Когда расходы на ремонт непропорциональны цене. Audi A4 DTM Edition
содержание видео
1) Ручку бардачка только рукожоп отламает - там нежный механизм, но если аккуратно открывать ничего не будет.
2) Если не работает кнопка на ключе зажигания - не надо покупать ключ за 10 000р. Там села батарейка за 120р.
3) Про свечи - в оригинале VAG идут свечи NGK - 2400р 4шт + 500р замена, это так же как на Солярисе и как на любом другом авто с 4 горшками. Менять надо не раз в 100 000км, а раз в 50 000км
4) Про маслоЖор полнейшеее гонево - ведущий перепутал этот мотор с А4 B8 на 211сил. Вот там были проблемы. А тут не такого.
5) Толкатель ТНВД (колпачек) - на сток моторе менять раз в 30-50км, Цена вопроса с работой 2500р - ничего сложного нет.
6) Цена нормальной живой обслуженной A4 b7 (DTM или S-line) на полном приводе - 700 000р. За 400 000 даже не вздумайте смотреть и покупать, там ведра битые.
7) Простое ТО (фильтра масла свечи) - не дороже чем на СОлярисе, все в адеквате.
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Александр
Щааас умники задроты и японодрочеры будут писать ВАГ это хлам и так далее! коробки говно, масложор. у меня была Теана 12 года, вот это хлам! блять хуже японского говна я не встречал! вариатор вынес всю бошку мне, первые дерганья начались при пробеге 60 тысяч, это с учётом того что живу в относительно не большом городе и пробок почти нет! в дальнейшем пошол перегрев и снова на сервис! скажу так, что после теаны взял шкоду суперб рестайлинг 13 год, 1. 8 дсг! и проехал на ней 160 тысяч километров, сам лично! менял сцепление на 120 тысячах(бесплатно по гарантии) всё! больше ни с коробкой и с мотором ни чего не делал, менял только расходники! ВАГи гораздо технологичнее, качественнее, в конце концов красивее этого ускоглазого ширпотреба! чё хотите пишите любители риса, но у меня отвращение когда я вижу тайоты мазды Митсубиси и тем более ниссаны!
ответить
Щааас умники задроты и японодрочеры будут писать ВАГ это хлам и так далее! коробки говно, масложор. у меня была Теана 12 года, вот это хлам! блять хуже японского говна я не встречал! вариатор вынес всю бошку мне, первые дерганья начались при пробеге 60 тысяч, это с учётом того что живу в относительно не большом городе и пробок почти нет! в дальнейшем пошол перегрев и снова на сервис! скажу так, что после теаны взял шкоду суперб рестайлинг 13 год, 1. 8 дсг! и проехал на ней 160 тысяч километров, сам лично! менял сцепление на 120 тысячах(бесплатно по гарантии) всё! больше ни с коробкой и с мотором ни чего не делал, менял только расходники! ВАГи гораздо технологичнее, качественнее, в конце концов красивее этого ускоглазого ширпотреба! чё хотите пишите любители риса, но у меня отвращение когда я вижу тайоты мазды Митсубиси и тем более ниссаны!
ответить
404mad
Сижу такой, наблюдаю всю эту картину и слушаю весь этот бред. После чего складывается мнение о предвзятости и возникает вопрос - суть видео в том, чтобы обосрать машину?
Хотите - верьте, хотите - нет. Но, у меня такая же машинка из B7 кузова 2008 года и S комплектации. Из всех вышеперечисленных проблем, я не увидел своей, хотя у меня пробег достиг точки 145к, т. е. после того, как начинают возникать проблемы (по мнению псевдо-эксперта) - моя машина прожила без всякого увечия ещё 50к км, и до сих пор спокойно катается. Из всех проблем в этой машине, меня побеспокоила только одна - датчики, которые портятся примерно каждые 50к пробега.
Ах да, и свечи в этом моторе ставятся, либо фирмы NJK, либо Porsche. А вот эти Бошовские можешь взять и вкрутить себе в задницу. Ничего личного, просто моё субъективное мнение, как и твоё псевдо-экспертное)0
ответить
Сижу такой, наблюдаю всю эту картину и слушаю весь этот бред. После чего складывается мнение о предвзятости и возникает вопрос - суть видео в том, чтобы обосрать машину?
Хотите - верьте, хотите - нет. Но, у меня такая же машинка из B7 кузова 2008 года и S комплектации. Из всех вышеперечисленных проблем, я не увидел своей, хотя у меня пробег достиг точки 145к, т. е. после того, как начинают возникать проблемы (по мнению псевдо-эксперта) - моя машина прожила без всякого увечия ещё 50к км, и до сих пор спокойно катается. Из всех проблем в этой машине, меня побеспокоила только одна - датчики, которые портятся примерно каждые 50к пробега.
Ах да, и свечи в этом моторе ставятся, либо фирмы NJK, либо Porsche. А вот эти Бошовские можешь взять и вкрутить себе в задницу. Ничего личного, просто моё субъективное мнение, как и твоё псевдо-экспертное)0
ответить
EkbRacing99
6: 48 - БРЕЕЕЕД, при каждой замене свечей нужно раскошелиться ) Вы там что курите. Свечи 2. 0T, меняются раз в 40-50. 000км.
Свеча NGK(в оригинале Ауди идут свечи NGK, номер (1675, стоит 550р. - СКА ЭТО ТАК ЖЕ КАК НА РИООООО/СОЛЯРИС/ПОЛО плюс-минус. И Вы сами себе противоречите - почему именно свечи БОШ) Может потому что Вы снимаете в Бош сервисе ) Рекламка. :DD Они так же стоят 550-600р. Только в оригинале стоят свечи NGK. А ходят так же 60 000км.
Катушки красные, которые ставят так же на Audi R8 (номер U5014) - 2000p. ! Итого свечи и ВСЕ катушки, если того потребует замены - 10 000р за 5 лет или 40-60. 000км. Какой ептыть раскошелиться. 100. 000км не слишком живучие ) А они что должны 300 000км по Вашему ездить? Жути на ровном месте нагоняете. У меня на 130 000км пробега. только 1 катушка из 4-х заводских иногда пускала пропуски.
ответить
6: 48 - БРЕЕЕЕД, при каждой замене свечей нужно раскошелиться ) Вы там что курите. Свечи 2. 0T, меняются раз в 40-50. 000км.
Свеча NGK(в оригинале Ауди идут свечи NGK, номер (1675, стоит 550р. - СКА ЭТО ТАК ЖЕ КАК НА РИООООО/СОЛЯРИС/ПОЛО плюс-минус. И Вы сами себе противоречите - почему именно свечи БОШ) Может потому что Вы снимаете в Бош сервисе ) Рекламка. :DD Они так же стоят 550-600р. Только в оригинале стоят свечи NGK. А ходят так же 60 000км.
Катушки красные, которые ставят так же на Audi R8 (номер U5014) - 2000p. ! Итого свечи и ВСЕ катушки, если того потребует замены - 10 000р за 5 лет или 40-60. 000км. Какой ептыть раскошелиться. 100. 000км не слишком живучие ) А они что должны 300 000км по Вашему ездить? Жути на ровном месте нагоняете. У меня на 130 000км пробега. только 1 катушка из 4-х заводских иногда пускала пропуски.
ответить
Александр
Заказывал А4 AVANT 2002 г. в. 1. 8Т (AVJ - 150 л. с) на механике, в серебре, проездил 5 лет - накатал сам около 100, пробег на момент продажи 235000. Очень доволен машиной, двигатель очень хороший - масло LM 5w40 c заменой 7-8 т. км и всегда в уровне, ЛКП кое-где по аркам от пескоструя - сколы, катушки менял на красные, свечи PFR 6Q - это стояли из Германии и покупал такие-же NGK, ходовка менялась по состоянию - передний нижний прямой рычаг даже не менял, ГРМ ходит 180 т. км, но менял раньше. В салоне затираются кнопки, климат понятный. Один раз менял масло в МКПП. После продажи новый владелец был тоже доволен машиной.
ответить
Заказывал А4 AVANT 2002 г. в. 1. 8Т (AVJ - 150 л. с) на механике, в серебре, проездил 5 лет - накатал сам около 100, пробег на момент продажи 235000. Очень доволен машиной, двигатель очень хороший - масло LM 5w40 c заменой 7-8 т. км и всегда в уровне, ЛКП кое-где по аркам от пескоструя - сколы, катушки менял на красные, свечи PFR 6Q - это стояли из Германии и покупал такие-же NGK, ходовка менялась по состоянию - передний нижний прямой рычаг даже не менял, ГРМ ходит 180 т. км, но менял раньше. В салоне затираются кнопки, климат понятный. Один раз менял масло в МКПП. После продажи новый владелец был тоже доволен машиной.
ответить
Эмиль
я ездил на а4 б7 2006 года, 140к пробег, на 115к поменял картридж турбины за 18 рублей купил ориг восстановленный + ТО, делал сам, по цене работы не знаю, в коробке первый раз поменял масло на 130к, так как гонял менял свечи каждое ТО, по 500р за ориг свечи, все что сказали это херня полная
ответить
я ездил на а4 б7 2006 года, 140к пробег, на 115к поменял картридж турбины за 18 рублей купил ориг восстановленный + ТО, делал сам, по цене работы не знаю, в коробке первый раз поменял масло на 130к, так как гонял менял свечи каждое ТО, по 500р за ориг свечи, все что сказали это херня полная
ответить
#wayblyatkasha
Эм. столько бреда я ещё не слышал. На 100-150т. км пробега ничего из перечисленного вообще ничего не происходит, все начинается после 250т. км.
Автор помой рот мылом и не записывай больше обзоры.
ответить
Эм. столько бреда я ещё не слышал. На 100-150т. км пробега ничего из перечисленного вообще ничего не происходит, все начинается после 250т. км.
Автор помой рот мылом и не записывай больше обзоры.
ответить
Андрей
Колеса хоть подкачайте перед съемками! )
Вроде класс 4 мал, но она не халявная в содержании, то сальники, то электроника, то еще какая мелочевка замучает.
И на них не ездят медленно! (
ответить
Колеса хоть подкачайте перед съемками! )
Вроде класс 4 мал, но она не халявная в содержании, то сальники, то электроника, то еще какая мелочевка замучает.
И на них не ездят медленно! (
ответить
Weet
Ахахах, смотрел и думал, что за хрень он несёт. Заорал в голос, когда он предсказал что на 100 000 умрет ручка бардачка Довольно прогнозируемая поломка я б добавил
ответить
Ахахах, смотрел и думал, что за хрень он несёт. Заорал в голос, когда он предсказал что на 100 000 умрет ручка бардачка Довольно прогнозируемая поломка я б добавил
ответить
Demonic
Звездеж в самом начале. немцы 90х. каких 90х? a4 b7 начали выпускать с 2004! Что дальше? Наверняка будут возникать какие-то проблемы - вот это довод рукалицо
ответить
Звездеж в самом начале. немцы 90х. каких 90х? a4 b7 начали выпускать с 2004! Что дальше? Наверняка будут возникать какие-то проблемы - вот это довод рукалицо
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
