zakruti.com » ru » Автотранспорт » Видео про поезда

Метро Самары. Краткий обзор и поездка по линии на составе 81-717/714

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Метро Самары. Краткий обзор и поездка по линии на составе 81-717/714 Natalya: Да, все правильно написали в комментах: метро в Самаре очень чистое, а вагоны ухоженные, абсолютно как новые! И приезжает практически на набережную- это ст. м. Алабинская, немного спуститься вниз по улице и вы на берегу красавицы Волги и на самой замечательной набережной с великолепными пляжами, местами отдыха и занятия спорта, аллеями деревьев и велодорожек и т. д. Жаль, только одна ветка метро в десять станций. Семь станций открыли еще в СССР до 1993г, а остальные три строились 22 года с 1993г по 2015г. Сейчас строится Театральная, т. е уже 7лет и когда будет введена в эксплуатацию- не ясно. При этом город Самара миллионник и один из самых протяженных городов России (после Волгограда, даже длиннее, чем Питер и Мскв. А в мскв строится по 20-30 станций в год, а в Самаре по 1 станции раз в 10 лет! Налоги в Самарской обл собираются огромные- два гигантских нефтеперерабатывающих завода, ГЭС и автоваз, т. е денег более, чем достаточно, а метро не развивается, как и везде, почти все налоги уходят в мскву, это просто свинство!
Дата: 2022-11-17

← Электропоезда ЭР2 на перегоне Царникава Вецаки (28. 01. 2021)

Наперегонки с грузовым поездом и снегоочистителем →

Похожие видео

Разобрали Москвич М90 - улыбались!

• Клубный сервис

ЗАБИВАЕМ рукава ПШЕНИЦЕЙ: МТЗ-1221 с МЗУ-01, погрузчик JCB, два John Deere с перегрузчиками Fliegl.

• Будни Тракториста

Угон BYD: охота на Леопарда

• Угона.нет - защита от угона

Первый тест российского электромобиля UMO 5

• За рулем

Вся правда о Hyundai Staria: разбор от Авто Плюс - Подержанные автомобили

• Авто Плюс

Geely Monjaro - ТРОИТ ДЕРГАЕТСЯ НЕ ЕДЕТ - пробег всего 50000км

• Ремонт Рено

Комментарии и отзывы: 11

Сергей
Живенько так смотрится. С акустикой от Харман-аж уши заложило. Прямо как в Московском, на длинных перегонах в туннелях. До Кировской напомнило нашу от Щёлковской и до Партизанской. Сверху, долго ехать, а только потом, состав в туннель ныряет.
ответить

Daniil96
Отличный обзор Номерных Самары! Жаль что у нас не смогли так же модернизировать наши добрые ЕЖ-3 дать им третью жизнь, но увы поезд МОСКВА выйграла обновление ПС на ТКЛ. А вот в Харькове ЕЖи хорошо модернизировали на 81-710. 1.
ответить

Nikita
Отличный ролик, отличные вагоны.
Номерных с таким пластиком (речь про вагон, в котором вы проехали от Юнгородка до Кировской) в Новосибирске уже не осталось, все прошли КР (8814-8090-8091-8815, 8817, 8818.
ответить

Иван
Хорошее метро пусть и самое маленькое в России хотя в Екатеринбурге вроде бы ещё меньше. Жаль только что не развивается могли бы наземные линии строить не обязательно тунели копать.
ответить

Maxim
Смотреть на эти ухоженные вагоны одно удовольствие. Двери тихо работают. Спасибо тем кто содержит подвидной состав метрополитена в таком хорошем состоянии. Привет из Тбилиси)
ответить

Рассел
Отличное видео, качество, звук, номерные старые и добрые. Девушка в головном вагоне видимо хотела познакомиться. Хорошее, красивое метро. Привет из Ташкента.
ответить

Рома
Пусть Самарское метро развивается! Пусть новые станции строятся, новые линии (хотя бы наземные как филевская линия в Москве, новые подвижные составы
ответить

Александр
Обзор мне понравился. Жаль что самарская подземка не развивается. Спасибо людям, что содержат подвижной состав и метрополитен в целом.
ответить

DanyaYuvachev
Москва, 10-15 лет назад. Только станции непривычные.
И дикторша подозрительно смахивает на робота. В Москве вроде пока живые читают.
ответить

Максим
Блин, какой же ретрофутуристический депресняк. Разве что вездесущая школота на старые номерные совершит известное движение.
ответить

Dimon
Состав и минуты не стоит на станции. А интервалы между поездами в Самаре явно побольше, чем в Питере.
ответить

Добавить отзыв, комментарий