БЕДЫ и БОЛЬ владельцев российской Хендэ Крета. Но точно лучше Рено Аркана
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Vasilisc13
Отъездил 2 года на Крете, ничего из озвученного видео не было, 2017 г. в. Дефекты ЛКП были только на машинах 1 года выпуска. Про гарантию - что значит поддерживать гарантию? Это вообще бредовое утверждение, закон не знает такого термина, как и термина снятие с гарантии. Обслуживать авто у дилера или нет - это личное дело каждого, на гарантию это не влияет. Даже если вы в гараже у дядя Лёши обслуживаете авто, а у вас полетела рулевая рейка, то смело езжайте к дилеру и в письменном виде требуйте осуществить ремонт. Если конечно не прошел гарантийный срок. На Крету гарантия 5 лет или 150 тысяч км что наступит раньше. Так что Лиса не в тему и затирает народу какую-то дичь. Про пинки коробки при включении задней - машина стояла на морозе, заводилась в любой мороз, никаких пинков не было. Живу в Сибири, зимой до -35. Это при том, что я машину никогда не прогревал, сел, завел, посидел минуту и поехал, всё как предписывает руководство по эксплуатации. С датчиками давления шин всегда было всё ОК, ни разу не глючили и не сбоили, даже после смены резины. Вообще непонятен иронично-обсирательный стиль повествования об этом автомобиле. Эта машина - одна из самых дешевых в классе, не стоит от нее требовать чего-то сверхестественного. При этом имеет хорошее оснащение, обслуживание копеечное, к примеру замена масла выходила 1730 р. (1500 масло KIA/Hyundai Premium LF 5w/20, 230 фильтр масляный, фильтры салон+воздушный - 500р. за оба. Про шумку - ничего криминального, на уровне всех недорогих машин.
ответить
Отъездил 2 года на Крете, ничего из озвученного видео не было, 2017 г. в. Дефекты ЛКП были только на машинах 1 года выпуска. Про гарантию - что значит поддерживать гарантию? Это вообще бредовое утверждение, закон не знает такого термина, как и термина снятие с гарантии. Обслуживать авто у дилера или нет - это личное дело каждого, на гарантию это не влияет. Даже если вы в гараже у дядя Лёши обслуживаете авто, а у вас полетела рулевая рейка, то смело езжайте к дилеру и в письменном виде требуйте осуществить ремонт. Если конечно не прошел гарантийный срок. На Крету гарантия 5 лет или 150 тысяч км что наступит раньше. Так что Лиса не в тему и затирает народу какую-то дичь. Про пинки коробки при включении задней - машина стояла на морозе, заводилась в любой мороз, никаких пинков не было. Живу в Сибири, зимой до -35. Это при том, что я машину никогда не прогревал, сел, завел, посидел минуту и поехал, всё как предписывает руководство по эксплуатации. С датчиками давления шин всегда было всё ОК, ни разу не глючили и не сбоили, даже после смены резины. Вообще непонятен иронично-обсирательный стиль повествования об этом автомобиле. Эта машина - одна из самых дешевых в классе, не стоит от нее требовать чего-то сверхестественного. При этом имеет хорошее оснащение, обслуживание копеечное, к примеру замена масла выходила 1730 р. (1500 масло KIA/Hyundai Premium LF 5w/20, 230 фильтр масляный, фильтры салон+воздушный - 500р. за оба. Про шумку - ничего криминального, на уровне всех недорогих машин.
ответить
PVR-TV
Мазда 3-ка предыдущего поколения шумка хуже раза в 2, расход по городу больше минимум на литр, плюс расход масла после 30 000 весьма заметный. Сравнивая с мазда СХ-5 предыдущего поколения (2013 года) разница в шумки не сильно различима, разве только при максимальных оборотах двигателя. СХ-5 2-х литровик на ручке, расход по городу примерно 10 литров, крета около 12, на трассе - сопоставимы. Со стороны водителя разницы в комфорте не заметно, со стороны задних пассажиров в крете комфортно размещаются только двое, в мазде трое. Динамика лучше у креты, подвеска немного комфортней в целом у креты, но слегка козлит на некоторых кочках задней частью. Управляемость отличная что на CX-5, что на Крете, никакого дискомфорта в целом при смене машин не ощущаю. По бездорожью CX-5 передний привод вообще не вариант, крета полный привод весьма неплох. В ценнике креты в максимальной комплектации ничего лучше сейчас точно не купить. Рено конечно можно рассмотреть как вариант, но, вот после СX-5 и поездок на Крете что-то не захотелось. Там косовато, там кривоато, там уже в салоне на новом авто пластик ласнится, словом как-то так. Да ещё варианты Китай, реально есть выглядят очень достойно и продумано, отличная комплектация и заманчивые цены, но смущает предубеждения по надёжности и наверное пока ещё стеротипы к китайским автомобилям.
ответить
Мазда 3-ка предыдущего поколения шумка хуже раза в 2, расход по городу больше минимум на литр, плюс расход масла после 30 000 весьма заметный. Сравнивая с мазда СХ-5 предыдущего поколения (2013 года) разница в шумки не сильно различима, разве только при максимальных оборотах двигателя. СХ-5 2-х литровик на ручке, расход по городу примерно 10 литров, крета около 12, на трассе - сопоставимы. Со стороны водителя разницы в комфорте не заметно, со стороны задних пассажиров в крете комфортно размещаются только двое, в мазде трое. Динамика лучше у креты, подвеска немного комфортней в целом у креты, но слегка козлит на некоторых кочках задней частью. Управляемость отличная что на CX-5, что на Крете, никакого дискомфорта в целом при смене машин не ощущаю. По бездорожью CX-5 передний привод вообще не вариант, крета полный привод весьма неплох. В ценнике креты в максимальной комплектации ничего лучше сейчас точно не купить. Рено конечно можно рассмотреть как вариант, но, вот после СX-5 и поездок на Крете что-то не захотелось. Там косовато, там кривоато, там уже в салоне на новом авто пластик ласнится, словом как-то так. Да ещё варианты Китай, реально есть выглядят очень достойно и продумано, отличная комплектация и заманчивые цены, но смущает предубеждения по надёжности и наверное пока ещё стеротипы к китайским автомобилям.
ответить
Юрий Шальнов
В России авто не оцинковывают, но говорят что оцинковка есть холодная, когда в ванну с грунтом добавляют раствор цинка и всё Кто в этом процессе имеет хотя бы мизерное понятие, то поймёт, что это полная разводка для дураков, которых в России стало ещё больше чем раньше. Настоящая оцинковка это горячая, когда кузов погружают в ванну с разогретым раствором цинка и производят катодный электролиз, затем сушка и только потом в ванну с грунтом Такие авто не ржавеют как минимум 10-15 лет, но сегодня производителю это не выгодно(особенно в России) Производитель вроде бы гарантирует отсутствие сквозной коррозии на 12 лет, но это полное враньё, особенно если прочитать раздел инструкции Уход за кузовом, где ненавязчиво предлагается следить за состоянием кузова в условиях специализированных СТО. А у вас есть такие документы от этих самых СТО? Если нет, то нет и гарантии
ответить
В России авто не оцинковывают, но говорят что оцинковка есть холодная, когда в ванну с грунтом добавляют раствор цинка и всё Кто в этом процессе имеет хотя бы мизерное понятие, то поймёт, что это полная разводка для дураков, которых в России стало ещё больше чем раньше. Настоящая оцинковка это горячая, когда кузов погружают в ванну с разогретым раствором цинка и производят катодный электролиз, затем сушка и только потом в ванну с грунтом Такие авто не ржавеют как минимум 10-15 лет, но сегодня производителю это не выгодно(особенно в России) Производитель вроде бы гарантирует отсутствие сквозной коррозии на 12 лет, но это полное враньё, особенно если прочитать раздел инструкции Уход за кузовом, где ненавязчиво предлагается следить за состоянием кузова в условиях специализированных СТО. А у вас есть такие документы от этих самых СТО? Если нет, то нет и гарантии
ответить
Юрий Неиванов
Лиса, Ты проводишь аналогию Кресты с Дастером. Не в пользу последнего. А мое мнение, что Дастер болле честный автомобиль по сравнению с Кретой. Морально он, конечно, немного устарел уже, но в остальном очень крепкая и надёжная машина с приличными внедорожными качествами. В отличии от Креты, в которой чувствуется одноразовость и дешевизна в каждой детали, чувствуется что взяли обычный хэтч, приподняли немного и назвали его паркетником. Как то раз сев к товарищу в Крету и закрывая дверь ощутил насколько она бумажная, в салоне ощущаешь и взглядом и тактильно, что во главе угла при проектировании стояла ЭКОНОМИЯА Дастер на ее фоне это все таки уже авто, просто немного устаревшее. Знаю о чем говорю, так как последний рестайловый Дастер у моего тестя (автомат, 2. 0. На самом деле очень достойный автоЧисто мое мнение.
ответить
Лиса, Ты проводишь аналогию Кресты с Дастером. Не в пользу последнего. А мое мнение, что Дастер болле честный автомобиль по сравнению с Кретой. Морально он, конечно, немного устарел уже, но в остальном очень крепкая и надёжная машина с приличными внедорожными качествами. В отличии от Креты, в которой чувствуется одноразовость и дешевизна в каждой детали, чувствуется что взяли обычный хэтч, приподняли немного и назвали его паркетником. Как то раз сев к товарищу в Крету и закрывая дверь ощутил насколько она бумажная, в салоне ощущаешь и взглядом и тактильно, что во главе угла при проектировании стояла ЭКОНОМИЯА Дастер на ее фоне это все таки уже авто, просто немного устаревшее. Знаю о чем говорю, так как последний рестайловый Дастер у моего тестя (автомат, 2. 0. На самом деле очень достойный автоЧисто мое мнение.
ответить
Рустам Мавлютов
Спасибо девушке. Скажу от себя, ежу полгода, раньше был джаз одиннадцать лет. Расходные материалы и цены сравнить не могу так как еще не покупал. Крету взяли только по цене и сидеть в машине не ТЕСНО ( плакать сразу не начинаешь(это после джаза). Чего-нибудь перевезти на дачу места меньше Автомат пинается после вариатора. Кнопки как рубильники срабатывают. Когда первый раз попал под дождь испугался шума, думал крышу снесло. По трассе идет хорошо, только следи за радарами. Жрет по компьютеру 8, 4 - 8, 5. В целом для меня понятно и не напягает, цена и фирма, что хотел то и выбрал. 7000 км 1, 6 ат теперь тест-драйв на пробег. Да и зимой не ездил ещё, может зимние фишки какие будут. Предыдущую машину вспоминаю с любовью и трепетом.
ответить
Спасибо девушке. Скажу от себя, ежу полгода, раньше был джаз одиннадцать лет. Расходные материалы и цены сравнить не могу так как еще не покупал. Крету взяли только по цене и сидеть в машине не ТЕСНО ( плакать сразу не начинаешь(это после джаза). Чего-нибудь перевезти на дачу места меньше Автомат пинается после вариатора. Кнопки как рубильники срабатывают. Когда первый раз попал под дождь испугался шума, думал крышу снесло. По трассе идет хорошо, только следи за радарами. Жрет по компьютеру 8, 4 - 8, 5. В целом для меня понятно и не напягает, цена и фирма, что хотел то и выбрал. 7000 км 1, 6 ат теперь тест-драйв на пробег. Да и зимой не ездил ещё, может зимние фишки какие будут. Предыдущую машину вспоминаю с любовью и трепетом.
