Эксклюзив! Круче мерседес и бмв. Такого вы не видели! Nio et7
содержание видео
Дата: 2023-01-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Андрей
Молодец, Леночка! Хорошо затронула тему чем и как достичь высот технического прогресса. Ты удивишься, но я скажу тебе, что в середине 90-х мы могли бы быстро освоить выпуск электромобилей и всего современного. Китайцы в середине девяностых приезжали к нам целыми делегациями и скупали наши технологии, тогда еще выпускавшиеся как средства производства. Это были системы по намагничиванию и размагничиванию магнитотвердых и магнитомягких материалов. Тогда они начали свой технологический поход к вершинам технологий благодаря нашим системам, которые позволили им начать выпуск вначале микродвигателей, шаговых двигателей, систем передачи данных, а теперь и уже современных двигателей для электромобилей. Ты удивишься, но китайцы до сих пор благодарны нам за это и наша техника у них работает. Но производство систем для магнитометрии к сожалению закончилось в конце девяностых. В 2005 году будующий директор Росэлектроники Борисов написал программу по восстановлению электронной промышленности, (которую убили за десять лет, с расчетом на 15 летнее возрождение. Из запрошенных 500 млрд. рублей ему тогда выделили всего 5) и сказали что бы отстал. вот так была второй раз похоронена электронная промышленность. Так что твой оптимистический прогноз о 10 лет подьема нашей электроники в купе с автопромом конечно позитивно-оптимистичен, но маловероятен. Последнее НИИ, которое производило всю магнитометрию в России закрыли год назад по приказу сверху (читай по подрыву нашей промышленности. Подобные технологические системы остались в производстве только у американцев. Китайцы сами системы такого уровня не научились делать. Производство средств производства у нас давно разрушено. Роботы, которые остались стоять на линиях по отверточной сборке забугорных машинокомплектов, сами ничего не произведут без электроники и двигателей (теперь уже не ДВС, а электрических. Возрождать нужно не только автопром, но и всю технологическую цепочку электронной промышленности, а не заниматься аутсорсингом (отсосингом, тогда у нас будут и современные электродвигатели, системы управления автомобилем, дроны и прочие блага современной цивилизации.
ответить
Молодец, Леночка! Хорошо затронула тему чем и как достичь высот технического прогресса. Ты удивишься, но я скажу тебе, что в середине 90-х мы могли бы быстро освоить выпуск электромобилей и всего современного. Китайцы в середине девяностых приезжали к нам целыми делегациями и скупали наши технологии, тогда еще выпускавшиеся как средства производства. Это были системы по намагничиванию и размагничиванию магнитотвердых и магнитомягких материалов. Тогда они начали свой технологический поход к вершинам технологий благодаря нашим системам, которые позволили им начать выпуск вначале микродвигателей, шаговых двигателей, систем передачи данных, а теперь и уже современных двигателей для электромобилей. Ты удивишься, но китайцы до сих пор благодарны нам за это и наша техника у них работает. Но производство систем для магнитометрии к сожалению закончилось в конце девяностых. В 2005 году будующий директор Росэлектроники Борисов написал программу по восстановлению электронной промышленности, (которую убили за десять лет, с расчетом на 15 летнее возрождение. Из запрошенных 500 млрд. рублей ему тогда выделили всего 5) и сказали что бы отстал. вот так была второй раз похоронена электронная промышленность. Так что твой оптимистический прогноз о 10 лет подьема нашей электроники в купе с автопромом конечно позитивно-оптимистичен, но маловероятен. Последнее НИИ, которое производило всю магнитометрию в России закрыли год назад по приказу сверху (читай по подрыву нашей промышленности. Подобные технологические системы остались в производстве только у американцев. Китайцы сами системы такого уровня не научились делать. Производство средств производства у нас давно разрушено. Роботы, которые остались стоять на линиях по отверточной сборке забугорных машинокомплектов, сами ничего не произведут без электроники и двигателей (теперь уже не ДВС, а электрических. Возрождать нужно не только автопром, но и всю технологическую цепочку электронной промышленности, а не заниматься аутсорсингом (отсосингом, тогда у нас будут и современные электродвигатели, системы управления автомобилем, дроны и прочие блага современной цивилизации.
