ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Новая Тойота Камри 2021: вариатор и новые моторы

Новая Тойота Камри 2021: вариатор и новые моторы

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
На первый взгляд, из нового у Camry 2021 только передний бампер, да и тот несильно отличается от прежнего. А вот колеса теперь минимум 17-дюймовые. Куда серьезнее изменились силовые агрегаты. Базовый набор совсем новый для Camry это сменивший поколение 150-сильный атмосферник 2. 0 в дуэте в вариатором. Самый популярный двигатель 2. 5 тоже обновился: теперь в нем 200 лошадей, которых контролирует восьмиступенчатый автомат. Топовый V6 объемом 3. 5 (250 л. с) остался при прежних настройках, но мы поездили и на такой Camry. Выдающегося ездового комфорта в нынешнем поколении тойотовский бестселлер не дает, однако баланс плавности хода и управляемости очень хорош и рестайлинг его не затронул. Сзади просторно, а в топе есть электрорегулировка спинок задних кресел. Багажник немного прибавил за счет отказа от полноразмерной запаски в пользу докатки. Но здесь наше мнение скорее отрицательное: оказаться на неполноценном колесе где-нибудь за 200 километров до цивилизации не хочется. Dmitry: Не пойму, так что за трансмиссия у камри? В начале ролика (2: 53) ведущий говорит о классическом гидротрансформаторе а уже на (8: 07) говорит про вариатор?
Дата: 2021-04-27

Комментарии и отзывы: 9


Почитал кометы и посмеялся В этом ценовом диапазоне, НИЧЕГО, ПОВТОРЮСЬ, НИЧЕГО вы надежнее не купите. Камри по прежнему лидер надёжности среди современных авто. Так же обладает самой мягкой и комфортной подвеской, которая глотает ямы и бугры как бубашкины пирожки. Плывёт как корабль на 17х катках. Дополнительная шумка, и замена штатной магнитолы, превращает камри в машину к которой нет притензий. Насчёт цены, согласен, выросла, но один хрен, все любители надёжности идут покупать камри
ответить

Хорошо сыграли на контрасте в сравнении с К5. У К5 лучше с внешностью, но все печально по технике и комфорту. У Camry все наоборот: внешность скучная, но по технике все ок. По комфорту Camry вообще топ в своем классе. Особенно улыбает, что даже на 2. 0 cvt Camry веселее K5.
Имхо V6 вообще не нужен, на переднем приводе очень спорная вещь.

ответить

В отличии от внутрияпонского рынка- упрощённая и удешевлённая версия для третьих стран, отсутствует нормальная шумоизоляция, минимизированная отделка салона и т. д. Не знаю точно, но думаю полный привод отсутсвует, в официальной версии для России. То, что двигатель из Японии - это радует, хоть что-то!
ответить

Добрдень. если честно то не понимаю тех кто берёт корейцев вместо Тойоты. КАК МОЖНО ИЗМЕНЯТЬ ЛЕГЕНДЕ.
ТОЙОТА-КАМРИ-----ЭТО ЖЕ ПРЕЛЕСТЬ(2. 5-ПЕСНЯ, ДА И ДВУШКА ХОРОША)ПОВТОРЯЮ
КАМРИ--ЭТО ПРЕЕЛЕЕССТЬ
ОГОНЬ БОМБА МЕЧТА КРАСОТУЛЕЧКА САМАЯ ЛУЧШАЯ В МИРЕ

ответить

За что вы все так вариатор ругаете? Дядя Вася в гараже сказал что он плохой, и все поверили, этот вариатор совершено другой. Отлично он едет, а главное расход топлива! В воскресенье проехал по городу 75 км. Средний показал 6, 7, но тапку сильно не давил.
ответить

Честно говоря, долго последней нормальной Камри считал 30, последующие считал слишком огромными, наконец то привык к 40 и 50, даже начали нравиться, но к дизайну этой не могу привыкнуть, по мне так говнище, по внутрянке претензий нет!
ответить

Хотел купить, но посмотрел на свои дырявые носки и понял, что не буду Камри покупать. Минимум 2 миллиона, ну это жесть ребят. Квартира хорошая в моём городе.
ответить

насчет дефлекторов истинная правда, не понятно почему их нельзя отвернуть куда то в сторону, что бы на тебя не дуло или полностью отсечь поток не понятно
ответить

Камри - это всё для чинуш, обычные люди мало берут эту повозку. Дорого.
Ну и 3, 5 шьётся в американскую прошивку и лошадок чуть ли не 3 сотни становится.

ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала