ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ремонт Рено
Chery Tiggo 40000км спустя - КОСЯКИ ДИЛЛЕРОВ, КОСЯКИ ЗАВОДОВ, ПРОБЛЕМЫ С ЗАПЧАСТЯМИ И ТЕХНОТАМИ!

Chery Tiggo 40000км спустя - КОСЯКИ ДИЛЛЕРОВ, КОСЯКИ ЗАВОДОВ, ПРОБЛЕМЫ С ЗАПЧАСТЯМИ И ТЕХНОТАМИ!

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Ссылка на продукцию ФИЕСТРОКО для Chery Tiggo 4, 7, 8: Сайлентблок переднего рычага задний (СТАНДАРТ) 11C3387 Сайлентблок переднего рычага задний (УСИЛЕННЫЙ) 11J1214 Сайлентблок переднего рычага передний 11J1253 Реклама: АО ФИЕСТРОКО ИНН 9727027160 ERID 2VtzqvpVTay В видео рассказываем что стало с нашей Чери Тигго 8 (Chery Tiggo8) спустя 2года и 40000км пробега по Самарским дорогам. Расскажем какие проблемы выявили, что не понравилось, как себя показала ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА и обслуживание у официальных дилеров Черри (причем у разных. Расскажем про косяки Завода и Косяки людей. Покажем про проблему тормозов и как ее решить. Подвеску и двигатель тоже внимательно осмотрим. Самая главная проблема с запасными частями и техническими нотами по ремонту. Будет так называемый #техобзор СПУСТЯ 40000 км. Черри Тигго 8 с 1, 5литровым турбовым двигателем SQRE4T15C и роботизированной КПП 6DCT 0: 00 О ЧЕМ РОЛИК 0: 19 ВСТУПЛЕНИЕ 1: 27 ПЕРВАЯ ПРОБЛЕМА - ОБСЛУЖИВАНИЯ У ОД 2: 50 ПРО НУЛЕВОЕ ТО 5: 25 КОСЯК ПОСЛЕ ЧИСТКИ Д/З 7: 10 КОСЯК С КУРПУСОМ ФИЛЬТРА 9: 23 ПРО ОСМОТР НА ТО 11: 30 ОСМОТР ПОДКАПОТНОГО ПРОСТРАНСТВА 15: 54 РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 18: 22 ПОЧЕМУ РОЛИК РАЗГОВОРНЫЙ 19: 01 ОСМОТР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОБЛЕМЫ 19: 57 ПРО ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ 22: 38 КОСЯК С ЗАПЧАСТЯМИ НА КИТАЙЦЕВ 25: 42 ПРО ЗАМЕНУ МАСЛА И ФИЛЬТРА 28: 01 ПРО ПОДДЕЛЬНЫЕ КИТАЙСКИЕ ФИЛЬТРА 31: 56 ПОДВЕСКА 34: 20 КАКИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ МОЖНО ВЫБРАТЬ 38: 33 ПРО ЗАМЕНУ МАСЛА РКПП 42: 51 ПРО ТЕХНОТЫ РЕМОНТА КИТАЙЦЕВ 45: 03 ИТОГ #Chery #Tiggo #Fiestroco #ТехОбзор #zenicom Записаться в сервис или задать вопрос тут Телега: Яндекс. Дзэн: RuTube: ВК: ТикТок
Дата: 2025-04-11

