Renault Espace V INITIALE Paris - состояние и реальные пробеги авто из Европы.
содержание видео
Дата: 2020-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Овчинников
Даа, привет тем, кто постоянно трубит о том, что европейские Реношки во вссем на голову лучше наших. Да, качество материалов салона лучше, это факт, но на этом все их плюсы заканчиваются, посмотрите какой слой ЛКП на этой, 50-60 ммирон, это смешно, даже на корейцах беда с ЛКП, но там и то чуть больше, а например на моем Рено Каптюр в топе с двухцветным кузовом в среднам по кузову 150 микрон, и это даже не металлик, и считается нормой от 100 до 200 микрон. С такой толщиной естественно быстро затрется лишний раз не полирнешь, по большому счету ее бы защищать надо, скажем керамикой облить. Рлюс у нас еще и атмосферники есть, у них уже повально малообьемные турбомрторы, да и клиренс у нас как правило выше.
ответить
Даа, привет тем, кто постоянно трубит о том, что европейские Реношки во вссем на голову лучше наших. Да, качество материалов салона лучше, это факт, но на этом все их плюсы заканчиваются, посмотрите какой слой ЛКП на этой, 50-60 ммирон, это смешно, даже на корейцах беда с ЛКП, но там и то чуть больше, а например на моем Рено Каптюр в топе с двухцветным кузовом в среднам по кузову 150 микрон, и это даже не металлик, и считается нормой от 100 до 200 микрон. С такой толщиной естественно быстро затрется лишний раз не полирнешь, по большому счету ее бы защищать надо, скажем керамикой облить. Рлюс у нас еще и атмосферники есть, у них уже повально малообьемные турбомрторы, да и клиренс у нас как правило выше.
ответить
Motorealtor
170 тыс км - это все равно до хрена. Через 20-30 тыс движок потребует серьезного вмешательства рублей на 200 минимум. При тотальном отсутствии запчастей на данный агрегат. Я вообще не понимаю ребят из Рено, которые ставят бешено форсированные моторы от газонокосилки на тяжеленный минивэн. На такую дуру откровенно просится хотя бы 2 честных дизельных литра, а не эта стероидная пукалка. В этом смысле намного круче S-max с 210-сильным дизелем последней генерации. Во всяком случае честнее и куда надёжнее.
ответить
170 тыс км - это все равно до хрена. Через 20-30 тыс движок потребует серьезного вмешательства рублей на 200 минимум. При тотальном отсутствии запчастей на данный агрегат. Я вообще не понимаю ребят из Рено, которые ставят бешено форсированные моторы от газонокосилки на тяжеленный минивэн. На такую дуру откровенно просится хотя бы 2 честных дизельных литра, а не эта стероидная пукалка. В этом смысле намного круче S-max с 210-сильным дизелем последней генерации. Во всяком случае честнее и куда надёжнее.
ответить
podborauto
У меня с таким же пробегом Киа Сид 2014. Все время по Москве. Кроме нескольких царапин по правой стороне от разнообразных оленей никаких огрехов. Нет и коррозии. И пара сколов на лобовухе от камешков. Возраст выдает только пескоструй на фарах. Внутреннее состояние зависит от отдельного человека. Если ездит свинья, то и пары десятков тысяч пробега хватит, чтобы угробить салон. В общем ничего удивительного автор не показал.
ответить
У меня с таким же пробегом Киа Сид 2014. Все время по Москве. Кроме нескольких царапин по правой стороне от разнообразных оленей никаких огрехов. Нет и коррозии. И пара сколов на лобовухе от камешков. Возраст выдает только пескоструй на фарах. Внутреннее состояние зависит от отдельного человека. Если ездит свинья, то и пары десятков тысяч пробега хватит, чтобы угробить салон. В общем ничего удивительного автор не показал.
ответить
Сэрхио
Комментарий явно завышен позитивами. Ну какой же радиатор приближен к новому, ну какое сидение водителя и руль в прилично, неприлично-идиальном состоянии! В комплексе состояние авто, в моих требованиях, не прошло тест на покупку. Я бы не взял. И этому перегонщику не поручил. 160 тыс км - совершенно не показатель. Видел 200 тыс км пробег в разы лучшего состояния!
