Убийца Фольксвагена? Бусик Peugeot Traveller дешевле Мультивана, но лучше ли?
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Вадим
Откуда 9 литров? У Меня в Москве, город пригород 6. 8-7, 1 литра. Обзор плохой? - боковая стойка широкая? А на Гранд Чероки с которого я пересел посмотрите какая обзорность: )
Да, подвеска у пустой машины на полицейских жёсткая спору нет но это то не многое к чему можно придраться хотя. я как правильно и подметили купил авто для дальнобоя, а на трассе количество лежачих полицейских стремится к 0 так что.
Самый большой минус и то он только на мкаде чувствуется, это наружные зеркала, в них через ряд не видно, зато в них есть лампочки которые предупредят о помехе.
И вот ещё о чём не сказали в обзоре:
Адаптивный круиз-контроль - неплохо работает но на гранд чероки работал лучше.
Автосвет есть - работает не плохо хотя я бы на месте производителя его бы синхронизировал с адаптивным круиз конролем, а то круиз авто видит, а автосвет не видит и продолжает лупить дальним камазистам арбузникам на м6 без габаритов, хотя наверное и поделом им нефиг ездить без лампочек: )
Датчик дождя - работает на отлично лучше чем на Гранд Чероки сопоставимо с Pathfinder
Данные о давлении в шинах - показывает но весьма условно, т. е. не понятно сколько там атмосфер т. е. ок или не ок, но зато нет проблем с перепрошивкой датчиков как на Гранд Чероки с лета на зиму и обратно.
Массаж и поясничный упор в сиденье водителя присутствую номинально то есть он как бы и есть но на самом деле из в общем то и нет: )
AdBlue он же мочевина - ни каких проблем, это мой первый авто с ним. Все боятся всего нового, но в этом случае не надо бояться, это просто ещё одна контора которую надо купить и залить, в горловину в районе двери водителя, раз в 20 тыс км стоит она 400 руб.
Откидывания и отодвигания сидений задних рядов - штатно есть но не удовлетворительно, так что как бы это забавно не звучало но болгарка вам всем в помощь, пять минут режима настоящего мужика, и будет вам счастье.
Шум в салоне - штатка летняя реальный отстой по шуму но зато дорогу в т. ч. мокрую держит на ура, у меня пробег около 30 тыс на ней, как она кончится поищу что то другое. На зимней шипованной резине было тише чем на штатной летней резине.
Вместимость в авто - просто чумовая, когда я своей многодетной семьёй с отпуска вернулся и выгрузил вещи в коридор то моиюй мозг получив информацию через глаза просто отказывался верить в то что это всё приехало вместе со мной и моей семьей.
Двери - автоматические сдвижные боковые двери с двух сторон, при этом сбоку под задним бампером есть датчик проведя ногой рядом с которым вы откроете заднюю дверь!
Безключевой доступ - шикарен, за год использования он ни разу не глючил в отличие от постоянно глючившего Гранд Чероки и даже иногда глючившего Пасфайндера.
Масло - Лейте то что рекомендовал производитель Total Eneo First, я экспериментировал и лучшего результата не получил, это масло снижает расход соляры медленне темнеет и не сгорает.
К соляре не привередлив хотя я и не запралял на откровенно стрёмных заправках.
Всем мира и добра! :)
ответить
Откуда 9 литров? У Меня в Москве, город пригород 6. 8-7, 1 литра. Обзор плохой? - боковая стойка широкая? А на Гранд Чероки с которого я пересел посмотрите какая обзорность: )
Да, подвеска у пустой машины на полицейских жёсткая спору нет но это то не многое к чему можно придраться хотя. я как правильно и подметили купил авто для дальнобоя, а на трассе количество лежачих полицейских стремится к 0 так что.
Самый большой минус и то он только на мкаде чувствуется, это наружные зеркала, в них через ряд не видно, зато в них есть лампочки которые предупредят о помехе.
И вот ещё о чём не сказали в обзоре:
Адаптивный круиз-контроль - неплохо работает но на гранд чероки работал лучше.
Автосвет есть - работает не плохо хотя я бы на месте производителя его бы синхронизировал с адаптивным круиз конролем, а то круиз авто видит, а автосвет не видит и продолжает лупить дальним камазистам арбузникам на м6 без габаритов, хотя наверное и поделом им нефиг ездить без лампочек: )
Датчик дождя - работает на отлично лучше чем на Гранд Чероки сопоставимо с Pathfinder
Данные о давлении в шинах - показывает но весьма условно, т. е. не понятно сколько там атмосфер т. е. ок или не ок, но зато нет проблем с перепрошивкой датчиков как на Гранд Чероки с лета на зиму и обратно.
Массаж и поясничный упор в сиденье водителя присутствую номинально то есть он как бы и есть но на самом деле из в общем то и нет: )
AdBlue он же мочевина - ни каких проблем, это мой первый авто с ним. Все боятся всего нового, но в этом случае не надо бояться, это просто ещё одна контора которую надо купить и залить, в горловину в районе двери водителя, раз в 20 тыс км стоит она 400 руб.
Откидывания и отодвигания сидений задних рядов - штатно есть но не удовлетворительно, так что как бы это забавно не звучало но болгарка вам всем в помощь, пять минут режима настоящего мужика, и будет вам счастье.
Шум в салоне - штатка летняя реальный отстой по шуму но зато дорогу в т. ч. мокрую держит на ура, у меня пробег около 30 тыс на ней, как она кончится поищу что то другое. На зимней шипованной резине было тише чем на штатной летней резине.
Вместимость в авто - просто чумовая, когда я своей многодетной семьёй с отпуска вернулся и выгрузил вещи в коридор то моиюй мозг получив информацию через глаза просто отказывался верить в то что это всё приехало вместе со мной и моей семьей.
Двери - автоматические сдвижные боковые двери с двух сторон, при этом сбоку под задним бампером есть датчик проведя ногой рядом с которым вы откроете заднюю дверь!
Безключевой доступ - шикарен, за год использования он ни разу не глючил в отличие от постоянно глючившего Гранд Чероки и даже иногда глючившего Пасфайндера.
Масло - Лейте то что рекомендовал производитель Total Eneo First, я экспериментировал и лучшего результата не получил, это масло снижает расход соляры медленне темнеет и не сгорает.
К соляре не привередлив хотя я и не запралял на откровенно стрёмных заправках.
Всем мира и добра! :)
ответить
Вик
Буду повторять, пока редакция не ответит:
(а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации )
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Буду повторять, пока редакция не ответит:
(а то, что журнал не отвечает на вопросы читателей, это лишь подтверждение его деградации )
Хотелось бы спросить у г. Кадакова про печатную версию журнала:
Я беру в руки номер весны 2017 г. и номер за ноябрь 2019 г. И по весу и по количеству страниц последний легче раза в два.
Даже если сравнить номера за апрель и ноябрь 2019 г, то увидим, что объем журнала уменьшился на двадцать страниц.
Шрифт стал очень маленьким. Журнал читать стало не комфортно.
Плюс к шрифту - черный и пестрый фон страниц, благодаря которому и вовсе приходится напрягаться, чтобы распознать текст.
# 11 за 2019 год. Страница 24. Журналисты! Вы сами сможете прочитать в верхнем левом углу после ЗР ПРЕМЬЕРА то, что там напечатано? Не видно!
Обмельчали тесты чего-либо. Паста для рук, средство для мытья окон. Максимум - видеорегистраторы и АКБ, да и те в очень ограниченном ассортименте.
Конечно, интернет шагает впереди планеты всей. Но зачем в ущерб печатной версии?
Или, г. Кадаков, взят курс на ликвидацию печати?
.
А пока вижу, увы, деградацию, а не развитие.
ответить
Скрытный
Журнал За рулём, ваща аудитория это не люди с зарплатой в 100-200 тысяч, а 20-40 тыс, зачем вы это показываете? Вы же рейтинг теряете. Такая цена не для России, только для Москвы. Начните снимать машины доступной ценовой категории. У вас маркетологи есть? Я знаю вас журнал с 5 лет, сейчас мне 31, мы жили в деревне и мой отец выписывал ваш журнал, да ладно вся деревня выписывала. Я просматривал ваш каждый новый журнал по 2, 3 раза, больше всего понравилась первая реклама новой тойоты камри в 20 кузове. В нашем городе даже магазин с вашим названием есть, и его очень любят, вы можете держаться с народом и для народа, с комментариями по видео согласен, подготовка в информации очень слабая. Пока японцы перепрыгивают по микрикам.
ответить
Журнал За рулём, ваща аудитория это не люди с зарплатой в 100-200 тысяч, а 20-40 тыс, зачем вы это показываете? Вы же рейтинг теряете. Такая цена не для России, только для Москвы. Начните снимать машины доступной ценовой категории. У вас маркетологи есть? Я знаю вас журнал с 5 лет, сейчас мне 31, мы жили в деревне и мой отец выписывал ваш журнал, да ладно вся деревня выписывала. Я просматривал ваш каждый новый журнал по 2, 3 раза, больше всего понравилась первая реклама новой тойоты камри в 20 кузове. В нашем городе даже магазин с вашим названием есть, и его очень любят, вы можете держаться с народом и для народа, с комментариями по видео согласен, подготовка в информации очень слабая. Пока японцы перепрыгивают по микрикам.
ответить
Илья
За обзор спасибо. Понрпвился. Аргумент про 150 лс и нехватку динамики звучит странно на точка ещё каких-то 2-3-5 лет назад на аналогичных машинах ставились моторы 100-120 сил, и те же самые журналисты нахваливали эти автобусы за потрясающую динамику. Говорили динамика как у легковушки. Также в обзоре хотелось бы услышать хотя бы пару слов про технические характеристики данного мотора, кроме его мощности. Например, провод эксплуатации на других моделях, стоимость обслуживания и содержания. Для коммерческого транспорта это, всё-таки одна из ключевых характеристик. А так да, volkswagen с двумя турбинами поедет быстрее. Но две турбины стоят как две турбины.
ответить
За обзор спасибо. Понрпвился. Аргумент про 150 лс и нехватку динамики звучит странно на точка ещё каких-то 2-3-5 лет назад на аналогичных машинах ставились моторы 100-120 сил, и те же самые журналисты нахваливали эти автобусы за потрясающую динамику. Говорили динамика как у легковушки. Также в обзоре хотелось бы услышать хотя бы пару слов про технические характеристики данного мотора, кроме его мощности. Например, провод эксплуатации на других моделях, стоимость обслуживания и содержания. Для коммерческого транспорта это, всё-таки одна из ключевых характеристик. А так да, volkswagen с двумя турбинами поедет быстрее. Но две турбины стоят как две турбины.
ответить
Artur
ЧТО ВЫ ПИХАЕТЕ? ВЫ ЗАБЫВАЕТЕ О РЕАЛЬНОСТИ! СЕМЬЯ ГДЕ МУЖ ЖЕНА ПАХАЮТ И ЗАШИБАЮТ ПО 25-45 тыс рублей В МЕСЯЦ. ТАКОЙ ПЕЖО ОНИ ЗА 40 лет может быть и купят!
Вы реальный в мир то выходите! АВТО В 600. 000 рублей это уже пот и кровь семьи! Расход в 9литров? СЕМЬЯ ЭТО ЖЕНЩИНА (которая не всегда может сдать на класс крупных авто) да я не о стандартной категории! Самый сейчас ЖЕЛАННЫЙ АВТО ЭТО МАЛОЛИТРАЖНЫЙ АВТО С 6-7-8 посадочных мест И РАСХОДОМ 5-66, 5 литров на 100км (все остальное уже дорого) (и без заморочек на дополнительную категорию)
ответить
ЧТО ВЫ ПИХАЕТЕ? ВЫ ЗАБЫВАЕТЕ О РЕАЛЬНОСТИ! СЕМЬЯ ГДЕ МУЖ ЖЕНА ПАХАЮТ И ЗАШИБАЮТ ПО 25-45 тыс рублей В МЕСЯЦ. ТАКОЙ ПЕЖО ОНИ ЗА 40 лет может быть и купят!
Вы реальный в мир то выходите! АВТО В 600. 000 рублей это уже пот и кровь семьи! Расход в 9литров? СЕМЬЯ ЭТО ЖЕНЩИНА (которая не всегда может сдать на класс крупных авто) да я не о стандартной категории! Самый сейчас ЖЕЛАННЫЙ АВТО ЭТО МАЛОЛИТРАЖНЫЙ АВТО С 6-7-8 посадочных мест И РАСХОДОМ 5-66, 5 литров на 100км (все остальное уже дорого) (и без заморочек на дополнительную категорию)
ответить
Владимир
Похоже, что журналу ЗР совершенно насрать на грамотную речь. Уже 1 раз писал про разгружая груз, у меня устала спина, кажется у этого же журналиста. Да плевать они хотели на грамотность, в этот раз сидя за рулём Пежо, мне очень нравится панель. Что же вы такие бездари? Бесит уже ваше наплевательское отношение к профессионализму ваших сотрудников, и, видимо, вам совсем наплевать на престиж и репутацию, которые журнал зарабатывал десятилетиями. Ну давайте, продолжайте смывать их в унитаз.
ответить
Похоже, что журналу ЗР совершенно насрать на грамотную речь. Уже 1 раз писал про разгружая груз, у меня устала спина, кажется у этого же журналиста. Да плевать они хотели на грамотность, в этот раз сидя за рулём Пежо, мне очень нравится панель. Что же вы такие бездари? Бесит уже ваше наплевательское отношение к профессионализму ваших сотрудников, и, видимо, вам совсем наплевать на престиж и репутацию, которые журнал зарабатывал десятилетиями. Ну давайте, продолжайте смывать их в унитаз.
ответить
Дар
За рулем
нашим рынком правят не седаны и кроссоверы, а организованные банды преступников торгашей и банкиров. которые находятся в сговоре. Иначе просто никак разумно не объяснить почему в рф нет доступных по цене универсальных авто для массового потребителя - а они ох как востребованы. вместо этого продолжают навязывать низкие одноразовые седаны - жоповозки или недоступные по цене кроссоверы. Про микроавтобусики и говорить даже и не нужно.
ответить
За рулем
нашим рынком правят не седаны и кроссоверы, а организованные банды преступников торгашей и банкиров. которые находятся в сговоре. Иначе просто никак разумно не объяснить почему в рф нет доступных по цене универсальных авто для массового потребителя - а они ох как востребованы. вместо этого продолжают навязывать низкие одноразовые седаны - жоповозки или недоступные по цене кроссоверы. Про микроавтобусики и говорить даже и не нужно.
ответить
Витя
Просто смех. Это Пежо и в минус 15 будет стоять колом-это первое. Второе посади туда 8 человек с таким кузовом весом 3 тоны на 2 литровый дизель с загруженным багожем она вообще ели тащить будет а обогнать кого нибудь Нада просто сидеть и дерготся зарулем. Какая она не была красивая это просто Пежо и говорить о этой машине как о какой то замене другой это просто бред. Я бы за неё ни гроша ни отдал. Она просто красивая единственный плюсс
ответить
Просто смех. Это Пежо и в минус 15 будет стоять колом-это первое. Второе посади туда 8 человек с таким кузовом весом 3 тоны на 2 литровый дизель с загруженным багожем она вообще ели тащить будет а обогнать кого нибудь Нада просто сидеть и дерготся зарулем. Какая она не была красивая это просто Пежо и говорить о этой машине как о какой то замене другой это просто бред. Я бы за неё ни гроша ни отдал. Она просто красивая единственный плюсс
ответить
Дмитрий
французы кроме шампанского, лягушачих лапок и моторного масла, ни чего не умеют делать. Автопром, это не их тема. Корыто на обзоре, чуть лучше нашей газели. Мотор тухлый, жрет и не едет. 9 литров на сотню, это по паспорту и с горочки наверное, жрет он как старекс 11-13 по городу. Не может эта машина претендовать на нишу Мультика, очень она далека. Имею сам мультика, эту тестил в течении недели, рабочую брал топовую на тот момент.
ответить
французы кроме шампанского, лягушачих лапок и моторного масла, ни чего не умеют делать. Автопром, это не их тема. Корыто на обзоре, чуть лучше нашей газели. Мотор тухлый, жрет и не едет. 9 литров на сотню, это по паспорту и с горочки наверное, жрет он как старекс 11-13 по городу. Не может эта машина претендовать на нишу Мультика, очень она далека. Имею сам мультика, эту тестил в течении недели, рабочую брал топовую на тот момент.
ответить
Алексей
Даже рядом не стоит с каравеллой, эксплуатурую фольц с 2007г. в 2019 решил пересесть на другие авто смотрел Пежо, форд и мерс ведра полные.
На Пежо нет ни выбора нет ни полного привода.
У каравеллы есть и 102 и 140 и 180 и 204л. с. так же были какие то бензиноаые варианты и коробка там просто космос, DQ500 с мокрым сцеплением надёжная комфортная и динамичная про расход в 5. 5л. по трассе я вообще молчу. Автомобили не равнозначные
ответить
Даже рядом не стоит с каравеллой, эксплуатурую фольц с 2007г. в 2019 решил пересесть на другие авто смотрел Пежо, форд и мерс ведра полные.
На Пежо нет ни выбора нет ни полного привода.
У каравеллы есть и 102 и 140 и 180 и 204л. с. так же были какие то бензиноаые варианты и коробка там просто космос, DQ500 с мокрым сцеплением надёжная комфортная и динамичная про расход в 5. 5л. по трассе я вообще молчу. Автомобили не равнозначные
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
