Веста за 3 ляма - На чем будем ездить в новой авто реальности?
содержание видео
По идее, в нынешней стране тоже можно было бы сделать самую убогую машину (Калину или Гранту) и приравнять ее стоимость к 1000 бутылок водки. Минимальная цена в рознице 1 бутылки 261. То есть Гранта должна бы стоить в самой нищей комплектации 261000.
Ну а Веста побогаче, пускай как 3000 бутылок.
Дело в том, что в стране есть все необходимые ресурсы как для изготовления водки, так и для производства автомобилей. Но только автомобилей страна произвести не может. Хотя все есть
Дата: 2022-08-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Андрей
Как сторонник третьего пути, попробую объяснить неприемлемость первых двух: 1. Каршеринг, кроме тех минусов, которые уже озвучены, имеет и такие, как требование предоставления полной информации о пошедшем по этому пути, причем, безо всяких гарантий, что все персональные данные не будут использованы иначе, чем то прописано в договоре. Сам договор, если напрячься, и прочитать его до конца (а сделать это человеку, не имеющему специальной подготовки весьма затруднительно, содержит в себе массу такого интересного, что для осилившего этот документ, и продравшемуся через все его пункты, в частности, предусматривающие штрафы и прочие неприятности, захочется выбрать иной путь автомобилизации. 2. Кредит под покупку авто, с моей, субъективной точки зрения, в наше время признак, мягко говоря, следствие девственности в области познаний экономики, и ощущения себя вне этого смутного времени, а в сказке, где пасутся розовые пони, и можно покататься на единороге с прекрасной принцессой: )
ответить
Как сторонник третьего пути, попробую объяснить неприемлемость первых двух: 1. Каршеринг, кроме тех минусов, которые уже озвучены, имеет и такие, как требование предоставления полной информации о пошедшем по этому пути, причем, безо всяких гарантий, что все персональные данные не будут использованы иначе, чем то прописано в договоре. Сам договор, если напрячься, и прочитать его до конца (а сделать это человеку, не имеющему специальной подготовки весьма затруднительно, содержит в себе массу такого интересного, что для осилившего этот документ, и продравшемуся через все его пункты, в частности, предусматривающие штрафы и прочие неприятности, захочется выбрать иной путь автомобилизации. 2. Кредит под покупку авто, с моей, субъективной точки зрения, в наше время признак, мягко говоря, следствие девственности в области познаний экономики, и ощущения себя вне этого смутного времени, а в сказке, где пасутся розовые пони, и можно покататься на единороге с прекрасной принцессой: )
ответить
Sergey
Полностью согласен.
Имею опыт эксплуатации ржавого мерседеса вито 1 поколения (1999 г. в. У меня в руках уже 8 лет.
Правда, в щадящей эксплуатации- как домашняя семейная машинка. Сейчас пробег - 400 тыщ, ничего от момента привоза из Голландии не скручивал)
Итого - красил полностью один раз. сейчас опять надо.
по расходам - примерно 500 вражеских зеленых в год (на всякое.
Но это если всегда следить и менять то, что нужно, вовремя.
Так что - если вам повезло с тачкой, которая не особо ломается, и в которой меняются только расходники (диски, амарики, резина, иногда что то в двигле, но редко) - ее стоит отжалеть, подварить/покрасить, заодно зашумить, и наслаждаться еще лет 5.
ответить
Полностью согласен.
Имею опыт эксплуатации ржавого мерседеса вито 1 поколения (1999 г. в. У меня в руках уже 8 лет.
Правда, в щадящей эксплуатации- как домашняя семейная машинка. Сейчас пробег - 400 тыщ, ничего от момента привоза из Голландии не скручивал)
Итого - красил полностью один раз. сейчас опять надо.
по расходам - примерно 500 вражеских зеленых в год (на всякое.
Но это если всегда следить и менять то, что нужно, вовремя.
Так что - если вам повезло с тачкой, которая не особо ломается, и в которой меняются только расходники (диски, амарики, резина, иногда что то в двигле, но редко) - ее стоит отжалеть, подварить/покрасить, заодно зашумить, и наслаждаться еще лет 5.
ответить
Александр
На хер надо!
У меня пожилая очень хорошая машина пока ещё в приличном состоянии. Я, в общем-то, могу позволить себе приобрести в кредит машину за 3 миллиона. Но отдавать такую сумму за Ладу Весту - блин, да меня жаба душит и ощущение, что меня пытаются развести, как лоха.
