Как нам убивают тачки в автосервисах. Ремонт недорого
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Restoran Zvezdnyi Samara
Вместо гарантии предлагают коммерческий ремонт. Год выпуска 2018, владею 1-2 года Модификация 1. 6 AT (132 л. с) Автомобиль был приобретен в августе 2018 года в автосалоне г. Самары на Московском шоссе, через год использования автомобиля на спидометре автомобиля было 13. 000 км, мы поехали на первое плановое ТО, во время обслуживания нам сказали, что у нас не работают стопы, мы очень удивились, потому что перед тем как заехать стоп-сигналы работали. Потом нас обязали пройти развал-схождение за дополнительную плату. По итогам мы прошли ТО, развал схождение, а стопы нам отремонтировали просто так. Это еще не все. После ТО мы отправились в поездку в Челябинскую область, доехали мы хорошо, остановились отдохнуть, а после не смогли двигаться на автомобили. Авто заводилось, но не развивало обороты, столкнувшись с такой проблемой мы первым делом обратились к Самарскому официальному дилеру. Сообщили о данной ситуации, нам посоветовали не заводить авто, не эксплуатировать его и обратиться в ближайший дилерский центр. Выбор был обратится в Миасс или в Челябинск. Обратились в г. Челябинск, автомобиль доставили туда на эвакуаторе. Оформили документы как положено, с вин номером авто откуда и куда, сумма 6000 руб. В Дилерский центр Регинас г. Челябинск, Свердловский тракт, 5Р мы обратились 04. 09. 2019 поломка оказалась гарантийным случаем, причина катализатор. Нам было предложено оставить автомобиль на 1, 5 недели для гарантийного ремонта, но в связи с тем что нам не предоставили автомобиль на замену, а жить 1, 5 недели всей семьей в Челябинске у нас нет возможности, нам предложили альтернативный вариант выбить катализатор и двигаться в Самару на скорости 60-70 км/ч. Мы выбрали альтернативный вариант. По приезду в Самару, в наш дилерский центр мы попали не сразу, а по записи нас записали на 10. 09. 2019 к 13. 00 Автомобиль приняли для проведения ремонта. Нас обещали держать в курсе о движении дел. Мы так и не дождались звонка из Дилерского центра, позвонили сами 13. 09. 19, нас перенесли на понедельник 16. 09. 2019. Нам позвонила девушка из информационной службы и сказала, что гарантийный ремонт осуществляться не будет, только на коммерческой основе, потому что мы самостоятельно удалили катализатор и нам нужно забрать автомобиль из сервисного центра. Я попросила выдать нам официальный отказ, она пообещала. Ещё через несколько дней через 10 нам позвонил начальник гарантийной службы и снова повторил, что ремонт осуществляться не будет по гарантии, только на коммерческой основе. Что с нашим автомобилем и какой ремонт они собираются делать, он так и не ответил. Твердил, что нужно забирать автомобиль иначе они обратятся в суд. Потом этот же начальник объяснил мне, что нам нужно доказать, что катализатор выбили не мы сами а в сервисном центре. Что якобы заказ-наряд не подтверждает, что катализатор мы не выбивали самостоятельно. 09. 10. 2019 Мы приехали забирать автомобиль, нам долго его не отдавали не пускали посмотреть на него. Рассказывали то он собран, то разобран, то на улице стоит. В итоге автомобиль пробыл в сервисе месяц, ремонт так и не осуществили. В заказ-наряде следующие работы: 1. Проверка уровня жидкостей (без подъемника) 2. Проверка работоспособности ламп наружного освещения и сигнализации 3. Подкачка 4-х колес. Мы забрали автомобиль и в заказ наряде написали В автомобиле имеется недостаток (катализатор, который был удален в дилерском центре и не установлен назад) с 10. 09. 2019 по настоящее время не устранен. Недостаток имеет гарантийный характер. Автомобиль принят в неисправном состоянии, шум в ДВС. На следующий день нам снова позвонили из дилерского центра в Самаре, стали говорить, что нужно заехать и переоформить документы, что они выданы на другой автомобиль, что всё перепутали. Документы были выданы на наш автомобиль. Нам вновь предложили отремонтировать автомобиль на коммерческой основе и сумму назвали от 110. 000 руб. Мы уже обратились на горячую линию и в Московское представительство. Позвонили в Тольяттинский дилерский центр, объяснили ситуацию, они на следующий день сообщили нам о том, что у них были представители и они рассказали им о нашей проблеме. Дозвонились до производителя, который якобы запрещает сделать нам гарантийный ремонт и выяснили, что производитель не имеет таких полномочий. На данный момент мы не пользуемся автомобилем, нам не сделали гарантийный ремонт, нам не вернули потраченные деньги на эвакуатор и на катализатор. Мы боимся оставлять автомобиль в дилерском центре дабы избежать выполнения угроз дилерского центра. Официальный отказ мы так и не получили. Планируем обращаться в суд. просим помочь нам в решении данной проблемы Это наш третий авто Кия Соул, кроме этого мы являлись обладателем Кия спортаж, еще владеем автомобилем кия пиканто и никогда в жизни не обращались по гарантийному ремонту. Очень разочарованы качеством обслуживания после приобретения авто. Возмущены наглым поведением сотрудников центра и руководителями.
