ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Порше 924  при чем здесь ВАЗ-2108 и АЗЛК / Porsche 924 обзор и тест

Порше 924 при чем здесь ВАЗ-2108 и АЗЛК / Porsche 924 обзор и тест

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Porsche 924 появился в 1976 году. Острословы тут же прозвали его Порше для бедных. Но фирма скептиков не слушала - и оказалась права. А ведь такие машины могли бы собирать на АЗЛК! Подпишитесь на канал будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал За рулем можно в два клика: Реклама, рекламодатель АО АВТОВАЗ, erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE Двигатель на Porsche 924 стоит спереди, продольно. Компоновка - классическая ведущие колеса задние. Но машина сделана по схеме transaxle: коробка передач для лучшей развесовки расположена сзади. Двигатель концерна Volkswagen с системой впрыска K-Jetroniс, объемом 2 л (такой стоял и на Audi 100) развивает на Porsche 125 л. с. при 5800 об/мин. Момент - 185 Н. м при 3500 об/мин. Неплохо даже по нынешним временам, а для 1970-х отлично. Позднее на такие купе ставили и более мощные моторы вплоть до 210-сильного с турбонаддувом. Базовая коробка передач четырехступенчатая. Пятиступенчатая и автомат появились позднее. За рулем на других площадках: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Viber: Telegram: Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 ВАЗ-21086 ЗАЗ-965 ЗАЗ-968А ЗАЗ-968М Москвич 2141 Москвич-2140 Москвич-2140SL Москвич-412 Москвич-407 Москвич-401 Москвич-427 ИЖ-21251 ИЖ-2126 ГАЗ-13 Чайка ГАЗ М-20 Победа Санитарка ГАЗ-21 ГАЗ-22 ГАЗ-24 ГАЗ-2410-051 ГАЗ-67Б ГАЗ-69 ГАЗ-3111 ВАЗ-2109 ВАЗ-2106 ВАЗ-2104 Татра 613 Trabant 601 ЛАЗ-695 Ikarus 250 ЗИЛ-130 ЗИЛ-157 ЛиАЗ-677 ГАЗ-63 #porsche #порше924 #зарулем
Дата: 2024-03-21

Комментарии и отзывы: 20


Вы плохой! Первая фраза. анекдот. Кто вбил всем в голову что наши машины плохие Плохие потому, что токарь изготавливая деталь для нашей машин с таким же менталитетом, делает плохо свою работу. Маляр, выполняя покраску с таким менталитетом, так-же выполняет плохо свою работу ит. д. и т. д. Почему так
ответить

Машина уникальная, в России таких не встречал. Спросите в чём её уникальность)
А в том что она полностью в рабочем состоянии, полностью стоковая и в отличном состоянии (и это спустя столько то лет. Хорошей дороги хозяину авто!

ответить

Сейчас будут те, кто начнут писать, что у СССР не умели конструировать автомобили и вообще все портили.
Да СССР стремился улучшать свои автомобили и даже с Порше работали вместе, но горбатый со своей перестройкой все испортил.

ответить

Прикол этого Порше - это привод спидометра. Тросс спидометра приводится от колпачка передней левой ступицы. Ф. воздушный как у инжекторного ВАЗа, радиатор подходит от 2108, колёсные диски как у АЗЛК-2141.
ответить

Были у меня 2 шт таких: 1976 и 1981 г. в. Действительно Порше для нищих. Но я в то время ощущал себя молодым богатым ловеласом на крутой тачке! Хотя тачки то, откровенно говоря, были со свалки!
ответить

Был у меня такой Поршивец 30 лет назад. Клуш было хорошо катать, в узких джинсовых юбках. Пока таз на сиденье разместит-виды впечатляющие. Съемная крыша укладывалась в фирменный чехол.
ответить

Подборка автомобилей всегда интересная, но ведущий кажется сейчас уснет, что в прочем хочется самому во время просмотра но старческие произношения некоторых слов просто режут слух.
ответить

Благодарю ведущего за интересный репортаж с Порше 924. Я бы добавил что Порше принимал активное участие в разработке и доводке ваз 2108. Просьба следующий выбрать Форд - Скорпио
ответить

В начале 90х один знакомый такой Порше со слепыми фарами привез к нам в Пушкино МО, зимой он на нем почти не ездил, но в теплое время года это был бабий магнит.
ответить

Ужасная реставрация, глаз режет, всё кривое, да и цвет спорный весьма. Делали на коленке в гараже Очень жаль, эта тачка такого не заслуживает.
ответить

Сколько же мелочей, отсылок к Ауди 80B2 и Vw Golf2) Замок капота, ручки дверей наружн и внутр, подрулевые переключатели, замок зажигания, ручка кпп)
ответить

Лучше бы предложили по лицензии этот мотор выпускать в СССР. например на ниву было бы больше пользы и толку. он бы и сейчас был актуален.
ответить

у ауди нет движков такой размерности. аудюшные двушки длинноходные, имеют диаметр цилиндра 81 и 82, 5 мм, а 86, 5 мм у них не было никогда.
ответить

Добрый день. В создании дизайна этой модели принимал участие шеф дизайнер Анатолий Лапин, наполовину русский по национальности.
ответить

У нас в 76-ом фары отваливались, а не поднимались) И продолжают отваливаться)
А смысл делать нам надёжный и красивый автомобиль)

ответить

Де-юре это Porsche, а де-факто VW. Весь проект был выкуплен, и к Порше не имеет отношения - это просто братская помощь в прямом смысле
ответить

Крашеный из баллончика розовый Порш, который внутри красный, ржавый и грязный. Нерадивому хозяину раритетной машины привет
ответить

Как я рад что у Порше не сложилось с АЗЛК, хотя если бы был контроль с немецкой стороны, может чего бы и путного вышло бы
ответить

Интересный экземпляр! Судя по состоянию, он полностью в родне. Но цвет странный, это так за 50 лет краска выгорела, наверное.
ответить

Доброго утра, огромнейшее вам спасибо за видео. Очень интересный рассказ про автомобили из Германии. С глубокой историей
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала