Suzuki Vitara 1. 4 Turbo - Тест-драйв и подробный обзор ходовой
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Владимир Вечкензин
Не правильно сравнивать Витару и Гранд Витару Это совсем разные автомобили Он не предназначен бороздить бездорожье Это городской компакт кроссовер а не полноразмерный внедорожник. Я пересел с полноразмерного автомобиля на Витару и проездил на подобной машине уже год. Острое управление, динамика, экономия топлива, острые тормоза ( даже при том что они НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ) не сильно нагреваются. Неудобно регулировать громкость - а ничего что на руле стоит кнопка регулировки громкости? Цена, ну а что цена - качественное не может стоить дёшего А качество -на высоте Мне машина очень нравится, я получил то что хотел.
ответить
Не правильно сравнивать Витару и Гранд Витару Это совсем разные автомобили Он не предназначен бороздить бездорожье Это городской компакт кроссовер а не полноразмерный внедорожник. Я пересел с полноразмерного автомобиля на Витару и проездил на подобной машине уже год. Острое управление, динамика, экономия топлива, острые тормоза ( даже при том что они НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ) не сильно нагреваются. Неудобно регулировать громкость - а ничего что на руле стоит кнопка регулировки громкости? Цена, ну а что цена - качественное не может стоить дёшего А качество -на высоте Мне машина очень нравится, я получил то что хотел.
ответить
VanchelT
Светодиодный ближний свет - просто шикарный Радитор / интеркулер неплохо бы защитить от повреждений камнями (сеткой, например. Чашка опоры - чудная, согласен, через эти дырки куча грязи летит в подкапотное пространство. Увеличение количества тормозных цилиндров - не прямопорционально эффективности замедления а/м. Немаловажную роль также играет диаметр самого тормозного диска и тип тормозных колодок. На моей 1, 6 AT, 4WD максимальный расход зимой - 9, 7. На турбо, с передним приводом, норма расхода около 8 литров, т. к. на нём нет необходимости столь сильно давить тапку для получения адекватного разгона.
ответить
Светодиодный ближний свет - просто шикарный Радитор / интеркулер неплохо бы защитить от повреждений камнями (сеткой, например. Чашка опоры - чудная, согласен, через эти дырки куча грязи летит в подкапотное пространство. Увеличение количества тормозных цилиндров - не прямопорционально эффективности замедления а/м. Немаловажную роль также играет диаметр самого тормозного диска и тип тормозных колодок. На моей 1, 6 AT, 4WD максимальный расход зимой - 9, 7. На турбо, с передним приводом, норма расхода около 8 литров, т. к. на нём нет необходимости столь сильно давить тапку для получения адекватного разгона.
ответить
Макс Фрай
Меня огорчил новый Suzuki Vitara 1. 4 Ожидал что-то более мужское, брутальное, проходимое, некоторый образ переемника Grand Vitara. Но вышло что-то ванильное, молодёжное, модное. Если привести метафору: cын Терминатора, не стал звездой ББ, а оказался безвольным рыхлым мажором. Справедливости ради, компания Suzuki, пошла на хитрость, явно уменьшив себестоимость, создав вместо годного для умеренной грязюки кроссовера, модный фановый продукт, сэкономив на материалах и технологиях. Поэтому прощай Suzuki, ты уже не тот.
ответить
Меня огорчил новый Suzuki Vitara 1. 4 Ожидал что-то более мужское, брутальное, проходимое, некоторый образ переемника Grand Vitara. Но вышло что-то ванильное, молодёжное, модное. Если привести метафору: cын Терминатора, не стал звездой ББ, а оказался безвольным рыхлым мажором. Справедливости ради, компания Suzuki, пошла на хитрость, явно уменьшив себестоимость, создав вместо годного для умеренной грязюки кроссовера, модный фановый продукт, сэкономив на материалах и технологиях. Поэтому прощай Suzuki, ты уже не тот.
ответить
Фил Филиппов
Не в обиду новому авто прому, но езжу на своем квадратном эскудо, с 2. 5, и понимаю, что аналогов новых почти нет, поэтому ремонтирую и езжу. Ну вот смотрю под свою машину, мощный задний мост, редуктор lsd, рама, бак на 70л, спереди мощный передний редуктор, хорошие мощные вентелируемые передние тормоза, под капотом стоит правильно расположенная V-образная шестерка, полный привод. С учетом того, что наш город сплошные спуски и подъемы, песня а не машина, переднеприводным у нас просто очень тяжко
ответить
Не в обиду новому авто прому, но езжу на своем квадратном эскудо, с 2. 5, и понимаю, что аналогов новых почти нет, поэтому ремонтирую и езжу. Ну вот смотрю под свою машину, мощный задний мост, редуктор lsd, рама, бак на 70л, спереди мощный передний редуктор, хорошие мощные вентелируемые передние тормоза, под капотом стоит правильно расположенная V-образная шестерка, полный привод. С учетом того, что наш город сплошные спуски и подъемы, песня а не машина, переднеприводным у нас просто очень тяжко
ответить
Da 1
Хорошая машина Но ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД Для чего она тогда вообще нужна? Есть же куча моно приводных машин на порядок лучше, больше и комфортней. Только полный привод А если не собираешься его использовать, тогда куча хечбеков, универсалов и т. д. возмем у примеру Дастер передний привод и Весту СВ так последняя размажет его по всем дисциплинам в пух и прах без шансов А за деньги что стоит Витара можно уже Октавию смотреть 1. 8 и в то время они предлогались с полным приводом
ответить
Хорошая машина Но ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД Для чего она тогда вообще нужна? Есть же куча моно приводных машин на порядок лучше, больше и комфортней. Только полный привод А если не собираешься его использовать, тогда куча хечбеков, универсалов и т. д. возмем у примеру Дастер передний привод и Весту СВ так последняя размажет его по всем дисциплинам в пух и прах без шансов А за деньги что стоит Витара можно уже Октавию смотреть 1. 8 и в то время они предлогались с полным приводом
ответить
Максим Базанов
Дорого? Это как посмотреть. Для одноклассника срет/дастеров - безумно дорого. А вот для БЫСТРОЙ и ПОЛНОПРИВОДНОЙ машины - отнюдь. Потому как на вялом российском рынке или передний привод, быстрый летом (и то по пальцам пересчитать) и беспомощный зимой, или полный привод, но овощ по динамике. А полный привод и динамика при больших размерах авто уходят за 2 ляма стабильно (оутлэндер с 3 литра, тигуан 180 и 220 лс и так далее)
ответить
Дорого? Это как посмотреть. Для одноклассника срет/дастеров - безумно дорого. А вот для БЫСТРОЙ и ПОЛНОПРИВОДНОЙ машины - отнюдь. Потому как на вялом российском рынке или передний привод, быстрый летом (и то по пальцам пересчитать) и беспомощный зимой, или полный привод, но овощ по динамике. А полный привод и динамика при больших размерах авто уходят за 2 ляма стабильно (оутлэндер с 3 литра, тигуан 180 и 220 лс и так далее)
ответить
Денис Калистратов
Супер обзор, спасибо А хозяина авто ругать не за что, отличный выбор. Какой новый автомобиль с подобными характеристиками и в подобной комплектации можно купить за схожие деньги? Думаю никакой (Дастеры- Креты- Каптюры в рссчёт не беру. Молодёжь пускай попонтуется на старых BMW, на то она и молодёжь, сами такими были, а со временем хочется спокойствие и размерянность в жизни, так что я за Витару S, только 4WD.
ответить
Супер обзор, спасибо А хозяина авто ругать не за что, отличный выбор. Какой новый автомобиль с подобными характеристиками и в подобной комплектации можно купить за схожие деньги? Думаю никакой (Дастеры- Креты- Каптюры в рссчёт не беру. Молодёжь пускай попонтуется на старых BMW, на то она и молодёжь, сами такими были, а со временем хочется спокойствие и размерянность в жизни, так что я за Витару S, только 4WD.
ответить
Вячеслав Шостак
Всё же считаю, что сенсорная регулировка громкости в машине это крайне неудобно и даже опасно. Замедленные реакции на руль вполне может давать зимняя резина, особенно если там протектор ёлка. Говорить о расходе на пробеге 5000 имхо некорректно, ещё обкатка только-только закончилась (а может и не закончилась, бывает и дольше) По задней балке - у много каких хот хэтчей была именно балка
ответить
Всё же считаю, что сенсорная регулировка громкости в машине это крайне неудобно и даже опасно. Замедленные реакции на руль вполне может давать зимняя резина, особенно если там протектор ёлка. Говорить о расходе на пробеге 5000 имхо некорректно, ещё обкатка только-только закончилась (а может и не закончилась, бывает и дольше) По задней балке - у много каких хот хэтчей была именно балка
ответить
Алексей Кузьмин
Добрый день сервис. Поздравляю всех вас с праздником крещения. Остаюсь досих пор фанатом сузуки витары так как ездил на всех поколениях, и как они меня выручали, но мой опыт закончился на гранд витаре 2. 4 жаль что они перешли с нормальной машины неимеюшего конкурентов посей день среди кросоверов заявляю с полной сознательностью на это ноухау. ответственностью, на
ответить
Добрый день сервис. Поздравляю всех вас с праздником крещения. Остаюсь досих пор фанатом сузуки витары так как ездил на всех поколениях, и как они меня выручали, но мой опыт закончился на гранд витаре 2. 4 жаль что они перешли с нормальной машины неимеюшего конкурентов посей день среди кросоверов заявляю с полной сознательностью на это ноухау. ответственностью, на
ответить
Lulo Lee
У нас эта машина зашла людям постарше, у них эсть и дача, куда нужен такой не слишком габаритный автомобиль повышенной проходимости, у них скопились и деньги на новый автомобиль, и понятие что самый лучший автомобиль это новый автомобиль. А молодёжь у нас тупая и ещё более нищая в основном, они ищут 12 летних БМВ чтоб вёз 7 секунд от светофора до столба или кладбища.
ответить
У нас эта машина зашла людям постарше, у них эсть и дача, куда нужен такой не слишком габаритный автомобиль повышенной проходимости, у них скопились и деньги на новый автомобиль, и понятие что самый лучший автомобиль это новый автомобиль. А молодёжь у нас тупая и ещё более нищая в основном, они ищут 12 летних БМВ чтоб вёз 7 секунд от светофора до столба или кладбища.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
13:26