Кондиционер не включается на машине. Почему? Как проверить кондиционер?
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Михаил
Здравствуйте. Логан 2012 года. Воевал недавно с кондеем(зима-весна. ушел фреон. плюс забиты были все соты сдал в сервис для замены конденсора(радиатора кондиционера. Заправщика своего в сервисе нету, наняли они кого-то на стороне. В итоге позвонили и сказали, радиатор заменен, вакуумикрование провели все норм(специально переспросил на счет проверки системы вакуумом, после сказали у вас умер компрессор т. к. не смогли заправить(уточнил проверяли ли визуально муфту, да говорят проверяли. Денег за заправку не взяли(заправка была не станцией как я понял, а манометрической системой) Не поверил им. Полез сам в систему. включал кондиционер(муфта не срабатывала. Есть OBD сканер wifi, и программа pyren. Увидел показания в 0 бар фреона и запрос на запуск активный, а компрессор при этом выключен. Ради успокоения совести в моторном отсеке достал реле и замкнул контакты, муфта срабатывает. Поехал в сервис Колеса Даром(первый который попался в котором нашел станцию по заправке. процесс заправки к сожалению не видел, попросили ожидать в Зале(как оказалось зря. через 25 минут зашел спросить, увидел что пытались посмотреть под бампер через соты, спросил нет ли утечек, сказали нет все хорошо, просто показалось. уже насторожился. Проверил давление около 5 бар было(на улице -15было) посчитал нормаой для такой температуры, муфта включалась. уехал. Весной при +10 снова полез. Давление упало. нашел другой сервис нашли утечку по обоим резинкам на радиаторе. заменили, заправили(процесс сам контролировал, заправляли станцией, но я не понял в какой момент станция заливает масло, и заливает ли. Пока месяц полет нормальный. На данный момент при включении кондея слышен звук(как буд-то ктото воздух всасывает. Слышал что подобный звук может быть вызван недостаточным давлением на всасе при работе компрессора. Поэтому прошу консультацию по этому звуку. А пока при ближайшем заезде в сервис, планирую чтобы проверили давление манометрами(пробег Авто 161000.
ответить
Здравствуйте. Логан 2012 года. Воевал недавно с кондеем(зима-весна. ушел фреон. плюс забиты были все соты сдал в сервис для замены конденсора(радиатора кондиционера. Заправщика своего в сервисе нету, наняли они кого-то на стороне. В итоге позвонили и сказали, радиатор заменен, вакуумикрование провели все норм(специально переспросил на счет проверки системы вакуумом, после сказали у вас умер компрессор т. к. не смогли заправить(уточнил проверяли ли визуально муфту, да говорят проверяли. Денег за заправку не взяли(заправка была не станцией как я понял, а манометрической системой) Не поверил им. Полез сам в систему. включал кондиционер(муфта не срабатывала. Есть OBD сканер wifi, и программа pyren. Увидел показания в 0 бар фреона и запрос на запуск активный, а компрессор при этом выключен. Ради успокоения совести в моторном отсеке достал реле и замкнул контакты, муфта срабатывает. Поехал в сервис Колеса Даром(первый который попался в котором нашел станцию по заправке. процесс заправки к сожалению не видел, попросили ожидать в Зале(как оказалось зря. через 25 минут зашел спросить, увидел что пытались посмотреть под бампер через соты, спросил нет ли утечек, сказали нет все хорошо, просто показалось. уже насторожился. Проверил давление около 5 бар было(на улице -15было) посчитал нормаой для такой температуры, муфта включалась. уехал. Весной при +10 снова полез. Давление упало. нашел другой сервис нашли утечку по обоим резинкам на радиаторе. заменили, заправили(процесс сам контролировал, заправляли станцией, но я не понял в какой момент станция заливает масло, и заливает ли. Пока месяц полет нормальный. На данный момент при включении кондея слышен звук(как буд-то ктото воздух всасывает. Слышал что подобный звук может быть вызван недостаточным давлением на всасе при работе компрессора. Поэтому прошу консультацию по этому звуку. А пока при ближайшем заезде в сервис, планирую чтобы проверили давление манометрами(пробег Авто 161000.
