Geely Preface 2023 - Китайская Веста Спорт!
содержание видео
Дата: 2023-10-14
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Виктор
Задолбали мажоры, вот может быть для студентов пойдёт. У нас пол страны будет счастливы на такой ездить, для многих и Гранта и табуретка Ларгус предел мечтаний. А тут видите ли студенты. А насчёт китайцев, так 10-15 лет назад и на корейцев не многие смотрели как на полноценный авто, а сейчас уже прям показатель качества. Китайцы тоже уже не те, это тебе не Джили СК или МК, это уже уровень который наш автопром обогнал далеко и надолго. Наши не то что разработать, но и честно спиониздить АКПП ни у кого не могут, все авто сейчас выпускаются на механике. И зачем сравнивать робот с Ваговским, когда это DSG вдруг качеством славилось?
ответить
Задолбали мажоры, вот может быть для студентов пойдёт. У нас пол страны будет счастливы на такой ездить, для многих и Гранта и табуретка Ларгус предел мечтаний. А тут видите ли студенты. А насчёт китайцев, так 10-15 лет назад и на корейцев не многие смотрели как на полноценный авто, а сейчас уже прям показатель качества. Китайцы тоже уже не те, это тебе не Джили СК или МК, это уже уровень который наш автопром обогнал далеко и надолго. Наши не то что разработать, но и честно спиониздить АКПП ни у кого не могут, все авто сейчас выпускаются на механике. И зачем сравнивать робот с Ваговским, когда это DSG вдруг качеством славилось?
ответить
Александр
Илья конечно думает, что красиво разъебывает китайцев своим оригинальным сарказмом, но.
В сухом остатке. Это машина класса камри, к5, сонаты и пассата. Тачка сделана на платформе CMA как и оригинальная S60.
Едет она лучше всех выше перечисленных азиатов, опционально богаче. Про весту и студентов - такое себе. Вполне себе автомобиль с некоторыми некритичными недостатками, включая цену. При разнице в 600к действительно рука тянется к монжаро, как более практичной. Ну и монжаро продаётся официально, а префейс нет. Что почти исключает долю корпоративных продаж.
ответить
Илья конечно думает, что красиво разъебывает китайцев своим оригинальным сарказмом, но.
В сухом остатке. Это машина класса камри, к5, сонаты и пассата. Тачка сделана на платформе CMA как и оригинальная S60.
Едет она лучше всех выше перечисленных азиатов, опционально богаче. Про весту и студентов - такое себе. Вполне себе автомобиль с некоторыми некритичными недостатками, включая цену. При разнице в 600к действительно рука тянется к монжаро, как более практичной. Ну и монжаро продаётся официально, а префейс нет. Что почти исключает долю корпоративных продаж.
ответить
Александр
Такой себе подход - нам все равно, что вы будете у нас покупать. На одно авто маржа 500 тыс, на другое 2 млн.
Продавайте тогда гранты уже, с них прибыль тысяч 20-30 с машины. Зато продаж будет в десятки раз больше. И большее количество людей сделаете счастливыми.
Илья, Вы же комерс, сами понимаете, что все дело в деньгах. А на китайцах, которые в 3 раза дороже, чем на родине, заработать в разы проще. Правда, что с ними будет лет через 5-6. зачем клиенту об этом знать.
P. S. Очки смените, кота Базилио выдают ) Лисовской только не хватает в кадре для полного погружения
ответить
Такой себе подход - нам все равно, что вы будете у нас покупать. На одно авто маржа 500 тыс, на другое 2 млн.
Продавайте тогда гранты уже, с них прибыль тысяч 20-30 с машины. Зато продаж будет в десятки раз больше. И большее количество людей сделаете счастливыми.
Илья, Вы же комерс, сами понимаете, что все дело в деньгах. А на китайцах, которые в 3 раза дороже, чем на родине, заработать в разы проще. Правда, что с ними будет лет через 5-6. зачем клиенту об этом знать.
P. S. Очки смените, кота Базилио выдают ) Лисовской только не хватает в кадре для полного погружения
ответить
АлексЧ
Сколько же пафоса, Илья! Такое впечатление, что Вас из привычного и уютного мира Роллс-Ройс или, на худой конец, Мерседес S класса, мировой масонский заговор низверг в трущобы китайского автопрома. Сочуствую. Искренне. Студенты. Три года. Ботва. Нет, не Ваша это компания. Возвращайтесь скорее в свое королевство. Мы уж тут, на дне, спокойно оценим доступное нам, нищебродам.
P. S. Владею с августа 2016 года седаном Эмгранд 7 на механике. Все нормально с ним ( рестайлинг 16-го года, модель fe-3).
ответить
Сколько же пафоса, Илья! Такое впечатление, что Вас из привычного и уютного мира Роллс-Ройс или, на худой конец, Мерседес S класса, мировой масонский заговор низверг в трущобы китайского автопрома. Сочуствую. Искренне. Студенты. Три года. Ботва. Нет, не Ваша это компания. Возвращайтесь скорее в свое королевство. Мы уж тут, на дне, спокойно оценим доступное нам, нищебродам.
P. S. Владею с августа 2016 года седаном Эмгранд 7 на механике. Все нормально с ним ( рестайлинг 16-го года, модель fe-3).
ответить
Соломон
Здравствуйте! Хороший обзор, благодарю!
А на подъемник её? Что там с подвеской, как выглядит? Сколько рычагов, какие стабилизаторы? Вдруг там есть от Вольво демпферы)
И желательно по подробнее об опциях. Например Вы сказали есть автопарковая - только параллельная? или перпендикулярная тоже? Вроде там нет адаптивного круиза, но есть ЛИДАР? Ну и т. д. по активной и пассивной безопасности. И главное, в отличие от Весты, тут есть ESP)
ответить
Здравствуйте! Хороший обзор, благодарю!
А на подъемник её? Что там с подвеской, как выглядит? Сколько рычагов, какие стабилизаторы? Вдруг там есть от Вольво демпферы)
И желательно по подробнее об опциях. Например Вы сказали есть автопарковая - только параллельная? или перпендикулярная тоже? Вроде там нет адаптивного круиза, но есть ЛИДАР? Ну и т. д. по активной и пассивной безопасности. И главное, в отличие от Весты, тут есть ESP)
ответить
Сергей
Господи. Верни людям курс доллара хотя бы к 80, чтобы не смотреть на все это издевательство по части цены за китайские машины, которые очевидно сильно переоценены на нашей необьятной родине. Чтобы люди, которые знают цену своему труду и как следствие своим сбережениям могли как и в прошлом году привозить нормальные известные европейские, азиатские и др. бренды по нормальным адекватным ценам даже при условии санкций.
ответить
Господи. Верни людям курс доллара хотя бы к 80, чтобы не смотреть на все это издевательство по части цены за китайские машины, которые очевидно сильно переоценены на нашей необьятной родине. Чтобы люди, которые знают цену своему труду и как следствие своим сбережениям могли как и в прошлом году привозить нормальные известные европейские, азиатские и др. бренды по нормальным адекватным ценам даже при условии санкций.
ответить
Сергей
Что то мне все больше китайцы становятся не интересны. Но что больше всего бесит, так это работа автоваза раз уж с вестой сравнивают. За 1. 5 млн. делать машины без ЕСП и без климата это я бы сказал плевок! Почему китайцы и другие страны покупают технологии и как то стараются улучшить людям жизнь причем за нормальные деньги относительно доходов, а у нас все время какие то проблемы?
ответить
Что то мне все больше китайцы становятся не интересны. Но что больше всего бесит, так это работа автоваза раз уж с вестой сравнивают. За 1. 5 млн. делать машины без ЕСП и без климата это я бы сказал плевок! Почему китайцы и другие страны покупают технологии и как то стараются улучшить людям жизнь причем за нормальные деньги относительно доходов, а у нас все время какие то проблемы?
