УАЗ Патриот с автоматом GM - как едет до 100 кмч? Замер!
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Jury
А вот о чем обзорщик промолчал, но это РЕАЛЬНО грустно, это о новой магнитоле!
УАЗ вместо того, что бы установить 7й или 8й андроид (не помню, какой там сегодня) и оставить всё как было, запихал туда свою оболочку!
В итоге мы имеем
- отсутствие Плэймаркета
- отсутствие возможности установить яндекснавигатор
- отсутствие возможности устновить нормальный браузер
- отсутствие возможности установить проигрыватель
- отсутствие возможности установить ютуб
- отсутствие возможности выключить радио или музыку в 2 щелчка палцами
Реально, буквально сегодня пришел с тесдрайва расстроеный, УАЗ ставит перед выбором, либо покупай другую магнитолу за 35000, либо хоть со своего, модели 2017 года вынимай и меняй местами!
То, что сегодня они сделали с не плохой магнитолой 2017 года, это групповое убийство с целью изнасилования и попрания памяти!
В итоге они захотели быть как все, и материть их будут, как все матерятся на штатные магнитолы с уникальными фирменными прошивками
ответить
А вот о чем обзорщик промолчал, но это РЕАЛЬНО грустно, это о новой магнитоле!
УАЗ вместо того, что бы установить 7й или 8й андроид (не помню, какой там сегодня) и оставить всё как было, запихал туда свою оболочку!
В итоге мы имеем
- отсутствие Плэймаркета
- отсутствие возможности установить яндекснавигатор
- отсутствие возможности устновить нормальный браузер
- отсутствие возможности установить проигрыватель
- отсутствие возможности установить ютуб
- отсутствие возможности выключить радио или музыку в 2 щелчка палцами
Реально, буквально сегодня пришел с тесдрайва расстроеный, УАЗ ставит перед выбором, либо покупай другую магнитолу за 35000, либо хоть со своего, модели 2017 года вынимай и меняй местами!
То, что сегодня они сделали с не плохой магнитолой 2017 года, это групповое убийство с целью изнасилования и попрания памяти!
В итоге они захотели быть как все, и материть их будут, как все матерятся на штатные магнитолы с уникальными фирменными прошивками
ответить
CapitanSashko
Я люблю отечественную марку УАЗ,
За новинками слежу глаз да глаз,
Теперь Патриот с автоматом,
Какая разница, что с американским?
Единственное, что мне не нравится в машине,
Так это уж слишком громкое название,
Какой из него любитель отечества,
Если всё компоненты иностранного производства?
А так авто мне даже по душе,
И внешний вид, и размеры,
То, что надо любимой семье,
Но бессмысленно-таки делать замеры,
Скорость в этом внедорожнике не главное,
На вершине должны стоять надёжность и звание,
Простота конструкции, народное доверье,
Дешевизна в ремонте и проходимость в горизонте,
Просторный салон, есть всё самое необходимое,
Да, слегка дороговат он, в самом деле,
Но бюджетная версия Prado, так сказать,
Хотя с последним сложно ещё конкурировать,
Но тем не менее, прогресс уже имеется,
Всё надеюсь будет в силе, разумеется,
Я всё же верю в глобальные изменения,
Но хочу видеть больше энтузиазма и стремления
ответить
Я люблю отечественную марку УАЗ,
За новинками слежу глаз да глаз,
Теперь Патриот с автоматом,
Какая разница, что с американским?
Единственное, что мне не нравится в машине,
Так это уж слишком громкое название,
Какой из него любитель отечества,
Если всё компоненты иностранного производства?
А так авто мне даже по душе,
И внешний вид, и размеры,
То, что надо любимой семье,
Но бессмысленно-таки делать замеры,
Скорость в этом внедорожнике не главное,
На вершине должны стоять надёжность и звание,
Простота конструкции, народное доверье,
Дешевизна в ремонте и проходимость в горизонте,
Просторный салон, есть всё самое необходимое,
Да, слегка дороговат он, в самом деле,
Но бюджетная версия Prado, так сказать,
Хотя с последним сложно ещё конкурировать,
Но тем не менее, прогресс уже имеется,
Всё надеюсь будет в силе, разумеется,
Я всё же верю в глобальные изменения,
Но хочу видеть больше энтузиазма и стремления
ответить
Михаил
Был я в салоне, смотрел. Ну что я могу сказать, кресла красивые, но материал откровенное гуано, которое умрет через 5 лет, а то и раньше. УАЗ так и не хочет сменить резинки в дверях, где проводка. Открываешь дверь и эта гармошка полностью вытягивается запаса нет, что приведет к умиранию резинок к 3000 км пробега. Очень низко расположен рычаг АКПП. Конский расход, при чём есть проблемы с датчиком топлива, который никак не хотят исправить. Слишком маленькие усилия завода для того, чтобы машину поднять на более высокий уровень КАЧЕСТВА! Цена завышена на авто с АКПП на 250000р, так как качество по прежнему низкое.
ответить
Был я в салоне, смотрел. Ну что я могу сказать, кресла красивые, но материал откровенное гуано, которое умрет через 5 лет, а то и раньше. УАЗ так и не хочет сменить резинки в дверях, где проводка. Открываешь дверь и эта гармошка полностью вытягивается запаса нет, что приведет к умиранию резинок к 3000 км пробега. Очень низко расположен рычаг АКПП. Конский расход, при чём есть проблемы с датчиком топлива, который никак не хотят исправить. Слишком маленькие усилия завода для того, чтобы машину поднять на более высокий уровень КАЧЕСТВА! Цена завышена на авто с АКПП на 250000р, так как качество по прежнему низкое.
ответить
schepuda
13 сек, на дубовом автомате (с его-то априори повышенными потерями на трение, да на более чем двухтонном бегемоте, это оч. хороший результат. С его параметрами ожидал ближе к 15 сек и более.
И не будем забывать, что Патриот это классический джип не спорткар. Для гражданского авто, с тяговыми качествами, по крайней мере, не ниже, чем у легковесных Грант, Логанов, Фиест, Гетцев, и с его-то весом, динамика более чем достойная. Ее бы не мешало сравнить с такой же классикой, наподобие Дефендеров.
ответить
13 сек, на дубовом автомате (с его-то априори повышенными потерями на трение, да на более чем двухтонном бегемоте, это оч. хороший результат. С его параметрами ожидал ближе к 15 сек и более.
И не будем забывать, что Патриот это классический джип не спорткар. Для гражданского авто, с тяговыми качествами, по крайней мере, не ниже, чем у легковесных Грант, Логанов, Фиест, Гетцев, и с его-то весом, динамика более чем достойная. Ее бы не мешало сравнить с такой же классикой, наподобие Дефендеров.
ответить
Сеня
Рамная конструкция этой машины не обеспечивает целостность кузова в районе крыши, проблемы ДВС, перечеркивают плюсы коробки автомат, слабая проходимость у машин с ручной коробкой передач в условиях песчаного грунта и болотистой местности (недостаточно крутящего момента на низких оборотах) Когда садится при попытке выехать на низких глохнет, если добавить газу то пробуксовывает и садится на редукторы мостов (закапывается)
ответить
Рамная конструкция этой машины не обеспечивает целостность кузова в районе крыши, проблемы ДВС, перечеркивают плюсы коробки автомат, слабая проходимость у машин с ручной коробкой передач в условиях песчаного грунта и болотистой местности (недостаточно крутящего момента на низких оборотах) Когда садится при попытке выехать на низких глохнет, если добавить газу то пробуксовывает и садится на редукторы мостов (закапывается)
ответить
Gnom
После вашего похвалы рено аркане, вообще не удивлён скепсису в сторону патриота. И в целом весь обзор прошёл под лозунгом нас попросили красиво обосрать машину. Вы бы лучше обзор сделали про надёжность никосила на двигателе 1. 3 рено арканы, турбину и вариатор там же. Результаты негативные и траблы у владельцев уже есть. Но за Рублём ( животворящим ) этого не видит.
ответить
После вашего похвалы рено аркане, вообще не удивлён скепсису в сторону патриота. И в целом весь обзор прошёл под лозунгом нас попросили красиво обосрать машину. Вы бы лучше обзор сделали про надёжность никосила на двигателе 1. 3 рено арканы, турбину и вариатор там же. Результаты негативные и траблы у владельцев уже есть. Но за Рублём ( животворящим ) этого не видит.
ответить
Ilya
Селектор при переключении вызывает чувство, как будто двигаешь палку в почти застывшем гудроне! Мотор работает отвратительно, на холодную после первого запуска может заглохнуть и нормально запустится только со второго раза при этом дико стуча цепью и гидриками, причем после прокачки не факт, что стук уйдёт. И да, гнить он начинает уже в автосалоне
ответить
Селектор при переключении вызывает чувство, как будто двигаешь палку в почти застывшем гудроне! Мотор работает отвратительно, на холодную после первого запуска может заглохнуть и нормально запустится только со второго раза при этом дико стуча цепью и гидриками, причем после прокачки не факт, что стук уйдёт. И да, гнить он начинает уже в автосалоне
ответить
Geonic
Да с акпп и расходом, что-то не то вышло, говорите настроили хорошо, но тогда почему в 5000 в красную зону уходит и р такой расход. На механике расход поменьше будет. Может сам по себе двс нужно менять или дорабатывать, т. е его доработали и он стал хорош с механикой, вот под эту коробку акпп снова нужно доработать.
ответить
Да с акпп и расходом, что-то не то вышло, говорите настроили хорошо, но тогда почему в 5000 в красную зону уходит и р такой расход. На механике расход поменьше будет. Может сам по себе двс нужно менять или дорабатывать, т. е его доработали и он стал хорош с механикой, вот под эту коробку акпп снова нужно доработать.
ответить
Nickname
Расход конечно просто ахуеть! Но здесь заслуга ни сколько автомата, а древнего двигателя родом из 80х, который к тому же не отличается ресурсом.
Если в смешанном по трассе около 20л, то в городе будет минимум 25л, и это летом при 4х2, что будет зимой даже боюсь представить.
ответить
Расход конечно просто ахуеть! Но здесь заслуга ни сколько автомата, а древнего двигателя родом из 80х, который к тому же не отличается ресурсом.
Если в смешанном по трассе около 20л, то в городе будет минимум 25л, и это летом при 4х2, что будет зимой даже боюсь представить.
ответить
Andrei
Как же вы все достали с коротким селектором, до которого надо тянуться. А в Дастере с АКПП ВСЕ спецы рассказывали про слишком длинный селектор АКПП. Ездил я на таком Патриоте! ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ селектор! О нём два раза вспоминаешь! В начале и в конце поездки!
ответить
Как же вы все достали с коротким селектором, до которого надо тянуться. А в Дастере с АКПП ВСЕ спецы рассказывали про слишком длинный селектор АКПП. Ездил я на таком Патриоте! ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ селектор! О нём два раза вспоминаешь! В начале и в конце поездки!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