ответить
Ксения Костенко
Очень нравится канал, спасибо парням за качественные съёмки и грамотное объяснения А вот моя история, может кому пригодится. : У меня меган2 2006 года, после покупки авто в системе отсутствовал фреон, ремонтировал отчасти самостоятельно, опрессовал систему азотом после чего выявил утечку на трубке возле штуцера датчика давления фреона и на примыкании той же трубки к конденсатору. Трубки снимал и отдавал на запайку аргонщикам, долго искал прокладку для примыкания трубки к конденсатору(продавались везде только комплектом, в итоге нашёл человека, который так же купил комплект и продавал остальные поштучно. Далее опять опрессовка азотом, наблюдение в течении суток, вакуумирование системы, заправка по регламенту(кажется 512г. Год назад перед летом хотел использовать кондёр, но он не работал, хотя вроде все условия были в норме. В итоге доехал до грамотного специалиста по Рено, он диагностировал аварию по муфте(вроде так, типа когда она подклинивает, это защитный режим включается, сказал что такое бывает, если подпишпник муфты выходит из строя, затем сбросил мне эту аварию и всё заработало. Вот начался новый сезон пользования кондеем, всё включается, всё работает. ПС: при ремонте масло не добавлял.
ответить
Очень нравится канал, спасибо парням за качественные съёмки и грамотное объяснения А вот моя история, может кому пригодится. : У меня меган2 2006 года, после покупки авто в системе отсутствовал фреон, ремонтировал отчасти самостоятельно, опрессовал систему азотом после чего выявил утечку на трубке возле штуцера датчика давления фреона и на примыкании той же трубки к конденсатору. Трубки снимал и отдавал на запайку аргонщикам, долго искал прокладку для примыкания трубки к конденсатору(продавались везде только комплектом, в итоге нашёл человека, который так же купил комплект и продавал остальные поштучно. Далее опять опрессовка азотом, наблюдение в течении суток, вакуумирование системы, заправка по регламенту(кажется 512г. Год назад перед летом хотел использовать кондёр, но он не работал, хотя вроде все условия были в норме. В итоге доехал до грамотного специалиста по Рено, он диагностировал аварию по муфте(вроде так, типа когда она подклинивает, это защитный режим включается, сказал что такое бывает, если подпишпник муфты выходит из строя, затем сбросил мне эту аварию и всё заработало. Вот начался новый сезон пользования кондеем, всё включается, всё работает. ПС: при ремонте масло не добавлял.
ответить
Ian Fleming
Приветствую ребятаСпасибо за Ваши видео и трудыМеган 2, 1. 6, 2004 г. Перезаправляли кондиционер у оф. дилера автоматической станцией (предыдущая перезаправка в 2005 г. До этого кондиционер слабо холодил, и был шум (похоже на разгон троллейбуса) при увеличении оборотов, что явно указывало на малое количество фреона в системе. При перезаправке было ВЫКАЧАНО 485 гр, а ЗАПРАВЛЕНО 460 гр, т. е. меньше. По тех. ноте должно быть 550 гр. На мой вопрос, почему столько заправлено, сказали, что заправочная станция делает всю процедуру (слив, вакуум, проверка и т. п) автоматически. Сейчас кондиционер холодит нормально. Радиаторы мыли в 2013 г. Пробег после этого меньше 10 000 км. Почему при меньшем количестве фреона кондиционер холодит лучше? Возможно из-за давления? И почему автоматом заправляется меньше, чем положено по тех. ноте? Спасибо
ответить
Приветствую ребятаСпасибо за Ваши видео и трудыМеган 2, 1. 6, 2004 г. Перезаправляли кондиционер у оф. дилера автоматической станцией (предыдущая перезаправка в 2005 г. До этого кондиционер слабо холодил, и был шум (похоже на разгон троллейбуса) при увеличении оборотов, что явно указывало на малое количество фреона в системе. При перезаправке было ВЫКАЧАНО 485 гр, а ЗАПРАВЛЕНО 460 гр, т. е. меньше. По тех. ноте должно быть 550 гр. На мой вопрос, почему столько заправлено, сказали, что заправочная станция делает всю процедуру (слив, вакуум, проверка и т. п) автоматически. Сейчас кондиционер холодит нормально. Радиаторы мыли в 2013 г. Пробег после этого меньше 10 000 км. Почему при меньшем количестве фреона кондиционер холодит лучше? Возможно из-за давления? И почему автоматом заправляется меньше, чем положено по тех. ноте? Спасибо
ответить
Andrey Busalaev
Не сказали про 2-ой датчик в системе кондиционирования - датчик температуры, который в испарителе стоит в салоне. У меня перестал холодить кондер, поехал я на сервис. Заправили фреоном, проверили давление, компрессор - все в норме, но не холодит. Тогда сказали мне мастера, что дело в одном из двух датчиков: либо температуры, либо давления. Предложили поменять сначала датчик давления, т. к. он дешевле. Купил, поменяли - не помогло. После этого вытащили датчик температуры из гнезда - и сразу пошел мороз по салону(надо было с него начать. Стало ясно, что дело в нем. Новый датчик стоит около 6000 руб, и то под заказ из европы. Поехал, купил на разборе Б/У датчик за 2000 руб. Поставил его сам, подключил к панели. Уже год катаюсь, пока работает все нормально.
ответить
Не сказали про 2-ой датчик в системе кондиционирования - датчик температуры, который в испарителе стоит в салоне. У меня перестал холодить кондер, поехал я на сервис. Заправили фреоном, проверили давление, компрессор - все в норме, но не холодит. Тогда сказали мне мастера, что дело в одном из двух датчиков: либо температуры, либо давления. Предложили поменять сначала датчик давления, т. к. он дешевле. Купил, поменяли - не помогло. После этого вытащили датчик температуры из гнезда - и сразу пошел мороз по салону(надо было с него начать. Стало ясно, что дело в нем. Новый датчик стоит около 6000 руб, и то под заказ из европы. Поехал, купил на разборе Б/У датчик за 2000 руб. Поставил его сам, подключил к панели. Уже год катаюсь, пока работает все нормально.
ответить
Андрей Чихман
Добрый день. (Рено Сандеро 2009г. в. пробег 111 000км, РХХ родной не менялся) В видео Вы говорите что компрессор щелкает на холостых (включается - выключается и так по кругу, возможную причину искать именно в датчике/регуляторе холостого хода РХХ? То есть, сам датчик может быть проблемой? Попутно вопрос, дачтик/регулятор РХХ обучается (клемой на АКБ) в обычном режиме. Его не надо обучать с заранее включенным кондиционером или еще как-то? Спасибо всем, кто откликнется. Без кондиционера, проблем с холостым ходом вро де бы нет. ( еще один пример: При включении кондея, он иногда может запуститься и работать. трогаемся. потом останавливаем ТС и в этот момент, обороты падают почти в НОЛЬ или полностью глохнет)
ответить
Добрый день. (Рено Сандеро 2009г. в. пробег 111 000км, РХХ родной не менялся) В видео Вы говорите что компрессор щелкает на холостых (включается - выключается и так по кругу, возможную причину искать именно в датчике/регуляторе холостого хода РХХ? То есть, сам датчик может быть проблемой? Попутно вопрос, дачтик/регулятор РХХ обучается (клемой на АКБ) в обычном режиме. Его не надо обучать с заранее включенным кондиционером или еще как-то? Спасибо всем, кто откликнется. Без кондиционера, проблем с холостым ходом вро де бы нет. ( еще один пример: При включении кондея, он иногда может запуститься и работать. трогаемся. потом останавливаем ТС и в этот момент, обороты падают почти в НОЛЬ или полностью глохнет)
ответить
Тимофей Туренко
Очень своевременное видео. Megane2 2007г, без климата. Включаю AC, не щелкает, вентилятор радиатора не включает. Проверил сканером давление 6 бар. Но висит ошибка DF1070 холодильный контур. ЗАПРОС НА ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА в состоянии - не активна. А РАЗРЕШЕНИЕ НА ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА в состоянии - ДА. Приехал на СТО, мне сказали: давление есть, а фреона выкачали всего 150 гр. Заправили фреоном, но все равно кондей не включается. Проверил муфту (подал 12В) - щелкает. Проверил предохранитель под капотом номер 22 - живой. Замерил напряжение на контакте муфты 1, 8В что при включении AC что при выключенном. Подскажите, что можно ещё проверить? Есть на мегане реле включения муфты? Может оно из строя выйти?
ответить
Очень своевременное видео. Megane2 2007г, без климата. Включаю AC, не щелкает, вентилятор радиатора не включает. Проверил сканером давление 6 бар. Но висит ошибка DF1070 холодильный контур. ЗАПРОС НА ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА в состоянии - не активна. А РАЗРЕШЕНИЕ НА ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА в состоянии - ДА. Приехал на СТО, мне сказали: давление есть, а фреона выкачали всего 150 гр. Заправили фреоном, но все равно кондей не включается. Проверил муфту (подал 12В) - щелкает. Проверил предохранитель под капотом номер 22 - живой. Замерил напряжение на контакте муфты 1, 8В что при включении AC что при выключенном. Подскажите, что можно ещё проверить? Есть на мегане реле включения муфты? Может оно из строя выйти?
