Газель NEXT - 200000 км за 1. 5 года. Отзыв владельца.
содержание видео
Дата: 2020-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Владимир
А, вы дальше ремонтируете коробку в гаражах. Не надо фуфло делать за копейки, иначе дальше гаражей не уедите. 15 тыс, за ремонт коробки? Бред! Нормальный ремонт коробки (усиленной )стоит, вместе с запчастями под 30 с лишним тысяч! При этом, не каждым мастером может собраться и откалиброваться! А, ещё запчасти только оригинал и импортные подшипники. Даже при поломке 5той, надо делать ревизию всем агрегатам коробки и менять при необходимости все подшипники и первичный вал. Моя коробка после ремонта прошла 200 тыс с хвостом и служит дальше верой и правдой! И ещё, у машины должен быть один! Водитель и не перегружать более двух тонн! Вот тогда и будет счастье и не надо нехста хаить. Все зависит от водителя. При отсутствии башки и лом сломать можно. А, то в каких условиях работают газели, и с относительно недорогими запчастями, то у газели конкурентов нет! По крайней мере у нас в России, с нашем ценами на перевозки, топливо и отсутствие сервиса нормального и дорог. Удачи братья перевозчики.
ответить
А, вы дальше ремонтируете коробку в гаражах. Не надо фуфло делать за копейки, иначе дальше гаражей не уедите. 15 тыс, за ремонт коробки? Бред! Нормальный ремонт коробки (усиленной )стоит, вместе с запчастями под 30 с лишним тысяч! При этом, не каждым мастером может собраться и откалиброваться! А, ещё запчасти только оригинал и импортные подшипники. Даже при поломке 5той, надо делать ревизию всем агрегатам коробки и менять при необходимости все подшипники и первичный вал. Моя коробка после ремонта прошла 200 тыс с хвостом и служит дальше верой и правдой! И ещё, у машины должен быть один! Водитель и не перегружать более двух тонн! Вот тогда и будет счастье и не надо нехста хаить. Все зависит от водителя. При отсутствии башки и лом сломать можно. А, то в каких условиях работают газели, и с относительно недорогими запчастями, то у газели конкурентов нет! По крайней мере у нас в России, с нашем ценами на перевозки, топливо и отсутствие сервиса нормального и дорог. Удачи братья перевозчики.
ответить
Руслан
Совет, чтоб больше не было таких отзывов!
С салона:
1. Сливаем заводское гомно под названием Тад-17 с коробки и заднего редуктора и заливаем Shell.
2. Сливаем Люколь с двигателя и тоже Shell или Total ну или Ликви на худой конец
3. Сразу же глушим ЕГР! Перепрошивка на ЕВРО-3. Иначе коробка не выдержит иные мощности (Чипить не стоит.
4. Делаем антикор будки и рамы.
5. Усливаем по листу рессоры.
6. Заправляемся только в BP или Shell.
7. Не грузим более 1, 5 тонн!
8. Ставим Глонасс и задаем водителю крейсерскую скорость 80-90 км/час максимум (отслеживаем по GPS!
9. Каждые 10 т/км (замена масла-фильтра)
10 каждые 20 т/км ТО по регламенту.
И тогда ГАЗель будет Вас кормить - долго и счастливо! Ну вот пожалуйтесь вы потом на эту машинку!
ответить
Совет, чтоб больше не было таких отзывов!
С салона:
1. Сливаем заводское гомно под названием Тад-17 с коробки и заднего редуктора и заливаем Shell.
2. Сливаем Люколь с двигателя и тоже Shell или Total ну или Ликви на худой конец
3. Сразу же глушим ЕГР! Перепрошивка на ЕВРО-3. Иначе коробка не выдержит иные мощности (Чипить не стоит.
4. Делаем антикор будки и рамы.
5. Усливаем по листу рессоры.
6. Заправляемся только в BP или Shell.
7. Не грузим более 1, 5 тонн!
8. Ставим Глонасс и задаем водителю крейсерскую скорость 80-90 км/час максимум (отслеживаем по GPS!
9. Каждые 10 т/км (замена масла-фильтра)
10 каждые 20 т/км ТО по регламенту.
И тогда ГАЗель будет Вас кормить - долго и счастливо! Ну вот пожалуйтесь вы потом на эту машинку!
