• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Hyundai Palisade - прощайте, Хайлендер, Терамонт и CX-9! Хендай Палисад обзор и тест

Hyundai Palisade - прощайте, Хайлендер, Терамонт и CX-9! Хендай Палисад обзор и тест

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Hyundai Palisade - имеет четыре комплектации, и каждая доступна как с 200-сильным дизелем 2. 2, так и с бензиновым V6 (в этом случае к ценам надо прибавить 50 тысяч рублей. Все Палисады с восьмиступенчатым автоматом и тремя рядами сидений. В базовом исполнении Lifestyle из важного нет электропривода двери багажника, вентиляции передних кресел, навигации, бесконтактной зарядки, а камера только задняя. Цена 3, 2 млн рублей. Ступенькой выше Prestige, в котором всё перечисленное есть, а также имеются камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, функция громкой связи водителя с задними пассажирами, продвинутая акустика и кое-что еще. Колеса всё еще 18-дюймовые, но на ценнике уже 3, 45 млн рублей. Версия High-Tech подразумевает 20-дюймовые катки, люк и панорамную крышу, проектор на лобовое стекло, а также большой набор водительских ассистентов Smart Sense (для низших комплектаций его можно заказать отдельно за 90 тысяч рублей. Цена 3, 73 млн рублей. Понятно, что топовый Cosmos (3, 8 млн рублей) еще круче. Только для него возможен вариант 7-местной планировки салона с раздельными вентилируемыми креслами второго ряда за доплату в 30 тысяч рублей. Но основные отличия в отделке кожа Nappa, замшевый потолок, при желании оригинальный бордовый цвет обивки. Самый навороченный Palisade V6 c учетом 15-тысячной надбавки за цвет обойдется в 3 894 000 рублей. Hyundai Palisade выпускается уже третий год и отлично продается в США и Корее. В одних Штатах Палисадов за 2020 год было продано 82 тысячи больше, чем у нас Крет. Однако платформа у этой машины не столь современная, как у Сонаты и обновленного обычного Santa Fe. Большинство агрегатов досталось по наследству от Grand Santa Fe. Плохо это или хорошо? А главное: так ли удобен пятиметровый кроссовер для большой семьи? Влезут ли три детских кресла на второй ряд? Разрешает ли производитель ставить креслица на третий ряд? А коляска при этом влезет в багажник? Давайте разбираться!
Дата: 2021-02-04

Комментарии и отзывы: 10


Один из участков находится в селе, в 30км от города, так до посёлка доехать по трассе на любой машине без проблем.
А 1, 5км до участка близ реки, снежной зимой, нереально даже на внедорожнике.
Насыпает больше пол метра снега + подъёмы, спуски. Либо сразу сядешь, либо немного погодя
К чему это я.
Вот когда внедорожники смогут преодолевать любые внедородные преграды, тогда я буду на них смотреть
А пока кроссовера достаточно, блин.

ответить

Палисаде, пожалуй, самый дешёвый из полноразмерных suv. А че толку.
3-4млн с нашими доходами и прочими расходами. Даже в кредит не многие смогут позволить.
Это как раньше ix55 был, больший, хороший, но стоил уже под 2млн и многим был недоступен.
А щас в РФ и Санта Фе стал далеко не всем доступен, топчик то тоже под 3 ляма

ответить

Вы запоздали с обзором. Уже давно вс известно об этом авто. Не понятно для кого предназначен такой автомобиль в России учитывая его стоимость. Обычному человеку с нищенской зарплатой он недоступен а состоятельные граждане купят себе премиум-класс. Отсюда вывод. Спроса не будет.
ответить

Это прошлая платформа, тут этого нет, этого, того, тут старенький дизайн. 3 ряд? Лучше взять минивэн, микроавтобус. Но 3, 5 мульта вынь да положь за сие чудо дизайн на мой взгляд дно. Японцы и немцы за те же деньги лучше. Это для фанатов корейцев тачка.
ответить

Чтоб испытать это корейское ведро, надо ехать не в Вологду, а в Якутию. Для начала по зимнику от Усть-Кута до Удачного, а потом дальше по зимнику в Оймякон. А так как-то слабенько, да и цивилизация под боком.
ответить

Фишка Палисада на корейском рынке, что там инфернальным светом светят белые блоки сбоку от задних фонарей.
А у нас просто декоративная серебрянка?
Хреново.
Фишка задницы теряется.
Сэкономили

ответить

вместо премиального тоннеля я бы предпочел его отсутствие и возможность развернуть передние кресла назад, вот это была бы отличная функция для семейного авто и для дальних путешествий
ответить

Товарищи журналисты, читайте пожалуйста названия правильно. Не Палисад, а Палисэйд. Проверяется легко, введите в переводчик это слово. И включите голосовой помощник.
ответить

Меня мало волнует удобство миллионеров и их наследников на заднем ряду. Вам пора делать обзоры на индийские, китайские и б/у авто. А так издевательство над 95% жителей СНГ.
ответить

Почему у других блогеров(Лиса Рулит, Авторевю) в одно и тоже время выходят ролики про Палисад? Там что, договорённость какая-та есть, чтобы они вышли одновременно?
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала