vitk9123
Болячки Chery (Tigo 7 pro 50тыс выход датчика абс, проблемы с вариатором на 200 тыс начал проскальзывать ( замена масла акпп каждые 40 тыс км
Rolf) вечные проблемы с шаровыми и рулевыми наконечникоми, тормоза родные ходят 70 тыс передние и 90 тыс задние. Arizo 8 2023 потихонечку дохнет электрика (отваливается с одной стороны все, свет на дверных картах, открытие окон регулировка переднего элекро сиденья) может на ходу отключится центральный дисплей с приборами ( хотя машина будет ехать) и ещё помимо точно таких же болячек с подвеской, а так же с дисками колес которые надо по ободу ступичного подшипника проходить чтобы колеса кувалдой не снимать в тех регионах где дороги посыпают реогентами ( заболтался ) вобшем на коку если наехать то диск легко гнется, был один ещё косяк ну я не знаю решили не решили, низкое давление масла машина писала и хоть тресни ( маслонасос там работал хорошо и давление он нормальное выдовал) тупо датчик где то навернулся, а в интернете не ту где он находится хоть модель машины забиваеш, и модель мотора нету. На 2024 arizo чуть меньше проблем по электрике (пока) но всё остальное как у 2023.
ответить

remont_reno
В точку, машины - сплошная болячеа и сюрприз) сайленты на передних рычагах могут начинать отслаиваться уже к 10к пробега (шаровые, к слову, не так часто, чаще наконечнмки летят, стойки стаба чаще летят задние, ступичные - тоже чаще сзади, на удивление, задняя подвеска живучая, кромеьстоек стаба, что не скажешь сайлентблоках балки на 4ке) впрочем, там и один из видов реек тоже исправно летит, почти с новья)
Глюки с электроникой, перестающие греть лобаши (почти с новья, глючащие мониторы) народу же так нравится вся эта китайская гниющая мишура) покупайте дальше, да побольше) сдавайте свои европейки в трейд-ин и берите этот хлам)
Ах да, привет гарантии на 5 лет) и на подвеску в 30к)
ответить

remont_reno
Блин вот этот парень красавчик, жалко что я не в Самаре живу, а в Краснодаре у мамы Меган 2 2003г. в хотел бы я чтобы этот парень его посмотрел так как много моментов есть по машине, но в целом все в инете есть и можно практически все самому сделать, только вот нет времени и места где это делать ну и инструмента естественно, ремонтировал у друга на сто почти самостоятельно, очень стойкая машина на самом деле, по мотору 600к без капиталки к4м, коробка почти без масла была при покупке авто ну и подвеску перебрал всю, кроме подрамника и стоек заменено было все на новое
ответить

remont_reno
На Дастере 21 (активный образ вождения) застучал наконечник левый на 35, правый на 55(брак, менял сам)ближе к 65 заменил стойки стабилизатора не понравилось поведение машины(не стучали, периодически подтягивал рейку, на 73 поменял тормозные диски с колодками перед. свечи, масло через 7000, из дефектов плавают обороты на хх незначительно, горит SOS, считаю что тачка плюс/минус, но раньше было лучше, с учётом маркетинга и экономии производителя. А тут пиз. ц товарищи!
ответить

remont_reno
Чудо диагност, а попробовать подтянуть поддон никак Ведь есть же шанс что просто ослабли болты крепления. Но зачем логика, она летит мимо. Про то что просто так течь не появляется, перегрев, либо ослабление резьбовых соединений болтов крепления. Ведь тут капля висит на заглушенном двигателе, в котором нет давления масла, а ты владелец езди дальше и замени прокладку при следующей замене масла если конечно масла там останется. Мммда везде специалисты.
ответить

netloginoff7857
Почитал комменты. Какой же народ в россии тупой ) слов нет. Из за одной из сотни тысяч проданных судят об авто. У меня не такое авто, но почему то я отношусь к этому нормально и спокойно, косяки у всех есть независимо от марки. То ли это зависть то ли злоба на то что денег нет, стоили бы они дешевле, все сразу бы нахваливать стали, а на такие косяки сквозь пальцы бы смотрели
ответить