Так что, извините, но я лучше вложу в свою машину миллион и буду с удовольствием (а ещё с АКПП, климатом, круизом, кожаным салоном, полным приводом и т. д. и т. п) ездить на своей старушке, чем на новом произведении инженерной мысли АвтоВАЗа.
Не подумайте ничего такого - я с уважением отношусь к продукции АвтоВАЗа, но, блин, 3 млн. за него - это за гранью добра и зла!
ответить
На хер надо!
У меня пожилая очень хорошая машина пока ещё в приличном состоянии. Я, в общем-то, могу позволить себе приобрести в кредит машину за 3 миллиона. Но отдавать такую сумму за Ладу Весту - блин, да меня жаба душит и ощущение, что меня пытаются развести, как лоха.
Так что, извините, но я лучше вложу в свою машину миллион и буду с удовольствием (а ещё с АКПП, климатом, круизом, кожаным салоном, полным приводом и т. д. и т. п) ездить на своей старушке, чем на новом произведении инженерной мысли АвтоВАЗа.
Не подумайте ничего такого - я с уважением отношусь к продукции АвтоВАЗа, но, блин, 3 млн. за него - это за гранью добра и зла!
ответить
Дмитрий
В РФ примерно 300 авто на 1000 человек, так что большинство как пользовалось общественным транспортом, так и продолжит, будем надеяться, что он не перестанет развиваться (или перестанет деградировать. В защиту того же шеринга можно сказать, что штука полезная, может психологически конечно комфортно на своем авто ездить, но если брать шеринг время от времени под конкретные поездки, а в остальное время пользоваться общественным транспортом, то экономия набегает значительная. Ну и тут правильно написали про правый руль, до 1млн много вариантов, и я, если понадобится, видимо склонюсь к этому варианту.
ответить
В РФ примерно 300 авто на 1000 человек, так что большинство как пользовалось общественным транспортом, так и продолжит, будем надеяться, что он не перестанет развиваться (или перестанет деградировать. В защиту того же шеринга можно сказать, что штука полезная, может психологически конечно комфортно на своем авто ездить, но если брать шеринг время от времени под конкретные поездки, а в остальное время пользоваться общественным транспортом, то экономия набегает значительная. Ну и тут правильно написали про правый руль, до 1млн много вариантов, и я, если понадобится, видимо склонюсь к этому варианту.
ответить
Albert
Да простит меня падре Илья, за 3-4 млн. рублей можно найти очень даже бодрую электричку, лучше от Тесла (сам взял трешку полноприводную. Еще год назад я бы поржал над таким предложением (можно было купить Соренто, Рав4, Тигу и еще много чего в нормальном или даже полном фарше и дешевле. Но сейчас, тем более в Мск (Для электричек бесплатные парковки, транспортный налог 0р, куча зарядок по всему городу, тем более если есть частный дом. Сам я в Сибири живу и взял попробовать как в провинции без сети зарядок (хотя в городе их штук 7 есть) и в наших холодах она себя покажет или не покажет.
ответить
Да простит меня падре Илья, за 3-4 млн. рублей можно найти очень даже бодрую электричку, лучше от Тесла (сам взял трешку полноприводную. Еще год назад я бы поржал над таким предложением (можно было купить Соренто, Рав4, Тигу и еще много чего в нормальном или даже полном фарше и дешевле. Но сейчас, тем более в Мск (Для электричек бесплатные парковки, транспортный налог 0р, куча зарядок по всему городу, тем более если есть частный дом. Сам я в Сибири живу и взял попробовать как в провинции без сети зарядок (хотя в городе их штук 7 есть) и в наших холодах она себя покажет или не покажет.
ответить
Сергей
А мне и Нива пойдёт, по городу я на транспорте передвигаюсь, а на рыбалке сойдёт, едит и едит. P. S. У меня не миллионник город, я бюджетник. ЗП позволяет залезть в кредит, чтобы бы себе повозку под задницу взять, зачем? На аэродром меня возит служебный транспорт, на работу маршрутка рядом с домом и до завода. А отдыхать я лучше полечу, сейчас это проблема в южных регионах, ну значит на поезде. Где нибудь в Новороссийске тачку на прокат, да вроде дорого, но если учесть, что я её не обслуживаю, не так уж и дорого. Моё мнение, человека из Зажопинска. Как то так.
ответить
А мне и Нива пойдёт, по городу я на транспорте передвигаюсь, а на рыбалке сойдёт, едит и едит. P. S. У меня не миллионник город, я бюджетник. ЗП позволяет залезть в кредит, чтобы бы себе повозку под задницу взять, зачем? На аэродром меня возит служебный транспорт, на работу маршрутка рядом с домом и до завода. А отдыхать я лучше полечу, сейчас это проблема в южных регионах, ну значит на поезде. Где нибудь в Новороссийске тачку на прокат, да вроде дорого, но если учесть, что я её не обслуживаю, не так уж и дорого. Моё мнение, человека из Зажопинска. Как то так.
ответить
Евгений
Зашел на сайт лада ру - VESTA СЕДАН
от 1 121 900 может я что то не понимаю, лично я и рено и фольксваген и шкоду и что то еще ждал от 3-8 месяцев и считаю это нормально если планируешь свой бюджет и замену автомобиля (сейчас живу в Израиле, спортик тоже ждал с октября по февраль, это везде так если хочешь купить то что хочешь именно ты а не то что тебе хотят продать) А про ремонт старой машины - то что показал Илья - как по мне так перебор! А если кости целые и только механика - конечно починил и катайся, все машины как не прискорбно сейчас одинаковые.
ответить
Зашел на сайт лада ру - VESTA СЕДАН
от 1 121 900 может я что то не понимаю, лично я и рено и фольксваген и шкоду и что то еще ждал от 3-8 месяцев и считаю это нормально если планируешь свой бюджет и замену автомобиля (сейчас живу в Израиле, спортик тоже ждал с октября по февраль, это везде так если хочешь купить то что хочешь именно ты а не то что тебе хотят продать) А про ремонт старой машины - то что показал Илья - как по мне так перебор! А если кости целые и только механика - конечно починил и катайся, все машины как не прискорбно сейчас одинаковые.
ответить
Mirthless
Клубный сервис Илья, опять забыл упомянуть, что ещё при выборе для среднего класса есть возможность при реставрации например японок коллективно брать распилы в складчину для свежака от салона до навесных деталек двигуна. Вообще круглые витары/эскуды в любом исполнении будут жить вечно наверное. Единственная разница с вашим регионом, то что при реставрации не усиливают конструкции рамы/кузова от главной беды. Это я про удар в бочину и про внесенную поперечину между центральных стоек.
ответить
Клубный сервис Илья, опять забыл упомянуть, что ещё при выборе для среднего класса есть возможность при реставрации например японок коллективно брать распилы в складчину для свежака от салона до навесных деталек двигуна. Вообще круглые витары/эскуды в любом исполнении будут жить вечно наверное. Единственная разница с вашим регионом, то что при реставрации не усиливают конструкции рамы/кузова от главной беды. Это я про удар в бочину и про внесенную поперечину между центральных стоек.
ответить
Алексей
Привет Илья. Сейчас новые тачки с новья уже гавно. Поделил ты народ жёстко: Днище, средний класс, богатые и супер богатые, только супербогатые будут ездить на халявных служебных тачках, а богатые с паралельного импорта, средний класс будет брать кредит, а днище (как ты выразился) будет ремонтировать своими силами. Что то в последнее время тебя понесло, ты так себе ещё больше хейтеров наживёшь. Народ у нас завистливый и обидчивый.
ответить
Привет Илья. Сейчас новые тачки с новья уже гавно. Поделил ты народ жёстко: Днище, средний класс, богатые и супер богатые, только супербогатые будут ездить на халявных служебных тачках, а богатые с паралельного импорта, средний класс будет брать кредит, а днище (как ты выразился) будет ремонтировать своими силами. Что то в последнее время тебя понесло, ты так себе ещё больше хейтеров наживёшь. Народ у нас завистливый и обидчивый.
ответить
Александр
Привет, КС! На финалочке вскочил и аплодировал стоя, чуть вечерней селедочкой не подавился! Это - откровение. Действительно, кроме нас вам никто не поможет ( шутка, сарказм и т. д. и т. п) Илья двигает тему, как большой паровоз. Браво! Мой древний конь японских кровей тихо отдыхает в стойле. И раньше не хотел продавать, а сейчас тем более. Посмотрим кто кого переживет. Всем - добра! Берегите своих боевых коней!
ответить
Привет, КС! На финалочке вскочил и аплодировал стоя, чуть вечерней селедочкой не подавился! Это - откровение. Действительно, кроме нас вам никто не поможет ( шутка, сарказм и т. д. и т. п) Илья двигает тему, как большой паровоз. Браво! Мой древний конь японских кровей тихо отдыхает в стойле. И раньше не хотел продавать, а сейчас тем более. Посмотрим кто кого переживет. Всем - добра! Берегите своих боевых коней!
ответить
Vital
Ездил, езжу и буду ездить на восстановленных собственноручно автомобилях.
1. Покупаю что хочу за приемлимые деньги
2. Восстанавливаю за приемлимые деньги (руки и голова на своих местах)+мастерская
3. Знаю как содержать автомобиль, что ведёт к его долгой эксплуатации и как следствие высокой остаточной стоимости.
p. s. Имею увлечению которым люблю заниматься и которое приносит деньги.
ответить
Ездил, езжу и буду ездить на восстановленных собственноручно автомобилях.
1. Покупаю что хочу за приемлимые деньги
2. Восстанавливаю за приемлимые деньги (руки и голова на своих местах)+мастерская
3. Знаю как содержать автомобиль, что ведёт к его долгой эксплуатации и как следствие высокой остаточной стоимости.
p. s. Имею увлечению которым люблю заниматься и которое приносит деньги.
ответить
Aleks
Наверно проблема автоваза в том, что находится в России. А раз своё значит всегда должно.
Но ни одна другая марка в мире не имеет такого к себе отношения как автоваз.
Может попробовать взглянуть на Весту как марку к примеру из Японии, а не России?
Всегда же говорят хорошо там где нас нет.
А Тойоту перевезти в Россию.
Стопудово Тойота станет таким же обвиняемым как и Лада.
ответить
Наверно проблема автоваза в том, что находится в России. А раз своё значит всегда должно.
Но ни одна другая марка в мире не имеет такого к себе отношения как автоваз.
Может попробовать взглянуть на Весту как марку к примеру из Японии, а не России?
Всегда же говорят хорошо там где нас нет.
А Тойоту перевезти в Россию.
Стопудово Тойота станет таким же обвиняемым как и Лада.
ответить
Andrew
Назад в будущее. 1979 год в СССР подняли цены на автомобили: ВАЗ 2106- 9000 руб. ЗАЗ 968М-5600руб. ,Москвич 2140 - 7600 руб. Госбанк СССР установил в 79 году официальный курс доллара 66 копеек, ( только где можно было купить ) Согласно курса ВАЗ 2106 - 13600, ЗАЗ 968 М - 8400, Москвич 2140 - 11500. В 1979 году, для примера, новый Volkswagen Golf (Rabbit на рынке США) стоил в районе 4000-5000 в зависимости от комплектации.
ответить
Назад в будущее. 1979 год в СССР подняли цены на автомобили: ВАЗ 2106- 9000 руб. ЗАЗ 968М-5600руб. ,Москвич 2140 - 7600 руб. Госбанк СССР установил в 79 году официальный курс доллара 66 копеек, ( только где можно было купить ) Согласно курса ВАЗ 2106 - 13600, ЗАЗ 968 М - 8400, Москвич 2140 - 11500. В 1979 году, для примера, новый Volkswagen Golf (Rabbit на рынке США) стоил в районе 4000-5000 в зависимости от комплектации.
ответить
Was
А рынок поддержанных авто уже не актуален? Только дурак сегодня понесет деньги дилерам, когда за те же деньги новых соляриса или поло, можно взять вполне живой агрегат, классом выше, который прослужит не один пяток лет, если хозяин решит его оставить. Да, нужно будет побегать, поработать ножками, потратить время. Но, живешь в сверхдержаве- сверхдержись.
ответить
А рынок поддержанных авто уже не актуален? Только дурак сегодня понесет деньги дилерам, когда за те же деньги новых соляриса или поло, можно взять вполне живой агрегат, классом выше, который прослужит не один пяток лет, если хозяин решит его оставить. Да, нужно будет побегать, поработать ножками, потратить время. Но, живешь в сверхдержаве- сверхдержись.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