ответить
Александр
Ничего, Лиса, никаких шансов у России нет ничего сделать даже близко похожее на то что ты показываешьи даже через 20 лет. Для начала должен старый страшный упырь-убийца и лживый вор уйти с должности президента, после этого должно поменяться все правительство отморозков, так как там набраны одни друзья-повора. А теперь сама подумай на сколько вообще это реально пока все эти нелюди в власти) =
ответить
Ничего, Лиса, никаких шансов у России нет ничего сделать даже близко похожее на то что ты показываешьи даже через 20 лет. Для начала должен старый страшный упырь-убийца и лживый вор уйти с должности президента, после этого должно поменяться все правительство отморозков, так как там набраны одни друзья-повора. А теперь сама подумай на сколько вообще это реально пока все эти нелюди в власти) =
ответить
Алексей
Это Китай! И за такие деньги я её не возьму! Ну а к вопросу что надо чтобы у нас что-то изменилось надо стать Китаем, а так как мы не китайцы то надо взять лучшее ( не исполнил задание партии украл бюджет на инновации РАССТРЕЛЯЛИ ПРИНАРОДНО) 2- 3 РАССТРЕЛА глядишь меньше чубайсов будет! Да и чубайса вернуть или ледоруб в помощь ( и другим алигархам тоже предложить вернутьс вместе с наварованным)
ответить
Это Китай! И за такие деньги я её не возьму! Ну а к вопросу что надо чтобы у нас что-то изменилось надо стать Китаем, а так как мы не китайцы то надо взять лучшее ( не исполнил задание партии украл бюджет на инновации РАССТРЕЛЯЛИ ПРИНАРОДНО) 2- 3 РАССТРЕЛА глядишь меньше чубайсов будет! Да и чубайса вернуть или ледоруб в помощь ( и другим алигархам тоже предложить вернутьс вместе с наварованным)
ответить
Dr.
Какой позор. Мы раньше над китайцами смеялись как они брелки в подвалах на коленке собирали, а теперь в центре Москвы мы на китайские машины клеим этикетки Москвич. Аж слёзы наворачиваются от такого прорыва. Позор именно в том что мы над ними смеялись, сейчас тоже есть такие обзорщики мол китайское ведро. Хотя у нас даже не вёдра а тазики в которых иконки на панеле единственная безопасность)
ответить
Какой позор. Мы раньше над китайцами смеялись как они брелки в подвалах на коленке собирали, а теперь в центре Москвы мы на китайские машины клеим этикетки Москвич. Аж слёзы наворачиваются от такого прорыва. Позор именно в том что мы над ними смеялись, сейчас тоже есть такие обзорщики мол китайское ведро. Хотя у нас даже не вёдра а тазики в которых иконки на панеле единственная безопасность)
ответить
Айрат
У нас потеряно самое главное - это люди, молодежь. Молодежь разъезжает по миру на последние свои деньги, уезжает из страны, мигрирует. Некому поднимать промышленность. Утечка мозгов и рабочих рук. Все производственники говорят, что не хватает кадров, плохое образование у нас. Из Китая ведь мало кто уезжает. Значит какие-то условия для жизни там есть.
ответить
У нас потеряно самое главное - это люди, молодежь. Молодежь разъезжает по миру на последние свои деньги, уезжает из страны, мигрирует. Некому поднимать промышленность. Утечка мозгов и рабочих рук. Все производственники говорят, что не хватает кадров, плохое образование у нас. Из Китая ведь мало кто уезжает. Значит какие-то условия для жизни там есть.
ответить
Dr.
Родной дядя служил на границе с Китаем. Рассказывал, как крестьяне поля мотыгами обрабатывали от зари до ночера. А наши труженики поля на этой стороне Амура тракторами обрабатывали. У нас в те времена уже Жигули появились. Вот и ездим на них до сих пор. Почему-то немного досадно. Раньше мечтали догнать Америку. А сейчас догнать Китай - нереально.
ответить
Родной дядя служил на границе с Китаем. Рассказывал, как крестьяне поля мотыгами обрабатывали от зари до ночера. А наши труженики поля на этой стороне Амура тракторами обрабатывали. У нас в те времена уже Жигули появились. Вот и ездим на них до сих пор. Почему-то немного досадно. Раньше мечтали догнать Америку. А сейчас догнать Китай - нереально.
ответить
максим
Качество, конечно, далеко не торт у саранчи, но эти абибасы стали выглядеть симпатичнее. В этом заслуга европейских дизайнеров и инженеров, работающих по баснословным контрактам в чинке. Технологическая часть не только копированная с прошлых изделий западных и японских фирм, но и стали применять их оригинал.
ответить
Качество, конечно, далеко не торт у саранчи, но эти абибасы стали выглядеть симпатичнее. В этом заслуга европейских дизайнеров и инженеров, работающих по баснословным контрактам в чинке. Технологическая часть не только копированная с прошлых изделий западных и японских фирм, но и стали применять их оригинал.
