#буднисервиса Парктроник ошибка и не работает, вентилятор двигателя всегда вращается даже в мороз
содержание видео
Дата: 2024-03-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
user-cr6ew4li1p
Все развальные болты регулярно брызгаю различными жидкостями из баллончиков, проблем с их подвижностью не возникает. А сайлентблоки сзади меняю как раз по мере возможности, потому что одним махом выложить 50К тяжело. Развал раз в год в среднем, резину не жрет. Причем регулирую далеко не всегда сразу после ремонта, бред это вс, если про заднюю подвеску говорить
ответить
Все развальные болты регулярно брызгаю различными жидкостями из баллончиков, проблем с их подвижностью не возникает. А сайлентблоки сзади меняю как раз по мере возможности, потому что одним махом выложить 50К тяжело. Развал раз в год в среднем, резину не жрет. Причем регулирую далеко не всегда сразу после ремонта, бред это вс, если про заднюю подвеску говорить
ответить
khadaich2344
Интересный скрип при вращении колеса. Есть во владении renault sandero 2013г. Так вот как-то раз загоняя машину во двор услышал похожий скрип. Он исходил от правого переднего колеса. Ну всё. Ремонт. Подумал я. Когда снял колесо обнаружил. На суппорте наклейка отклеилась и касалась колёсного диска. Она то и издавала этот скрип
ответить
Интересный скрип при вращении колеса. Есть во владении renault sandero 2013г. Так вот как-то раз загоняя машину во двор услышал похожий скрип. Он исходил от правого переднего колеса. Ну всё. Ремонт. Подумал я. Когда снял колесо обнаружил. На суппорте наклейка отклеилась и касалась колёсного диска. Она то и издавала этот скрип
ответить
dmitriy8352
Датчик давления фреона не причем.
Систему перезаправить, предварительно сделать вакуум 40-60 минут. Там реально высокое давление. Это болячка колеосов первого поколения, хотя и не такая распространенная. Были бы у тебя манометры, не обламался бы.
ответить
Датчик давления фреона не причем.
Систему перезаправить, предварительно сделать вакуум 40-60 минут. Там реально высокое давление. Это болячка колеосов первого поколения, хотя и не такая распространенная. Были бы у тебя манометры, не обламался бы.
ответить
user-rz1yx8ob8r
Руки оторвать тем кто заправлял. Ни разу не видел таких приколюх с вентилятором, наверное потому что зима на дворе. При избытке фреона компрессор хватает гидроудар и обрывает муфту, компрессор под замену, а он сейчас дороже моей жизни
ответить
Руки оторвать тем кто заправлял. Ни разу не видел таких приколюх с вентилятором, наверное потому что зима на дворе. При избытке фреона компрессор хватает гидроудар и обрывает муфту, компрессор под замену, а он сейчас дороже моей жизни
ответить
user-dimitriy_
Диагност отличная профессия. Воткнул сканер, ага вариатор! 400 р. Другой воткнул', ага, это не вариатор, это двигатель. Ещё 500р. Третий 'воткнул ' и. Куча ошибок, не поймёшь что, но с вас за диагностику 600р. Диагностам респект!
ответить
Диагност отличная профессия. Воткнул сканер, ага вариатор! 400 р. Другой воткнул', ага, это не вариатор, это двигатель. Ещё 500р. Третий 'воткнул ' и. Куча ошибок, не поймёшь что, но с вас за диагностику 600р. Диагностам респект!
ответить
arngoor1016
20 бар по высокому говорит о включенном компрессоре и отключение датчика давления в котором находится защита по высокому давлению может привести к перегреву и поломке компрессора.
ответить
20 бар по высокому говорит о включенном компрессоре и отключение датчика давления в котором находится защита по высокому давлению может привести к перегреву и поломке компрессора.
ответить
SuperEpati
Перезаправлять кондей можно хоть каждый месяц нужно устранить причину, а не следствие, мойка блока радиаторов с разборкой поможет забыть на долго о молотящем вентиляторе
ответить
Перезаправлять кондей можно хоть каждый месяц нужно устранить причину, а не следствие, мойка блока радиаторов с разборкой поможет забыть на долго о молотящем вентиляторе
ответить
SergeySergey135s
На колеосе 11 лет назад вариатор сдох при пробеге 40к после небольшого буксования. Хз зачем вообще нужен этот авто. Его даже исправным хер продашь.
ответить
На колеосе 11 лет назад вариатор сдох при пробеге 40к после небольшого буксования. Хз зачем вообще нужен этот авто. Его даже исправным хер продашь.
ответить
moses-o-shekel
Эти алигархи с колеосами не интересны, пусть к дилеру идут, давай дастер! Я по вашим видео головку перебрал после проскока ремня: )
ответить
Эти алигархи с колеосами не интересны, пусть к дилеру идут, давай дастер! Я по вашим видео головку перебрал после проскока ремня: )
ответить
Oleg_75
Таких водятлов надо прав решать. Это мало того себя, так и других угробить могут. Вот интересно, ведь как то он проходил тех осмотр
ответить
Таких водятлов надо прав решать. Это мало того себя, так и других угробить могут. Вот интересно, ведь как то он проходил тех осмотр
ответить
remont_reno
Редкая машинка. Очень интересно было посмотреть.
Часто к вам калеосы заезжают Очень хотелось бы ваше мнение о них услышать.
ответить
Редкая машинка. Очень интересно было посмотреть.
Часто к вам калеосы заезжают Очень хотелось бы ваше мнение о них услышать.
ответить
ReSSeR_1-iv1dl
Первое что нужно поменять, это прокладку между рулём и сиденьем, чтобы так ушатать машину за 140 тысяч нужно ещё постараться.
ответить
Первое что нужно поменять, это прокладку между рулём и сиденьем, чтобы так ушатать машину за 140 тысяч нужно ещё постараться.
ответить
fregatify
ну а что вы хотели от машины с женским половым органом на решетке радиатора )
звезда на колесах - она такая )
ответить
ну а что вы хотели от машины с женским половым органом на решетке радиатора )
звезда на колесах - она такая )
ответить
user-hr6wr4uf5v
Ребята на высоте как всегда, спасибо вам большое, за консультации по связи. Таких как вы больше нет
ответить
Ребята на высоте как всегда, спасибо вам большое, за консультации по связи. Таких как вы больше нет
ответить
user-zn9tj1rn5t
Этот датчик, легко меняется через заглушку для буксировочного крюка. И бампер можно не снимать
ответить
Этот датчик, легко меняется через заглушку для буксировочного крюка. И бампер можно не снимать
ответить
user-qc6qp3uk9i
А на счет избыточного давления фреона нельзя было чуток стравить с клапана для манометра.
ответить
А на счет избыточного давления фреона нельзя было чуток стравить с клапана для манометра.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
12:47
12:23
15:18