ответить
Сергей Гваздаускас
Конечно я согласен, видео полезное. Но что делать если основная часть диагностов жопорукие, только и умеют заправлять, а поломка случись разводят руками-это дело электриков, те кивают на кондиционерщиков. Я не давно потратил около пятнадцати тыр только что бы определить неисправность, толком ни кто так и не определил, даже приговаривали компрессор. Итог навернулся клапан управления компрессора. Вопрос: у меня сценик 3, как определить не исправность клапана управления компрессора на компрессоре постоянного вращения? Тот у которого нет муфты включения.
ответить
Конечно я согласен, видео полезное. Но что делать если основная часть диагностов жопорукие, только и умеют заправлять, а поломка случись разводят руками-это дело электриков, те кивают на кондиционерщиков. Я не давно потратил около пятнадцати тыр только что бы определить неисправность, толком ни кто так и не определил, даже приговаривали компрессор. Итог навернулся клапан управления компрессора. Вопрос: у меня сценик 3, как определить не исправность клапана управления компрессора на компрессоре постоянного вращения? Тот у которого нет муфты включения.
ответить
iRom
ребята, вопрос по подушке безопасности. Симбол, 2004 г. в. 1. 4 л, 98 л. с. обе подушки на месте (водительская и пассажирская, ремни безопасности натягиваются нормально. известно, что машина после дтп. Менялась или нет подушка на руле - не знаю, но разъем подключен, сканер обе подушки видит. Ситуация такая: при зажигании лампа эирбега загорается вместе с сервисной (именно загорается, а не моргает 5 раз, как положено, дальше гаснет. В логах на сканере ошибок нет. В чем может быть проблема? По виду обе подушки целы, разъемы подключены.
ответить
ребята, вопрос по подушке безопасности. Симбол, 2004 г. в. 1. 4 л, 98 л. с. обе подушки на месте (водительская и пассажирская, ремни безопасности натягиваются нормально. известно, что машина после дтп. Менялась или нет подушка на руле - не знаю, но разъем подключен, сканер обе подушки видит. Ситуация такая: при зажигании лампа эирбега загорается вместе с сервисной (именно загорается, а не моргает 5 раз, как положено, дальше гаснет. В логах на сканере ошибок нет. В чем может быть проблема? По виду обе подушки целы, разъемы подключены.
ответить
Андрей Захаревич
Здравствуйте, помогите пожалуйста Не щелкает муфта, даже при подаче напряжения напрямую. При этом сопротивление на контактах муфты 4. 2 ом(это норма) Остальное проверил все в норме. Началось все после попытки заправить кондей ( после замены радиатора), когда запустил машину и включил климат из под капота стали доносится щелчки( как будто муфта не могла окончательно сцепиться). Второй запуск уже был без всяких щелчков и по сей день. Сгорела муфта? Но ведь сопротивление есть. Уже не знаю куда копать. спасибо
ответить
Здравствуйте, помогите пожалуйста Не щелкает муфта, даже при подаче напряжения напрямую. При этом сопротивление на контактах муфты 4. 2 ом(это норма) Остальное проверил все в норме. Началось все после попытки заправить кондей ( после замены радиатора), когда запустил машину и включил климат из под капота стали доносится щелчки( как будто муфта не могла окончательно сцепиться). Второй запуск уже был без всяких щелчков и по сей день. Сгорела муфта? Но ведь сопротивление есть. Уже не знаю куда копать. спасибо
ответить
Vlad_Av
Хорошее видео. Мне прошлой весной при диагностике и заправке кондиционера мастер сказал что заправил его с маслом. Холодить стало лучше, но всё равно помню когда машине года не было, я в жару мёрз с кондиционером. Хорошо холодил. А сейчас такое впечатление, будто параллельно с холодным воздухом дует теплый. В жару не мерзну как раньше. Повторное обращение к мастеру ничего не дало. Он проверил все параметры и сказал, что всё исправно. Рено Дастер 2013 г. 1, 6, передний привод, механика. Климат-контроля нет. Пробег 63 тыс.
ответить
Хорошее видео. Мне прошлой весной при диагностике и заправке кондиционера мастер сказал что заправил его с маслом. Холодить стало лучше, но всё равно помню когда машине года не было, я в жару мёрз с кондиционером. Хорошо холодил. А сейчас такое впечатление, будто параллельно с холодным воздухом дует теплый. В жару не мерзну как раньше. Повторное обращение к мастеру ничего не дало. Он проверил все параметры и сказал, что всё исправно. Рено Дастер 2013 г. 1, 6, передний привод, механика. Климат-контроля нет. Пробег 63 тыс.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