Комментарии и отзывы: 20


Здравствуйте, сам владею chery tiggo 4 pro 2022 года, мотор 147 л. с., 42000 пробега. Про замену масла всё очень просто, покупаем воронку для бензина с гибким хоботом (очень дешевую и мягкую), сначала сливаем масло из поддона, потом немного ослабляем масляный фильтр и запихиваем воронку между шрусом так чтобы она была под фильтром, потом рукой выкручиваем фильтр и бросаем в воронку, ждем пару минут, масло с хобота капает в тазик, вытаскиваем воронку, ни капли не пролито. Меняю через 5 тысяч км на яме в гараже, масло А3\В4 5w40 (я лью totachi niro lv synthetic 5w40. По поводу запчастей есть нюанс - артикулы подбираются не только по модели автомобиля (т. к. даже у моей модели были 3 обновления за 2 года ), но и по вин коду, подбор по которому доступен только дилеру через запрос на поставщика в Китае (хотели по гарантии менять рулевую рейку, и на мой год и модель оказалось 2 вида с одним артикулом и разные внешне, вопрос решил дилер через запрос по вину в Китай за 21 день, рейка пришла та что надо, к слову проблема оказалась в ослабшем болте рулевого вала на шлицах, короче дилер ошибся с диагнозом и оставили старую. Ещё были глюки по электронике после стоянки более 2 дней, до ТО 0, я сам пришел к выводу что проблема в акб, но все диагностики проверяли и говорили что она исправна, поменял на новый современный (не помню название, но стоил дорого, там efb в технологии ), и все глюки ушли. Еще меняли основной вентилятор на радиаторе спереди, там развалился резистор для первой скорости, по гарантии, пришёл такой же артикул, но немного отличался внешне (меняли всю пластмассу с мотор-вентилятором и резистором) все подошло и работает. Машина по подвеске эксплуатируется жёстко (даже спускался и поднимался с перевала Кату-Ярык, а дорога до него и после - пипец), и проблем никаких нет. Вообще все мелкие проблемы решались во время очередного ТО и машина никогда не стояла, считаю это показатель.
ответить

Судя по фрагменту, второй Chery Tiggo более свежий 8 pro max Если да, то хотелось бы про него видосиков посмотреть. Что же касается колодок, ситуация следующая: такие скосы - уменьшение площади приложения силы к диску. Если вдруг кто не учил физику в школе, напомню: меньше площадь - больше вес. Таким образом, при меньшем воздействии на педаль тормоза мы получаем наибольшее воздействие на тормозную систему. Что это нам даёт Больше остроты на педали (нет ватности, нет задержки реакции. Чего это нас лишает Хорошего охлаждения, ибо площадь колодки, а значит и количество материала, который отводит тепло из пятна контакта, уменьшена. Китайцы сделали имитацию хорошо задешево, всего и делов. А кирпичик ваш новый будет скрипеть или вибрировать при торможении, ибо о5 таки физику не обманешь. Спасибо за видосы, смотрим дальше
ответить

Есть несколько не верных высказываний (говорю как РОПП на дилере. Свечи меняются каждые 30к пробега, а не 20к. Регламента на чистку дросселя нет, это сугубо навязывание или предложение дилера. По колодкам - колодки полная шляпа, начиная с коробки, заканчивая формой (это далеко не оригинал и артикул на коробке не гарантирует её подлинность)
Масляный фильтр уже все дилеры должны ставить чёрный, у него другой артикул, он улучшенной конструкции. У вас на видео как раз старый фильтр
Что колодки, что фильтр - это как раз из разряда наборов на озоне, которые продаются за 1500 рублей за 3 фильтра, где подлинностью даже и не пахнет
По поводу руководства по обслуживанию и ремонту, могу подсказать вопрос, который интересует, так как соответственно есть такая документация

ответить

Машина Тигго 8 пм рест.
Тормоза это боль! Менять лучше сразу, если деньги есть, то с дисками. Я просто колодки вкруг поменял и стало много лучше. Задние поменял на 30 тык - диски успели убить. Свечи меняли на 30 тык, состояние идеальное, могли бы ещё ходить и ходить, заправка Газпром, бензин G 95. На 50 тык. поменяли масло в раздатке и мостах -- вылилось чёрное, такое ощущение, что с завода заливают по минимуму все жижи (400 гр по регламенту, влезло 600. Из поломок. Поломался Вай фай модуль -- панель приборов будут менять полностью, отправлять в представительство на экспертизу. Протёрся руль. пока не обращался, но заеду на днях. За 50 с небольшим тык всё пока. В целом нравится. Расход этой зимой 10, 1 л/100км, запас мощности огромный, с муфтой проблем не было (у меня с завода ZF.

ответить

При всем уважении, нафига чистить дросельную заслонку каждые 15. 000 Что она в этих авто как то особенно пачкается Я первый раз почистил на гранте при пробеге 86. 000 и она было практически чистой. Надо говорить что ничего не поменялось Так же спокойно мог почистить и при достижении 100. Если двигатель исправен какого икса она будет загаживаться Таким макаром можно и генератор и стартер, бензонасос, форсунки ремень грм с роликам, датчики и далее по списку чистить проводить профилактику. Вот только станет от этого лучше разве что сервису Зеником, а вы ощутите только убыль в кошельке.
ответить

Доброго дня! Я не оправдываю диллеров, но проблема не только в них. Дилеру для отмывки масла эту самую отмывау надо где-то вщять. Он ее покупает и выставляет счет клиенту, он видит, что в наших грязных городах замену фильров хоть каждый день проводи. Но клиенты орут, что им ща баллончик очистителя лишние 200 рублей включили в счет, что их разводчт на частые щамены расходников. И таких клиентов - почти все. Вот диллер и забивает на это. И жто не только у диллеров, многие лояльные сервисы делают также. Очень сложно нацти адекватного владельца авто.
ответить

Зная, какие китайцы крахоборы и экономят на всём, чём можно: жидятся ставить ручки над водительской дверью, лампочки в зеркалах на козырьках, нормальные мониторы, а не эти вырвиглазные, на которых ночью из-за засветов смотреть противно, даже на премиум моделях (а ведь как звучало бы: Cherry Tiggo 7 Pro Max OLED) поддерживаю предположение, что эти скосы на тормозных колодках - очередное крахоборство и экономия на спичках. В салоне же не видно, а что будет после покупки им абсолютно похер.
ответить

И с 28 минуте про фильтры говорите один действиье оригинальный второй поделка оригинальный тот с этикеткой ексид и самой фильтра эмблема чери у поделки ничего такого нету и сами заметили шрифты отличаются у поделки с каталожному номеру под видом оригинал это не оригинал поделка
ответить

На хавале тоже заводские диски и колодки беда. Думаю люди редко обращаются к диллеру, да и гарантия на тормоза у хавал 5 тысяч. А те кто обращаются, им говорят что всё в норме, как сказали мне. В связи с этим не создаются преценденты и завод продолжает лепить дешман
ответить

А у меня ДЭУ Нексия, пробег сотня тысяч, вооще ни каких проблем, масло меняю каждые 6-7 тысяч в 2012 году поставил чисто японские иридивые свечи, до сих пор служат верой и правдой, вот вам и узбекский автопром
ответить

Понравился момент с воздушным фильтром. Его нужно было давным давно заменить так же само как и шины, ходовую, двигатель, а лучше машину целиком. Ведь как можна ездить на поезжиной машине Только замена.
ответить

Ладно с запчастями непонятки, так и мануала толкового нет.
А чудо нана энженеры сделали колодки минус 40% их эффективности. Как и с этим воздуханом. Вроде мастера копировать. Но по ходу только худшее.

ответить

Что Строительный саморез для крепления корпуса воздушного фильтра А зачем его вообще снимать для проведения ТО Это отсыл к технологичности китайских машин.
ответить

Чери шляпа ещё та вариатор умиратор, камеры умерают пружины просаживаются, задние фары лед гаснут, рулевая рейка стучит, электроника глючит, машина ржавеет
ответить

У вас ссылки на Сайлентблок переднего рычага задний- одна на черри- другой на рав 4 - получается они подходят и раз он усиленный-почему дешевле он-почти на 300 р)
ответить

Уважающие себя ремонтники не обслуживают и не ремонтируют китайскую ёбань, потому что им хватает работы. И ещё- машина, машина. Это не машина. Это помойка.
ответить

На 25 минуте что автор сказал это происходит в деталях поделок под видом оригинальный. Тоисть каталожный номер правильный сама деталь поделка поделка.
ответить

Парни вы, конечно, красавчики, но блин, нафига звук вашей любимой заставки делать в два раза громче основного звука ролика, я уже оглох от него.
ответить

Так, давайте уточним по оригинальным фильтрам Рено! Я с вашей подачи ставлю на Рено уже 2-ой год фильтр масляный Marschall, да и вообще все фильтры Marshall!
ответить

Парни! Посмотрите компрессию интереса ради! по номеклатуре производителя она от 7 до 10! Именно компрессия! Абсолютно никто не знает почему так
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала