Не эталон надежности. Ford Focus 3
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
ПСК
ФФ3 2, 0л. PS 84 т. км
замена модуля управления сцепления на 40 т. км. (около 40 тр). покупал у чела в Химках. забирал сразу у оф. дилера тоже там после замены, за 2 года владения накатал больше 40 т. км, Самая дальняя поездка Москва-Оренбург-Москва 1600+1600 км, держался достойно ни разу ни чихнул и в целом не подвел. Меняю постоянно жижу в моторе 7, 5 т. км. лил Лукойл с допуском А5В5, потом перешел на Кастрол бюджетная линейка по моему GTX с тем же допуском А5В5
Тьфу тьфу, все с коробкой и с двигой нормально, люблю в городе притопить - там где есть возможность, этот движок любит, чтоб ему дали пропердется, только с нуля в пол тапок не жать - пробуксовывает коробас и потрясывает его ( не всегда), а так разгоняешься до 10-20 км умеренно, а потом притапливаешь хорошо. Динамика вполне для 2л атмосферника. Не цвецет, как уверяет автор
ответить
ФФ3 2, 0л. PS 84 т. км
замена модуля управления сцепления на 40 т. км. (около 40 тр). покупал у чела в Химках. забирал сразу у оф. дилера тоже там после замены, за 2 года владения накатал больше 40 т. км, Самая дальняя поездка Москва-Оренбург-Москва 1600+1600 км, держался достойно ни разу ни чихнул и в целом не подвел. Меняю постоянно жижу в моторе 7, 5 т. км. лил Лукойл с допуском А5В5, потом перешел на Кастрол бюджетная линейка по моему GTX с тем же допуском А5В5
Тьфу тьфу, все с коробкой и с двигой нормально, люблю в городе притопить - там где есть возможность, этот движок любит, чтоб ему дали пропердется, только с нуля в пол тапок не жать - пробуксовывает коробас и потрясывает его ( не всегда), а так разгоняешься до 10-20 км умеренно, а потом притапливаешь хорошо. Динамика вполне для 2л атмосферника. Не цвецет, как уверяет автор
ответить
chertele
Хрень. 7 лет. Пробег 135 тыр. Замена расходников и задних стоек стаба. Ушатал по плохим дорогам. Из серьезных расходов, только отказа муфты компрессора климата. Словил клина при перегрузке в долгую дорогу по адской жаре. 50 тыр тю-тю, включая компрессор с радиатором кондея с установкой и промывкой системы охлаждения. Коробка механика - я ретроград =) Из минусов кроме клиренса по самой модели не вижу вообще никаких, да и то, он помогает проходить уверено повороты не так сильно сбавляя скорость и хорошо устойчив на трассе.
ответить
Хрень. 7 лет. Пробег 135 тыр. Замена расходников и задних стоек стаба. Ушатал по плохим дорогам. Из серьезных расходов, только отказа муфты компрессора климата. Словил клина при перегрузке в долгую дорогу по адской жаре. 50 тыр тю-тю, включая компрессор с радиатором кондея с установкой и промывкой системы охлаждения. Коробка механика - я ретроград =) Из минусов кроме клиренса по самой модели не вижу вообще никаких, да и то, он помогает проходить уверено повороты не так сильно сбавляя скорость и хорошо устойчив на трассе.
ответить
Pirat013
пахнет пиз. ежом и притянутыми за уши несправностями! откатал на фокусе 3 1, 6 125л. с. шесть лет проехал 160к км. не единой поломки продал и даже в подвеску не залез все в стоке, ни жора масла ничего да подвеска уже устала, следующий владелец по любому ее сделал) менял только ГРМ, ремень привода, левый сальник привода, свечи и колодки из замен ВСЕ! У друга тоже фокус 3 1, 6 105л. с. 2011 года он третий владелец пробег уже 220к тоже все ок с авто доволен как слон катает его уже три года и менять пока не хочет)
ответить
пахнет пиз. ежом и притянутыми за уши несправностями! откатал на фокусе 3 1, 6 125л. с. шесть лет проехал 160к км. не единой поломки продал и даже в подвеску не залез все в стоке, ни жора масла ничего да подвеска уже устала, следующий владелец по любому ее сделал) менял только ГРМ, ремень привода, левый сальник привода, свечи и колодки из замен ВСЕ! У друга тоже фокус 3 1, 6 105л. с. 2011 года он третий владелец пробег уже 220к тоже все ок с авто доволен как слон катает его уже три года и менять пока не хочет)
ответить
bo
У меня машина 2013 года пробег 92000 поменял радиатор охлаждения потёк, радиатор кондея пробил камешками, верхняя подушку двигателя, ступичный подшипник один, сцепление повершиф, насос ТНВД пока всё по деньгам прикинул 100 000 потратил за все время дороговато конечно но фордик пуля пока тяну
ответить
У меня машина 2013 года пробег 92000 поменял радиатор охлаждения потёк, радиатор кондея пробил камешками, верхняя подушку двигателя, ступичный подшипник один, сцепление повершиф, насос ТНВД пока всё по деньгам прикинул 100 000 потратил за все время дороговато конечно но фордик пуля пока тяну
ответить
Андрей
Полный треш, все что сказано так-же должно касатся и мазды и вольво. 100 процентов ролик заказной. С 12 года владею универсалом и всё отлично расходка вовремя и голова не болит. В такси скорее всего, наездники. там ничто не может выдержать кроме логана.
ответить
Полный треш, все что сказано так-же должно касатся и мазды и вольво. 100 процентов ролик заказной. С 12 года владею универсалом и всё отлично расходка вовремя и голова не болит. В такси скорее всего, наездники. там ничто не может выдержать кроме логана.
ответить
Шамхан
У меня фф3 но скажу честно Форд тройка не надежна как хундяй, а киа гавно. У Форда много косяков бывают и ломается очень быстро, точнее то что связано с мотором начиная с предохранитей до модуля (тсм) и проблемы системой охлаждения, вожу уже 4 года
ответить
У меня фф3 но скажу честно Форд тройка не надежна как хундяй, а киа гавно. У Форда много косяков бывают и ломается очень быстро, точнее то что связано с мотором начиная с предохранитей до модуля (тсм) и проблемы системой охлаждения, вожу уже 4 года
ответить
Рустем
У меня второй форд, ему 13 лет, не ожидал, что он такой бес проблемный. Менять и покупать новую бумажную за лям с тонким железом желания нет. Пороги облупились, покрасил летом, ещё побегает мой старичок.
ответить
У меня второй форд, ему 13 лет, не ожидал, что он такой бес проблемный. Менять и покупать новую бумажную за лям с тонким железом желания нет. Пороги облупились, покрасил летом, ещё побегает мой старичок.
ответить
Руслан
По поводу приводного ремня генератора, вчера первый раз поменял после появления небольшого свиста на 105 000 км. У меня Электроусилитель. Ремень ГРМ менял на 90 000 км. Он еще бы тыс 20 км спокойно отбегал
ответить
По поводу приводного ремня генератора, вчера первый раз поменял после появления небольшого свиста на 105 000 км. У меня Электроусилитель. Ремень ГРМ менял на 90 000 км. Он еще бы тыс 20 км спокойно отбегал
ответить
Саня
470000, из них 400000 в такси, меняю только расходники, много поездил на рио, солярис и т п просто курят, ездил с Москвы домой в Астрахань 170-180 даже не чуит, машина огонь, рад что его купил
ответить
470000, из них 400000 в такси, меняю только расходники, много поездил на рио, солярис и т п просто курят, ездил с Москвы домой в Астрахань 170-180 даже не чуит, машина огонь, рад что его купил
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