ответить
club_service
Седан C-класса за 3. 4 миллиона от клубного сервиса Интересно, кто-то в здарвом уме это купит? У дилера 3 миллиона новый кулрей стоит в максималке на гарантии. Хочешь седа? Changan uni-v за 2. 8 миллиона. Да, попроще чуток моторы, но плевать потребителям на это все, раз кулреи 3 цилиндровые бьют рекорды продаж)
Короче, полная чушь - брать тачку за такие деньги. Еще и седан такого класса.
ответить
Седан C-класса за 3. 4 миллиона от клубного сервиса Интересно, кто-то в здарвом уме это купит? У дилера 3 миллиона новый кулрей стоит в максималке на гарантии. Хочешь седа? Changan uni-v за 2. 8 миллиона. Да, попроще чуток моторы, но плевать потребителям на это все, раз кулреи 3 цилиндровые бьют рекорды продаж)
Короче, полная чушь - брать тачку за такие деньги. Еще и седан такого класса.
ответить
club_service
Смотрю вас долго и понимаю что вы живёте в другой реальности нежеле 95% населения России. Называете машину 3, 5 дешовой или машину для детей. Я за 1, 7 камри взял 17 года и ближайшие 5 лет буду на неё молиться ибо если в ней что-то сломается то платить кредит и одновременно ремонтировать её я уже буду не в силах. И я это ещё самый не плохой сценарий, есть как вы понимаете и хуже.
ответить
Смотрю вас долго и понимаю что вы живёте в другой реальности нежеле 95% населения России. Называете машину 3, 5 дешовой или машину для детей. Я за 1, 7 камри взял 17 года и ближайшие 5 лет буду на неё молиться ибо если в ней что-то сломается то платить кредит и одновременно ремонтировать её я уже буду не в силах. И я это ещё самый не плохой сценарий, есть как вы понимаете и хуже.
ответить
Oigo
Я смотрю твои ролики давно, не пойму в чем прикол торгуешь этими тачками и тут же их хаешь скромно, аккуратно Согласись эта ботва предлагает обычному пользователю то что ни кто еще не предлагал из европейцев! Не всем же ездить на ВМВ и Вольво! А обычному человеку те же самые 150тыс км в нормальном комфорте предлагают! Мир меняется и ты меняешься только как то хитро!
ответить
Я смотрю твои ролики давно, не пойму в чем прикол торгуешь этими тачками и тут же их хаешь скромно, аккуратно Согласись эта ботва предлагает обычному пользователю то что ни кто еще не предлагал из европейцев! Не всем же ездить на ВМВ и Вольво! А обычному человеку те же самые 150тыс км в нормальном комфорте предлагают! Мир меняется и ты меняешься только как то хитро!
ответить
Андрей
Бардачок с ценообразованием прикроют сами китайские товарищи. Придут на рынок России со своим банком и рассрочкой на приобретение авто да заводишко по дружбе запустят. Так мы узнаем как закалялась Китайская сталь на нашей земле. Ну а что если сами бездарности. Много ли среди нас производственников?
ответить
Бардачок с ценообразованием прикроют сами китайские товарищи. Придут на рынок России со своим банком и рассрочкой на приобретение авто да заводишко по дружбе запустят. Так мы узнаем как закалялась Китайская сталь на нашей земле. Ну а что если сами бездарности. Много ли среди нас производственников?
ответить
1983VAV
Чё ты опять, автор, ёрничаешь насчёт красных суппортов, ассоциируя их исключительно с жителями провинции? Да весь этот колхоз от вас, москвичей, и идёт в массы. Вы там такие же дикари, только денег у вас побольше. Но они не ваши, а наши. Скажи спасибо, и ступай с миром, болезный.
ответить
Чё ты опять, автор, ёрничаешь насчёт красных суппортов, ассоциируя их исключительно с жителями провинции? Да весь этот колхоз от вас, москвичей, и идёт в массы. Вы там такие же дикари, только денег у вас побольше. Но они не ваши, а наши. Скажи спасибо, и ступай с миром, болезный.
