ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Откачиваем масло из двигателя через трубку масляного щупа

Откачиваем масло из двигателя через трубку масляного щупа

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Подписывайтесь на наш канал: ) Итак, не у всех автовладельцев есть возможность загнать машину на подъемник для того, чтобы провести несложную процедуру по смене моторного масла. ЗР знает способ, при котором даже не придется откручивать пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя. Даже подлезать под автомобиль не нужно, если, конечно, масляный фильтр расположен в верхней части подкапотного пространства
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 10


Купил данную приблуду в Германии 15 лет назад в каком-то супермаркете за 10. Мой вроде пластик покачественнее будет чем на том что сейчас массово продают с китая, но суть всё та-же. За это время я перепробовал его на 7 машинах. На трёх из них он сливал масло точно также как через пробку, а на двух машинах выкачивал даже больше т. К. Там производители сделали пробку выше чем самая низкая часть поддона (Fiat Grande Punto с мотором 1. 4 8V 88лс отличный этому пример. В двух машинах реально из-за оссобенностей поддона наоборот было что пробка расположена идеально в самой низкой точке но трубкой туда не подлезть, поэтому оставался остаток, но именно на этих моторах стоял ещё класический фильтр снизу и впринципе там через пробку выходит менять целесообразнее. Я насосом доволен. У меня на данный момент 5 машин (небольшая фирма, на 4 из них я меняю масло насосом.
ответить

рученьки кривые. Или мозгов нет. Именно этот мотор Z16XER отличается очень долгим сливом масла. У большинства моторов через минуту - другую масло начинает с отверстия сливной пробки капать. На этом же моторе масло струйкой течет не менее 5 мин, а то и все 10. Небольшой интервал между откачкой и понятием авто на подъемник и снятием поддона мог дать слиться этим 200 мл. И вообще эксперимент на одной авто одними руками не может быть корректным. А во вторых вакуум создает что этот насос, что профессиональная установка, на которой, кстати, я отработал 5 лет. Без разницы, чем откачивать. Только желательно, что бы трубка была пожестче. В проф установке в нее вставляется железная проволока.
ответить

Просто сервисы могут остаться без этого вида работ)Это их немножко пугает. А они пугают потенциальных покупателей насосов) Я купил такой насос в Германии(кстати тут никто не промывает систему смазки при замене) и буду теперь сам менять масло возле дома, на парковке ) Сам покупаю масло и фильтр, что и всем советую. Выкачивает он очень даже неплохо. Купил специально помощнее, 5л/мин. (80А. Единственная проблема тут, никуда не выльешь отработку. Надо сдавать ее за деньги в сервисы или в приемку отходов. Это все рано намного дешевле, чем на сервисе отдавать за работу, масло, фильтр +19% налог на все.
ответить

Масло продается в канистрах по 4 литра. В мой движок надо заливать 3. 2 литра. Так что ничего не мешает залить ещё 800 миллилитров и откачать повторно, таким образом в картере останется всего 40 миллилитров старого масла, что более чем допустимо. Зато не надо каждый раз напрягать резьбу и прокладку пробки, снимать защиту и тд. Учитывая, что мастера на сервисе даже официалов умудряются затягивать пробку избыточным моментом, замена с помощью насоса даже более безопасна.
ответить

Ну да, а вот иногда чтобы добраться до пробки поддона нужно всего-навсего, так пустячок совсем-снять металлическую защиту, особенно когда ты без помощника и ямы меняешь( и насчёт нижнего расположения фильтра, то не во всех случаях если он так расположен нужно непременно снизу до него тянуться, к примеру на гольфах 1, 6(AKL; BSE и пр) где он вниз смотрит легко всё сверху меняется, стронул его съёмником, а дальше всё от руки.
ответить

Этот гаджет. такой гаджет. Короче, китайское дерьмо! (чуть-чуть масло ближе к комнатнойтемпературе, этот гаджет отказывается откачивать. Если уже нет возможности открутить пробку поддона, то используйте хотя бы вакуумный насос. Он хоть откачивает значительно интенсивнее, соответственно стружку всякую, от узлов трения вашего мотора, засасывает значительно интенсивнее, чем эта китайская приблуда.
ответить

Раньше я скептически относился в такому способу слива масла, пока не попробовал сам. Купил электрический насос за 15 евро. В движок моей машины по инструкции входит 5250 мл масла. Откачалось 5200 мл. Думаю, что слить через пробку столько же не получилось бы. Главное вставить шланг, чтобы он упёрся в поддон. За то сколько проблем отпадает. Не надо снимать защиту и вообще лазить под машиной
ответить

У меня такой насос с 2013 года. Все он откачивает. На видео было видно когда отключали насос в трубке забора было полно масла. Нужно было дальше откачивать. Я заканчиваю откачивать когда по заборной трубке даже паровозики не идут. Тогда сухо. Да и сами подумайте - чем отличается от вакуумной откачки? Принцип тот же.
Смотрю с удовольствием и читаю журнал. Впервые стыдно за вас.

ответить

Все зависит от формы картера. Купил электрический насос и меняю так масло на шкоде октавия 1. 8. Поднять машину после откачки масло не было возможности, но по обьему вроде все откачалось, плюс надо еще подождать пока масло стечет в картер и опять включить. А так штука удобная, просто во дворе можно масло слить за 5 минут. Меня устраивает.
ответить

На 3х машинах (Логан, ланцер и пиканто) качал, ничего не оставалось, даже капли. Трубку опускал в несколько раз, поворачивая на 90 градусов. Проблем уже два года нет. Да и ничего перед началом работы тоже не заливал. Все сразу крутились и работало. Хз. Может надо трубку было повертеть, т. к. от нагрева она гибкой слишком становится.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала