ЛАДА ВЕСТА: ВАРИАТОР и безвтыковый мотор 1. 8 будет ли перегрев / Lada Vesta AT отзыв
содержание видео
Дата: 2024-03-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-mu9jo5nc8y
Приветствую редакторов, авторов, операторов, читателей и просто участников и любителей За рулем. Много лет слежу, читаю, молчу, но час икс настал!
Внешка нравится, мне уже за 30 лет, ценности другие, думаю, ну можно же купить, симпатичная, но когда приезжаешь в салонуплотнители все можно снять и поставить на место на машине за 2. 5, мотор никуда не едет даже на механике, шумоизоляция беда, закрываются двери. на микроволновке дома более солидный звук. Недавно таксист вез (живу в сибирском миллионнике) и просмотрел ремонт дороги, на 50-60км/ч заскочили на гравием присыпанный участок, без преувеличения, чуть душу не выплюнул на заднем сидении. Я все это к чему, надо либо делать вменяемый ценник либо за эти деньги уже кардинально переходить на другой уровень автомобилестроения. Можно сделать новый мотор, шумку нормальную, отделочные материалы и многое другое. Хотя бы с китайцев слизать. Ну уже до слез обидно, соседи из Китая пусть и преимущественно лепят пыль в глаза и стряпают их из говна и палок, но нельзя не признать, что едут они быстрее, тише, в салоне разница как будто из разных веков машины.
Полагаю, наши делают по старой русской традиции, берут, значит жить будем, новые лампочки в фары, болты на лонжероны, диски новые и поехали в рестайлинг.
P. S. Не потому-что против Лады, а потому-что хочется хороший отечественный автомобиль за вменяемую сумму. Накипело
ответить
Приветствую редакторов, авторов, операторов, читателей и просто участников и любителей За рулем. Много лет слежу, читаю, молчу, но час икс настал!
Внешка нравится, мне уже за 30 лет, ценности другие, думаю, ну можно же купить, симпатичная, но когда приезжаешь в салонуплотнители все можно снять и поставить на место на машине за 2. 5, мотор никуда не едет даже на механике, шумоизоляция беда, закрываются двери. на микроволновке дома более солидный звук. Недавно таксист вез (живу в сибирском миллионнике) и просмотрел ремонт дороги, на 50-60км/ч заскочили на гравием присыпанный участок, без преувеличения, чуть душу не выплюнул на заднем сидении. Я все это к чему, надо либо делать вменяемый ценник либо за эти деньги уже кардинально переходить на другой уровень автомобилестроения. Можно сделать новый мотор, шумку нормальную, отделочные материалы и многое другое. Хотя бы с китайцев слизать. Ну уже до слез обидно, соседи из Китая пусть и преимущественно лепят пыль в глаза и стряпают их из говна и палок, но нельзя не признать, что едут они быстрее, тише, в салоне разница как будто из разных веков машины.
Полагаю, наши делают по старой русской традиции, берут, значит жить будем, новые лампочки в фары, болты на лонжероны, диски новые и поехали в рестайлинг.
P. S. Не потому-что против Лады, а потому-что хочется хороший отечественный автомобиль за вменяемую сумму. Накипело
ответить
za_rulem
Люблю я ваз.
За простоту, надёжность, доступность, дешевизну и ремонтопригодность.
Жаль, что он нас так не любит, клепает консервные банки с 1970 года. И ладно в то время это было более менее актуально, но сейчас это конечно плевок в лицо покупателя.
После февраля 2022 пересел на гранту, ну подумал, дёшево и сердито, но оказалось очень сердито, просто гавноваз какой то. Про весту глянул какие кнопки в неё поставили на подогрев сидений, ну а дальше всё ясно. Всё делается по остаточному принципу, лишь бы сделать. И при этом продают их совсем не по народной цене, совсем не по народной.
Гранта тоже хороша, воет как истребитель на форсаже, и мотор и коробка и что то решать с этим автоваз не хочет. Надо менять станочный парк, а это дорого, там надо повышать допуски изготовления. Так что катайтесь и слушайте вой коробки как у москвичей в 1950е годы, это просто свинство. Будут деньги, хрен автоваз больше куплю. ездил на киа, не ахти авто, но по сравнению с вазом просто космос, всё мягко, плавно, тихо, комфортно. Церато отличный авто и при этом ресурс 500-600. 000км как у ваза. Только хлопот меньше.
