо просто таща его на сцепке - энергии потребуется одинаково. Значит экономия должна происходить за счёт того, что какие-то подшипники не вращаются. А какие же подшипники перестают вращаться?
ответить
Земляк! Расскажи реально ли экономится расход топлива при отключённом полном приводе, и за счёт чего?
Ведь если представить заднюю часть автомобиля отдельно, как прицеп с карданчиком и дифференциалом, то по идее всё равно как его перемещать, вращая карданчик, либо просто таща его на сцепке - энергии потребуется одинаково. Значит экономия должна происходить за счёт того, что какие-то подшипники не вращаются. А какие же подшипники перестают вращаться?
ответить
Стас
Не жалейте деньги на колодки и забудете про все скрипы и свисты. Пищат только твёрдые, китайского или отечественного производства. И ещё. при покупке внимательно при хорошем освещении рассмотрите поверхность материала. В нём всегда видны вкрапления металла. Он должен быть цветным, (медь, латунь, и т. д) Если сталь, то она продлевает жизнь самой колодки, но при этом убивает тормозной диск и издаёт различные звуки.
ответить
Не жалейте деньги на колодки и забудете про все скрипы и свисты. Пищат только твёрдые, китайского или отечественного производства. И ещё. при покупке внимательно при хорошем освещении рассмотрите поверхность материала. В нём всегда видны вкрапления металла. Он должен быть цветным, (медь, латунь, и т. д) Если сталь, то она продлевает жизнь самой колодки, но при этом убивает тормозной диск и издаёт различные звуки.
ответить
Aleksandr
Данный ролик не о чём КОЛОДКИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ СКРИПЕТЬ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ЭТОГО ВИДЕО, Но в конце ролика Проблема не ушла ) Смазка для направляющих суппорта и для цилиндра да, они имеют пыльники, колодки мазать смазкой только хуже скобе, в которой будет набиваться песком в дальнейшем будет ускоренный износ скобы направляющих колодки и возможность клин колодки из за песка прилипшего к смазке.
ответить
Данный ролик не о чём КОЛОДКИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ СКРИПЕТЬ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ЭТОГО ВИДЕО, Но в конце ролика Проблема не ушла ) Смазка для направляющих суппорта и для цилиндра да, они имеют пыльники, колодки мазать смазкой только хуже скобе, в которой будет набиваться песком в дальнейшем будет ускоренный износ скобы направляющих колодки и возможность клин колодки из за песка прилипшего к смазке.
ответить
Rom
Со смазкой колодок это бред. До первой лужи смазка держаться будет.
От колодок зависит. Я на своей 9ке в каждую третью заправку меняю передние колодки. Качество у них такое хорошее. И могу сказать что от колодок зависит. Барабаны издают более низкий частот как будто закончились колодки и по металлу. Но чуть прогрев и нормализуется. Ну обычно при хорошем износе проявляется
ответить
Со смазкой колодок это бред. До первой лужи смазка держаться будет.
От колодок зависит. Я на своей 9ке в каждую третью заправку меняю передние колодки. Качество у них такое хорошее. И могу сказать что от колодок зависит. Барабаны издают более низкий частот как будто закончились колодки и по металлу. Но чуть прогрев и нормализуется. Ну обычно при хорошем износе проявляется
ответить
муня
Машина Лада Гранта. Заскрипели задние новые барабаны. Проехал тысячу км в тишине после началось. Поткатываеш тихо к перекрестку скрипят противно так. Хорошо думаю мож колодки надо другие. Купил поставил и опять первая тысяча тишина потом опять этот скрип. Даже незнаю куда залезть. Барабаны хорошие не на одной другой не скрипят.
ответить
Машина Лада Гранта. Заскрипели задние новые барабаны. Проехал тысячу км в тишине после началось. Поткатываеш тихо к перекрестку скрипят противно так. Хорошо думаю мож колодки надо другие. Купил поставил и опять первая тысяча тишина потом опять этот скрип. Даже незнаю куда залезть. Барабаны хорошие не на одной другой не скрипят.
ответить
Иван
Если есть эта кромка, прежде всего нужно взять штангенциркуль и проверить толщину тормозного диска, если уже износ критический, то его лучше заменить. Если нет денег и не боитесь, можно проточить как на видео и ездить дальше, либо проточить диск у токаря, сейчас многие протачивают диски.
ответить
Если есть эта кромка, прежде всего нужно взять штангенциркуль и проверить толщину тормозного диска, если уже износ критический, то его лучше заменить. Если нет денег и не боитесь, можно проточить как на видео и ездить дальше, либо проточить диск у токаря, сейчас многие протачивают диски.
ответить
Павел
Вы хоть инструкцию по обслуживанию ваших суппортов почитайте. Не нужно там столько смазки. Уши у калодок не мажутся. если и мазать то совсем малость чтобы легче было вставлять. Антискрип мажут ещё тонким слоем под пластину. Фаски лучше снять на калодках. С задними болгарка не прокатит.
ответить
Вы хоть инструкцию по обслуживанию ваших суппортов почитайте. Не нужно там столько смазки. Уши у калодок не мажутся. если и мазать то совсем малость чтобы легче было вставлять. Антискрип мажут ещё тонким слоем под пластину. Фаски лучше снять на калодках. С задними болгарка не прокатит.
ответить
Google
А до какой толщины диска можно ездить? Я уже 14 лет езжу и все жду когда какой нить диск сломается? Но чет все никак не хотят: ) у меня мб 124; 2, 3; 4 мех, 1989г. в. но разок заскрипели и я сточил кромки, как ты описал. Ток это было 5 лет назад, и больше чет не скрипят, хотя и кромочка уже есть.
ответить
А до какой толщины диска можно ездить? Я уже 14 лет езжу и все жду когда какой нить диск сломается? Но чет все никак не хотят: ) у меня мб 124; 2, 3; 4 мех, 1989г. в. но разок заскрипели и я сточил кромки, как ты описал. Ток это было 5 лет назад, и больше чет не скрипят, хотя и кромочка уже есть.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
