УАЗ Профи меняет расстановку сил на рынке
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Василий
Как он доехал на нем до Байкала) У нас после каждого рейса он автоматом гнался в сервис. И ведь любят профи перебирать по сто раз, особенно коробку, которая после покупки уже начинает делать мозг. По мне так цену, конечно, перегибают, вот почему, когда он стартовал стоил 600 тысяч а щас лям и цена с каждым разом растет, с таким темном скоро иномарку обгонят, а качество как будет ниже среднего, так и останется. Обидно конечно, что уаз не первый год на рынке, а на качество забил.
ответить
Как он доехал на нем до Байкала) У нас после каждого рейса он автоматом гнался в сервис. И ведь любят профи перебирать по сто раз, особенно коробку, которая после покупки уже начинает делать мозг. По мне так цену, конечно, перегибают, вот почему, когда он стартовал стоил 600 тысяч а щас лям и цена с каждым разом растет, с таким темном скоро иномарку обгонят, а качество как будет ниже среднего, так и останется. Обидно конечно, что уаз не первый год на рынке, а на качество забил.
ответить
Alexandr
2 года на профи, уже менял коробку, промывал мотор после некачественного бенза, менял коленвал - лопнул в рейсе, раму в 4 местах подваривал - трещины пошли, чистил и мовилил раму потому что за 2 года так поржавела, что начало жрать металл. ржавчина это его болезнь, ржавеет все что можно - все крепления, болты, везде где есть необработанный метал он ржавеет. такое качество, что фиг ты его продашь, потому что как не посмотришь - везде ржавчина, везде какие то поломки мелкие
ответить
2 года на профи, уже менял коробку, промывал мотор после некачественного бенза, менял коленвал - лопнул в рейсе, раму в 4 местах подваривал - трещины пошли, чистил и мовилил раму потому что за 2 года так поржавела, что начало жрать металл. ржавчина это его болезнь, ржавеет все что можно - все крепления, болты, везде где есть необработанный метал он ржавеет. такое качество, что фиг ты его продашь, потому что как не посмотришь - везде ржавчина, везде какие то поломки мелкие
ответить
6apcyk
Когда уже кончатся эт нализывания и снимут нормальный обзор на машину! Со скоростью 90 на нем можно только пустым гонять, с грузом в тонну уже задницу начинает заметно кидать, а была бы двускатка было бы все лучше! К тому же центр тяжести высоковат еще и эт сказывается на управлении. Расход просто бешеный, для коммерции это просто разорение, ГБО спасает, но ходят слухи, что его настроить толком немогут и у движка горят клапана постоянно.
ответить
Когда уже кончатся эт нализывания и снимут нормальный обзор на машину! Со скоростью 90 на нем можно только пустым гонять, с грузом в тонну уже задницу начинает заметно кидать, а была бы двускатка было бы все лучше! К тому же центр тяжести высоковат еще и эт сказывается на управлении. Расход просто бешеный, для коммерции это просто разорение, ГБО спасает, но ходят слухи, что его настроить толком немогут и у движка горят клапана постоянно.
ответить
Роберт
Вообще не понимаю тех, кто покупает этот профи для работы, мало того, что он совершенно себя не окупает, так еще и затрат в себя требует нее мало с самого начала. Считаю крайне глупой задумкой создавать грузовой автомобиль на базе рамы от обычного внедорожника, так это еще пол беды, стоит только раз поднять машину на подъемник и сразу видно все дефекты кривой сварки, швы с дырами и сварены так что могут треснуть в любой момент.
ответить
Вообще не понимаю тех, кто покупает этот профи для работы, мало того, что он совершенно себя не окупает, так еще и затрат в себя требует нее мало с самого начала. Считаю крайне глупой задумкой создавать грузовой автомобиль на базе рамы от обычного внедорожника, так это еще пол беды, стоит только раз поднять машину на подъемник и сразу видно все дефекты кривой сварки, швы с дырами и сварены так что могут треснуть в любой момент.
ответить
Игнат
Работал на этом недогрузовике. Ничего хорошего сказать не могу. с грузом 1. 5 тонны машина просто неуправляемая и неадекватная, во все стороны штормит. На дальняк ездить целый квест. При этом комфорт не предназначен для этого. Сиденья жесткие, через 3. 4 часа жутко устаешь, регулировка руля и зеркал ужасное, лучше бы и не делали, тоже самое было бы. Короче не советую я на нем работать, а для своего дела брать тем более.
ответить
Работал на этом недогрузовике. Ничего хорошего сказать не могу. с грузом 1. 5 тонны машина просто неуправляемая и неадекватная, во все стороны штормит. На дальняк ездить целый квест. При этом комфорт не предназначен для этого. Сиденья жесткие, через 3. 4 часа жутко устаешь, регулировка руля и зеркал ужасное, лучше бы и не делали, тоже самое было бы. Короче не советую я на нем работать, а для своего дела брать тем более.
ответить
Виталий
Взял я его повевшись на низкую цену. Думал сэкономлю и на оставшиеся до ума его смогу довести, но как я ошибался ведь после первых поездок с ним все стало ясно. Не приспособлен он для работы в нем просто куча разных недочетов. Двигатель мне сказали будет кушать всего 14 литров, а он у меня по городу все 19 жрет и это прошу заметить на коммерческом транспорте да я на одном бензе с ним разорюсь.
ответить
Взял я его повевшись на низкую цену. Думал сэкономлю и на оставшиеся до ума его смогу довести, но как я ошибался ведь после первых поездок с ним все стало ясно. Не приспособлен он для работы в нем просто куча разных недочетов. Двигатель мне сказали будет кушать всего 14 литров, а он у меня по городу все 19 жрет и это прошу заметить на коммерческом транспорте да я на одном бензе с ним разорюсь.
ответить
Вадим
Могла получится хорошая альтернатива газели, но как всегда кривые руки и экономия не на том, что надо сделали свое дело. Для коммерции эта машина разорительная, не держит она нагрузок больших, через год будет рассыпаться, а запчастей на нее попробуй найди, от патриота и карго 80% не подходит. Двухрядник еще можно было бы взять для дома, но опять же, качество машины оставляет желать лучшего.
ответить
Могла получится хорошая альтернатива газели, но как всегда кривые руки и экономия не на том, что надо сделали свое дело. Для коммерции эта машина разорительная, не держит она нагрузок больших, через год будет рассыпаться, а запчастей на нее попробуй найди, от патриота и карго 80% не подходит. Двухрядник еще можно было бы взять для дома, но опять же, качество машины оставляет желать лучшего.
ответить
Никита
Как они его вообще таким сырым додумались выпускать для меня загадка. В нем ведь нет ни качества, ни комфорта, а цена на него только и делает что каждый год растет хотя по факту изменений в нем нет. Тем более базу нужно было делать с нуля а не патриотовскую ставить ведь она легковая. Еще и этот прожорливый змз про поставили. В машину после покупки нужно еще тыс 200 закинуть не меньше.
ответить
Как они его вообще таким сырым додумались выпускать для меня загадка. В нем ведь нет ни качества, ни комфорта, а цена на него только и делает что каждый год растет хотя по факту изменений в нем нет. Тем более базу нужно было делать с нуля а не патриотовскую ставить ведь она легковая. Еще и этот прожорливый змз про поставили. В машину после покупки нужно еще тыс 200 закинуть не меньше.
ответить
Василий
Хорошо что не взял этот грузовик для своего дела, а то бы не знал, что с ним делать. Тут конечно выбор есть, или купить его и самому дорабатывать, как об этом многие тут пишут или оставить все как есть, но только будете в сервисе прописаны с ним и большую часть времени будет там проводить, чем в работе. Так что не знаю людей, которые за такие деньги возьмет профи.
ответить
Хорошо что не взял этот грузовик для своего дела, а то бы не знал, что с ним делать. Тут конечно выбор есть, или купить его и самому дорабатывать, как об этом многие тут пишут или оставить все как есть, но только будете в сервисе прописаны с ним и большую часть времени будет там проводить, чем в работе. Так что не знаю людей, которые за такие деньги возьмет профи.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