ответить
Вместо гарантии предлагают коммерческий ремонт. Год выпуска 2018, владею 1-2 года Модификация 1. 6 AT (132 л. с) Автомобиль был приобретен в августе 2018 года в автосалоне г. Самары на Московском шоссе, через год использования автомобиля на спидометре автомобиля было 13. 000 км, мы поехали на первое плановое ТО, во время обслуживания нам сказали, что у нас не работают стопы, мы очень удивились, потому что перед тем как заехать стоп-сигналы работали. Потом нас обязали пройти развал-схождение за дополнительную плату. По итогам мы прошли ТО, развал схождение, а стопы нам отремонтировали просто так. Это еще не все. После ТО мы отправились в поездку в Челябинскую область, доехали мы хорошо, остановились отдохнуть, а после не смогли двигаться на автомобили. Авто заводилось, но не развивало обороты, столкнувшись с такой проблемой мы первым делом обратились к Самарскому официальному дилеру. Сообщили о данной ситуации, нам посоветовали не заводить авто, не эксплуатировать его и обратиться в ближайший дилерский центр. Выбор был обратится в Миасс или в Челябинск. Обратились в г. Челябинск, автомобиль доставили туда на эвакуаторе. Оформили документы как положено, с вин номером авто откуда и куда, сумма 6000 руб. В Дилерский центр Регинас г. Челябинск, Свердловский тракт, 5Р мы обратились 04. 09. 2019 поломка оказалась гарантийным случаем, причина катализатор. Нам было предложено оставить автомобиль на 1, 5 недели для гарантийного ремонта, но в связи с тем что нам не предоставили автомобиль на замену, а жить 1, 5 недели всей семьей в Челябинске у нас нет возможности, нам предложили альтернативный вариант выбить катализатор и двигаться в Самару на скорости 60-70 км/ч. Мы выбрали альтернативный вариант. По приезду в Самару, в наш дилерский центр мы попали не сразу, а по записи нас записали на 10. 09. 2019 к 13. 00 Автомобиль приняли для проведения ремонта. Нас обещали держать в курсе о движении дел. Мы так и не дождались звонка из Дилерского центра, позвонили сами 13. 09. 19, нас перенесли на понедельник 16. 09. 2019. Нам позвонила девушка из информационной службы и сказала, что гарантийный ремонт осуществляться не будет, только на коммерческой основе, потому что мы самостоятельно удалили катализатор и нам нужно забрать автомобиль из сервисного центра. Я попросила выдать нам официальный отказ, она пообещала. Ещё через несколько дней через 10 нам позвонил начальник гарантийной службы и снова повторил, что ремонт осуществляться не будет по гарантии, только на коммерческой основе. Что с нашим автомобилем и какой ремонт они собираются делать, он так и не ответил. Твердил, что нужно забирать автомобиль иначе они обратятся в суд. Потом этот же начальник объяснил мне, что нам нужно доказать, что катализатор выбили не мы сами а в сервисном центре. Что якобы заказ-наряд не подтверждает, что катализатор мы не выбивали самостоятельно. 09. 10. 2019 Мы приехали забирать автомобиль, нам долго его не отдавали не пускали посмотреть на него. Рассказывали то он собран, то разобран, то на улице стоит. В итоге автомобиль пробыл в сервисе месяц, ремонт так и не осуществили. В заказ-наряде следующие работы: 1. Проверка уровня жидкостей (без подъемника) 2. Проверка работоспособности ламп наружного освещения и сигнализации 3. Подкачка 4-х колес. Мы забрали автомобиль и в заказ наряде написали В автомобиле имеется недостаток (катализатор, который был удален в дилерском центре и не установлен назад) с 10. 09. 2019 по настоящее время не устранен. Недостаток имеет гарантийный характер. Автомобиль принят в неисправном состоянии, шум в ДВС. На следующий день нам снова позвонили из дилерского центра в Самаре, стали говорить, что нужно заехать и переоформить документы, что они выданы на другой автомобиль, что всё перепутали. Документы были выданы на наш автомобиль. Нам вновь предложили отремонтировать автомобиль на коммерческой основе и сумму назвали от 110. 000 руб. Мы уже обратились на горячую линию и в Московское представительство. Позвонили в Тольяттинский дилерский центр, объяснили ситуацию, они на следующий день сообщили нам о том, что у них были представители и они рассказали им о нашей проблеме. Дозвонились до производителя, который якобы запрещает сделать нам гарантийный ремонт и выяснили, что производитель не имеет таких полномочий. На данный момент мы не пользуемся автомобилем, нам не сделали гарантийный ремонт, нам не вернули потраченные деньги на эвакуатор и на катализатор. Мы боимся оставлять автомобиль в дилерском центре дабы избежать выполнения угроз дилерского центра. Официальный отказ мы так и не получили. Планируем обращаться в суд. просим помочь нам в решении данной проблемы Это наш третий авто Кия Соул, кроме этого мы являлись обладателем Кия спортаж, еще владеем автомобилем кия пиканто и никогда в жизни не обращались по гарантийному ремонту. Очень разочарованы качеством обслуживания после приобретения авто. Возмущены наглым поведением сотрудников центра и руководителями.