Ну, а весте и в целом вазу удачи и процветания!
ответить
Люблю я ваз.
За простоту, надёжность, доступность, дешевизну и ремонтопригодность.
Жаль, что он нас так не любит, клепает консервные банки с 1970 года. И ладно в то время это было более менее актуально, но сейчас это конечно плевок в лицо покупателя.
После февраля 2022 пересел на гранту, ну подумал, дёшево и сердито, но оказалось очень сердито, просто гавноваз какой то. Про весту глянул какие кнопки в неё поставили на подогрев сидений, ну а дальше всё ясно. Всё делается по остаточному принципу, лишь бы сделать. И при этом продают их совсем не по народной цене, совсем не по народной.
Гранта тоже хороша, воет как истребитель на форсаже, и мотор и коробка и что то решать с этим автоваз не хочет. Надо менять станочный парк, а это дорого, там надо повышать допуски изготовления. Так что катайтесь и слушайте вой коробки как у москвичей в 1950е годы, это просто свинство. Будут деньги, хрен автоваз больше куплю. ездил на киа, не ахти авто, но по сравнению с вазом просто космос, всё мягко, плавно, тихо, комфортно. Церато отличный авто и при этом ресурс 500-600. 000км как у ваза. Только хлопот меньше.
Ну, а весте и в целом вазу удачи и процветания!
ответить
Taf-tif
Новый Мотор, так громко сказано, по сути доработанный мотор, который они отработали сначала на потребилях своих как только его выпустила, по сути наступили в те-же грабли как с двигателем 1. 4. С такими инженерами и понятно, там половина бюро сидят те кто проталкивает из родных, которые в понимание автомобиля мало что понимают, А ТЕ ребята которые действительно что-то понимают в машиностроение и могут внести большой вклад в развитии всего предприятия, для них дорога закрата, т. к в Бюро инженерии у нет связей чтобы туда попасть, там сидят дармоеды которых в своё время протолкнули Мамы и Папы. О чём говорить даже сама гарантия Автоваза это как лотерея, отношение к своим потребителям просто ужасное. ТАК ЧТО НЕ КАКОЙ ЭТО НЕ НОВЫЙ МОТОР, А ПРОСТО РАБОТА НАД ОШИБКАМИ, С КРАСИВОЙ ПРИСТАКОЙ EVO
ответить
Новый Мотор, так громко сказано, по сути доработанный мотор, который они отработали сначала на потребилях своих как только его выпустила, по сути наступили в те-же грабли как с двигателем 1. 4. С такими инженерами и понятно, там половина бюро сидят те кто проталкивает из родных, которые в понимание автомобиля мало что понимают, А ТЕ ребята которые действительно что-то понимают в машиностроение и могут внести большой вклад в развитии всего предприятия, для них дорога закрата, т. к в Бюро инженерии у нет связей чтобы туда попасть, там сидят дармоеды которых в своё время протолкнули Мамы и Папы. О чём говорить даже сама гарантия Автоваза это как лотерея, отношение к своим потребителям просто ужасное. ТАК ЧТО НЕ КАКОЙ ЭТО НЕ НОВЫЙ МОТОР, А ПРОСТО РАБОТА НАД ОШИБКАМИ, С КРАСИВОЙ ПРИСТАКОЙ EVO
ответить
ppochinko
Вопрос, подскажите, почему Автоваз не ставит на свои машины гидродинамический автомат Вместо современного вариатора, я думаю, большинство бы предпочло 4-5и ступенчатый автомат. Явно те, кто покупают Автоваз это не люди, которые удавятся за литр топлива на 100 км, за секунду в разгоне до 100 или отсутствие инновационных технических решений, а вот кондовость, условная надежность (всегда ранен, но никогда не убит) это то, что владельцы Автоваза предпочтут.
