УАЗ 469 - Советский терминатор, разложился но боеспособен!
содержание видео
Дата: 2022-11-03
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Евгений
К слову о советском автопроме и тд, большая часть советского населения, которое смело царскую власть, были при царе нищими крестьянами и наименьшей степени пролетариями, а смели они царскую власть, не чтобы самим стать царями и буржуями, а жить по справедливости равномерно разделяя полученные совместно нажитые прибыли. Так что те кто сейчас смеются над советским автопромом, пусть посмотрят на свои вёдра, как и при царе дорогие кареты уровня 63 гелика и крузака 200-300 использует наименьшая часть от нашего населения и в этом был смысл коммунизма, поэтому чему вы удивляетесь смотря на УАЗ, он создан для армии и колхозника, которым не нужны излишки им нужны исполнения функций, которые эти УАЗы закрывали сполна, проезжая там где пешком не пройдёшь. Можно конечно было строить дорогие премиальные автомобили, только причём тут коммунизм, он не про это, доярки, трактористы и слесаря на 63 геликах довольно противоречиво, об этом конечно в 80х уже окончательно забыли, возомнив себя не весь кем и получили 90е, расхлёбываем до сих пор глупость поколения, которое не строили ничего из того что они сдали при Горбачёве и Ельцине.
ответить
К слову о советском автопроме и тд, большая часть советского населения, которое смело царскую власть, были при царе нищими крестьянами и наименьшей степени пролетариями, а смели они царскую власть, не чтобы самим стать царями и буржуями, а жить по справедливости равномерно разделяя полученные совместно нажитые прибыли. Так что те кто сейчас смеются над советским автопромом, пусть посмотрят на свои вёдра, как и при царе дорогие кареты уровня 63 гелика и крузака 200-300 использует наименьшая часть от нашего населения и в этом был смысл коммунизма, поэтому чему вы удивляетесь смотря на УАЗ, он создан для армии и колхозника, которым не нужны излишки им нужны исполнения функций, которые эти УАЗы закрывали сполна, проезжая там где пешком не пройдёшь. Можно конечно было строить дорогие премиальные автомобили, только причём тут коммунизм, он не про это, доярки, трактористы и слесаря на 63 геликах довольно противоречиво, об этом конечно в 80х уже окончательно забыли, возомнив себя не весь кем и получили 90е, расхлёбываем до сих пор глупость поколения, которое не строили ничего из того что они сдали при Горбачёве и Ельцине.
ответить
Алексей
В далёком 1999 году на 469 УАЗе свояка мне нужно было отвезти 6 человек на расстояние 200км туда и обратно. На тот момент я был счастливым обладателем ВАЗ 21013. В том УАЗе стоял вакуумный усилитель тормозов и по уверениям владельца тормоза были просто зверские. Они действительно такие и были, чтобы машина начинала замедляться на педали тормоза нужно было стоять двумя ногами. В моей же копейке без всякого вакуума тормоза были намного лучше. У руля был небольшой люфт градусов в 12-15. Я до сих пор помню эти 400 километров ужаса. Но нужно отдать должное конструкторам, когда я по невнимательности заехал на заливной луг, машина без подключения переднего моста смогла оттуда самостоятельно выбраться. До сих пор с содроганием вспоминаю ту поездку.
ответить
В далёком 1999 году на 469 УАЗе свояка мне нужно было отвезти 6 человек на расстояние 200км туда и обратно. На тот момент я был счастливым обладателем ВАЗ 21013. В том УАЗе стоял вакуумный усилитель тормозов и по уверениям владельца тормоза были просто зверские. Они действительно такие и были, чтобы машина начинала замедляться на педали тормоза нужно было стоять двумя ногами. В моей же копейке без всякого вакуума тормоза были намного лучше. У руля был небольшой люфт градусов в 12-15. Я до сих пор помню эти 400 километров ужаса. Но нужно отдать должное конструкторам, когда я по невнимательности заехал на заливной луг, машина без подключения переднего моста смогла оттуда самостоятельно выбраться. До сих пор с содроганием вспоминаю ту поездку.