remont_reno
У меня машина которую все автоэксперты считают хламом. Пробег 270ккм. В одних руках. Почти вся подвеска родная. Умерла одна ступица (подшипник отдельно не меняется. Умерли, естественно, стойки стаба. Умерли задние аммортизаторы от перегруза. Во время ремонта возили стройматериалы. Вроде всё. Из серьёзных вложений - на 240К перебрали автомат.
ответить

misharin777
Я на гранте лишь через 150тыс пробега только занялся ремонтом по крупному. Лишь колодки менял и тросс ручника. Да и то весь ремонт заменой, прокачкой тормозов, короче новая ходовка полностью встала по цене за 68тыс рублей. Всё оригинал поставил. Быстрее только кузов наверное ржой ляжет. А ходовка ещё на лет 8-10 проедет
ответить

tryDiman
Больше бы таких сервисов как у вас, а то одни рукожопы автосервисы наоткрывали - мы китайцами не занимаемся, французами тоже. Такое чувство будто они всю жизнь только и ждут пока к ним в сервис приедет клиент на бентли или мазератти и такой - Да! Вот эти тачки мы как раз и обслуживаем! Горы запчастей на них есть!
ответить

ofisnyj_planktosha
Как можно было так ушатать новый авто за 30000 км Даже учитывая что это китайское авто Может быть он смотан был
У моих тормозных дисков сейчас пробег более 100к, и на 1 мм тоньше стали, а максимальная выработка 2 мм, получается я ещё 100к могу проехать) Ставил ещё предыдущий хозяин, какой то аналог.
ответить

AlexanderGart9092
У шефа такая же машина. В июле будет год. Первое, что сломалось, это обогрев лобового стекла, середина не рпботала. Заменили.
Затем перестал работать датчик АВС и машина встала. Два дня искали причину, нашли, неделю ждали датчик. А так то, машина ему пока нравится.
ответить

Dist-obuchenieRu
Чери маст дай, там болячек 10-ок, электроника глючит, задние пружины просаживаются, каробки помираю даже робот, турбина, камеры помирают, задние фары помирают, ржавеет, рулевая рейка может застучать, коробка тупит, подвеска жесткая как деревянная табуретка
ответить

Artem-755
Вот все ругают наши вазы, а у меня гранта 200k прошла и никаких течей масла, подвеска как новая и сцепление родное. Рабочая лошадка никогда не подводила. А это китайское ведро уже на 30k разваливается и их ещё сравнивают с немцами или европейцами недоблогеры.
ответить

andrei2013i
Приезжает как-то чери тиго новая, пробег около 10к, хозяин говорит, тянет в сторону капец как, ездил на диллер, тот сказал, мол все ок и даже распечатку сходразвала выдал, загоняю на стенд, а там вся правая сторона вхлам просто, вот вам и офф диллер
ответить

user-hv6mu8ks9f.
Сходи к логопеду. Прроверрь свое речевое состояние. Почему вас родители так не любят Вот мой сын тоже имел дефекты речи, я отвёл его к логопеду, три месяца и все, сын выговаривает все буквы, нет больше дефектов. Займись, это не страшно.
ответить

Lubi555
Уже 10 лет не пользуюсь услугами официальных дилеров. С 2014 года они себя демонстрируют, как худшие представители хачсалонов 90-х. Мошенничества на каждом шагу. Что при покупке авто, что при обслуживании. Доверие потеряно раз и навсегда.
ответить

AKAD4. 20
Самое страшное, если китайцы начнут набирать популярность не только в России, но и в других странах. Остальным автопроизводителям придется подстраиваться. Будет ухудшаться техническое состояние авто и улучшаться интерьер.
ответить

ruslankeller386
Люди, перестаньте писать что китайские машины г. ломучее!
У них ресурс 20к пробега или год эксплуатации (смотря что наступит раньше, и свой ресурс они отхаживают с небольшими поломками.
ответить

mumikOPK
Это же ты снимался в фильме, про учительницу школьную, Евванько что ли!
Да точно ты, тоже учителя играл, влюблена в тебя еВанько была ещё!
Куя тебя угораздило, теперь тачки шатаешь!
ответить

noNameLyka
Купили Chery tiggo 7pro max awd 24года пока все по кайфу единственный нюанс что иногда тачка не пикает и не закрывается сама ( ну это решается обновлением гу у меня версия 02. 00)
ответить

Добавить отзыв, комментарий