ответить
Андрей Корнеев
лиса после твоих советов, что не клиет то, специалист мозгаёб, с чего вы взяли что цвет не тот. Оттенок да согласен. Вы же по Европе катаетесь. Что же вы не расскажите как там половина машин разноцветных ездит. и как в германии ремонтируют. что все следы ремонта на лицо (клепки. сварные швы, потому что там не принято скрывать ремонт. Я соглашусь что в сфере ремонта авто, много рукажопых людей стало работать, но это не от хорошей жизни. Лиса если ты такая правдорубка, сделай сюжет какие зарплаты у сотрудников кузовного цеха. например средняя зп у арматурщика 45-50 тыс. маляр 50-60. жестянщик 60-70. и за эти деньги люди с 9 утра и до 9 вечера на карячках ползуют вокруг этих машин. Или расскажи как страховая платит сервису за запчасти и работу. Где фара стоит 150 тыс, а страх. платит 60. Или за сьем- установку крыла 300 ру. арматурщику. за покраску крыла 350 руб. маляру. и как целый день все ходят дышат пылью от шпатлёвка и растворителем. и в конце выслушивают от всяких говноэкспертов какие же они все х. вые. Вот они реали сотрудников кузовного. Поэтому стоящие специалисты уходят из этой сферы. профессию опустили ниже плинтуса.
ответить
лиса после твоих советов, что не клиет то, специалист мозгаёб, с чего вы взяли что цвет не тот. Оттенок да согласен. Вы же по Европе катаетесь. Что же вы не расскажите как там половина машин разноцветных ездит. и как в германии ремонтируют. что все следы ремонта на лицо (клепки. сварные швы, потому что там не принято скрывать ремонт. Я соглашусь что в сфере ремонта авто, много рукажопых людей стало работать, но это не от хорошей жизни. Лиса если ты такая правдорубка, сделай сюжет какие зарплаты у сотрудников кузовного цеха. например средняя зп у арматурщика 45-50 тыс. маляр 50-60. жестянщик 60-70. и за эти деньги люди с 9 утра и до 9 вечера на карячках ползуют вокруг этих машин. Или расскажи как страховая платит сервису за запчасти и работу. Где фара стоит 150 тыс, а страх. платит 60. Или за сьем- установку крыла 300 ру. арматурщику. за покраску крыла 350 руб. маляру. и как целый день все ходят дышат пылью от шпатлёвка и растворителем. и в конце выслушивают от всяких говноэкспертов какие же они все х. вые. Вот они реали сотрудников кузовного. Поэтому стоящие специалисты уходят из этой сферы. профессию опустили ниже плинтуса.
ответить
евгений 78
на тазике 99 был изменен багажник он был практически прямой с углом 90 градусов. понятно што шпаклевка там но она держалась 10лет небыло ни одной трещины правда и пружина не могла держать его открытым тяжелый сильно был. так вот пришло время машину покрасить заново и так как крышку держать руками надоело было решено убрать нахрен эту шпаклю и тут вылез секрет почему не трескалась шпаклевка ведь там явно было сантиметра 3-4 ее. начили ковырять и там сюрприз на угол багажника был приварен уголок 25мл еще и толстостенный вот откуда такой вес у крышки. скажу так было сделано мастерски но мы убрав уголок пришлось подгонять задние крылья под него там тоже шпакля вроде все сделали по нормам сами делали спустя полгода вся работа на смарку краска пошла сеткой. вывод если держиться хорошо и нет проблем нехрен лезть туда вообще.