ответить
Комментарий явно завышен позитивами. Ну какой же радиатор приближен к новому, ну какое сидение водителя и руль в прилично, неприлично-идиальном состоянии! В комплексе состояние авто, в моих требованиях, не прошло тест на покупку. Я бы не взял. И этому перегонщику не поручил. 160 тыс км - совершенно не показатель. Видел 200 тыс км пробег в разы лучшего состояния!
ответить
Алексей
Денис! Как и всегда - спасибо!
Потрясающий автомобиль, а главное, не массовый в России!
С нетерпением жду марта месяца и знакомству с работой вашей компании и долгожданной покупки, надеюсь смогу познакомиться с тобой лично.
Спасибо тебе Денис! И всей компании ПодборАвто.
ответить
Денис! Как и всегда - спасибо!
Потрясающий автомобиль, а главное, не массовый в России!
С нетерпением жду марта месяца и знакомству с работой вашей компании и долгожданной покупки, надеюсь смогу познакомиться с тобой лично.
Спасибо тебе Денис! И всей компании ПодборАвто.
ответить
Mic
В Западной Европе практически не бывает зимы со снегом и гололедом. Дороги не посыпают песком и солью всю зиму. Ну только иногда, когда на несколько дней наступают сибирские морозы -3-4 С могут что-то сыпануть. Да и сами дороги регулярно чистят от грязи. Поэтому не пескоструит морду.
ответить
В Западной Европе практически не бывает зимы со снегом и гололедом. Дороги не посыпают песком и солью всю зиму. Ну только иногда, когда на несколько дней наступают сибирские морозы -3-4 С могут что-то сыпануть. Да и сами дороги регулярно чистят от грязи. Поэтому не пескоструит морду.
ответить
Sergei
Денис, запили как-нибудь видосик (тима мини-обзор) когда снова будешь в дойчлянде, про Talisman, Megan, и особенно - про Sharan
И ещё вопрос - в европах водятся классические АКПП (гидротрансформаторные? Тоже, расскажи про них (в видео. А то по-моему одни вариаторы, роботы, и механика.
ответить
Денис, запили как-нибудь видосик (тима мини-обзор) когда снова будешь в дойчлянде, про Talisman, Megan, и особенно - про Sharan
И ещё вопрос - в европах водятся классические АКПП (гидротрансформаторные? Тоже, расскажи про них (в видео. А то по-моему одни вариаторы, роботы, и механика.
ответить
Максим
Ездил на новогодние праздники в Германию и Чехию с семьей. И был мягко говоря шокирован разнообразием автомобилей которых отрадясь у нас небыло. Прям загорелся привести себе какой-нибудь эксклюзив благо родственник в Германии живёт и может помочь с этим вопросом.
ответить
Ездил на новогодние праздники в Германию и Чехию с семьей. И был мягко говоря шокирован разнообразием автомобилей которых отрадясь у нас небыло. Прям загорелся привести себе какой-нибудь эксклюзив благо родственник в Германии живёт и может помочь с этим вопросом.
ответить
Ulnar
вы мне объясните, откуда в европах такие пробеги? Я работаю на машине, от 100км в день, дача в 125 км от города, в отпуск по 5 тыщ км езжу, у меня за 5 лет - 120 тыщ пробега. Откуда у семейного авто из Франции такие пробеги? Они в Африку на уикэнды ездят? Я не понимаю!
ответить
вы мне объясните, откуда в европах такие пробеги? Я работаю на машине, от 100км в день, дача в 125 км от города, в отпуск по 5 тыщ км езжу, у меня за 5 лет - 120 тыщ пробега. Откуда у семейного авто из Франции такие пробеги? Они в Африку на уикэнды ездят? Я не понимаю!
ответить
Geemini
У меня сандеро 2012 года(куплена в 2013) по внешке и салону не верят в пробег, дают максимум 90-100 тыс. А на самом деле 250+ тыс. Состояние салона очень от многих факторов зависит. А вот ржа есть в местах слива воды внизу дверей, ох уж эти долбанные реагенты(
ответить
У меня сандеро 2012 года(куплена в 2013) по внешке и салону не верят в пробег, дают максимум 90-100 тыс. А на самом деле 250+ тыс. Состояние салона очень от многих факторов зависит. А вот ржа есть в местах слива воды внизу дверей, ох уж эти долбанные реагенты(
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