ответить
Максим
Предыдущий владелец пошаманил, переключатель справа от рулевого колеса, который вы вверх поднимали, и который громко щёлкает - это КамАЗовская гитара, переключатель световых приборов. В оригинальной конструкции 469-го управление световыми приборами осуществляется круглой ручкой (вытягивающейся на себя) расположена она на торпедо, рядом с подсосом. пардон-с, с ручкой управления воздушной заслонкой
ответить
Предыдущий владелец пошаманил, переключатель справа от рулевого колеса, который вы вверх поднимали, и который громко щёлкает - это КамАЗовская гитара, переключатель световых приборов. В оригинальной конструкции 469-го управление световыми приборами осуществляется круглой ручкой (вытягивающейся на себя) расположена она на торпедо, рядом с подсосом. пардон-с, с ручкой управления воздушной заслонкой
ответить
Konstantin
Илья, вспомнился фильм Армагеддон 1998г. в, там на космической станции, наш российский космонавт, тоже ремонтировал все монтировкой на американском и на своем космическом корабле(тогда еще все было дружественно, с комментированием, что - все равно все сделано в Китае. Блин, не думал, что это станет так актуально спустя 24 года. я имею ввиду ремонт монтировкой и все сделано в Китае.
ответить
Илья, вспомнился фильм Армагеддон 1998г. в, там на космической станции, наш российский космонавт, тоже ремонтировал все монтировкой на американском и на своем космическом корабле(тогда еще все было дружественно, с комментированием, что - все равно все сделано в Китае. Блин, не думал, что это станет так актуально спустя 24 года. я имею ввиду ремонт монтировкой и все сделано в Китае.
ответить
Bod
Массаж жопы в нём, к слову, штатный. Выезжаешь на нём на любую брусчатку или грунтовку и массажируешься до полного удовлетворения; ) А так-то - да. Это тот образчик техники Великой Страны, наряду с танками, который делался сурово и надёжно. Это для тех людей, которые твёрдо знали, в каком европейском городе они окажутся на каждый день от начала возможной войны.
ответить
Массаж жопы в нём, к слову, штатный. Выезжаешь на нём на любую брусчатку или грунтовку и массажируешься до полного удовлетворения; ) А так-то - да. Это тот образчик техники Великой Страны, наряду с танками, который делался сурово и надёжно. Это для тех людей, которые твёрдо знали, в каком европейском городе они окажутся на каждый день от начала возможной войны.
ответить
Killer
А эта гитара под рулем родная разве? Похожа на МАЗовскую)
Да не, перед запуском подсос и ключ это в самом конце, сначала надо бензин подкачать, проверить воду и масло, долить их в двигатель, в идеале натяжение ремней попутно глянуть. Советский и российский автопром ходит хорошо и долго только при тотальном ежедневном контроле)
ответить
А эта гитара под рулем родная разве? Похожа на МАЗовскую)
Да не, перед запуском подсос и ключ это в самом конце, сначала надо бензин подкачать, проверить воду и масло, долить их в двигатель, в идеале натяжение ремней попутно глянуть. Советский и российский автопром ходит хорошо и долго только при тотальном ежедневном контроле)
ответить
Андрей
Спасибо, Илья, за эти шикарные двадцать минут. Делай еще подобное! У тебя здорово получается в таком ключе! Очень на тоненького прошелся! Еще раз спасибо за полученные эмоции. Почему-то многие ни фига не уловили посыл из этого видео. (если что, я не менее патриотичен, у меня на машине 2014 года тоже рессоры и спереди и сзади. )
ответить
Спасибо, Илья, за эти шикарные двадцать минут. Делай еще подобное! У тебя здорово получается в таком ключе! Очень на тоненького прошелся! Еще раз спасибо за полученные эмоции. Почему-то многие ни фига не уловили посыл из этого видео. (если что, я не менее патриотичен, у меня на машине 2014 года тоже рессоры и спереди и сзади. )
ответить
Александр
Похоже этот уаз подвергался тюнингу, прежним владельцем. Про передние сиденья вы сказали, хочу еще добавить, что приблуда для переключения света и поворотников, это гитара с камаза первых годов выпуска, да и сам руль не родной. Может с более последних версий, так то там трехспицевый был с большой кнопкой посередине.
ответить
Похоже этот уаз подвергался тюнингу, прежним владельцем. Про передние сиденья вы сказали, хочу еще добавить, что приблуда для переключения света и поворотников, это гитара с камаза первых годов выпуска, да и сам руль не родной. Может с более последних версий, так то там трехспицевый был с большой кнопкой посередине.
ответить
Айрат
УАЗ это то ещё чудище) в хорошем смысле. Но думаю Ульяновцы пошли не тем путём (хотя это лишь моё мнение, они стали пытаться сделать из чисто утилитарного, не убиваемого чудища, некий аналог Ланд Крузера. А лучше б было используя более современные технологии продолжать делать утилитарный авто. Пример тому Jeep Wrangler.
ответить
УАЗ это то ещё чудище) в хорошем смысле. Но думаю Ульяновцы пошли не тем путём (хотя это лишь моё мнение, они стали пытаться сделать из чисто утилитарного, не убиваемого чудища, некий аналог Ланд Крузера. А лучше б было используя более современные технологии продолжать делать утилитарный авто. Пример тому Jeep Wrangler.
ответить
Николай
Привет Илья, в этой машине прошла моя молодость, а то что ты переключал под рулём это в народе называется гитара, она от КАМАЗа, хозяин сам её установил.
Хорошая машина я живу под Тюменью в деревне, и чтобы быть всегда молодым в душе, сохранил этот авто по сей день, каждый раз когда еду на нём, окунаюсь в прошлое.
ответить
Привет Илья, в этой машине прошла моя молодость, а то что ты переключал под рулём это в народе называется гитара, она от КАМАЗа, хозяин сам её установил.
Хорошая машина я живу под Тюменью в деревне, и чтобы быть всегда молодым в душе, сохранил этот авто по сей день, каждый раз когда еду на нём, окунаюсь в прошлое.
ответить
Бадма
Спасибо за видос.
УАЗ напоминает тогдашнее время.
Уважаю УАЗ, и нравится его железная панель приборов. Надоели эти товарищи которые щупают и говорят - панель не мягкая, то пластик не такой.
Единственое обидно что сейчас их делают не качественно, ржавчина уже с завода.
ответить
Спасибо за видос.
УАЗ напоминает тогдашнее время.
Уважаю УАЗ, и нравится его железная панель приборов. Надоели эти товарищи которые щупают и говорят - панель не мягкая, то пластик не такой.
Единственое обидно что сейчас их делают не качественно, ржавчина уже с завода.
ответить
Дмитрий
УАЗ классный, но воевать ему уже не нужно. Охота, рыбалка - пенсия. Он её заслужил. Ни кому воевать не нужно. Нужно с достоинством охранять свои границы, растить детей, построить дом. А как нападёт узурпатор - вот тогда в бой! А пока на Родину ни кто не нападал - на пенсию.
ответить
УАЗ классный, но воевать ему уже не нужно. Охота, рыбалка - пенсия. Он её заслужил. Ни кому воевать не нужно. Нужно с достоинством охранять свои границы, растить детей, построить дом. А как нападёт узурпатор - вот тогда в бой! А пока на Родину ни кто не нападал - на пенсию.
ответить
Вячеслав
Отличная лапша на уши! К 469 1980 этот УАЗ с металлической крышей (а не тентом, задними фонарями, дверными картами, ручками дверей, колёсными дисками аж 2009г, нештатным рулём и т. п. не имеет никакого отношения. Это УАЗ 31514 года 2000, к СССР не имеющий НИКАКОГО отношения.
ответить
Отличная лапша на уши! К 469 1980 этот УАЗ с металлической крышей (а не тентом, задними фонарями, дверными картами, ручками дверей, колёсными дисками аж 2009г, нештатным рулём и т. п. не имеет никакого отношения. Это УАЗ 31514 года 2000, к СССР не имеющий НИКАКОГО отношения.
ответить
Андрей
Возил командира в армии на подобном уазе 2006 года, правда верх тентованный, сиденья от какой то Тойоты, современные хабы уже стояли, за ночь приходилось перебирать двигатель, а потом под конец службы лично отвозил его на списание до сих пор тёплые воспоминания.
ответить
Возил командира в армии на подобном уазе 2006 года, правда верх тентованный, сиденья от какой то Тойоты, современные хабы уже стояли, за ночь приходилось перебирать двигатель, а потом под конец службы лично отвозил его на списание до сих пор тёплые воспоминания.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