ответить
autos
Меньше критики в свои ворота, это шанс что-то ново сделать. В Китае последние 30 лет, что-то делали. А что в России делали, только деньги разбрасывали по всему миру, вот и результат. Это что такое все ноют Мерседес за 30 Мил. Больше делать нечего. Вот если сейчас начать, то через 30 лет можно что-то ждать.
ответить
Меньше критики в свои ворота, это шанс что-то ново сделать. В Китае последние 30 лет, что-то делали. А что в России делали, только деньги разбрасывали по всему миру, вот и результат. Это что такое все ноют Мерседес за 30 Мил. Больше делать нечего. Вот если сейчас начать, то через 30 лет можно что-то ждать.
ответить
Dr.
Уже лет 5 кормят обещаниями выпустить совершенно другую Ниву, современный дизайн, мощный мотор, и каждые пол года слышим очередные обещания. Отец покупал 31 ниву в 2010 году за 350 тысяч, салон чуть изменили в лучшую сторону, общее оснащение упростили, то есть ухудшили и цена выросла в 4 раза, за что?
ответить
Уже лет 5 кормят обещаниями выпустить совершенно другую Ниву, современный дизайн, мощный мотор, и каждые пол года слышим очередные обещания. Отец покупал 31 ниву в 2010 году за 350 тысяч, салон чуть изменили в лучшую сторону, общее оснащение упростили, то есть ухудшили и цена выросла в 4 раза, за что?
ответить
Ильдар
Что произойти. Таких как Д которые По 1. 97 ставят потому что купят изза того что выбора нет а не для человека трудяге, кое их больше чем такиз как Д убрать из кабинетов хотябы в цеха. А толковых умных в управление, тех кто знает почем хлеб не в магазине а в полях. Последнее Это образно.
ответить
Что произойти. Таких как Д которые По 1. 97 ставят потому что купят изза того что выбора нет а не для человека трудяге, кое их больше чем такиз как Д убрать из кабинетов хотябы в цеха. А толковых умных в управление, тех кто знает почем хлеб не в магазине а в полях. Последнее Это образно.
ответить
avals
ну, красиво-да, качественно-да, но функционал-ничего нового сверх естественного, как у всех. а авто для китайского рынка вряд ли будут работать со всеми функциями хотя бы из-за отличающейся навигации. наверное у нас она не построит маршрут, забитый владельцем дома.
ответить
ну, красиво-да, качественно-да, но функционал-ничего нового сверх естественного, как у всех. а авто для китайского рынка вряд ли будут работать со всеми функциями хотя бы из-за отличающейся навигации. наверное у нас она не построит маршрут, забитый владельцем дома.
ответить
алексей
Да машинка клёвая. Не по карману конечно. Разнообразие должно быть. Но тогда сложно выбрать. Должна быть ещё и изюминка. Лена вы не рассказали как себя ощущает пятая точка и позвоночник, за те деньги я думаю это чуть ли не важнейшая деталь.
ответить
Да машинка клёвая. Не по карману конечно. Разнообразие должно быть. Но тогда сложно выбрать. Должна быть ещё и изюминка. Лена вы не рассказали как себя ощущает пятая точка и позвоночник, за те деньги я думаю это чуть ли не важнейшая деталь.
ответить
Мария
Мне очень стыдно за то, что пока весь мир идет вперед, мы, гордые и скрепные, ищем везде врагов и встаем с колен. Будем передвигаться на уазиках и ладах, возрожденных на технологиях 60- 70-х годов. Ну что граждане, имеем то что заслужили?
ответить
Мне очень стыдно за то, что пока весь мир идет вперед, мы, гордые и скрепные, ищем везде врагов и встаем с колен. Будем передвигаться на уазиках и ладах, возрожденных на технологиях 60- 70-х годов. Ну что граждане, имеем то что заслужили?
ответить
Владимир
Алиса милая вы очень сильно ошибаетесь, мы вовсе не отстали, мы и не пытались последние тридцать лет развеваться и выходить на мировой рынок. Мы давали развиваться всем зарубежным маркам авто на нашем рынке сидя сами в дерме.
ответить
Алиса милая вы очень сильно ошибаетесь, мы вовсе не отстали, мы и не пытались последние тридцать лет развеваться и выходить на мировой рынок. Мы давали развиваться всем зарубежным маркам авто на нашем рынке сидя сами в дерме.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
39:17
33:41