ответить
Евгений
хоть я и пересел с автотаза (3ий год уж пошел как без него родного и горячо любимого, но не бросаюсь с кулаками на критикующих) всё таки наша сборка и возможно всё. но я один из счастливчиков видимо) машина 17 г. в. ни ржи, ни скрипов, арфа мозги не любила, а наоборот дважды спасала, ни чего такого. единственное о чём беспокоюсь, дак это катализатор( а расход у меня наверно рекордный. 12. 7 с прогревами по бортовику (1. 6, МКПП, летом было 12. 3 вроде, но я слишком сильно давлю на педаль особенно на трассе. по чекам не замерял ещё и наверно не стоит себя расстраивать)
ответить
хоть я и пересел с автотаза (3ий год уж пошел как без него родного и горячо любимого, но не бросаюсь с кулаками на критикующих) всё таки наша сборка и возможно всё. но я один из счастливчиков видимо) машина 17 г. в. ни ржи, ни скрипов, арфа мозги не любила, а наоборот дважды спасала, ни чего такого. единственное о чём беспокоюсь, дак это катализатор( а расход у меня наверно рекордный. 12. 7 с прогревами по бортовику (1. 6, МКПП, летом было 12. 3 вроде, но я слишком сильно давлю на педаль особенно на трассе. по чекам не замерял ещё и наверно не стоит себя расстраивать)
ответить
nicka61 Николай
конечно цена задрана, согласен И куча недостатков. Когда покупал после 3 спортажа, чертыхался. Но есть же и плюсы. Зачем так хаить машину? Заказной какой то обзор. Бензина на поездку в крым и обратно и по чекам, и по компу, местами и с кондеем, и в пробках получилось 6, 2 литра. Жена специально собирала все чеки за поездку. А 13 литров, даже зимой по пробкам ни разу не было. Если я сейчас буду про Х5 рассуждать, то кучу косяков назову, одни рычаги чего стоят, а цена. Да любую машину можно обгадить. Не объективно
ответить
конечно цена задрана, согласен И куча недостатков. Когда покупал после 3 спортажа, чертыхался. Но есть же и плюсы. Зачем так хаить машину? Заказной какой то обзор. Бензина на поездку в крым и обратно и по чекам, и по компу, местами и с кондеем, и в пробках получилось 6, 2 литра. Жена специально собирала все чеки за поездку. А 13 литров, даже зимой по пробкам ни разу не было. Если я сейчас буду про Х5 рассуждать, то кучу косяков назову, одни рычаги чего стоят, а цена. Да любую машину можно обгадить. Не объективно
ответить
Алексашка Невский
На 12, 09 мин Лиса, Вы сказали что владельцы, стараются не комментировать, о владении данным авто. Я считаю так, что 1ое, у днекоторых людей нет любви к авто в принцапе, 2ое, лично моё мнение, я с жигулей пересел на мерседес старенький (97 г, в) Скажу так, что на жигули, кредитоташнотки, и т. д, я и моя семья из 4х и более людей не хотели бы обратно. (p. s все новые кредитопомойки, не дадут не чего кроме того что, довезут зад до точки, b) Качество и практичность ушли в страну вечной охоты, увы, но это так.
ответить
На 12, 09 мин Лиса, Вы сказали что владельцы, стараются не комментировать, о владении данным авто. Я считаю так, что 1ое, у днекоторых людей нет любви к авто в принцапе, 2ое, лично моё мнение, я с жигулей пересел на мерседес старенький (97 г, в) Скажу так, что на жигули, кредитоташнотки, и т. д, я и моя семья из 4х и более людей не хотели бы обратно. (p. s все новые кредитопомойки, не дадут не чего кроме того что, довезут зад до точки, b) Качество и практичность ушли в страну вечной охоты, увы, но это так.
ответить
Михаил Лермонтов
Ребят, ну фиг его знает, за 3 года эксплуатации, из перечисленных только скрип в салоне, пятая дверь норм учитывая т о что уже больше полутора лет на ней царапина до железа, из неуказаных косяков, всучились небольшие участки лкп на задних дверях у рамки стекла, примерно 0, 5 на 0, 5 см. Проехал 67 тысяч км, заменил только передние тормозные колодки, втулки и стойки переднего стабилизатора. Ну как бы вроде и все. Зимой запускается, по городу 11 л по трассе в 6, 5 л укладывался. так как то
ответить
Ребят, ну фиг его знает, за 3 года эксплуатации, из перечисленных только скрип в салоне, пятая дверь норм учитывая т о что уже больше полутора лет на ней царапина до железа, из неуказаных косяков, всучились небольшие участки лкп на задних дверях у рамки стекла, примерно 0, 5 на 0, 5 см. Проехал 67 тысяч км, заменил только передние тормозные колодки, втулки и стойки переднего стабилизатора. Ну как бы вроде и все. Зимой запускается, по городу 11 л по трассе в 6, 5 л укладывался. так как то
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
16:33