ответить
Pavel
Взял спринтер 515 с пробегом 390 т - ща 500 накатал. Что делали за эти епаные 110 т км страданий =
1. Замена двс на контрактный
Откат с евро 5 на евро 3 (прошивка и удаление ката и сажевика) 1200
2. Капремонт кардана с заменой подвесных 400
3. Полное техобслуживание тормозной системы с заменой дисков, тросов и тд 650
4. Пересыпана передняя подвеска 240
5. Замена Платы управления АКПП 350
6. Замена гидротрансформатора АКПП 700
7. Капремонт турбины 750
8. 8 китайских колес - 800
Это из крупняка - прибавим то по маслам и прочую лабуду =6000 + / год минимум
Сравните с ценами на некста и заткните свои угрюмые ипальники. и не пишите что старый спринтер - оно на новых ещё дороже
Некст рулит - в правильных руках
ответить
Взял спринтер 515 с пробегом 390 т - ща 500 накатал. Что делали за эти епаные 110 т км страданий =
1. Замена двс на контрактный
Откат с евро 5 на евро 3 (прошивка и удаление ката и сажевика) 1200
2. Капремонт кардана с заменой подвесных 400
3. Полное техобслуживание тормозной системы с заменой дисков, тросов и тд 650
4. Пересыпана передняя подвеска 240
5. Замена Платы управления АКПП 350
6. Замена гидротрансформатора АКПП 700
7. Капремонт турбины 750
8. 8 китайских колес - 800
Это из крупняка - прибавим то по маслам и прочую лабуду =6000 + / год минимум
Сравните с ценами на некста и заткните свои угрюмые ипальники. и не пишите что старый спринтер - оно на новых ещё дороже
Некст рулит - в правильных руках
ответить
Максим
Вот эти вот вставки А ты ещё хочешь покупать газель после этого выглядят очень глупо и не уместно. Вы почему то считаете, что иномарки не ломаются. Все коммерческие машины ломаются и примерно с одинаковой частотой, только газель чинить дешевле и удобнее. Коробка у газели ломается, потому что она должна возить 1500кг груза, а она возит минимум 4, конечно она будет ломаться! Машину удлиняли, добавляли рессор. Завод не проектировал её такой и поэтому не ставил туда коробку от 5и тонника. Вся эта ответственность лежит на доработчике и на владельце автомобиля. А водилу на этой машине вообще менять надо, судя по всему у него руки не из того места растут.
ответить
Вот эти вот вставки А ты ещё хочешь покупать газель после этого выглядят очень глупо и не уместно. Вы почему то считаете, что иномарки не ломаются. Все коммерческие машины ломаются и примерно с одинаковой частотой, только газель чинить дешевле и удобнее. Коробка у газели ломается, потому что она должна возить 1500кг груза, а она возит минимум 4, конечно она будет ломаться! Машину удлиняли, добавляли рессор. Завод не проектировал её такой и поэтому не ставил туда коробку от 5и тонника. Вся эта ответственность лежит на доработчике и на владельце автомобиля. А водилу на этой машине вообще менять надо, судя по всему у него руки не из того места растут.
ответить
Роман
Человек далек от перевозок и знания всех возможных проблем. Но если деньги есть ты их все узнаешь и подскажут слесаря, им деньги нужны. А если на машине ездят водятлы ты должен сам следить за самыми элементарными вещами, а не на них надеяться. Все поломки по сути это по твоей вине из-за не знания авто и не контроля. ТО и беглый осмотр делать нужно и водителей заставляйте делать. И за погрузкой водил заставляйте следить, а то подведут водители придется купить груз и каска не поможет. Да и резина Кама не предназначена для таких перегрузов, там качества нет совсем, любая китайская в разы лучше. Посиди на форумах почитай много полезного пишут
ответить
Человек далек от перевозок и знания всех возможных проблем. Но если деньги есть ты их все узнаешь и подскажут слесаря, им деньги нужны. А если на машине ездят водятлы ты должен сам следить за самыми элементарными вещами, а не на них надеяться. Все поломки по сути это по твоей вине из-за не знания авто и не контроля. ТО и беглый осмотр делать нужно и водителей заставляйте делать. И за погрузкой водил заставляйте следить, а то подведут водители придется купить груз и каска не поможет. Да и резина Кама не предназначена для таких перегрузов, там качества нет совсем, любая китайская в разы лучше. Посиди на форумах почитай много полезного пишут
ответить
Артем
Да уж, рассмешил КПП из сырого металла? такого бреда давно не слышал)колесные диски из тонкого металла? они 6мм толщиной! не проварены по кругу диски? так они ломаются по крепежным отверстиям, а не там где сварка! и то при езде на одинарных колесах сзади(без спарки)моей газели 7лет и диски родные, первые три года грузил по 3-5т. металлолома за раз, масла лью Лукойл и Газпром проблем нет, проезжал без замены по 15т. км. пробег 185т. км. масло не жрет)Ещё судя по количеству листов в рессорах и подрессорниках вы возите не по 2т. как говорите, а по 3-5т. это точно, для 2т. усиление избыточное, достаточно одного листа в рессору добавить и все
ответить
Да уж, рассмешил КПП из сырого металла? такого бреда давно не слышал)колесные диски из тонкого металла? они 6мм толщиной! не проварены по кругу диски? так они ломаются по крепежным отверстиям, а не там где сварка! и то при езде на одинарных колесах сзади(без спарки)моей газели 7лет и диски родные, первые три года грузил по 3-5т. металлолома за раз, масла лью Лукойл и Газпром проблем нет, проезжал без замены по 15т. км. пробег 185т. км. масло не жрет)Ещё судя по количеству листов в рессорах и подрессорниках вы возите не по 2т. как говорите, а по 3-5т. это точно, для 2т. усиление избыточное, достаточно одного листа в рессору добавить и все
ответить
Будни
Я сколько у своих друзей видел, у них газельки как игрушки, я считаю вам надо водителя выгнать, Машину сжечь и самому хозяину этим бизнесом перестать заниматься. Как колёса / гнёзда расхреначить, так не Смотреть за машиной, как говорится -хорошо хоть не вся страна Россия такая. Хотя с каждым таким роликом понимаешь, в России сколько насилуют эту Газель, а она всё выдержит )
У меня у самого цмф Некст, всё в полном порядке. 66к пробег.
Молодец парень не постеснялся всё это рассказать ) а это Паша был, если сам не можешь следить за своими безрукими водителями, найми нормального человека чтоб тот за тебя следил )
ответить
Я сколько у своих друзей видел, у них газельки как игрушки, я считаю вам надо водителя выгнать, Машину сжечь и самому хозяину этим бизнесом перестать заниматься. Как колёса / гнёзда расхреначить, так не Смотреть за машиной, как говорится -хорошо хоть не вся страна Россия такая. Хотя с каждым таким роликом понимаешь, в России сколько насилуют эту Газель, а она всё выдержит )
У меня у самого цмф Некст, всё в полном порядке. 66к пробег.
Молодец парень не постеснялся всё это рассказать ) а это Паша был, если сам не можешь следить за своими безрукими водителями, найми нормального человека чтоб тот за тебя следил )
ответить
Иванов
Корбка не выдерживает не потому что она хреновая она расчитана на легковую машину разработаную в ссср с большим запасом прочности, некто ее нн расчитывал что ее будут использовать с многократными перегрузками на грузовой, все держится в этой сырьевой колонии на советских разработках, что мешает если верить пропоганде в этой развитой стране разработать новую коробку, даже этого не могут, неговоря о космических, самолетостроении, об радиоэлектронике и говорить нечего, полностью уничтожена. Короче нехрен валить на коробку перегружая машину посамое нехочу.
ответить
Корбка не выдерживает не потому что она хреновая она расчитана на легковую машину разработаную в ссср с большим запасом прочности, некто ее нн расчитывал что ее будут использовать с многократными перегрузками на грузовой, все держится в этой сырьевой колонии на советских разработках, что мешает если верить пропоганде в этой развитой стране разработать новую коробку, даже этого не могут, неговоря о космических, самолетостроении, об радиоэлектронике и говорить нечего, полностью уничтожена. Короче нехрен валить на коробку перегружая машину посамое нехочу.
ответить
Александр
Покупка Газели Next 2017 сентябрь на 2. 5 года прошла 550000 км двиг. 4216 заводское ГБО, тент, длинна кузова 5. 2 метра. Работа в обной фирме за всё время, вес не больше 2 тонн. За все 550000 км 11 головок поменяно, каждые 30-40 тысяч ремонт коробки, на первых 90000 км замена движка, одна замена моста, каждые 100000км шестерня коленвала под замену. Постоянные проблемы с редуктором ГБО, постоянный засор фильтров. И вообще какая светлая голова догадалась для грузового авто придумать двигатель 106 л. с, она ни хрена ни едет что пустая что с грузам.
ответить
Покупка Газели Next 2017 сентябрь на 2. 5 года прошла 550000 км двиг. 4216 заводское ГБО, тент, длинна кузова 5. 2 метра. Работа в обной фирме за всё время, вес не больше 2 тонн. За все 550000 км 11 головок поменяно, каждые 30-40 тысяч ремонт коробки, на первых 90000 км замена движка, одна замена моста, каждые 100000км шестерня коленвала под замену. Постоянные проблемы с редуктором ГБО, постоянный засор фильтров. И вообще какая светлая голова догадалась для грузового авто придумать двигатель 106 л. с, она ни хрена ни едет что пустая что с грузам.
ответить
Саша
Нужно гнать таких водителей, которым плевать на автомобиль, это до чего нужно быть таким безответственным, чтобы убить машину до такой степени, услышал стук и не остановился, кто так делает? Сам езжу на газели биснес 2008 года и она в отличном состоянии потому, что я не просто катаюсь на ней, а еще и обслуживаю как полагается, и если слышно какой-то посторонний шум я останавливаюсь и просматриваю машину по кругу полностью, если этого не сделать, можно попасть на дорогущий ремонт, или снимать вот такие вот ролики.
ответить
Нужно гнать таких водителей, которым плевать на автомобиль, это до чего нужно быть таким безответственным, чтобы убить машину до такой степени, услышал стук и не остановился, кто так делает? Сам езжу на газели биснес 2008 года и она в отличном состоянии потому, что я не просто катаюсь на ней, а еще и обслуживаю как полагается, и если слышно какой-то посторонний шум я останавливаюсь и просматриваю машину по кругу полностью, если этого не сделать, можно попасть на дорогущий ремонт, или снимать вот такие вот ролики.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
