Почему шаровая на Рено мало ходит и быстро застучит
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Гриффин Уилсон
У меня Логан 8 года, на 200 тыс с небольшим застучала шаровая. Я ее развольцевал, разобрал и увидел такую картину: низ шаровый ещё имел смазку, а вот вверх был абсолютно сухой что и послужило износу. Все равно считаю что прошли они хорошо. Взял я рычаги в сборе(кто то может перепрессовать, но это смотреть состояние сайлентблоков, рычаги румынские. Расверлил отверстие, прогнал метчиком и врезал тавотницы с посадкой на резьбовой фиксатор. Теперь время от времени закидывают туда смазки. Так же и руль наконечники. Рулевые родные и прошли 220 тыс. Имею опыт эксплуатации с подобными вещами авто ваз который продал на 120 тыс с заводской подвеской не меняя ничегоГлавное смазка и герметичность пыльника, и конечно без ям. Удачи парни
ответить
У меня Логан 8 года, на 200 тыс с небольшим застучала шаровая. Я ее развольцевал, разобрал и увидел такую картину: низ шаровый ещё имел смазку, а вот вверх был абсолютно сухой что и послужило износу. Все равно считаю что прошли они хорошо. Взял я рычаги в сборе(кто то может перепрессовать, но это смотреть состояние сайлентблоков, рычаги румынские. Расверлил отверстие, прогнал метчиком и врезал тавотницы с посадкой на резьбовой фиксатор. Теперь время от времени закидывают туда смазки. Так же и руль наконечники. Рулевые родные и прошли 220 тыс. Имею опыт эксплуатации с подобными вещами авто ваз который продал на 120 тыс с заводской подвеской не меняя ничегоГлавное смазка и герметичность пыльника, и конечно без ям. Удачи парни
ответить
Дмитрий Горенков
Я перед установкой новой шаровой вдавливаю через шприц дополнительно 1кубик моторного масла что лью в двигатель. Проверено 100% на многих машинах. Шаровых в среднем хватает на 100 тыс. км. а после ста рекомендую влюбом случае менять. Как показала практика что при замене старые шаровые остаются еще в бодром. Только пару случаев когда при этой методике к 100 тыс. км. какая-нибудь из сторон была уже конченной. Но при выяснении причин становилось понятно что хозяин этим колесом постоянно ловил ямы и несколько раз варил кованные диски. Вывод: недожили они до 100 000км из за ям на дорогах и из за использования кованных колес так как жестяные всеже смягчают удатные нагрузки от ям, тем самым меньше передается удар на подвеску.
ответить
Я перед установкой новой шаровой вдавливаю через шприц дополнительно 1кубик моторного масла что лью в двигатель. Проверено 100% на многих машинах. Шаровых в среднем хватает на 100 тыс. км. а после ста рекомендую влюбом случае менять. Как показала практика что при замене старые шаровые остаются еще в бодром. Только пару случаев когда при этой методике к 100 тыс. км. какая-нибудь из сторон была уже конченной. Но при выяснении причин становилось понятно что хозяин этим колесом постоянно ловил ямы и несколько раз варил кованные диски. Вывод: недожили они до 100 000км из за ям на дорогах и из за использования кованных колес так как жестяные всеже смягчают удатные нагрузки от ям, тем самым меньше передается удар на подвеску.
ответить
Alex PerOFF
У меня как раз по этой причине вышла из строя преждевременно шаровая на Ларгусе. С завода эта втулка не стояла справа. 24000 км этой шаровой (заводской) суждено было отработать из-за халатности сборщиков данного авто т. к. я первый и единственный владелец. Вместо этой втулки я вырезал из пластиковой бутылки что-то подобное и поставил. Теперь просмотрев данное видео понял, что того что я сделал - недостаточно, нужна реальная заводская втулка. Спасибо вам парни большое за данные видеоролики, всегда с удовольствием их смотрю. Кстати с левой стороны ради интереса снимал кулак и там такая втулка присутствовала, да и шаровая там вполне себе ничего. А вот справа опять лезть придется, втулку только надо намутить.
ответить
У меня как раз по этой причине вышла из строя преждевременно шаровая на Ларгусе. С завода эта втулка не стояла справа. 24000 км этой шаровой (заводской) суждено было отработать из-за халатности сборщиков данного авто т. к. я первый и единственный владелец. Вместо этой втулки я вырезал из пластиковой бутылки что-то подобное и поставил. Теперь просмотрев данное видео понял, что того что я сделал - недостаточно, нужна реальная заводская втулка. Спасибо вам парни большое за данные видеоролики, всегда с удовольствием их смотрю. Кстати с левой стороны ради интереса снимал кулак и там такая втулка присутствовала, да и шаровая там вполне себе ничего. А вот справа опять лезть придется, втулку только надо намутить.
ответить
Алина Боровикова
Пыльник на новых шаровых никогда так свободно не ходит как показано в видео(в Sasic и оригинале-200%. Следующее-пыльник никогда на подвеске не сжимается до таких пределов как показано на видео. Следующее, если будете менять шаровые, то посмотрите, в каком месте порван пыльник- он рвется под маленьким уплотнительным кольцом, куда и попадает грязь и эта пластиковая прокладка совершенно ни при чем. Причина быстрого износа шаровых, по крайней мере, на степвеях-это то, что на ходовку логана повесели тяжелое. да Все. все тяжелое для такой ходовки+ наши дороги. Но есть и свои плюсы. И чего из замены шаровых делают такую проблему? цена комплекта Sasic -12, работы- 2 часа с чаепитием.
ответить
Пыльник на новых шаровых никогда так свободно не ходит как показано в видео(в Sasic и оригинале-200%. Следующее-пыльник никогда на подвеске не сжимается до таких пределов как показано на видео. Следующее, если будете менять шаровые, то посмотрите, в каком месте порван пыльник- он рвется под маленьким уплотнительным кольцом, куда и попадает грязь и эта пластиковая прокладка совершенно ни при чем. Причина быстрого износа шаровых, по крайней мере, на степвеях-это то, что на ходовку логана повесели тяжелое. да Все. все тяжелое для такой ходовки+ наши дороги. Но есть и свои плюсы. И чего из замены шаровых делают такую проблему? цена комплекта Sasic -12, работы- 2 часа с чаепитием.
ответить
Андрей Уральский
Всем привет Менял шаровые на мегане 2, но не важно на каком автомобиле (далее будет понятно) Купил шаровые Фенркс с болтами в комплекте, и не замерял перед установкой диаметр болта нового, затянул, прокатился всё норм. Катался неделю и потом понял что шаровые опять бьют, затянул сильнее, сначала не поверил что болты гамно, затянул. Ну а потом понял что дело в болтах. Пока догадался пыльники порвало (шаровым конец. Заказал другие, майле, поставил, всё промерял, болты заменил, прошел 1 год всё хорошо пока. Вывод- когда ставите шаровые не только пластмасину ставите но и сравнивайте диаметр болта с отверстием в рулевом кулаке.
ответить
Всем привет Менял шаровые на мегане 2, но не важно на каком автомобиле (далее будет понятно) Купил шаровые Фенркс с болтами в комплекте, и не замерял перед установкой диаметр болта нового, затянул, прокатился всё норм. Катался неделю и потом понял что шаровые опять бьют, затянул сильнее, сначала не поверил что болты гамно, затянул. Ну а потом понял что дело в болтах. Пока догадался пыльники порвало (шаровым конец. Заказал другие, майле, поставил, всё промерял, болты заменил, прошел 1 год всё хорошо пока. Вывод- когда ставите шаровые не только пластмасину ставите но и сравнивайте диаметр болта с отверстием в рулевом кулаке.
ответить
Руслан Гилимханов
Привет Павел Я купил РЕНО ЛОГАН 2 и через 4 тыс пробега у меня появился шум из выхлопной системы Свист, Дребезжания, Металлические звоны. Поехал к официалом там говорят что эти звуки на ходовые качества не влияет и не чего делают. После я узнал что эта проблема появляется у всех РЕНО ЛОГАН 2 после 4-10 тыс пробега. и не кто не знает как это лечить. Большая просьба снять РОЛИК про выхлопную систему РЕНО ЛОГАН 2 почему появляются посторонние звуки и как их устранить. в интернете очень много кто об этом говорит но не кто не знает как с этим бороться. Заранее спасибо
ответить
Привет Павел Я купил РЕНО ЛОГАН 2 и через 4 тыс пробега у меня появился шум из выхлопной системы Свист, Дребезжания, Металлические звоны. Поехал к официалом там говорят что эти звуки на ходовые качества не влияет и не чего делают. После я узнал что эта проблема появляется у всех РЕНО ЛОГАН 2 после 4-10 тыс пробега. и не кто не знает как это лечить. Большая просьба снять РОЛИК про выхлопную систему РЕНО ЛОГАН 2 почему появляются посторонние звуки и как их устранить. в интернете очень много кто об этом говорит но не кто не знает как с этим бороться. Заранее спасибо
ответить
Сергей 1
Однажды меняли на сервисе шаровые, мастер снял старые вместе с этими прокладками и несет в помойку. Я взял посмотреть у него. Говорю, а это что? А он говорит, да пох, выкинь, а хотя если хошь, ну давай поставлю. Я говорю, ты, профессионал, в курсе что эта прокладка в полтора раза дороже шаровой стоит? (на тот момент по каталогу 600 руб. и никаких аналогов не было) А потом мы удивляемся, что мало ходит. Таких мастеров полно, некоторые не в курсе что это и для чего, а большинство специально выкидывает, чтоб вы снова приехали пораньше. Будьте бдительны )
ответить
Однажды меняли на сервисе шаровые, мастер снял старые вместе с этими прокладками и несет в помойку. Я взял посмотреть у него. Говорю, а это что? А он говорит, да пох, выкинь, а хотя если хошь, ну давай поставлю. Я говорю, ты, профессионал, в курсе что эта прокладка в полтора раза дороже шаровой стоит? (на тот момент по каталогу 600 руб. и никаких аналогов не было) А потом мы удивляемся, что мало ходит. Таких мастеров полно, некоторые не в курсе что это и для чего, а большинство специально выкидывает, чтоб вы снова приехали пораньше. Будьте бдительны )
ответить
Дмитрий Неугомонный
Эта втулка есть у производителя Аsam-Sa. Ребята, у Вас полезный канал. Прошу Вас создайте ролик, в котором предупредите реноводов о том, что надо при замене шаровой осматривать и посадочное место как в поворотном кулаке, так и в рычаге. часто бывает, что одно из этих мест разбито (при больших пробегах авто или из-за несвоевременной замены. В этих случаях шаровая тоже будет ходить недолго. Но, неадекватный реновод будет ругать даже премиум бренды, забывая, что ни один премиум бренд не спасет, если предприсана замена уже рычага.
ответить
Эта втулка есть у производителя Аsam-Sa. Ребята, у Вас полезный канал. Прошу Вас создайте ролик, в котором предупредите реноводов о том, что надо при замене шаровой осматривать и посадочное место как в поворотном кулаке, так и в рычаге. часто бывает, что одно из этих мест разбито (при больших пробегах авто или из-за несвоевременной замены. В этих случаях шаровая тоже будет ходить недолго. Но, неадекватный реновод будет ругать даже премиум бренды, забывая, что ни один премиум бренд не спасет, если предприсана замена уже рычага.
ответить
ALEX YUSTOS
Приветствую Подскажите, на Симболе, на рулевых наконечниках, конструктивно, должна ставиться подобная шайба? При некоторых углах работы подвески, пыльник трется о нижний край поворотного кулака (через который крепится палец) и протирается сквозная дырка. Вынужден был закруглить края кулака. но все равно, трение металла об резину есть, и с дорожным образивом, получается эффект крупного наждака. Наконечники приходится менять очень часто. Я вот и думаю, может не хватает какого-то изолятора?
ответить
Приветствую Подскажите, на Симболе, на рулевых наконечниках, конструктивно, должна ставиться подобная шайба? При некоторых углах работы подвески, пыльник трется о нижний край поворотного кулака (через который крепится палец) и протирается сквозная дырка. Вынужден был закруглить края кулака. но все равно, трение металла об резину есть, и с дорожным образивом, получается эффект крупного наждака. Наконечники приходится менять очень часто. Я вот и думаю, может не хватает какого-то изолятора?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