Про неспособность организовать производство у нас - это 13 из 10. Автоваз делает почти 500 тыс однотипных автомобилей с одной линейкой двигателей. ИМХО 100 тысяч коробок вполне есть куда пристроить, наши сограждане предпочитаю 2х педальные машины. ИМХО Веста с АКПП может повторить успех Соляриса в качестве такси
ответить
Вопрос, подскажите, почему Автоваз не ставит на свои машины гидродинамический автомат Вместо современного вариатора, я думаю, большинство бы предпочло 4-5и ступенчатый автомат. Явно те, кто покупают Автоваз это не люди, которые удавятся за литр топлива на 100 км, за секунду в разгоне до 100 или отсутствие инновационных технических решений, а вот кондовость, условная надежность (всегда ранен, но никогда не убит) это то, что владельцы Автоваза предпочтут.
Про неспособность организовать производство у нас - это 13 из 10. Автоваз делает почти 500 тыс однотипных автомобилей с одной линейкой двигателей. ИМХО 100 тысяч коробок вполне есть куда пристроить, наши сограждане предпочитаю 2х педальные машины. ИМХО Веста с АКПП может повторить успех Соляриса в качестве такси
ответить
fortunovich
По существу вариатор тема хорошая, я уже 250 тысяч на Мурано z51 проехал. Был капитальный ремонт на 138 тысяч рублей при 210 тысячакх пробега в 2023 году.
Правила долголетия вариатора:
не перегревать (в видео правильно описано как это сделать)
Много не буксовать
Резко стартовать с места
Стартовать, упираясь в препятствие (бардюр или пареблик в СПБ)
В остальном вариатор даже лучше класического автомата: плавность, топливная экономичность.
Касаемо именно весты с вариатором очень критична реальная цена. Сверху подпирает джлион с М6. Тут вазовцам нужно брать опыт корейцев с захватом доли рынка. Потому как китайцы с огромным своим рынком будут конкуренцию покруче навязывать.
ответить
По существу вариатор тема хорошая, я уже 250 тысяч на Мурано z51 проехал. Был капитальный ремонт на 138 тысяч рублей при 210 тысячакх пробега в 2023 году.
Правила долголетия вариатора:
не перегревать (в видео правильно описано как это сделать)
Много не буксовать
Резко стартовать с места
Стартовать, упираясь в препятствие (бардюр или пареблик в СПБ)
В остальном вариатор даже лучше класического автомата: плавность, топливная экономичность.
Касаемо именно весты с вариатором очень критична реальная цена. Сверху подпирает джлион с М6. Тут вазовцам нужно брать опыт корейцев с захватом доли рынка. Потому как китайцы с огромным своим рынком будут конкуренцию покруче навязывать.
ответить
alex24vrn61
Вариатор- пахнет такой же шляпой как и чери тиго!
Ведущий редкий сказочник я точно знаю что ресурс 100-150 т Легко
Я вазовцам сказал что нужно масло менять раз в 40-60, как будто у них все только в тиктоке сидят и ни одного механика нет!
по хорошему лучше просто забыть за этот Автоваз тогда они начнут что-то делать нормально
получается что у нас сами люди мазохисты любят гемморрой и скупают эти гранты и нивы для красоты во дворе стоят как памятники, тысячи обЬявлений с рук продают новые Тазы никому они не нужны даже таксисты говорят только не автоваз Лучше бу корейца или шкоду!
ответить
Вариатор- пахнет такой же шляпой как и чери тиго!
Ведущий редкий сказочник я точно знаю что ресурс 100-150 т Легко
Я вазовцам сказал что нужно масло менять раз в 40-60, как будто у них все только в тиктоке сидят и ни одного механика нет!
по хорошему лучше просто забыть за этот Автоваз тогда они начнут что-то делать нормально
получается что у нас сами люди мазохисты любят гемморрой и скупают эти гранты и нивы для красоты во дворе стоят как памятники, тысячи обЬявлений с рук продают новые Тазы никому они не нужны даже таксисты говорят только не автоваз Лучше бу корейца или шкоду!
ответить
sergeybizunov
Вроде бы всё красиво, но нужна проверка временем, наверняка нужно будет работать над детскими болячками и совершенствованием управления вариатором. Мне лично не хватает мощности двигателя. А руководству страны нужно серьёзно работать в направлении субсидирования граждан в плане покупки отечественных авто, иначе все будут смотреть в сторону более дешёвых китайцев и отечественный автопром остановится в развитии, этого нельзя допустить
ответить
Вроде бы всё красиво, но нужна проверка временем, наверняка нужно будет работать над детскими болячками и совершенствованием управления вариатором. Мне лично не хватает мощности двигателя. А руководству страны нужно серьёзно работать в направлении субсидирования граждан в плане покупки отечественных авто, иначе все будут смотреть в сторону более дешёвых китайцев и отечественный автопром остановится в развитии, этого нельзя допустить
ответить
MikeBullit
Такое ощущение, что данный автожурнал решил тихонько подгадить АвтоВАЗу и намеренно вставил кадры с ржавчиной, причем неизвестно, откуда эти кадры.
Никогда не поверю, что редакторы при монтаже не увидели такое.
Отсюда вывод(исключительно предположительный): ВАЗ не доплатил денег сдающему позиции журналу и тот подленько за это отомстил. Думал про них лучше. Китайцев так они не показывали облизывали со всех сторон.
ответить
Такое ощущение, что данный автожурнал решил тихонько подгадить АвтоВАЗу и намеренно вставил кадры с ржавчиной, причем неизвестно, откуда эти кадры.
Никогда не поверю, что редакторы при монтаже не увидели такое.
Отсюда вывод(исключительно предположительный): ВАЗ не доплатил денег сдающему позиции журналу и тот подленько за это отомстил. Думал про них лучше. Китайцев так они не показывали облизывали со всех сторон.
ответить
petrb1252
Одни кричат нужно менять жидкость в вариаторе. Другие производители говорят не лезь пока работает.
Смотрел видео от мастерской по ремонту коробок. Там спецы сказали менять нужно жидкость по датчику деградации жидкости. А это у каждого ездуна будет своим. Люди по разному ездят на машинах. Кто то за срок эксплуатации 2 коробки поменяет, а кто то весь срок откатает на одном заливе жидкости.
ответить
Одни кричат нужно менять жидкость в вариаторе. Другие производители говорят не лезь пока работает.
Смотрел видео от мастерской по ремонту коробок. Там спецы сказали менять нужно жидкость по датчику деградации жидкости. А это у каждого ездуна будет своим. Люди по разному ездят на машинах. Кто то за срок эксплуатации 2 коробки поменяет, а кто то весь срок откатает на одном заливе жидкости.
ответить
Qwerty-2023
Вот если бы завод после запуска ESP устанавливал(доукомплетовывал) на все мащины выпущенные ранее то да. Много раз видел как выкидывает из колеи, вплоть до разворота на 180, при небольших скоростях. Ну и вообще сначала надо подушки, ESP, а потом уже литьё кондей мультимедиа и т. д.
ответить
Вот если бы завод после запуска ESP устанавливал(доукомплетовывал) на все мащины выпущенные ранее то да. Много раз видел как выкидывает из колеи, вплоть до разворота на 180, при небольших скоростях. Ну и вообще сначала надо подушки, ESP, а потом уже литьё кондей мультимедиа и т. д.
ответить
strelokndv
Я уважением отношусь к автовазу, в целом нормальные машины для своего класса, но на видео прям наглядно видно какую часть в машине делали на автовазе, какую китайцы, метал, ржавый - значит автоваз, металл красиво отлит, блестит - китайский вариатор. Ну е-мае. Ну сколько можно.
ответить
Я уважением отношусь к автовазу, в целом нормальные машины для своего класса, но на видео прям наглядно видно какую часть в машине делали на автовазе, какую китайцы, метал, ржавый - значит автоваз, металл красиво отлит, блестит - китайский вариатор. Ну е-мае. Ну сколько можно.
ответить
stalkersibirski
А вставки из кожи коричневого дермантина когда то уберутПанель приборов нормальную опять не смогли сделать. Чтоб дизайнерам всю жизнь в глаза светило так же как панель приборов. Планшет просто прикрутили, нет! ПРИКОЛХОЗИЛИ на саморезы. Да уберите вы его нахрен.
ответить
А вставки из кожи коричневого дермантина когда то уберутПанель приборов нормальную опять не смогли сделать. Чтоб дизайнерам всю жизнь в глаза светило так же как панель приборов. Планшет просто прикрутили, нет! ПРИКОЛХОЗИЛИ на саморезы. Да уберите вы его нахрен.
