Замена ГРМ Рено 1, 6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Максим Ивченко
классный у вас канал при замене ремня и роликов грм использовал ваше видео. Меня мучает один вопрос шестерня коленвала у меня без шпонки( для меня это было шок и не понимание того каким образом вал зацепляется с шестерней ), шестерню снял проверил сальник коленвала и поставил обратно, завершил сборку, слава богу машина работает как и раньше хорошо. подскажите пожалуйста что делать заказать новую шестерню со шпонкой и поставить ее или ездить дальше до следующей замены грм? не провернет ли ее? машина рено меган1 1, 6 16v (k4m.
ответить
классный у вас канал при замене ремня и роликов грм использовал ваше видео. Меня мучает один вопрос шестерня коленвала у меня без шпонки( для меня это было шок и не понимание того каким образом вал зацепляется с шестерней ), шестерню снял проверил сальник коленвала и поставил обратно, завершил сборку, слава богу машина работает как и раньше хорошо. подскажите пожалуйста что делать заказать новую шестерню со шпонкой и поставить ее или ездить дальше до следующей замены грм? не провернет ли ее? машина рено меган1 1, 6 16v (k4m.
ответить
Lengin1
Из приспособлений тут нужен был только маркер. Ставишь метки на ремне и шкивах, переносишь их на новый и ставишь обратно, получится в 2 раза быстрее и заглушки покупать не надо. Приспособы нужны только на моторах где шестерня коленвала без шпонки: меган 1, меган 2, сценик. На всех логанах сандеро дастерах флюенсах и ларгусах шестерня со шпонкой. Можно и бесшпоночную шестерню поменять на шпоночную и впоследствии обходится без приспособлений. Это будет профессиональный подход и вариантов накосячить в разы меньше.
ответить
Из приспособлений тут нужен был только маркер. Ставишь метки на ремне и шкивах, переносишь их на новый и ставишь обратно, получится в 2 раза быстрее и заглушки покупать не надо. Приспособы нужны только на моторах где шестерня коленвала без шпонки: меган 1, меган 2, сценик. На всех логанах сандеро дастерах флюенсах и ларгусах шестерня со шпонкой. Можно и бесшпоночную шестерню поменять на шпоночную и впоследствии обходится без приспособлений. Это будет профессиональный подход и вариантов накосячить в разы меньше.
ответить
Roman Chudotvorec
здравствуйте парни у меня очень интересный вопрос, ответьте пожалуйста. поменял грм комплект ориг. двиг. к4м все по меткам с приспособами подвижная стрелка на натяж. ролике смещена в передний край паза (к вашем видео) все по технологии. вопрос? когда напарник прокручивал коленвал ключем при натянутом ремне стрелка натяжного ролика начала гулять с отклонение прим. 5мм назад и вперед но при вставленной приспособе встает на исходную ЭТО НОРМА? надеюсь вы ответите инфы на этот счет просто нету
ответить
здравствуйте парни у меня очень интересный вопрос, ответьте пожалуйста. поменял грм комплект ориг. двиг. к4м все по меткам с приспособами подвижная стрелка на натяж. ролике смещена в передний край паза (к вашем видео) все по технологии. вопрос? когда напарник прокручивал коленвал ключем при натянутом ремне стрелка натяжного ролика начала гулять с отклонение прим. 5мм назад и вперед но при вставленной приспособе встает на исходную ЭТО НОРМА? надеюсь вы ответите инфы на этот счет просто нету
ответить
GRIZZLY 71
Всем привет. После замены ГРМ на Рено Логан ф2 появилось бурчание справа. Оно то пропадает, то появляется. При увеличении оборотов звук увеличивается. И раньше слышался как скрежет либо биение металлических частей. В сервисе сказали что это либо перетянут ролик, разбита помпа, генератор, кондей, или гидроусилитель, проверил все что только можно. Все ролики поменял, нигде на шкивах люфта нет. Что это может быть? В сервисе разводят руками. Езжу уже два года с этой хренью. Подскажите плиз
ответить
Всем привет. После замены ГРМ на Рено Логан ф2 появилось бурчание справа. Оно то пропадает, то появляется. При увеличении оборотов звук увеличивается. И раньше слышался как скрежет либо биение металлических частей. В сервисе сказали что это либо перетянут ролик, разбита помпа, генератор, кондей, или гидроусилитель, проверил все что только можно. Все ролики поменял, нигде на шкивах люфта нет. Что это может быть? В сервисе разводят руками. Езжу уже два года с этой хренью. Подскажите плиз
ответить
Ch.S.G
Ребята, нужен срочный ответ Заменил грм, после запуска двигателя в течении наверно минуты летела какая то пыль в раннее ремней похожая на волоски ремня, а потом вроде не стало. Это нормально или ремень сел как то не так? И ещё один вопрос, на шкивах распредвалов с наружной стороны есть буртики, Дак вот у меня между бутиками и ремнем остался зазор примерно один миллиметр должно ли быть так? Спасибо отпишитесь пожалуйста. Жду ответа.
ответить
Ребята, нужен срочный ответ Заменил грм, после запуска двигателя в течении наверно минуты летела какая то пыль в раннее ремней похожая на волоски ремня, а потом вроде не стало. Это нормально или ремень сел как то не так? И ещё один вопрос, на шкивах распредвалов с наружной стороны есть буртики, Дак вот у меня между бутиками и ремнем остался зазор примерно один миллиметр должно ли быть так? Спасибо отпишитесь пожалуйста. Жду ответа.
ответить
Артур Оленченко
Ребят, два вопроса: 1) есть ли на ремне 16 кл ларгуса стрелки направления вращения (я не нашел)2) ставлю флажок натяжного ролика как на видео, вращаю коленвал на несколько оборотов, после чего видно, что флажок смещается от первоначального положения. И когда вращаеши коленвал, видно как этот флажок колеблется. Это нормально? Вроде ролик самонатяжной, может он таким образом и убирает прослабления ремня?
ответить
Ребят, два вопроса: 1) есть ли на ремне 16 кл ларгуса стрелки направления вращения (я не нашел)2) ставлю флажок натяжного ролика как на видео, вращаю коленвал на несколько оборотов, после чего видно, что флажок смещается от первоначального положения. И когда вращаеши коленвал, видно как этот флажок колеблется. Это нормально? Вроде ролик самонатяжной, может он таким образом и убирает прослабления ремня?
ответить
Дмитрий Строгов
Парни. Помогите. Поменял фазик, грм, помпу. снимал дроссель, сливал антифриз. Завели. Все норм, но как газонешь. Держит 1300-1500 и только через минуту сбрасывает. Дроссель адаптировал, в сервис ездил, подсос проверял (ничего не нашёл. В сервисе сказали: позднее зажигание, ошибок нет, дроссель в норме. Я хз что это. Пока проверял подсос. Увидел, что сапун газы не выбрасывает, а втягивает воздух. Это норм?
ответить
Парни. Помогите. Поменял фазик, грм, помпу. снимал дроссель, сливал антифриз. Завели. Все норм, но как газонешь. Держит 1300-1500 и только через минуту сбрасывает. Дроссель адаптировал, в сервис ездил, подсос проверял (ничего не нашёл. В сервисе сказали: позднее зажигание, ошибок нет, дроссель в норме. Я хз что это. Пока проверял подсос. Увидел, что сапун газы не выбрасывает, а втягивает воздух. Это норм?
ответить
Алексей
Добрый денеь Парни помогите советом У меня возникла проблемка на ларгусе, после включении кондёра обороты (не сразу) подскакивают до 2500-3000 и не падают приходиться сбавлять движком при торможении. Подсоса воздуха нет. Поменял датчик дросельной заслонки, датчик холостого хода, изменений нет. В чём может быть причина? Посоветуйте пожалуйста (Не езда а раздражение, хожу пешком)
ответить
Добрый денеь Парни помогите советом У меня возникла проблемка на ларгусе, после включении кондёра обороты (не сразу) подскакивают до 2500-3000 и не падают приходиться сбавлять движком при торможении. Подсоса воздуха нет. Поменял датчик дросельной заслонки, датчик холостого хода, изменений нет. В чём может быть причина? Посоветуйте пожалуйста (Не езда а раздражение, хожу пешком)
ответить
Светлана Рябухина
Я давно смотрю за вами вы просто лучшие. Столько полезностей я больше ни где ни увижу. Вы лучшие, это проффесианализьм с большой буквы. Ну если можно подскажите: Ларгус 2014, двигатель К4. М, пробег 26000. Я не хочу менять ремень ГРМ, т. к. не уверен (очень не уверен, что новый будет лучше старого. Может его можно проверить, а если так то может ролик сбацаете. За ранее спасибо.
ответить
Я давно смотрю за вами вы просто лучшие. Столько полезностей я больше ни где ни увижу. Вы лучшие, это проффесианализьм с большой буквы. Ну если можно подскажите: Ларгус 2014, двигатель К4. М, пробег 26000. Я не хочу менять ремень ГРМ, т. к. не уверен (очень не уверен, что новый будет лучше старого. Может его можно проверить, а если так то может ролик сбацаете. За ранее спасибо.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