ответить
Charon
ну за те же деньги можно купить полноприводный хавал ф7/ф7х 2л с официальной гарантией, нормальной локализацией, русификацией и гораздо более практичный, при этом в динамике они будут +/- равны. Хотя. чери умудряются седан arrizo8 с 1, 6л продавать и за бОльшие деньги)
ответить
ну за те же деньги можно купить полноприводный хавал ф7/ф7х 2л с официальной гарантией, нормальной локализацией, русификацией и гораздо более практичный, при этом в динамике они будут +/- равны. Хотя. чери умудряются седан arrizo8 с 1, 6л продавать и за бОльшие деньги)
ответить
DS
Лучше возрастные, но праереные временем машины, чем это гузно с бантиком! Как обслуживать, какая надежность, остаточная стоимость-полная неизвестность. По весте: честный ценник был бы 700-800 тр, со всей батвой. А так нах не нужно, пусть особые любители покупают.
ответить
Лучше возрастные, но праереные временем машины, чем это гузно с бантиком! Как обслуживать, какая надежность, остаточная стоимость-полная неизвестность. По весте: честный ценник был бы 700-800 тр, со всей батвой. А так нах не нужно, пусть особые любители покупают.
ответить
Alex
Глупо её сравнивать с вестой спорт, она столько стоить в принципе не будет и это авто совсем другого класса, и изучите историю джили, у них нет своих двс и коробок, все заимствовано у хороших производителей, так что все живёт и очень не плохо ходит
ответить
Глупо её сравнивать с вестой спорт, она столько стоить в принципе не будет и это авто совсем другого класса, и изучите историю джили, у них нет своих двс и коробок, все заимствовано у хороших производителей, так что все живёт и очень не плохо ходит
ответить
Илья
Сравнение Префейса и Весты - конечно стыдное. Разница в цене в 2 раза. Илья - хайпожор. А рассказы про курс - бред больной души. Занимайся лучше не обзором авто, а его разбором до болта. За это тебя начали смотреть. Обзоры и аналитика - явно не твое
ответить
Сравнение Префейса и Весты - конечно стыдное. Разница в цене в 2 раза. Илья - хайпожор. А рассказы про курс - бред больной души. Занимайся лучше не обзором авто, а его разбором до болта. За это тебя начали смотреть. Обзоры и аналитика - явно не твое
ответить
Евгений
Здравствуйте, Илья можн меньше болтовни и больше авто, нужно было показать багажник задний ряд, поднять на подъёмника, показать заданию подвеску и переднею, какой у неё ресурс? (У подвески интересно какие рычаги гранаты какого размера)
ответить
Здравствуйте, Илья можн меньше болтовни и больше авто, нужно было показать багажник задний ряд, поднять на подъёмника, показать заданию подвеску и переднею, какой у неё ресурс? (У подвески интересно какие рычаги гранаты какого размера)
ответить
Станислав
Со счёту уже сбился! Сколько же китайцы выпускают моделей разных своих тачек за период времени пока одна ещё не снята с производства, а другая уже начала выпускаться! Разных, разумеется, производителей.
Спасибо за работу, Илья!
ответить
Со счёту уже сбился! Сколько же китайцы выпускают моделей разных своих тачек за период времени пока одна ещё не снята с производства, а другая уже начала выпускаться! Разных, разумеется, производителей.
Спасибо за работу, Илья!
ответить
Владимир
Внешне машинка вроде и симпатична, но роботовариаторы лично меня совершенно не прельщают. Помимо всего прочего я привык, чтобы машина ездила так как я того желаю, а не она сама и для этого нужна совершенно иная коробка передач.
ответить
Внешне машинка вроде и симпатична, но роботовариаторы лично меня совершенно не прельщают. Помимо всего прочего я привык, чтобы машина ездила так как я того желаю, а не она сама и для этого нужна совершенно иная коробка передач.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