ответить
на тазике 99 был изменен багажник он был практически прямой с углом 90 градусов. понятно што шпаклевка там но она держалась 10лет небыло ни одной трещины правда и пружина не могла держать его открытым тяжелый сильно был. так вот пришло время машину покрасить заново и так как крышку держать руками надоело было решено убрать нахрен эту шпаклю и тут вылез секрет почему не трескалась шпаклевка ведь там явно было сантиметра 3-4 ее. начили ковырять и там сюрприз на угол багажника был приварен уголок 25мл еще и толстостенный вот откуда такой вес у крышки. скажу так было сделано мастерски но мы убрав уголок пришлось подгонять задние крылья под него там тоже шпакля вроде все сделали по нормам сами делали спустя полгода вся работа на смарку краска пошла сеткой. вывод если держиться хорошо и нет проблем нехрен лезть туда вообще.
ответить
Urfin Jus
Лена, шагрень и припыл это разные вещи. Шагрень это результат технологического процесса, при чем запланированный. Все машины с завода идут с лаком либо краской имеющими так называемую шагрень. А вот неправильное нанесение лака либо краски, даёт эффект матового припыла. В этом виноваты как кривые руки, так и недостаточная текучесть материала, результат непропорционального смешивания компонентов, о чем ты и говорила. Но шагрень есть всегда, мало того, она просто должна быть на покрытии. Благодаря ей покрытие дольше сохраняет блеск
ответить
Лена, шагрень и припыл это разные вещи. Шагрень это результат технологического процесса, при чем запланированный. Все машины с завода идут с лаком либо краской имеющими так называемую шагрень. А вот неправильное нанесение лака либо краски, даёт эффект матового припыла. В этом виноваты как кривые руки, так и недостаточная текучесть материала, результат непропорционального смешивания компонентов, о чем ты и говорила. Но шагрень есть всегда, мало того, она просто должна быть на покрытии. Благодаря ей покрытие дольше сохраняет блеск
ответить
ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ МУЗЫКА
Лена, у меня было две машины (2000 и 2002 года выпуска, которые были в родной краске. И это было не 20 лет назад, а первую машину я купил 3 года нада, а вторую два года назад. Это, конечно не в Москве, а в Новосибирске, но тем не менее. Для меня машина, которой 5 лет это, вообще, булочка. Машину с миллиметром шпакли продать нереально
ответить
Лена, у меня было две машины (2000 и 2002 года выпуска, которые были в родной краске. И это было не 20 лет назад, а первую машину я купил 3 года нада, а вторую два года назад. Это, конечно не в Москве, а в Новосибирске, но тем не менее. Для меня машина, которой 5 лет это, вообще, булочка. Машину с миллиметром шпакли продать нереально
ответить
Максим Смирнов
Наоборот в менее яркий свет нужно смотреть примерно 1000 люксов. Чем ярче освещение тем больше засветсяются дефекты. Их не видно. А разнатоны на всех машинах есть, прям с заводов изготовителей. Не возможно все детали покрасить в один оттенок цвета. Если это не ролс ройс который красят в 6 слоёв. Красят шкурят, итак6 раз.
ответить
Наоборот в менее яркий свет нужно смотреть примерно 1000 люксов. Чем ярче освещение тем больше засветсяются дефекты. Их не видно. А разнатоны на всех машинах есть, прям с заводов изготовителей. Не возможно все детали покрасить в один оттенок цвета. Если это не ролс ройс который красят в 6 слоёв. Красят шкурят, итак6 раз.
ответить
Hockey KZ
Если машина была битая то и оригинал будут подгонять, зазоры от удара то ушли, все тю-тю: ) для облегчения процесса подгонки мне прям так и сказали бери не оригинал, но только пусть привезут штук пять капотов мы подберем наиболее подходящий. :) прикол в том что возят, если договориться.
ответить
Если машина была битая то и оригинал будут подгонять, зазоры от удара то ушли, все тю-тю: ) для облегчения процесса подгонки мне прям так и сказали бери не оригинал, но только пусть привезут штук пять капотов мы подберем наиболее подходящий. :) прикол в том что возят, если договориться.
ответить
Oleg Stepanov
Добрый вечер Елена, как вы считаете сервис-мэны правильно себя ведут когда человек намучившийся с рукожопыми мастерами хочет переделать ремонт, и даже согласен на это за свой счет, но слышит - нееет, мы не будем низакем переделывать. Что теперь бить тачку второй раз?
ответить
Добрый вечер Елена, как вы считаете сервис-мэны правильно себя ведут когда человек намучившийся с рукожопыми мастерами хочет переделать ремонт, и даже согласен на это за свой счет, но слышит - нееет, мы не будем низакем переделывать. Что теперь бить тачку второй раз?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
17:27