ответить
user-kn6xj3ik7z
Трудно стать мастером спорта сидя на диване и поедая доширак. Всем было понятно давно, нужно разрабатывать акпп, еще в прошлом веке, как странно, что теперь ничего нет, не проблема. Еще подождем следующего века. А вдруг сделают 6 мкпп, нет и нет.
ответить
Трудно стать мастером спорта сидя на диване и поедая доширак. Всем было понятно давно, нужно разрабатывать акпп, еще в прошлом веке, как странно, что теперь ничего нет, не проблема. Еще подождем следующего века. А вдруг сделают 6 мкпп, нет и нет.
ответить
user-sy5kl4iy1u
Скажу так. За 20000$ мы получаем автомобиль с гарантией на 3 года или 100000 км. Дешевые расходники, диллерская сеть. В наше время это успех. Альтернативы нет кроме тех кто готов сесть за правый руль. Машины будут расходиться как горячие пирожки.
ответить
Скажу так. За 20000$ мы получаем автомобиль с гарантией на 3 года или 100000 км. Дешевые расходники, диллерская сеть. В наше время это успех. Альтернативы нет кроме тех кто готов сесть за правый руль. Машины будут расходиться как горячие пирожки.
ответить
MaxMax-yg7lk
Писец, весь ролик рассказал про то, как трудно вазовцам пришло с компоновкой 1, 8 мотора и вариатора. Блин, китайцы за время ролика разработали очередной автомобиль, а наши год думали над версией с вариатором. Тьфу
Никогда не куплю автотаз
ответить
Писец, весь ролик рассказал про то, как трудно вазовцам пришло с компоновкой 1, 8 мотора и вариатора. Блин, китайцы за время ролика разработали очередной автомобиль, а наши год думали над версией с вариатором. Тьфу
Никогда не куплю автотаз
ответить
user-fe2sb2ov2t
Да не может она стоить дешевле. Не она должна стоить дешевле, а зарплаты нам должны платить больше. Как бы нас не убеждали, что мы независимы от иностранной валюты, цены у нас скакнули вслед за баксом и евро. А зарплаты нет.
ответить
Да не может она стоить дешевле. Не она должна стоить дешевле, а зарплаты нам должны платить больше. Как бы нас не убеждали, что мы независимы от иностранной валюты, цены у нас скакнули вслед за баксом и евро. А зарплаты нет.
ответить
user-fq6ky4rc3q
Цена неадекватная. Была бы ниже. Почему иранская машина с пошлиной стоит на порядок дешевле и опций на много больше. И т. Д. По этому её на рынок в Россию не пускают. А на до бы. Почему нельзя сделать цепной мотор!
ответить
Цена неадекватная. Была бы ниже. Почему иранская машина с пошлиной стоит на порядок дешевле и опций на много больше. И т. Д. По этому её на рынок в Россию не пускают. А на до бы. Почему нельзя сделать цепной мотор!
ответить
user-me1dw8mf6p
Пусть в фирменный салонах Лада упорядочат покупку авто и первое, что бы продавали это автомобиль, а не кредит, страховку и допы! По хорошему создать автосалоны фикс-прайс с фиксированной ценой и рассрочкой!
ответить
Пусть в фирменный салонах Лада упорядочат покупку авто и первое, что бы продавали это автомобиль, а не кредит, страховку и допы! По хорошему создать автосалоны фикс-прайс с фиксированной ценой и рассрочкой!
ответить
redred5932
Спасибо за очередной классный обзор! Как всегда на высоте.
Я с Казахстана, омрачает комментами обывателей, в России всегда такие недовольные Вечно ничего не нравится, серые и злые какие-то
ответить
Спасибо за очередной классный обзор! Как всегда на высоте.
Я с Казахстана, омрачает комментами обывателей, в России всегда такие недовольные Вечно ничего не нравится, серые и злые какие-то
ответить
user-wh8eg4xg2j
Ура! Я всё жду, когда веста будет стоить 4млн. Чтобы каждый желающий поездить и кривляться на тему наших авто смог бы понять логику покупки праворульного авто в 2-3 раза дешевле
ответить
Ура! Я всё жду, когда веста будет стоить 4млн. Чтобы каждый желающий поездить и кривляться на тему наших авто смог бы понять логику покупки праворульного авто в 2-3 раза дешевле
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
